tdm47
16/06/2007, 22:47
Dopo due settimane di fermo in garage ( causa impegni e maltempo ) stasera decido di far prendere aria alla TIGRE BIANCA.
Per fare i 15 metri che mi separano dal cancello di uscita un filo di gas ( la frizione e' gia' tirata) metto la prima, la moto si muove e subito in folle ,il piede destro rimane penzoloni vista la brevita' del tragitto.
Freno !! ,ma non succede nulla ,rifreno !!!! la leva fa tutta la corsa mi pizzico quasi le dita,ma niente !!!!!!! la terza frenata anche se funziona serve a poco , ormai mi sono fermato contro al cancello !!!!!!!
Vista la modesta andatura me la cavo con una leggera incrinatura del faretto destro e con un bel po' di paure riguardanti l'impianto frenante.
Con le dovute cautele riparto facendo attenzione al comportamento del " bastardo " che sembra rifunzionare regolarmente ,pian piano prendo fiducia e per fortuna non si manifestano piu' incertezze.
L'unica spiegazione che mi sono dato e' che l'ultima volta che l'avevo usata avevo poi lasciato il casco infilato sul manubrio ,sia sulla manopola del gas ,sia sulla leva del freno e che per qualche strana ragione cio' possa aver influito sul suo corretto funzionamento ,visto appunto che successivamente non ha piu' dato problemi.
voi che ne pensate?
resta il fatto che sono incaz--to nero per la rottura del faretto
Per fare i 15 metri che mi separano dal cancello di uscita un filo di gas ( la frizione e' gia' tirata) metto la prima, la moto si muove e subito in folle ,il piede destro rimane penzoloni vista la brevita' del tragitto.
Freno !! ,ma non succede nulla ,rifreno !!!! la leva fa tutta la corsa mi pizzico quasi le dita,ma niente !!!!!!! la terza frenata anche se funziona serve a poco , ormai mi sono fermato contro al cancello !!!!!!!
Vista la modesta andatura me la cavo con una leggera incrinatura del faretto destro e con un bel po' di paure riguardanti l'impianto frenante.
Con le dovute cautele riparto facendo attenzione al comportamento del " bastardo " che sembra rifunzionare regolarmente ,pian piano prendo fiducia e per fortuna non si manifestano piu' incertezze.
L'unica spiegazione che mi sono dato e' che l'ultima volta che l'avevo usata avevo poi lasciato il casco infilato sul manubrio ,sia sulla manopola del gas ,sia sulla leva del freno e che per qualche strana ragione cio' possa aver influito sul suo corretto funzionamento ,visto appunto che successivamente non ha piu' dato problemi.
voi che ne pensate?
resta il fatto che sono incaz--to nero per la rottura del faretto