Visualizza Versione Completa : Gixxer my 2017 full optional versione R
nikonikko
04/10/2016, 16:14
:blink: Capisco la volontà di adeguamento Suzuki, comprensibile la dotazione elettronica su una moto che sviluppa 202 HP, ottima la dotazione di un cambio elettronico anche in scalata, ma la forcella Pressurizzata per uso stradale non l'avevo mai vista.
224047
cicorunner
04/10/2016, 16:22
io la comprerei già solo per il terminale discreto che monta :biggrin3:
nikonikko
04/10/2016, 16:31
io la comprerei già solo per il terminale discreto che monta :biggrin3:
:risate2::risate2:
Il Franky
04/10/2016, 16:40
:blink: Capisco la volontà di adeguamento Suzuki, comprensibile la dotazione elettronica su una moto che sviluppa 202 HP, ottima la dotazione di un cambio elettronico anche in scalata, ma la forcella Pressurizzata per uso stradale non l'avevo mai vista.
224047
Già kawa l'anno scorso ha montato forca pressurizzata sul ninja, non credo che sia una bestemmia montare una forca pressurizzata anche per strada. Ricordo che qui nel forum tempo addietro c'era chi montava le paioli pressurizzate sul daytona per uso stradale ;)
io la comprerei già solo per il terminale discreto che monta :biggrin3:
dai cico... chi lo tiene lo scarico originale su una sbk ?:laugh2:
continua a sembrare una moto vecchia :sad:
comunque anche il nuovo cbr non è che sia granché
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14469534_1315823675096870_3764672401304137639_n.jpg?oh=ecc84bd48f1b18f7e17e81a082ccece2&oe=586A0296
ed ha un boiler al posto del terminale
Walter_il_Sardo
04/10/2016, 18:16
Gli scarichi li trovo entrambi orrendi, ma nel complesso il Cbr mi piace moltissimo. Il Gsx con quel blu smorto è tristissimo.
:drunks:
gixxer73
04/10/2016, 18:30
La Cbr è stupenda !! la gixxer andrà forte senza dubbio, pero esteticamente lasciamo proprio stare .... vista in fiera mi son cadute le .......
braccia .... [emoji28]
io la comprerei già solo per il terminale discreto che monta :biggrin3:
Ma sembra un boiler...:laugh2: (eppure bastava attingere dal catalogo del mitico yoshifumi)
C'è poco da fare...oggi le più attraenti sono aprilia rsv4 (il telaio è una scultura) la ducati panigale 1299 (affilatissima e piccola come un 125) e la s1000rr hp4 (che oltre ai cv sembra quella tecnologicamente più completa)
...
marchino68
04/10/2016, 19:57
Suzuki........andrà anche veloce, ma porca vacca l'ultima che piace è la GSXR del 2005, già che c'erano potevano sforzarsi un po di più
CBR sembrerebbe bella, non mi convincono molto i fari incassati ed inclinati verso l'interno come nell'ultimo 600rr che proprio non mi piace
entrambe andrebbero viste dal vero e per entrambe lo scarico orrendo dell'euro4 :sick:, poi ti metti dietro un pullman o ad un camioncino cassonato tipo quello che usano i muratori (per capirci, nulla contro di loro) e vieni investito da salami neri di fumo allo stato solido che non lasciano nulla di vivo al loro passaggio
La Cbr è stupenda !! la gixxer andrà forte senza dubbio, pero esteticamente lasciamo proprio stare .... vista in fiera mi son cadute le .......
braccia .... [emoji28]
vista in fiera? eri all'intermot? l'hanno presentata li
http://www.sportrider.com/sites/sportrider.com/files/styles/large_1x_/public/images/2016/04/2016-sert-suzuki-gsx-r1000-1-teaser.jpg?itok=g3TvpocL&fc=50,50
fosse stata così...si presentava meglio
nikonikko
04/10/2016, 20:46
224052
Questa è fuori di testa.
Usano il catalogo dei boiler x gli scarichi?
Usano il catalogo dei boiler x gli scarichi?
sembra...
224052
Questa è fuori di testa.
anche così non è malvagia:
http://www.sportrider.com/sites/sportrider.com/files/styles/large_1x_/public/146_1601_comp1_aprilia_static-web.jpg?itok=cUFg1Iue&fc=50,50
Usano il catalogo dei boiler x gli scarichi?
euro 4 ....
questo è in fase di studio per euro 5
http://qualcosadafare.com/wp-content/uploads/2012/12/scaldabagno897.jpg
BulletBill
04/10/2016, 22:47
Suzuki meh, Cbr non male ma devo vederla dal vivo..Aprilia RSV4RF vista,toccata,provata a Misano per un turno:sono sceso sudato urlando verso i tecnici Aprilia "voi siete pazzi a partorire una cosa del genere!" ,è lo stato dell'arte.
gixxer73
04/10/2016, 23:02
vista in fiera? eri all'intermot? l'hanno presentata li
Sei MALE informato.. questa è la presentazione ufficiale, ma la moto era già a Verona questo inverno... [emoji6]
TrealTruc
05/10/2016, 05:35
Vista l'anno scorso a Milano e rispetto agli ultimi GSX-R mi era piaciuta di più. Molto interessante dal punto di vista tecnico.
massimio
05/10/2016, 06:00
tutte bellissime belve:oook:
mi piace la suzuki !! direi ottimo lavoro
cicorunner
05/10/2016, 08:25
http://www.sportrider.com/sites/sportrider.com/files/styles/large_1x_/public/images/2016/04/2016-sert-suzuki-gsx-r1000-1-teaser.jpg?itok=g3TvpocL&fc=50,50
fosse stata così...si presentava meglio
dubito che sia euro4 :biggrin3:
continua a sembrare una moto vecchia :sad:
comunque anche il nuovo cbr non è che sia granché
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14469534_1315823675096870_3764672401304137639_n.jpg?oh=ecc84bd48f1b18f7e17e81a082ccece2&oe=586A0296
ed ha un boiler al posto del terminale
sto cbr con il giusto scarico mi garba assai :oook:
dubito che sia euro4 :biggrin3:
In realtà se volessero potrebbero farlo...nel senso che la boccia del catalizzatore la piazzano in basso tra il mono e il motore e da li esce un tubo decente...
Con la tecnologia di oggi non riescono a costruire cat più piccoli?
Il Franky
05/10/2016, 10:28
dubito che sia euro4 :biggrin3:
questa è omologata in lire :laugh2:
Sei MALE informato.. questa è la presentazione ufficiale, ma la moto era già a Verona questo inverno... [emoji6]
quindi vuoi dire che quella che ho visto a verona è la stessa presentata qui? suvvia....
[Le novità Suzuki sono protagoniste al Motor Bike Expo di Verona. Dopo il debutto a EICMA 2015, alla Fiera scaligera, in programma dal 22 al 24 gennaio 2016, si riaccendono i riflettori sulla concept GSX-R1000]
ma la GSX R nuova definitiva e pronta per la produzione è quella dell'intermot, secondo te una casa come suzuki spende qualche centinaio di migliaia d'euro per presentare una moto che ha già fatto vedere?
gixxer73
06/10/2016, 07:07
Evita di fare il saccente con inutili copia e incolla ... La moto esteticamente è la MEDESIMA, non cambia di una virgola, infatti il mio giudizio era prettamente estetico....
Se vuoi fare il sapiente, fallo a modo, e metti le novità ... [emoji6]
SUZUKI RM 250/450 M.Y 2017
SUZUKI GSX-S750 (questa è tutta nuova)
SUZUKI GSX-R1000
SUZUKI GSX-R125 ( pure questa)
SUZUKI V-STROM M.Y 2017
:oook:
Lo scrofo
06/10/2016, 07:20
continua a sembrare una moto vecchia :sad:
comunque anche il nuovo cbr non è che sia granché
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14469534_1315823675096870_3764672401304137639_n.jpg?oh=ecc84bd48f1b18f7e17e81a082ccece2&oe=586A0296
ed ha un boiler al posto del terminale
sto CBR non mi entusiasma.... Preferisco la Suzukona.
http://www.sportrider.com/sites/sportrider.com/files/styles/large_1x_/public/images/2016/04/2016-sert-suzuki-gsx-r1000-1-teaser.jpg?itok=g3TvpocL&fc=50,50
fosse stata così...si presentava meglio
Ti piace vincere facile ? :D
marchino68
06/10/2016, 09:14
http://www.sportrider.com/sites/sportrider.com/files/styles/large_1x_/public/images/2016/04/2016-sert-suzuki-gsx-r1000-1-teaser.jpg?itok=g3TvpocL&fc=50,50
Stiamo tuti guardando questa , che è fantastica secondo i miei gusti, ma a me sembra molto il modello attuale rimaneggiato per la 8 ore di suzuka
Stiamo tuti guardando questa , che è fantastica secondo i miei gusti, ma a me sembra molto il modello attuale rimaneggiato per la 8 ore di suzuka
Infatti lo è...ma cosa gli costava a Suzuki farla così o con qualche piccola modifica per renderla omologabile??
Lo scrofo
06/10/2016, 10:02
finche' e' un discorso estetico e' un discorso .... Un conto le elaborazioni....
Se non ricordo male, quando Suzuki era sponsorizzata RIZLA+, la casa stessa aveva sfornato una moto con livrea speciale, un po' come Honda con Repsol.
Che diversità di estetica fra una Panigale o una rsv e queste jap, mamma mia...
Che diversità di estetica fra una Panigale o una rsv e queste jap, mamma mia...
C'è da dire che anche a livello di prezzo tra una ducati e una japp c'è (da sempre) una corposa differenza di prezzo...
gixxer73
06/10/2016, 10:48
Queste moto nascono per la pista.. e in pista la R1m ha ha battuto I la Panigale 1299S che costa molto di più nelle comparative
Queste moto nascono per la pista.. e in pista la R1m ha ha battuto I la Panigale 1299S che costa molto di più nelle comparative
:blink:...a me non risulta...se prendi il campionato superstock 1000 nel quale corrono moto praticamente di serie la yamaha ad oggi naviga fortemente nelle retrovie...manco a dirlo panigale per ora prima in classifica...
https://it.m.wikipedia.org/wiki/Superstock_1000_FIM_Cup_2016
gixxer73
06/10/2016, 11:08
Ho scritto comparative fatte su moto originali dal concessionario ...
Mai parlato di superstock
C'è da dire che anche a livello di prezzo tra una ducati e una japp c'è (da sempre) una corposa differenza di prezzo...
io mi riferivo alla sola estetica
lupocanuto
06/10/2016, 11:21
Peccato che essere jap per molti è una sorta di peccato originario che non consente di vedere oltre il logo, ma questa suzu è davvero bella. P.s. anche la panigale è molto bella ma, se dovessi correre, preferirei il gsx
marchino68
06/10/2016, 11:24
Domanda da un milone di dollari, in foto preferisco sicuramente la vecchia modificata rispetto alla nuova, penso che comunque abbiano fatto indagini di mercato tra gli appassionati/utenti prima di definire il nuovo modello
Se posso riallacciarmi al discorso jap-ducati, mi ricordo una bella manciata di anni fa, una nota rivista di settore, ha bollato suzuki con "mancanza di fantasia" come critica sulla scelta di fare tutta la gamma gsxr dalla 600 alla 1000, quando il numero dopo provando ducati 916 e 748 la scelta di farle esteticamente uguali vaniva definita come "voglia di mantenere il family feeling" , ma per piacere ipocriti del cazzo....
Infatti ho definitivamente cancellato quella rivista dalle mie fonti di spesa
Ho scritto comparative fatte su moto originali dal concessionario ...
Mai parlato di superstock
Ma hai detto che l'ha battuta in pista...e se parliamo di pidta un riscontro migliore del campionato superstock 1000 con moto di serie penso che non esiste...
Domanda da un milone di dollari, in foto preferisco sicuramente la vecchia modificata rispetto alla nuova, penso che comunque abbiano fatto indagini di mercato tra gli appassionati/utenti prima di definire il nuovo modello
Se posso riallacciarmi al discorso jap-ducati, mi ricordo una bella manciata di anni fa, una nota rivista di settore, ha bollato suzuki con "mancanza di fantasia" come critica sulla scelta di fare tutta la gamma gsxr dalla 600 alla 1000, quando il numero dopo provando ducati 916 e 748 la scelta di farle esteticamente uguali vaniva definita come "voglia di mantenere il family feeling" , ma per piacere ipocriti del cazzo....
Infatti ho definitivamente cancellato quella rivista dalle mie fonti di spesa
Io infatti ho abbandonato le riviste da anni...le moto vanno provate e per bene...poi si possono dare dei giudizi
gixxer73
06/10/2016, 12:09
Io parlo di moto che escono dal concessionario, la STK veramente di serie ha poco ormai, non esageriamo .. :-)
marchino68
06/10/2016, 12:18
Grande Stinit stesso mio pensiero
Evita di fare il saccente con inutili copia e incolla ... La moto esteticamente è la MEDESIMA, non cambia di una virgola, infatti il mio giudizio era prettamente estetico....
Se vuoi fare il sapiente, fallo a modo, e metti le novità ... [emoji6]
SUZUKI RM 250/450 M.Y 2017
SUZUKI GSX-S750 (questa è tutta nuova)
SUZUKI GSX-R1000
SUZUKI GSX-R125 ( pure questa)
SUZUKI V-STROM M.Y 2017
:oook:
ah beh
resta il fatto che la presentazione è avvenuta a Intermot non prima poi pensa quel che ti pare :love2::cuore::cuore::cuore:
Io parlo di moto che escono dal concessionario, la STK veramente di serie ha poco ormai, non esageriamo .. :-)
A quanto so sono tutte di serie tranne
Carena (in carbonio)
Pasticche freno
Filtro aria
Scarico
Tubi in treccia
Idraulica interna delle sospensioni
Forse centralina (ma nn ne sono sicuro)
...tutte robe che il 99% dei possessori di supersportive cambiano...niente a che vedere con le modifiche radicali e costosissime che fanno alle moto della sbk...
nikonikko
06/10/2016, 13:42
C'è da dire che anche a livello di prezzo tra una ducati e una japp c'è (da sempre) una corposa differenza di prezzo...
Mi sa che ultimamente, grazie anche ad una migliore dotazione sulle jap, questa corposa differenza si stà sempre più assottigliando.
Queste moto nascono per la pista.. e in pista la R1m ha ha battuto I la Panigale 1299S che costa molto di più nelle comparative
Ultimamente nutro dei dubbi sulle comparative, non mi sembrano tanto attendibili.
Mi sa che ultimamente, grazie anche ad una migliore dotazione sulle jap, questa corposa differenza si stà sempre più assottigliando.
Ultimamente nutro dei dubbi sulle comparative, non mi sembrano tanto attendibili.
Si..ma ballano sempre diverse migliaia di euro...
io la comprerei già solo per il terminale discreto che monta :biggrin3:
Tutte le nuove moto 2017 hanno scarichi maggiorati per poter rientrare nell'euro4. Basta semplicemente toglierlo e mettere un aftermarket :dubbio:
http://www.sportrider.com/sites/sportrider.com/files/styles/large_1x_/public/images/2016/04/2016-sert-suzuki-gsx-r1000-1-teaser.jpg?itok=g3TvpocL&fc=50,50
fosse stata così...si presentava meglio
Grazie, la Sert! :love2:
Tutte le nuove moto 2017 hanno scarichi maggiorati per poter rientrare nell'euro4. Basta semplicemente toglierlo e mettere un aftermarket :dubbio:
Grazie, la Sert! :love2:
e bè:cool:
e bè:cool:
E' un capolavoro anche solo il cavalletto :D
E' un capolavoro anche solo il cavalletto :D
quanto gli costava alla Suzuki farne una versione così??!!...a vedere certi modelli e certe colorazioni sembra che facciano apposta per non venderle...:ph34r:
la supersportiva non mi è mai interessata, questa cosa poi di estremizzarle ad ogni nuovo modello mi attira ancor meno...
la supersportiva non mi è mai interessata, questa cosa poi di estremizzarle ad ogni nuovo modello mi attira ancor meno...
alla fine è lo scopo principale della loro esistenza...il punto se mai è che ultimamente con la moda del restyling ogni 2 anni le novità tecniche sono sempre più risicate...il nuovo costa sempre di + e il tuo usato di 2 anni non vale una beneamata cippa
cicorunner
11/10/2016, 06:20
alla fine è lo scopo principale della loro esistenza...il punto se mai è che ultimamente con la moda del restyling ogni 2 anni le novità tecniche sono sempre più risicate...il nuovo costa sempre di + e il tuo usato di 2 anni non vale una beneamata cippa
se le case non si rinnovano periodicamente non va bene , se cambiano ogni 2 anni nn va bene ....
se le fanno potenti sono troppo potenti , se le fanno di piccola cilindrata sono troppo piccole e non va bene ...
non va mai bene !!!
nikonikko
11/10/2016, 12:41
se le case non si rinnovano periodicamente non va bene , se cambiano ogni 2 anni nn va bene ....
se le fanno potenti sono troppo potenti , se le fanno di piccola cilindrata sono troppo piccole e non va bene ...
non va mai bene !!!
Dovrebbero farle più economiche Cico.....non si possono spendere cifre superiori ai 40.000.000 di lire per una sportiva...( scusate l'uso del vecchio sistema monetario, fa più effetto.:lingua:)
scrappydoo
11/10/2016, 13:39
Non vedo l'ora di vederla all'eicma
se le case non si rinnovano periodicamente non va bene , se cambiano ogni 2 anni nn va bene ....
se le fanno potenti sono troppo potenti , se le fanno di piccola cilindrata sono troppo piccole e non va bene ...
non va mai bene !!!
Io gradirei solo una nuova uscita ogni 4 anni...come era una volta...per il resto mi sta bene tutto
cicorunner
11/10/2016, 16:16
Io gradirei solo una nuova uscita ogni 4 anni...come era una volta...per il resto mi sta bene tutto
guarda ho riflettuto prima di rispondere e devo dire che sostanzialmente trovo che non sia poi così sbagliato la scelta delle case che determinano il mercato
per quelli come me che se ne fregano delle mode e del nuovo my , e che portano la moto non dico alla fine ma ci fanno parecchia strada da renderla poco appetibile come usato (quindi se la tengono almeno 4/5 anni) poco gli cambia, l'usato si svaluterebbe comunque perchè hai molti km quindi la perdita di valore c'è non tanto per il modello "passato" ma per l'utilizzo
poi ci sono quelli che sono affascinati dal nuovo modello, che vogliono sempre essere aggiornati, e questo capita per tutto (dalla tecnologia all'abbigliamento)
questa tipologia di acquirenti sono maggiormenti penalizzati perchè il modello è già "vecchio" dopo 2 anni e devono cambiarlo in fretta per non smenarci troppo, ma del resto è giusto che siano loro a dover pagare di più lo scotto del nuovo giocattolino
del resto non si parla di radicali cambiamenti, solitamente nei 2 anni successivi al nuovo progetto sono restyling o aggiustamenti al modello precedente, quando si parla di nuovo progetto secondo me conviene sempre comunque aspettare l'upgrade tecnico per evitare brutte sorprese in fase di lancio perchè del resto gli utenti sono alla fin fine i test ride.
io in precedenza ho fatto l'errore di prendere la 1050tiger subito all'uscita e chiaramente ho subito tutti gli inconvenienti del caso, con il gs ho atteso il my2014 dove alcune "lacune" del my2013 sono state colmate o "nascoste"
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