FEDES
17/06/2016, 10:26
Ciao ragazzi
Possiedo una R del 2012 con scarico basso SC , che fino a qualche mese fà era un orologio.Ho fatto il tagliando a 12000 Km in officina autorizzata. A ritiro il meccanico mi avvisa che avendo cambiato i filtri , la moto avrebbe avuto un leggero aumento d giri al minimo, ma che successivamente la moto si sarebbe adattata al regime corretto. La uso per qualhe giorno , ma il minimo risulta sempre leggermente sopra i 1000 e cmq viene avvertito anche da meccanico. La moto cmq dal punto di vista risposta del motore è molto piu' pronta. Chiedo allora se è stata apportata qualche modifica alla centralina : la risposta è no. La rilascio dal meccanico , approfittando anche di far reinstallare il sensore della pressione gomme. Al ritiro , la moto , ha ricevuto un aggiornamento del software della centralina dovuto anche alla reinstallazione del sensore. Prendo la moto , ma il minimo risulta sempre alto , anzi ora tra la 1° , 2° e 3° la moto rimane accelerata e spesso accade anche in scalata , portando a volte lungo n curva...sensazione spiacevole. Nei prossimi la riportero' in officina.
A cosa puo essere dovuto , che dopo un tagliando di cambio olio e filtri, senza toccare nulla sulla centralina , la moto aumenta cosi' il minimo e non ritorni allo stato normale e successivamente rimappandola il problema peggiora
Aggiungo che ora la moto come detto è molto piu' reattiva .... se apro di prima la moto si alza , e tende quasi anche in seconda , cosa che prima assolutamente nn faceva....
Consigli ?
Grazie a tutti
Possiedo una R del 2012 con scarico basso SC , che fino a qualche mese fà era un orologio.Ho fatto il tagliando a 12000 Km in officina autorizzata. A ritiro il meccanico mi avvisa che avendo cambiato i filtri , la moto avrebbe avuto un leggero aumento d giri al minimo, ma che successivamente la moto si sarebbe adattata al regime corretto. La uso per qualhe giorno , ma il minimo risulta sempre leggermente sopra i 1000 e cmq viene avvertito anche da meccanico. La moto cmq dal punto di vista risposta del motore è molto piu' pronta. Chiedo allora se è stata apportata qualche modifica alla centralina : la risposta è no. La rilascio dal meccanico , approfittando anche di far reinstallare il sensore della pressione gomme. Al ritiro , la moto , ha ricevuto un aggiornamento del software della centralina dovuto anche alla reinstallazione del sensore. Prendo la moto , ma il minimo risulta sempre alto , anzi ora tra la 1° , 2° e 3° la moto rimane accelerata e spesso accade anche in scalata , portando a volte lungo n curva...sensazione spiacevole. Nei prossimi la riportero' in officina.
A cosa puo essere dovuto , che dopo un tagliando di cambio olio e filtri, senza toccare nulla sulla centralina , la moto aumenta cosi' il minimo e non ritorni allo stato normale e successivamente rimappandola il problema peggiora
Aggiungo che ora la moto come detto è molto piu' reattiva .... se apro di prima la moto si alza , e tende quasi anche in seconda , cosa che prima assolutamente nn faceva....
Consigli ?
Grazie a tutti