Visualizza Versione Completa : Street Twin Scrambler ST: guardate che bella idea!
https://www.youtube.com/watch?v=mHzU--kjl4o&feature=youtu.be
facessero una cosa simile anche per la vera scrambler senza dover necessariamente smontare tutto....
il modello alto sarà anche pratico ma no è certo bello!!!
O.T.: ma che pneumatici ha quella moto, i continental tck80? Se son quelli, hanno montato all'anteriore uno pneumatico posteriore, perché il tck da 18 anteriore non esiste.
La street twin all'anteriore ha una 18 da quanto ricordo e la tkc non le fa....
Peró guardando questo fermo sembra piú grande il cerchio davanti
Magari visto che anche il parafango è stato alzato per dare spazio hanno montato un 19 davanti
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160725/e434985678157de651145dece78759fb.png
Inviato dal Sapientino
Massimiliano Pangallo
25/07/2016, 22:16
Se non sbaglio è la special su base ST di Alo's... domani faccio un passo in concessionaria e vi levo ogni dubbio [emoji4]
Se non sbaglio è la special su base ST di Alo's... domani faccio un passo in concessionaria e vi levo ogni dubbio [emoji4]
Ottimo, son curioso
da un'altra foto trovata in rete dove si vede un po' meglio lo pneumatico posteriore, forse non sono Continental tck 80, mi pare che soprattutto i tasselli sui bordi siano diversi. Già che ci sei controlla sia la marca che le misure e il diametro, grazie
speedpent
26/07/2016, 06:51
la versione alta ...e ' semplicemnte ABBERRANTE ..
si è di Alo's presentata al pane e salame.....
http://www.zardlab.com/wp-content/uploads/2016/05/alos-special-ducati-2016-66-bread-and-salam-500x333.jpg
http://www.zardlab.com/wp-content/uploads/2016/05/alos-special-ducati-2016-65-bread-and-salam-800x533.jpg
http://www.zardlab.com/wp-content/uploads/2016/05/bread-and-salam-luca-nobile-photography-48-800x533.jpg
si è di Alo's presentata al pane e salame.....
Posso dire che a mio modestissimo parere, come pseudo-scrambler, è veramente patetica?
Quel parafango anteriore, con la forcella così corta, tanto valeva lasciarlo a filo pneumatico; lo scarico zard è proprio brutto; è talmente bassa da terra che fa tristezza
mikscrambi
26/07/2016, 14:08
Lo scarico alto per me e' orrendo...quello basso non e' male, ma preferisco di gran lunga l'HOT ROD.
Posso dire che a mio modestissimo parere, come pseudo-scrambler, è veramente patetica?
Quel parafango anteriore, con la forcella così corta, tanto valeva lasciarlo a filo pneumatico; lo scarico zard è proprio brutto; è talmente bassa da terra che fa tristezza
Anch'io ho notato la luce da terra...ma che è, un tagliaerba?
speedpent
26/07/2016, 15:08
ed io che pensavo che il massimo dell orrendo l avessero raggiunto con la V7 scrambler........ :D
ed io che pensavo che il massimo dell orrendo l avessero raggiunto con la V7 scrambler........ :D
Io pensavo che il massimo dell'orrendo fossero i miei coprivalvole arancioni!!
Comunque
Aspettiamo il raggio anteriore
E per me cambiare da scarico alto a basso in poche mosse, a prescindere che lo scarico alto ha un giro di collettori che non mi piace, è una bella idea
Inviato dal Sapientino
speedpent
26/07/2016, 15:38
https://www.youtube.com/watch?v=Crraipl6BKQ
bello scarico :sick::sick:
Massimiliano Pangallo
26/07/2016, 16:41
Aggiornamento sulle gomme. Sono delle GOLDEN TYRE azienda specializzata nell' enduro. Ovviamente la ruota anteriore è un fuori misura 110 da 18. Praticamente due posteriori
Non perché è la mia, ma meglio lo scarico Vance del kit scrambler a mio avviso!
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160726/bf5452ae4b7198c777e185b30ffc88b6.jpg
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Grazie Massi ora ci siamo levati il dubbio della gomma anteriore!!
Inviato dal Sapientino
Aggiornamento sulle gomme. Sono delle GOLDEN TYRE azienda specializzata nell' enduro. Ovviamente la ruota anteriore è un fuori misura 110 da 18. Praticamente due posteriori
Come immaginavo...
e una concessionaria Triumph vende una "special" consapevole che è a rischio sequestro immediato?
Quante special si possono fregiare del titolo di omologate al 100%?? Il discorso che un concessionario fa una special e la vende senza che sia omologata è un problema dell'acquirente che, consapevolmente informato spero, sceglie di acquistarla sapendo in cosa che puó incorrere.
Dubito che Alo's non sappia che la gomma è fuori misura...
A Milano le special dei soliti noti non sono mai omologate (telaio, scarichi, codice velocità gomme)
Se non ricordo male c'era una jappo(ma davvero non ricordo quale ma lo lessi qui aul tvp) che usciva di fabbrica con un portatarga assolutamente fuorilegge....
Inviato dal Sapientino
Tanto ci vanno al pic nic di riders e poi la riportano a casa. :dubbio:
speedpent
27/07/2016, 06:41
Non perché è la mia, ma meglio lo scarico Vance del kit scrambler a mio avviso!
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scarico fantastico.....ma occhio con quella targa se ti fermano ti fanno il c ..........o :D
Non perché è la mia, ma meglio lo scarico Vance del kit scrambler a mio avviso!
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Bella!!!! :oook:
Come immaginavo...
e una concessionaria Triumph vende una "special" consapevole che è a rischio sequestro immediato?
Rimango basito.
Anche se ho notato che queste moto spesso viaggiano su furgone per essere poi "scaricate" agli eventi :dubbio:
Bè ma credo l'abbiano fatta per un utente privato e dunque gli fanno ciò che uno vuole.... (poi... tra 100 e 110... )
Io non sono Scramblerista, ma se lo fossi, gli ammo dietro DEVONO essere almeno da 36cm e davanti la forka deve avere gli stessi cm in aumento... tolta la differenza col cerchio da 19.... "almeno". Se poi metti delle tassellate così cazzute, allora mi aspetto che vai a fare più di un fettucciato, dunque, si dovrebbe osare anche oltre.
Questa operazione, a mio parere, è stata poco efficace per valorizzare lo scarico Zard che comunque è geniale di per se, come trovata... a cosa poi serva realmente su una moto che di fatto non è Dual Purpose, perchè non puoi modificare le altezze delle sospensioni a piacimento e non puoi cambiare le gomme al volo.... è tutto da "immaginare".
Se volevi fare una via di mezzo corretta, non dovevi montare le tassellate.
Ma a quel punto cosa serve uno scarico alto se non devi "guadare" nulla e/o se non devi fare roccia ?? :dubbio:
E' solo una funzione estetica.
E allora tutto è concesso e fattibile.... ;)
Bè ma credo l'abbiano fatta per un utente privato e dunque gli fanno ciò che uno vuole.... (poi... tra 100 e 110... )
Io non sono Scramblerista, ma se lo fossi, gli ammo dietro DEVONO essere almeno da 36cm e davanti la forka deve avere gli stessi cm in aumento... tolta la differenza col cerchio da 19.... "almeno". Se poi metti delle tassellate così cazzute, allora mi aspetto che vai a fare più di un fettucciato, dunque, si dovrebbe osare anche oltre.
Questa operazione, a mio parere, è stata poco efficace per valorizzare lo scarico Zard che comunque è geniale di per se, come trovata... a cosa poi serva realmente su una moto che di fatto non è Dual Purpose, perchè non puoi modificare le altezze delle sospensioni a piacimento e non puoi cambiare le gomme al volo.... è tutto da "immaginare".
Se volevi fare una via di mezzo corretta, non dovevi montare le tassellate.
Ma a quel punto cosa serve uno scarico alto se non devi "guadare" nulla e/o se non devi fare roccia ?? :dubbio:
E' solo una funzione estetica.
E allora tutto è concesso e fattibile.... ;)
Anche se fosse possibile aumentare la corsa degli ammortizzatori, avere i collettori così in basso sarebbe un bel rischio lo stesso :dubbio:
Cmq, detto questo un plauso per l'idea, che come evidenziava MESSia, permette di cambiare scarico da alto a basso in pochi minuti :oook:
scarico fantastico.....ma occhio con quella targa se ti fermano ti fanno il c ..........o :D
Fermato giusto ieri pomeriggio, ma passata liscia per stavolta [emoji1] [emoji6] !!!
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Cosa ti hanno detto?
L'hanno notata?
Tra l'angolazione e (credo perché non lo vedo) l'assenza del catarifrangente direi che è andata di lusso...qui sono volate multe x molto meno
Inviato dal Sapientino
ma è proprio necessario rovinare le belle moto con sti abominii informi?
Come immaginavo...
e una concessionaria Triumph vende una "special" consapevole che è a rischio sequestro immediato?
In teoria basta lo scarico vance & hines "modello alto" presente anche nei pacchetti offerti da triumph (è quello di Jampier, bella la tua Twin!!) per essere fuori libretto!
Poi con quelle gomme la moto penso sia assolutamente inguidabile, quindi benvenga il furgone:biggrin3:!
In teoria basta lo scarico vance & hines "modello alto" presente anche nei pacchetti offerti da triumph (è quello di Jampier, bella la tua Twin!!) per essere fuori libretto!
Poi con quelle gomme la moto penso sia assolutamente inguidabile, quindi benvenga il furgone:biggrin3:!
Paghi un botto (1.339€) e sei pure fuorilegge....mah...sempre piú contrmto dello zard omologato/catalizzato
Inviato dal Sapientino
°°°Alessio°°°
27/07/2016, 16:08
Ragazzi, mi pare ovvio che ormai il nome "scrambler" in ambito motociclistico delinei in maniera quasi esclusiva l'aspetto estetico delle moto, non quello funzionale. Personalmente non mi meraviglierei più se una moto dotata di tale appellativo facesse fatica solo a scendere da un marciapiede....
che borsa monta?
http://www.aloscafe.com/681-tm_large_default/borsa-laterale-messenger-vitange-style.jpg
che borsa monta?
Borsa laterale Messenger (http://www.aloscafe.com/it/parti-speciali-di-coda/43-borsa-laterale-messenger-vitange-style.html)
Cosa ti hanno detto?
L'hanno notata?
No, non c'hanno proprio fatto caso!
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mikscrambi
28/07/2016, 11:22
No, non c'hanno proprio fatto caso!
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...cosi come dovrebbe essere sempre, JAMPIER,
la smettessero "di far cassa" con la minchiata della "targa inclinata", pensate alle cose serie. :slayer:
MIC
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