dikkia
15/07/2016, 11:12
Ciao,
questo post per condividere le prime impressioni sulle sospensione Hyperpro montate ieri sera sulla mia speed 08, nella speranza che possano servire a qualcun altro...nel bene e nel male.
premessa....uso la moto solo su strada, da solo e sono un mezzo cancello alla guida . Sul battistrada della gomma posteriore manca poco meno di un centimetro per lato...diciamo che arrivo alla scritta "rosso 2" lambendo la parte superiore della stessa ( questa info servirà più in là).
Era da un anno che pensavo di cambiare il mono e cambiare olio alle forche poichè vista l'età (8 anni e 26k km) pensavo fosse ora di rigenerarle o quantomeno dargli una controllata......ma non mi decidevo mai.
Una rottura del paraolio della forcella mi ha dato il movente per iniziare e in 4 gg ho fatto tutto.
Abitando nel hinterland milanese, l'anno scorso avevo già parlato con Mr Molla di Monza chiedendo info sui suoi prodotti e ho deciso di dargli una chance.
Sono tornato da lui e mi ha confermato le stesse cose dettemi l'anno precedente e cioè che, secondo lui, il Mono era ancora buono e che mi consigliava molle + olio all'anteriore e molla progressiva al posteriore ( questo per avere bilanciamento di comportamento sia avanti che dietro )
gli lascio la moto...ed il giorno dopo è pronta.
Ieri la vado a riprendere e vedo subito che le forche sono state sfilate un po'...non ho misurato ma mi sembra più o meno un CM
Salgo su e vedo che il posteriore è più alto.
Appena comprata la moto, ci toccavo con meta del piede ( sono basso 1.71 x 75 kg circa )....dopo 8 anni e qualche KG di troppo ci toccavo con l'intera pianta...dopo la sostituzione della molla posteriore sono ritornato a toccarci con la punta/metà del piede circa.....pertanto direi che con la loro molla il posteriore si alza di un buon cm o qualcosa in più....e la cosa mi piace.
L'anteriore, dopo una regolata veloce mi sembra più frenato rispetto a prima e da subito ( non mi paiono progressive le molle) ...cmq salgo su e mi faccio un giretto veloce per capire come va ed eventualmente tornare a farla regolare nuovamente...
( mi son dimenticato di chieder che olio a messo ma mi pare fosse il 10 o il 15)
l'ho provata veramente poco per poter farmi un idea chiara ( si è no un 20/30 km di strade cittadine ) ma quello che posso dirvi ora è:
confort: è tutto vero....queste molle progressive assorbono meglio le "piccole" asperità del manto stradale. Ora non so dire se prima le sentivo tutte per le molle lineari che monta di serie la speed...oppure per la perdita d'olio del paraolio...oppure perché dopo 8 anni le forcelle andavano rifatte. Per esserne certi bisognerebbe fare il paragone con una speed con le forcelle fresche.....cmq posso assicurare che tutti gli avvallamenti che sentivo prima...ora non li sento più...e quelli che sento sono "filtrati"dalle sospensioni e i polsi e schiena non risentono più dei piccoli colpi e delle vibrazioni.
Le sconnessinoi prese a ritmi più veloci le sento uguale a prima.
voto : 7 e mezzo
stabilita: visto il giro breve non sono proprio sicuro, ma...mi pare che l'anteriore sia più preciso...sul posteriore ho ancora qualche dubbio. Vero è che facendo una curva che conosco bene ( a circa 60 kmh ) e su cui di solito mi alleno a piegare...l'ho presa più velocemente, piegano di un millimetro in più ( ho grattato ulteriormente la scritta rosso 2 ) nonostante abbia sbagliato l'ingresso in curva.
Forse è un caso o forse no...vi saprò dire più avanti, sta di fatto è l'unico riferimento che ho ad oggi.
sul veloce mi sembra un po' ballerina....ma ovviamente devo ancora toccare i registri per bilanciarla
voto:6
Prezzo: molle anteriori, olio, molle posteriori, paraoli e lavoro sono venuti 400 sesterzi.
qua non c'è un voto da dare....probabilmente se non si fosse rotto il paraolio stavo ancora li a decidere se fare qualcosa o no..
Professionalità di Aivaracing ( Mr. Molla e soci )
voto 8 : quando gli ho portato la moto, mi ha anche riaccompagnato a casa in macchina per non farmi fare sbattimenti, e cmq in caso di problemi o setting particolare mi ha detto di chiamarlo
tirando le somme:
vale la pena spendere questi soldi per le hyper?
beh, contando che ho girato poco, che uso la moto solo in strada, che sono un fermone, che al momento non ho ancora messo mano alla regolazione etc etc etc....direi che:
se come me, rigenerare la ciclistica è un lavoro che si "deve fare"...e se si cerca il confort per un uso turistico....direi proprio di si
Se si cerca la prestazione su pista...ho ancora dei dubbi ma forse punterei ad altro, spendendo sicuramente di più ma scegliendo prodotti specifici per quell'uso.
mi riservo di cambiare opinione macinando qualche km in più...pertanto prendete quanto scritto con le pinze....cmq spero che quanto sopra sia in qualche modo utile a chi, come me, è indeciso sul come o cosa fare per la sua moto.
ciao
questo post per condividere le prime impressioni sulle sospensione Hyperpro montate ieri sera sulla mia speed 08, nella speranza che possano servire a qualcun altro...nel bene e nel male.
premessa....uso la moto solo su strada, da solo e sono un mezzo cancello alla guida . Sul battistrada della gomma posteriore manca poco meno di un centimetro per lato...diciamo che arrivo alla scritta "rosso 2" lambendo la parte superiore della stessa ( questa info servirà più in là).
Era da un anno che pensavo di cambiare il mono e cambiare olio alle forche poichè vista l'età (8 anni e 26k km) pensavo fosse ora di rigenerarle o quantomeno dargli una controllata......ma non mi decidevo mai.
Una rottura del paraolio della forcella mi ha dato il movente per iniziare e in 4 gg ho fatto tutto.
Abitando nel hinterland milanese, l'anno scorso avevo già parlato con Mr Molla di Monza chiedendo info sui suoi prodotti e ho deciso di dargli una chance.
Sono tornato da lui e mi ha confermato le stesse cose dettemi l'anno precedente e cioè che, secondo lui, il Mono era ancora buono e che mi consigliava molle + olio all'anteriore e molla progressiva al posteriore ( questo per avere bilanciamento di comportamento sia avanti che dietro )
gli lascio la moto...ed il giorno dopo è pronta.
Ieri la vado a riprendere e vedo subito che le forche sono state sfilate un po'...non ho misurato ma mi sembra più o meno un CM
Salgo su e vedo che il posteriore è più alto.
Appena comprata la moto, ci toccavo con meta del piede ( sono basso 1.71 x 75 kg circa )....dopo 8 anni e qualche KG di troppo ci toccavo con l'intera pianta...dopo la sostituzione della molla posteriore sono ritornato a toccarci con la punta/metà del piede circa.....pertanto direi che con la loro molla il posteriore si alza di un buon cm o qualcosa in più....e la cosa mi piace.
L'anteriore, dopo una regolata veloce mi sembra più frenato rispetto a prima e da subito ( non mi paiono progressive le molle) ...cmq salgo su e mi faccio un giretto veloce per capire come va ed eventualmente tornare a farla regolare nuovamente...
( mi son dimenticato di chieder che olio a messo ma mi pare fosse il 10 o il 15)
l'ho provata veramente poco per poter farmi un idea chiara ( si è no un 20/30 km di strade cittadine ) ma quello che posso dirvi ora è:
confort: è tutto vero....queste molle progressive assorbono meglio le "piccole" asperità del manto stradale. Ora non so dire se prima le sentivo tutte per le molle lineari che monta di serie la speed...oppure per la perdita d'olio del paraolio...oppure perché dopo 8 anni le forcelle andavano rifatte. Per esserne certi bisognerebbe fare il paragone con una speed con le forcelle fresche.....cmq posso assicurare che tutti gli avvallamenti che sentivo prima...ora non li sento più...e quelli che sento sono "filtrati"dalle sospensioni e i polsi e schiena non risentono più dei piccoli colpi e delle vibrazioni.
Le sconnessinoi prese a ritmi più veloci le sento uguale a prima.
voto : 7 e mezzo
stabilita: visto il giro breve non sono proprio sicuro, ma...mi pare che l'anteriore sia più preciso...sul posteriore ho ancora qualche dubbio. Vero è che facendo una curva che conosco bene ( a circa 60 kmh ) e su cui di solito mi alleno a piegare...l'ho presa più velocemente, piegano di un millimetro in più ( ho grattato ulteriormente la scritta rosso 2 ) nonostante abbia sbagliato l'ingresso in curva.
Forse è un caso o forse no...vi saprò dire più avanti, sta di fatto è l'unico riferimento che ho ad oggi.
sul veloce mi sembra un po' ballerina....ma ovviamente devo ancora toccare i registri per bilanciarla
voto:6
Prezzo: molle anteriori, olio, molle posteriori, paraoli e lavoro sono venuti 400 sesterzi.
qua non c'è un voto da dare....probabilmente se non si fosse rotto il paraolio stavo ancora li a decidere se fare qualcosa o no..
Professionalità di Aivaracing ( Mr. Molla e soci )
voto 8 : quando gli ho portato la moto, mi ha anche riaccompagnato a casa in macchina per non farmi fare sbattimenti, e cmq in caso di problemi o setting particolare mi ha detto di chiamarlo
tirando le somme:
vale la pena spendere questi soldi per le hyper?
beh, contando che ho girato poco, che uso la moto solo in strada, che sono un fermone, che al momento non ho ancora messo mano alla regolazione etc etc etc....direi che:
se come me, rigenerare la ciclistica è un lavoro che si "deve fare"...e se si cerca il confort per un uso turistico....direi proprio di si
Se si cerca la prestazione su pista...ho ancora dei dubbi ma forse punterei ad altro, spendendo sicuramente di più ma scegliendo prodotti specifici per quell'uso.
mi riservo di cambiare opinione macinando qualche km in più...pertanto prendete quanto scritto con le pinze....cmq spero che quanto sopra sia in qualche modo utile a chi, come me, è indeciso sul come o cosa fare per la sua moto.
ciao