Visualizza Versione Completa : in piega ginocchio a terra sul Col di Tenda
souldancer
20/06/2016, 13:45
dedicato a quel coglione che mi ha sorpassato in piega col ginocchio a terra ieri verso e 16 sul col di tenda.
non era un triumphista, ma magari legge questo fourum, chissà..
Ero in macchina, e solo per una botta di culo (piu sua che mia) rieco ad intravvedere uno che arriva sparato in piega col ginocchio a terra. Riesco a buttarmi tutto a DX evitando l'incidente forse per meno di 10 cm. (ho messo una ruota sul prato) durante la percorrenza du una curva cieca.
La dedica è questa: spero che alla prossima volta tu possa beccare un vechietto col pandino che anzichè buttarsi a dx allarghi un pò.
Non ti auguro un incidente ovviamene, ma uno spavento di quelli che ti fanno buttare via la tuta per inquinamento irrecuperabile da feci!
di cuore
eeeeh lo fanno ....lo fanno [emoji18]
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cicorunner
20/06/2016, 14:50
non poteva essere un triumphista con ginocchio a terra, ormai si guidano solo più mc :biggrin3:
Tutti piloti moto gp: sarà in scadenza di contratto...
Purtroppo su certe strade è la normalità, ne ho schivati tanti anch'io sia in macchina che in moto....non capisco il senso di turare così su strada onestamente.....
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certe volte si esagera....
Lo scrofo
30/06/2016, 12:59
Purtroppo su certe strade è la normalità, ne ho schivati tanti anch'io sia in macchina che in moto....non capisco il senso di turare così su strada onestamente.....
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Esatto .... Tutti fenomeni, finche' va bene ......
Purtroppo certa gente non riesce a tornare a casa se non ha chiuso la gomma...o se non ha fresato le saponette...
Purtroppo certa gente non riesce a tornare a casa se non ha chiuso la gomma...o se non ha fresato le saponette...
putroppo i bischeri sono ovunque....rimane la personale sensazione che cmq mi diverta di più quando arrivo a dargli un paio di saponettate,che quando giro in condizioni peggiori limitando le andature in curva....
Lo scrofo
30/06/2016, 13:49
Peppone che dice?
valterone
30/06/2016, 13:58
Purtroppo certa gente non riesce a tornare a casa se non ha chiuso la gomma...o se non ha fresato le saponette...
Insomma... alcune strade lo consentono (stanno stendendo certi asfalti che fan venire la bavetta...) e con le moto e le gomme d'oggi non serve neanche fare numeri da circo, si chiude e si gratta tutto a 70/80 km/h; di certo non va fatto nel traffico o invadendo la metà proibita della carreggiata o comunque mettendo a disagio altri utenti della strada.
Secondo me, eh... :biggrin3:
Insomma... alcune strade lo consentono (stanno stendendo certi asfalti che fan venire la bavetta...) e con le moto e le gomme d'oggi non serve neanche fare numeri da circo, si chiude e si gratta tutto a 70/80 km/h; di certo non va fatto nel traffico o invadendo la metà proibita della carreggiata o comunque mettendo a disagio altri utenti della strada.
Secondo me, eh... :biggrin3:
30 secondi di clap clap....
il succo è quello; 30 anni fa il ginocchio a terra su strada era il segno distintivo dei veri manici.
Oggi lo può far chiunque ,in tutta tranquillità,se asfalto e traffico lo consentono
Basta vedere i video della mullan road (o come si chiama quel diavolo di strada californiana...),dove ci sono curvoni apertissimi(come visuale),con buon asfalto(oddio,non sempre dato il numero di video dei voli...)e si finiscono le saponette a velocità QUASI da codice....
E cmq bisogna ammettere che il primo sgrat della prima saponetta,ha qualcosa di erotico....da lì in poi diventa come l'autoerotismo;se posso ben volentieri anche dopo 30 anni da sempre uguale :laugh2:,altrimenti per oggi passo :lingua:
cicorunner
30/06/2016, 14:21
:demon:
:laugh2:
Purtroppo certa gente non riesce a tornare a casa se non ha chiuso la gomma...o se non ha fresato le saponette...
La chiave e' "tornare a casa" , anche per me che non sfrego nulla ... a casa ci vorrei tornare (possibilmente in moto e da solo) .
cicorunner
30/06/2016, 15:12
occhio al sassello che c'è sempre il velox :biggrin3:
webmarco
30/06/2016, 15:47
https://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=&url=http%3A%2F%2Fwww.freevax.it%2Fmototurismo%2FLaGuida.htm&psig=AFQjCNHT8OEDcJxb6p38QBaOyPuP8wKhQQ&ust=1467388598091999
La chiave e' "tornare a casa" , anche per me che non sfrego nulla ... a casa ci vorrei tornare (possibilmente in moto e da solo) .
Anche io sono per la filosofia di portare a casa la pelle...non è scontato
30 secondi di clap clap....
il succo è quello; 30 anni fa il ginocchio a terra su strada era il segno distintivo dei veri manici.
Oggi lo può far chiunque ,in tutta tranquillità,se asfalto e traffico lo consentono
Basta vedere i video della mullan road (o come si chiama quel diavolo di strada californiana...),dove ci sono curvoni apertissimi(come visuale),con buon asfalto(oddio,non sempre dato il numero di video dei voli...)e si finiscono le saponette a velocità QUASI da codice....
E cmq bisogna ammettere che il primo sgrat della prima saponetta,ha qualcosa di erotico....da lì in poi diventa come l'autoerotismo;se posso ben volentieri anche dopo 30 anni da sempre uguale :laugh2:,altrimenti per oggi passo :lingua:
Alcune cose sono condivisibili...altre meno...mi spiego
Se è vero che su una buona strada di montagna con asfalto buono zero traffico e nessuna abitazione la tentazione di fare un po' di più del solito viene a tutti è anche vero che una volta impostata una curva da ginocchio a terra non è che hai modo di fare eventuali manovre di emergenza...e se in quella situazione di massima piega e con la moto ben indirizzata trovi una scia di brecciolino (magari scivolato in strada con un temporale) a quel punto che fai?...nella mia piccola esperienza motociclistica ho visto tante volte situazioni del genere...e spesso la conseguenza è una rovinosa caduta che in alcuni casi termina in un fosso e in altri contro una parete rocciosa o contro una macchina...purtroppo la strada è così...non puoi mai essere sicuro di quello che ci puoi trovare...un giorno intorno al lago di campotosto in traiettoria abbiamo trovato una mega cacca di mucca che i contadini locali lasciano pascolare e transitare a piacimento...il bello è che qualcuno quella cacca l'aveva presa piena con la moto...c'erano i segni
questo per dire che imho in strada se si vuole portare a casa la pelle bisogna cercare di guidare avendo sempre un rqgionevole margine di sicurezza...
cicorunner
30/06/2016, 17:03
Anche io sono per la filosofia di portare a casa la pelle...non è scontato
Alcune cose sono condivisibili...altre meno...mi spiego
Se è vero che su una buona strada di montagna con asfalto buono zero traffico e nessuna abitazione la tentazione di fare un po' di più del solito viene a tutti è anche vero che una volta impostata una curva da ginocchio a terra non è che hai modo di fare eventuali manovre di emergenza...e se in quella situazione di massima piega e con la moto ben indirizzata trovi una scia di brecciolino (magari scivolato in strada con un temporale) a quel punto che fai?...nella mia piccola esperienza motociclistica ho visto tante volte situazioni del genere...e spesso la conseguenza è una rovinosa caduta che in alcuni casi termina in un fosso e in altri contro una parete rocciosa o contro una macchina...purtroppo la strada è così...non puoi mai essere sicuro di quello che ci puoi trovare...un giorno intorno al lago di campotosto in traiettoria abbiamo trovato una mega cacca di mucca che i contadini locali lasciano pascolare e transitare a piacimento...il bello è che qualcuno quella cacca l'aveva presa piena con la moto...c'erano i segni
questo per dire che imho in strada se si vuole portare a casa la pelle bisogna cercare di guidare avendo sempre un rqgionevole margine di sicurezza...
io la vedo molto più semplice
l'importante è non recare danno altrui, per il resto sono tutti cazzacci tuoi, anche se un filo di egoismo in un discorso del genere esiste considerando le persone care che ti aspettano a casa
tornando alla merda di vacca, io l'ho presa in pieno ed in piega, morale mi sono coricato sotto ad un guardrail e mi sono sfasciato la rotula sx, ma sono i rischi che fanno parte del gioco a mio avviso, senza contare i danni alla moto
armageddon
30/06/2016, 17:16
io la vedo molto più semplice
l'importante è non recare danno altrui, per il resto sono tutti cazzacci tuoi, anche se un filo di egoismo in un discorso del genere esiste considerando le persone care che ti aspettano a casa
tornando alla merda di vacca, io l'ho presa in pieno ed in piega, morale mi sono coricato sotto ad un guardrail e mi sono sfasciato la rotula sx, ma sono i rischi che fanno parte del gioco a mio avviso, senza contare i danni alla moto
il problema non c'è se ti sdrai dalla parte giusta,dalla parte sbagliata girano un poco i cugghiuna:biggrin3:
È l'unica cosa che non mi manca della moto, il coglione da gp cittadino, TT style.
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io la vedo molto più semplice
l'importante è non recare danno altrui, per il resto sono tutti cazzacci tuoi, anche se un filo di egoismo in un discorso del genere esiste considerando le persone care che ti aspettano a casa
tornando alla merda di vacca, io l'ho presa in pieno ed in piega, morale mi sono coricato sotto ad un guardrail e mi sono sfasciato la rotula sx, ma sono i rischi che fanno parte del gioco a mio avviso, senza contare i danni alla moto
Se invece del guardrail c'era una vettura o un'altra moto?...non è facile escludere a priori le conseguenze delle proprie azioni...specialmente se non si ha il controllo di variabili sconosciute o impreviste (tipo il brecciolino o la cacca di un dinosauro:biggrin3:)
il problema non c'è se ti sdrai dalla parte giusta,dalla parte sbagliata girano un poco i cugghiuna:biggrin3:
Appunto...
Il divertimento ok, ma la strada é la strada. Anche in condizioni di di asfalto e traffico perfetti è sempre bene tenere un margine di sicurezza proprio perché si è in un luogo dove chiunque può transitare e sorprenderti. Questo l'ho imparato a mie spese rischiando di schiantarmi contro un muro dopo aver schivato fenomeni che invadevano la mia corsia, schivando camion in panne dietro una curva cieca (asfalto perfetto, assenza di traffico o abitazioni ma il camion in panne ci può stare su una strada) o mucche (su strade di montagna può capitare, loro non sanno che stai facendo il giro voce con la gomma da tempo). Per tutti i motivi di cui sopra e per il piacere di riabbracciare mia moglie al mio ritorno io non rinuncio al divertimento ma tengo un certo margine di sicurezza, per chi non può far.a meno di strisciare le saponette c'è la pista.
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Anche io sono per la filosofia di portare a casa la pelle...non è scontato
Alcune cose sono condivisibili...altre meno...mi spiego
Se è vero che su una buona strada di montagna con asfalto buono zero traffico e nessuna abitazione la tentazione di fare un po' di più del solito viene a tutti è anche vero che una volta impostata una curva da ginocchio a terra non è che hai modo di fare eventuali manovre di emergenza...e se in quella situazione di massima piega e con la moto ben indirizzata trovi una scia di brecciolino (magari scivolato in strada con un temporale) a quel punto che fai?...nella mia piccola esperienza motociclistica ho visto tante volte situazioni del genere...e spesso la conseguenza è una rovinosa caduta che in alcuni casi termina in un fosso e in altri contro una parete rocciosa o contro una macchina...purtroppo la strada è così...non puoi mai essere sicuro di quello che ci puoi trovare...un giorno intorno al lago di campotosto in traiettoria abbiamo trovato una mega cacca di mucca che i contadini locali lasciano pascolare e transitare a piacimento...il bello è che qualcuno quella cacca l'aveva presa piena con la moto...c'erano i segni
questo per dire che imho in strada se si vuole portare a casa la pelle bisogna cercare di guidare avendo sempre un rqgionevole margine di sicurezza...
per lo più è il contrario esatto...su stradda ,se metti il ginocchio giù è perché ti sporgi parecchio e la moto è meno inclinata,che se restio in sella(facendo la stessa curva alla stessa velocità)....
Il divertimento ok, ma la strada é la strada. Anche in condizioni di di asfalto e traffico perfetti è sempre bene tenere un margine di sicurezza proprio perché si è in un luogo dove chiunque può transitare e sorprenderti. Questo l'ho imparato a mie spese rischiando di schiantarmi contro un muro dopo aver schivato fenomeni che invadevano la mia corsia, schivando camion in panne dietro una curva cieca (asfalto perfetto, assenza di traffico o abitazioni ma il camion in panne ci può stare su una strada) o mucche (su strade di montagna può capitare, loro non sanno che stai facendo il giro voce con la gomma da tempo). Per tutti i motivi di cui sopra e per il piacere di riabbracciare mia moglie al mio ritorno io non rinuncio al divertimento ma tengo un certo margine di sicurezza, per chi non può far.a meno di strisciare le saponette c'è la pista.
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dove andavo ogni volta che potevo,anche con la tiger....
Io al ritono a casa ho anche 3 figli da riabbracciare,figurati...
per lo più è il contrario esatto...su stradda ,se metti il ginocchio giù è perché ti sporgi parecchio e la moto è meno inclinata,che se restio in sella(facendo la stessa curva alla stessa velocità)....
dove andavo ogni volta che potevo,anche con la tiger....
Io al ritono a casa ho anche 3 figli da riabbracciare,figurati...
Il contrario non credo...mettere il ginocchio a terra normalmente ti da il riferimento della tua posizione rispetto all'asfalto...su strada se vai forte e pieghi tanto da avere l'esigenza di insaponare il terreno la vedo difficile poi avere margine per una manovra di emergenza...che poi (visto anche questo) c'è chi pur di riportare al bar le saponette grattate sulle curve si "sporgeva" in modo assurdo e inutile questo è un fatto diverso...
In definitiva e secondo la mia piccola esperienza sono per circolare con un ragionevole margine di sicurezza
per lo più è il contrario esatto...su stradda ,se metti il ginocchio giù è perché ti sporgi parecchio e la moto è meno inclinata,che se restio in sella(facendo la stessa curva alla stessa velocità)....
dove andavo ogni volta che potevo,anche con la tiger....
Io al ritono a casa ho anche 3 figli da riabbracciare,figurati...
Ognuno fa le sue insindacabili scelte...
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Il contrario non credo...mettere il ginocchio a terra normalmente ti da il riferimento della tua posizione rispetto all'asfalto...su strada se vai forte e pieghi tanto da avere l'esigenza di insaponare il terreno la vedo difficile poi avere margine per una manovra di emergenza...che poi (visto anche questo) c'è chi pur di riportare al bar le saponette grattate sulle curve si "sporgeva" in modo assurdo e inutile questo è un fatto diverso...
In definitiva e secondo la mia piccola esperienza sono per circolare con un ragionevole margine di sicurezza
se vai ad un corso te lo spiegano: se vuoi puoi mettere il ginocchio a terra a moto quasi dritta (esempio estremo e va vista anche la triangolazione pedane-sella-amubrio) . Ti insegnano a buttare fuori il corpo,se ti accorgi di essere entrato troppo veloce;ti permette di fare la curva a velocità più alta,mantenedo la moto meno inclinata. E' fisica
Solo le curve lente ,tipo tornantini,sfuggono a questa regola perché la velocità è troppo bassa e non può compensare il peso del pilota....
Ognuno fa le sue insindacabili scelte...
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alcune sono soggettive ,altre no.
se vai ad un corso te lo spiegano: se vuoi puoi mettere il ginocchio a terra a moto quasi dritta (esempio estremo e va vista anche la triangolazione pedane-sella-amubrio) . Ti insegnano a buttare fuori il corpo,se ti accorgi di essere entrato troppo veloce;ti permette di fare la curva a velocità più alta,mantenedo la moto meno inclinata. E' fisica
Solo le curve lente ,tipo tornantini,sfuggono a questa regola perché la velocità è troppo bassa e non può compensare il peso del pilota....
alcune sono soggettive ,altre no.
Si ma se metti il ginocchio a terra a moto quasi dritta a che serve?...quello che vedo io per le strade di montagna è gente (molta gente) che entra in curva a vita persa con le pedane che sfiaccolano sull'asfalto...o comunque fortemente piegati...di certo non passeggiano...non hanno nessun margine di sicurezza...qualsiasi imprevisto (brecciolino...sassi...cacche...bastoncini di legno...gatti...altri veicoli ecc) ha come conseguenza inevitabile il crash...
Non li puoi nemmeno criminalizzare per categoria (ss...o scarenate...ecc)ho visto fare questi inutili numeri con mezzi assurdi....tmax...gs...custom...ecc...
Anche a me piace divertirmi...ma come prima cosa sono per portare la pelle a casa
È questione di cervello...
Si ma se metti il ginocchio a terra a moto quasi dritta a che serve?...quello che vedo io per le strade di montagna è gente (molta gente) che entra in curva a vita persa con le pedane che sfiaccolano sull'asfalto...o comunque fortemente piegati...di certo non passeggiano...non hanno nessun margine di sicurezza...qualsiasi imprevisto (brecciolino...sassi...cacche...bastoncini di legno...gatti...altri veicoli ecc) ha come conseguenza inevitabile il crash...
Non li puoi nemmeno criminalizzare per categoria (ss...o scarenate...ecc)ho visto fare questi inutili numeri con mezzi assurdi....tmax...gs...custom...ecc...
È questione di cervello...
io parlavo di pura tecnica...se la spieghi ad un imbecille,resterà sempre tale,ma solo più "acculturato"....
ho girato con gente che per stare dietro a quelli più bravi ,tagliava ogni curva,mentre noi finivamo le saponette,senza talgiare nulla.....la testa resta la discirminante;nei video californiani vedi motorettaequalsiasi fare curvoni in appoggio,con visuale aperta(anche se scivoli curvando a dx,nell'altra corsia non arriva nessuno e lo vedi bene) e alcuni finiscono pure a gambe all'aria,ma senza conseguenze.
altre volte vedi gente tagliare curve cieche per passarti,con le mani giunte,nella speranza che la madonna faccia il miracolo...
altro discorso poi quello che riguarda le macchine in gita: ho trovate tanti di quegl'automobilisti che tagliano le curve per non far vomitare il figlio.....no mettono il ginocchio a terra,ma se sei lì ti ci schiacciano a terra....
se vai ad un corso te lo spiegano: se vuoi puoi mettere il ginocchio a terra a moto quasi dritta (esempio estremo e va vista anche la triangolazione pedane-sella-amubrio) . Ti insegnano a buttare fuori il corpo,se ti accorgi di essere entrato troppo veloce;ti permette di fare la curva a velocità più alta,mantenedo la moto meno inclinata. E' fisica
Solo le curve lente ,tipo tornantini,sfuggono a questa regola perché la velocità è troppo bassa e non può compensare il peso del pilota....
alcune sono soggettive ,altre no.
La scelta di mettere per forza il ginocchio a terra su strada, a cui mi riferivo, è una scelta strettamente personale e chi lo fa ne accetta le eventuali conseguenze spiacevoli.
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La scelta di mettere per forza il ginocchio a terra su strada, a cui mi riferivo, è una scelta strettamente personale e chi lo fa ne accetta le eventuali conseguenze spiacevoli.
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e' la ricerca della curva perfetta :dubbio:......con questo "ginocchio a terra" non è sinonimo di maggior pericolo
TreValli
01/07/2016, 11:33
.....Io non metto mai il ginocchio a terra per strada :oook::oook: ...
......perchè non sono capace :ph34r::piango_a_dirotto:
Io l'ho fatto, di mettere il ginocchio in terra in strada. Non lo cercavo, ma gli ultimi tempi con la gixxer con i rapporti accorciati era praticamente impossibile non farlo , una curva ogni tanto. Ho sempre cercato strade praticamente deserte per potermi divertire, e se trovavo altri idioti come me evitavo di ingarellarmi. Poi, un giorno, sul vezzena, vena chiusa e sono arrivato sul passo sempre ginocchio in terra.
Ho spento la moto, tolto il casco, dato un acarezza al serbatoio ed ho fumato unadelle mie tante sigarette virtuali. Tornato a casa tranquillo, ho preso una vecchia pegaso, poi la Tiger 800 ed ora la 1050 per fare turismo. Mi è rimasto il cruccio di non avere la moto da pista, ma magari, più avanti... La goduria ripetuta della saponetta grattata, in pista, è davvero un'orgasmo.
E dopo tre anni senza guidare seriamente ora sono tornato ad essere un'incapace! :sad:
e' la ricerca della curva perfetta :dubbio:......con questo "ginocchio a terra" non è sinonimo di maggior pericolo
Si certo, il "ginocchio a terra" è l'estremizzazione della ricerca della curva perfetta che secondo la mia modesta opinione su strada ti espone a rischi ingiustificati. In pista tutto,o quasi, è lecito su strada no ma solo perché le variabili in gioco sono una miriade...poi ognuno è libero di fare quello che vuole, ma se un funambolo della domenica scivolando mi falciasse mi girerebbero vorticosamente le palle.
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io parlavo di pura tecnica...se la spieghi ad un imbecille,resterà sempre tale,ma solo più "acculturato"....
ho girato con gente che per stare dietro a quelli più bravi ,tagliava ogni curva,mentre noi finivamo le saponette,senza talgiare nulla.....la testa resta la discirminante;nei video californiani vedi motorettaequalsiasi fare curvoni in appoggio,con visuale aperta(anche se scivoli curvando a dx,nell'altra corsia non arriva nessuno e lo vedi bene) e alcuni finiscono pure a gambe all'aria,ma senza conseguenze.
altre volte vedi gente tagliare curve cieche per passarti,con le mani giunte,nella speranza che la madonna faccia il miracolo...
altro discorso poi quello che riguarda le macchine in gita: ho trovate tanti di quegl'automobilisti che tagliano le curve per non far vomitare il figlio.....no mettono il ginocchio a terra,ma se sei lì ti ci schiacciano a terra....
E se i californiani invece che cadere in una curva a destra scivolando nell'altra corsia (sperando che sia vuota) scivolassero in una curva a sinistra? Qual'è la via di fuga?
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Per fare training ho una strada dimenticata da ogni singolo abitante terrestre a un paio di km da casa. A volte ci faccio un salto e ci provo pure a grattare: gli unici spettatori, rane/grilli/farfalle/fagiani/mosche e zanzare, si fanno delle gran risate per la mia inettitudine...
Si certo, il "ginocchio a terra" è l'estremizzazione della ricerca della curva perfetta che secondo la mia modesta opinione su strada ti espone a rischi ingiustificati. In pista tutto,o quasi, è lecito su strada no ma solo perché le variabili in gioco sono una miriade...poi ognuno è libero di fare quello che vuole, ma se un funambolo della domenica scivolando mi falciasse mi girerebbero vorticosamente le palle.
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E se i californiani invece che cadere in una curva a destra scivolando nell'altra corsia (sperando che sia vuota) scivolassero in una curva a sinistra? Qual'è la via di fuga?
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HO descritto la curva a dx proprio perché la via di fuga è l'altra corsia....con visibilità puoi anche sdraiarti lì e non ti investirà nessuno...se poi vuoi la sicurezza dell'incolumità,puoi sempre restare a casa....
Si certo, il "ginocchio a terra" è l'estremizzazione della ricerca della curva perfetta che secondo la mia modesta opinione su strada ti espone a rischi ingiustificati. In pista tutto,o quasi, è lecito su strada no ma solo perché le variabili in gioco sono una miriade...poi ognuno è libero di fare quello che vuole, ma se un funambolo della domenica scivolando mi falciasse mi girerebbero vorticosamente le palle.
MI permetto di ricordare che in pista ci si fa male eccome, e ci si ammazza anche li. Ed i funanboli della domenica (ma pure degli altri giorni della settimana) li trovi anche in pista. Resta un altro pianeta rispetto alla pista, chiaramente, ma io entravo cmq con l'idea di tornare a casa sano... MAgari qualcuno non ci pensa e poi torna accompagnato...
HO descritto la curva a dx proprio perché la via di fuga è l'altra corsia....con visibilità puoi anche sdraiarti lì e non ti investirà nessuno...se poi vuoi la sicurezza dell'incolumità,puoi sempre restare a casa....
Secondo me è meglio che resti a casa chi esce deciso a solcare l'asfalto stradale a suon di pieghe alla ricerca ossessiva del miglior tempo, io col c@zzo che resto a casa e se trovo delle belle curve mi ci diverto anche sia chiaro...di certo non cerco di passare il limite fisico del mezzo ma da qua a starsene a casa ne passa. Secondo il tuo ragionamento i californiani piegano duro solo nelle curve a destra quando non arriva nessuno dall'altra parte quindi avranno il lato destro della gomma tutto bello chiuso e il sinistro ancora con la patina, visto che puoi avere tutta la visibilità che vuoi ma se pieghi a sinistra e ti sdrai non vedo questa gran via di fuga.......comunque per quanto mi riguarda ognuno è ibero di fare ciò che vuole.
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MI permetto di ricordare che in pista ci si fa male eccome, e ci si ammazza anche li. Ed i funanboli della domenica (ma pure degli altri giorni della settimana) li trovi anche in pista. Resta un altro pianeta rispetto alla pista, chiaramente, ma io entravo cmq con l'idea di tornare a casa sano... MAgari qualcuno non ci pensa e poi torna accompagnato...
Pienamente d'accordo ma ci entri con un altro spirito e un altro intento rispetto al giro sui colli del sabato o della domenica con zavorrina al seguito.....o almeno per me era così....io ci entravo per dare gas staccare duro e sentire la saponetta che sfrega, tutte cose che per spirito di autoconservazione e rispetto degli altri evitavo ed evito tutt'ora di fare per strada. Poi come ho detto in più occasioni ognuno è libero di fare quello che vuole ci mancherebbe tanto la pelle mica è la mia.
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non ci siam proprio capiti,ma non credo sia un problema :dubbio:
Fermissimo
01/07/2016, 17:37
tante diverse opinioni che si possono riassumere con un antico detto zen: se vuoi fare del male all'altro sfrega le saponette a terra ma se vuoi fare del bene all'altro raccogli la saponetta da terra :biggrin3:
http://pics.livejournal.com/bes_veter/pic/0003rczx
non ci siam proprio capiti,ma non credo sia un problema :dubbio:
proviamo a farla più semplice...sei in strada e ti sei appena infilato in una curva con ginocchio a terra tipo così:
http://www.corriere.it/Media/Foto/2005/10_Ottobre/17/d6.jpg
stai li tutto bello bello felice ad assaporarti la curva perfetta nel mentre che insaponi l'asfalto quando ad un tratto ti accorgi che proprio nella tua traiettoria c'è una bella scia di brecciolino(dalla quale ovviamente non ti salvi)...dalla parte opposta la sfiga vuole che stia arrivando una macchina...che fai?
Per fare training ho una strada dimenticata da ogni singolo abitante terrestre a un paio di km da casa. A volte ci faccio un salto e ci provo pure a grattare: gli unici spettatori, rane/grilli/farfalle/fagiani/mosche e zanzare, si fanno delle gran risate per la mia inettitudine...
C'è sempre un camion che si fa ingannare dal navigatore e finisce su strade dimenticate da Dio... :laugh2:
C'è sempre un camion che si fa ingannare dal navigatore e finisce su strade dimenticate da Dio... :laugh2:
dalle mie parti hanno fatto un tunnel per collegare due zone di montagna isolando di fatto la vecchia strada che saliva e scendeva dalla parte opposta...ora ovviamente è deserta...passandoci mi hanno attraversato in piena curva due famiglie di cinghiali che a velocità della luce hanno attraversato proprio davanti a me...per fortuna passeggiavo...:ph34r:
proviamo a farla più semplice...sei in strada e ti sei appena infilato in una curva con ginocchio a terra tipo così:
http://www.corriere.it/Media/Foto/2005/10_Ottobre/17/d6.jpg
stai li tutto bello bello felice ad assaporarti la curva perfetta nel mentre che insaponi l'asfalto quando ad un tratto ti accorgi che proprio nella tua traiettoria c'è una bella scia di brecciolino(dalla quale ovviamente non ti salvi)...dalla parte opposta la sfiga vuole che stia arrivando una macchina...che fai?
rallenti e fai la curva più piano
rallenti e fai la curva più piano
Se passeggi può anche essere...ma quando sei con il ginocchio a terra con la moto appoggiata su 1 cm di gomma...la vedo difficile...moolto difficile...anzi...moooooltissimo
...
Quando sei con il ginocchio a terra con la moto appoggiata su 1 cm di gomma...la vedo difficile...moolto difficile...anzi...moooooltissimo
...
se uno non sa fare e non è interessato a capire né tantomeno ad imparare, va bene che non provi a farlo
se uno non sa fare e non è interessato a capire né tantomeno ad imparare, va bene che non provi a farlo
Non sono d'accordo...non è solo questione di saper fare...in certe situazioni tipo quella nella quale hai impostato una curva come in quella foto il tuo margine di manovra è vicino/pari a 0...partendo dal presupposto che in quella circostanza non vai piano per ora che vedi il brecciolino già ci stai sopra con le gomme...gomme che nei modelli più sportivi sui lati hanno delle micro virgolette...o addirittura niente...
Ma mettiamo il caso che vedi il brecciolino qualche metro prima...quando sei piegato in quel modo non è da tutti pelare i freni per rallentare senza che la moto si scomponga...anzi...non è facile per niente...oltre alla sensibilità occorrono ottimi riflessi...
Monacograu
02/07/2016, 09:25
La strada non è la pista è stato detto?
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cicorunner
04/07/2016, 06:31
La strada non è la pista è stato detto?
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e che non ci sono più le mezze stagioni ?
:biggrin3:
Il divertimento ok, ma la strada é la strada. Anche in condizioni di di asfalto e traffico perfetti è sempre bene tenere un margine di sicurezza proprio perché si è in un luogo dove chiunque può transitare e sorprenderti. Questo l'ho imparato a mie spese rischiando di schiantarmi contro un muro dopo aver schivato fenomeni che invadevano la mia corsia, schivando camion in panne dietro una curva cieca (asfalto perfetto, assenza di traffico o abitazioni ma il camion in panne ci può stare su una strada) o mucche (su strade di montagna può capitare, loro non sanno che stai facendo il giro voce con la gomma da tempo). Per tutti i motivi di cui sopra e per il piacere di riabbracciare mia moglie al mio ritorno io non rinuncio al divertimento ma tengo un certo margine di sicurezza, per chi non può far.a meno di strisciare le saponette c'è la pista.
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Da tramandare ai posteri..
navigator
08/07/2016, 15:19
Eccesso di velocità: confisca della moto e ritiro patente a 4 italiani in Francia - News - Moto.it (http://m.moto.it/magazine/news/eccesso-di-velocita-confisca-della-moto-e-ritiro-patente-a-4-italiani-in-francia)
beato te che incontri quei pochi coglioni rimasti che piegano ancora ginocchio per terra, io ormai incontro solo frotte di coglioni che vanno tentando di correre su e giù con i maxienduroni del cazzo, tutti in fila come soldatini ad arrancare contromano
http://perso.wanadoo.fr/thierry.duvoisin/Fond/joe%20bar%20team.JPG
http://www.daidegasforum.com/images/1714/joe-bar-team-autovelox.jpg
Eccesso di velocità: confisca della moto e ritiro patente a 4 italiani in Francia - News - Moto.it (http://m.moto.it/magazine/news/eccesso-di-velocita-confisca-della-moto-e-ritiro-patente-a-4-italiani-in-francia)
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webmarco
08/07/2016, 18:54
beato te che incontri quei pochi coglioni rimasti che piegano ancora ginocchio per terra, io ormai incontro solo frotte di coglioni che vanno tentando di correre su e giù con i maxienduroni del cazzo, tutti in fila come soldatini ad arrancare contromano
Per il ginocchio a terra c'è sempre la pista eh?
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Per il ginocchio a terra c'è sempre la pista eh?
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sicuro, ma non è che guidare da coglioni con moto non sportive e senza ginocchia a terra cambi qualcosa, i coglioni son sempre coglioni e pericolosi in pari quantità
boh, io da Tenda sono passato trotterellando con la Bonni, al termine di un WE trascorso tra Dolceacqua e la Costa Azzurra,in una delle bisacce avevo una bellissima bottiglia di Rossese e un paio di salami ( roba franzosa....niente di chè... :dry: )
uno dei giri in moto che restano nell'anima....e con le ginocchia e tutto il resto dello scheletrone che sono tornate a casa senza l'ausilio dell' ortopedico.
e tanto mi basta.
PS: la Bonni....minchia come passa il tempo :blink:
boh, io da Tenda sono passato trotterellando con la Bonni, al termine di un WE trascorso tra Dolceacqua e la Costa Azzurra,in una delle bisacce avevo una bellissima bottiglia di Rossese e un paio di salami ( roba franzosa....niente di chè... :dry: )
uno dei giri in moto che restano nell'anima....e con le ginocchia e tutto il resto dello scheletrone che sono tornate a casa senza l'ausilio dell' ortopedico.
e tanto mi basta.
PS: la Bonni....minchia come passa il tempo :blink:
Per i salami bisogna passare da Varzi. Se non sbaglio ci sono anche alcuni classici percorsi motociclistici...
armageddon
08/07/2016, 22:26
Per i salami bisogna passare da Varzi. Se non sbaglio ci sono anche alcuni classici percorsi motociclistici...
io per i salami neanche mi muovo da casa,me li porta un amico che scanna u puorcu ogni anno:oook::biggrin3:
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