Visualizza Versione Completa : TAGLIANDO 10000 TIGER SPORT ULTIMI PREZZI
Saluti a tutti...stavo valutando imminente tagliando dei 10000 della mia Tiger Sport...mi sparano prezzi da 250/300 euro per un cambio d'olio...e una diagnosi...come stanno in media i prezzi...?...Per farmi un'idea...perche'...se no...visto che sono fuori dell'annualiata'...e quindi garanzia scaduta...mi oriento verso altri lidi...!!!
Ciao, secondo me il problema non sono i 300 euro ( se li dividi per i 10000 Km sono 0,03 cent. al Km.) ma chi ti fa il lavoro. A prescindere che siano concessionari o meno. Di fatti la cosa più importante è trovare un meccanico competente che faccia veramente i lavori, mi riferisco al fatto che di solito le moto hanno un manuale di officina dove c'è scritto cosa fare a quanti Km, (non solo diagnostica) e credo che se il meccanico facesse veramente il tagliando come va fatto i costi salirebbero ma lo scopo finale è quello che la moto funzioni perfettamente e sopratutto sia sicura!
...si pienamente d'accordo con te...ma sono gia reduce dal tagliando dei 1000...dove non hanno nemmeno allineato i corpi farfallati...(ho dovuto dirglielo io in un secondo momento che la moto non era fluida al bassi regimi senza contare il dubbio se l'oilo e' stato cambiato...cosi' che a 5000...l'ho cambiato io per sicurezza...(era parecchio scuro...adesoo che ne ha praticamente 5000...percorsi...e' ancora bello chiaro...quindi...!!!)
...tutto questo per dirti che non ho intenzione di andare a pagare una tassa triumph...invece del vero e attento tagliando.
Penso di farmi tutto...olio...airbox...freni....poi in un secondo momento faro' rifare la mappatura e diagnosi perlomeno quella sono costretti a farla...e non pago 300 euro.
PS:perlomeno sono sicuro che la moto e' ok...!!!
rapina a volto scoperto...
Ciao Fulbrix, proprio venedri ho fatto fare il tagliando dei 30000 km, dopo aver "tradito" il conc di Lugo (dove ho comprato ormai tre moto) con un meccanico generico qui di Bologna (un rapinatore) stavolta sono tornato dal mio conc anche se ho dovuto rifare un giretto di 150 km tra andata e ritorno, fatto il tagliando completo ricambiando candele filtro aria (forse cambiate a 20000) olio e filtro, ma soprattutto pulizia e riallineamento dei cortpi farfallati, ora la bimba è un ororlogio, prima sotto i 3500 giri mi saltellava e c'era quello sgradevolissimo effetto on/off e spesso quando scalavo mi si spegneva, il costo totale è stato di 340 eurozzi, lo so è tanto ma la moto l'ha fatta praticamente in tutta la mattinata, consegnata alle 8 e ripresa a pranzo, il mecanico stavolta mi è sembrato davvero in gamba ma soprattutto per certi tipi di operazioni farci mettere le mani da chi ha apparecchiature e programmi della casa madre credo sia la cosa migliore
sono d' accordo con urasch e sting
io infatti facevo fare i tagliandi quelli in cui c' erano lavori "importanti" dal meccanico ufficiale
gli altri li facevo da me
cambiare olio filtri e candele e un pò lungo ,ma non impossibile tanto più se la garanzia è scaduta
però se devi riallineare corpi farfallati o altre cose un po delicate vai da un "ufficiale"
certo che 300 sono troppi per i 10000
ci potrebbero stare se cambi pastiglie anteriori e post più olio dei freni
..Ragazzi ero via e leggo adesso...concordo con Sting...ma pero...sono sicuro che nel mio caso non tolgono neppure il sebatoio per controllare il filtro( io lo faccio)intendo ai 10000) cambiano l'olio e registrano catena e sono 300 eurozzi...condivido che se tocchiamo i corpi farfallati...candele...e diagnosi varie allora ovvio bisogna cadere in bocca al lupo...Vedi tutto questo in germania non e' un problema...perche esiste un documento...riconosciuto dalla loro motorizzazione dove viene seguito un protocollo...gli effettivi km...di tutti gli interventi...molto severi i controlli...perche' viene riconosciuto come documento valido ai fini del nostro collaudo biennale...non come da noi che se conosci il meccanico anche al collaudo scrive e verifica quello che vuole.Infatti comprare una moto in Germania vai sul sicuro sia come effettivi km percorsi e manutenzione ordinaria.
sono contento che la discusione si stia protaendo, difatti il mio intento era quello di dire che se trovate un meccanico che prima di mettere le mani sulla Vs. moto si informa ed effettivamente fa quello che la casa consiglia, tenetevelo stretto perchè è una rarità anche all'estero!
P.S. se uno chiede 300 euro e non fa niente, secondo me, è più caro di uno che ne chiede 400 euro e fa i lavori.
...certo...infatti questo modo di agire...vale per tutte le case sia moto che auto...solo perche non ce un controllo...loro vogliono che tu rispetti i protocoli...ma in effetti e' solo una tassa che devi pagare...perche proprio questa mattina sono stato dal conce per una perdita d'olio al precarico del mono...e ti posso dire che e' stato un bene non fare il tagliando perche' la garanzia era gia scaduta...perche' entro 'l'anno solare dopo l'acquisto... io non ho effettuato il tagliando(avevo solo 5000)km...quindi se andavo la settimana scorsa pagando 300 euro...oggi che reclamavo il difetto al mono...mi sarei sentito rispondere che era scaduta lo stesso anche se avevo appena tagliandato la moto...PIU' TASSA DI QUESTA...IN UN MODO O NELL'ALTRO LORO SI ASSICURANO UN'ENTRATA DI SOLDI NELL'ANNO A SEGUIRE.
Ti posso raccontare una mia esperienza diretta, ho avuto un lavorone extra garanzia dal mio solito conc, dove avevo sempre fatto i tagliandi, non so se me l'avrebbero riconosciuto se non avcessi fatto i tagliandi la loro.
Pagare le "tasse" rode un po a tuti noi,è un fatto italico, ma fatti due conti, risparmiare 50/70 euro in un tagliando annuale ne vale davvero la pena?
...Si...adesso...ma ho dato per scontato avevo appena cambiato oilo a 1000 km la moto mi e' rimasta ferma 7 mesi e dopo 4000 rifaccio un tagliando...nuovamente...perche' loro devono incassare 100/150 euro senza nessun motivo...se non e' assurdo...comunque adesso ne ho 1056 km (oggi).Quindi facendo due somme 100/150 un anno fa dopo 4000km...poi dopo 6 mesi a 10000 altri 300 euro...bene...io lo chiamo furto...!!!
io volevo dire che nella maggior parte dei casi (anche a causa costi di gestione) i lavori sulle vostre moto o non vengono fatti o fatti in maniera aprossimativa e quindi sulla carta spendete di meno. Poi per la questione delle garanzie, la maggior parte dei concessionari tende a non riconoscerle a prescindere! bisognerebbe incominciare a far causa per poter ribaltare questa tendenza, ma qui in Italia non succede, tra l'altro mi sembra che per legge uno possa farsi tagliandare in qualsiasi officina e la garanzia non decade! poi sempre per legge i concessionari sono tenuti a dare le specifiche e i dati tecnici (se richiesti) quindi basta incominciare!!!!
...concordo pienamente...RPWORK...purtroppo in italia...ci sentiamo europei...ma alla nostra maniera...e anche le case costruttrici straniere ne approfittano sapendo in quale paese stanno operando...!!!
io volevo dire che nella maggior parte dei casi (anche a causa costi di gestione) i lavori sulle vostre moto o non vengono fatti o fatti in maniera aprossimativa e quindi sulla carta spendete di meno. Poi per la questione delle garanzie, la maggior parte dei concessionari tende a non riconoscerle a prescindere! bisognerebbe incominciare a far causa per poter ribaltare questa tendenza, ma qui in Italia non succede, tra l'altro mi sembra che per legge uno possa farsi tagliandare in qualsiasi officina e la garanzia non decade! poi sempre per legge i concessionari sono tenuti a dare le specifiche e i dati tecnici (se richiesti) quindi basta incominciare!!!!
lo credevo anche io ,ma pare che per le moto non valga come per le auto
in fatti con l' africa andrò in officina autorizzata almeno per i primi 3 anni ( dura 4 la garanzia )
Ti posso raccontare una mia esperienza diretta, ho avuto un lavorone extra garanzia dal mio solito conc, dove avevo sempre fatto i tagliandi, non so se me l'avrebbero riconosciuto se non avcessi fatto i tagliandi la loro.
Pagare le "tasse" rode un po a tuti noi,è un fatto italico, ma fatti due conti, risparmiare 50/70 euro in un tagliando annuale ne vale davvero la pena?
dipende da tanti fattori
a me è convenuto : almeno 2 tagliandi all' anno risparmiando all' incirca 70/80 euro a tagliando non è male
certo non ho avuto rogne dovute alla moto , ma per assurdo le ho avute per colpa di 2 meccanici diversi
mi ha salvato quella volta Ivo di Motolab che mi ha fatto la moto anche se , in teoria , era chiuso
se si fa poca strada e si ha un meccanico che almeno cambia olio e filtro realmente conviene , ma se hai a che fare dei dei farabutti lascia perdere
...rimane comunque un punto ?...
sergio75
09/08/2016, 03:23
Dunque:
300 euro per olio e filtro è una rapina senza pistola.
La Triumph dalle mie parti ne prende 160 compresa la registrazione catena.
Io non sono ufficiale e per sostituzione olio(bardhal xtc o motul 5100) più filtro più registrazione catena ne prendo 80.
Spesso i concessionari,ufficiali e non,dicono e scrivono di aver effettuato questo lavoro e quel controllo ma talvolta ciò non corrisponde alla realtà e non parlo per sentito dire ma sono un operatore del settore ed ho visto fare cose di pazzi:blink::blink:
La questione è che oggi non si lavora sempre per passione ma solo ed esclusivamente per interesse e questo non va d'accordo con le motociclette ed in linea di massima con nessun mezzo meccanico(potenzialmente pericoloso).
Mi rendo conto che le officine ufficiali devono sostenere spese esorbitanti e quindi puntano al risparmio anche nella scelta dei meccanici ma è pur vero che se vogliono un lavoro eseguito a regola d'arte devono ingaggiare professionisti e pagarli fior di quattrini e questo è sempre più raro:ph34r:
Quindi se avete un amico che ha dimestichezza con chiavi e cacciaviti affidatevi a lui che perlomeno sarete ceri che il lavoro verrà effettuato ed anche con scrupolo:oook:
Ps:ovviamente i miei lavori sono coperti da garanzia e capita anche che il cliente resti vicino la moto a guardare i lavori:laugh2:
E che sei un po lontanino.. Altrimenti ti porterei la mia anziana Tiger......:laugh2:
sergio75
09/08/2016, 13:38
Grande Flax!!!!!!
Beh se vieni a fare un giro in costiera amalfitana-sorrentina io sono qua:biggrin3:
...SERGIO75...hai pienamente ragione...ti confermo che al primo tagliando..dato che mi rimaneva fuori mano ho aspettato in officina...ebbe' dopo neanche 10 minuti che sostavo fuori dall'entrata e' arrivato il titolare pregandomi gentilmente di fare un giro nei dintorni dato che non potevo rimanere nell'ambito officina per motivi di sicurezza...e l'ambiente di lavoro non era adatto ad estranei...sai cosa ho fatto tornato a casa...?...mi sono ricambiato l'olio dei 1000 km ...e con mia sorpresa non so come mai...non sono un meccanico...ma era scuro e non limpido...dopo tutto avevo percorso 100 km al ritorno...ed era gia diventato sporco...a Voi...ponetevi domande...siamo in Italia...perche'...mi chiedo...dobbiamo sempre fregare il prossimo...!!!
sono contento che mi stiate dando ragione! mi ripeto, se trovate un bravo meccanico che i lavori li fa e non solo li scrive, tenetevelo stretto!Io faccio il meccanico da molto tempo, ho incominciato con le nonne delle vostre moto inglesi e per capirne qualcosa ho avuto la fortuna di frecuentare negli anni '80 il Sig. LES WILLIAMS (ex responsabile reparto corse Triumph e possessore dello Slippery Sam, 5 volte vincitore del TT) che mi ha insegnato a mettere le mani su quelle moto. Ho sempre preferito che i miei clienti partecipino al mio lavoro, cosi si rendono conto del tipo di prestazione. Negli anni mi sono trovato a combattere con dei colleghi sleali che al posto di usare le mani e il cervello hanno usato in maniera impropia la lingua e per questo, visto che faccio il mio mestiere per passione, non concepisco che ancora adesso ci siano dei personaggi che pur di guadagnare fanno di tutto, mettendo in pericolo la sicureza dell'utente. Sono sempre più convinto che il nostro mondo sia diventato solo immagine. Ricordatevi che esiste lo stradivari ed il violino cinese, suonano tutti e due ma.... come?
sergio75
21/08/2016, 14:27
RPW per quello che ho scritto sopra mi trovi pienamente d'accordo:oook:
Ragazzi non fatevi fregare dalle belle parole:BADATE AI FATTI!!!!!!!!!!!
Ascoltate chi lavora CON e PER passione anche se non è un meccanico "ufficiale".
Avete mai notato quanti concessionari sono Motociclisti?? Ho scritto Motociclisti con la M maiuscola,e non possessori di moto o addirittura scooter.....
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