Paolo1961
01/08/2016, 12:16
Buongiorno a tutti, avrei bisogno di sapere da qualche esperto o da chi ha avuto il mio problema come comportarmi....
Premesso che circa un mese fa la tigrotta con 51000 km ha iniziato a non tenere più il minimo. Lo faceva raramente ma era fastidioso perché dovevo spegnerla attendere il check, più almeno 10 mn e tutto funzionava nuovamente......
Portata in officina autorizzata Triumph dove ho sempre fatto i tagliando mi è stato detto che erano da pulire i corpi farfallati, ho pensato bene conoscono il problema la cifra era tutto sommato accettabile quindi faccio fare il lavoro (tra l'altro avevo già visto il video su internet ed era un lavoro abbastanza lungo). Riprendo la belva e dopo neanche 500 km ricomincia peggio di prima anche 2/3 volte ogni viaggio. Sento il meccanico mi dice di riportarla che forse non è stato pulito un "tubicino" sotto i corpi farfallati. Purtroppo l'officina e lontana da dove risiedo quindi visto che il problema e fastidioso ma sapendolo non crea problemi esagerati decido di portargliela dopo una ventina di giorni. Continuo ad usarla e dopo un paio di migliaia di km sparisce il difetto e ne compare un altro molto più fastidioso....... IL MINIMO inizia a salire quasi sempre oltre i 1800 gm soprattutto in citta, cosa abbastanza fastidiosa perché in rilasco in 3 o 2 seconda la moto non decelera e la viaggia da sola a 40 e oltre km orari.
Il meccanico ora è in ferie e mi chiedevo, prima di portarla da un altro se qualcuno ha idea sul problema ho l'ha avuto pure lui.
Dimenticavo già fatto il famoso reset centralina dei 13 mn dopo partenza ventola senza accelerare.......
Grazie sa tutti Paolo
Premesso che circa un mese fa la tigrotta con 51000 km ha iniziato a non tenere più il minimo. Lo faceva raramente ma era fastidioso perché dovevo spegnerla attendere il check, più almeno 10 mn e tutto funzionava nuovamente......
Portata in officina autorizzata Triumph dove ho sempre fatto i tagliando mi è stato detto che erano da pulire i corpi farfallati, ho pensato bene conoscono il problema la cifra era tutto sommato accettabile quindi faccio fare il lavoro (tra l'altro avevo già visto il video su internet ed era un lavoro abbastanza lungo). Riprendo la belva e dopo neanche 500 km ricomincia peggio di prima anche 2/3 volte ogni viaggio. Sento il meccanico mi dice di riportarla che forse non è stato pulito un "tubicino" sotto i corpi farfallati. Purtroppo l'officina e lontana da dove risiedo quindi visto che il problema e fastidioso ma sapendolo non crea problemi esagerati decido di portargliela dopo una ventina di giorni. Continuo ad usarla e dopo un paio di migliaia di km sparisce il difetto e ne compare un altro molto più fastidioso....... IL MINIMO inizia a salire quasi sempre oltre i 1800 gm soprattutto in citta, cosa abbastanza fastidiosa perché in rilasco in 3 o 2 seconda la moto non decelera e la viaggia da sola a 40 e oltre km orari.
Il meccanico ora è in ferie e mi chiedevo, prima di portarla da un altro se qualcuno ha idea sul problema ho l'ha avuto pure lui.
Dimenticavo già fatto il famoso reset centralina dei 13 mn dopo partenza ventola senza accelerare.......
Grazie sa tutti Paolo