Visualizza Versione Completa : Nessun prefisso La Desmoedotto bike -Multistrada 1000DS Inside-
E niente...rientro di prepotenza motociclettato con una tardona del 2004 ma con pochissimi km all'attivo.
Cercavo qualcosa di particolare e ho pensato a lei che mi piace da sempre...
Presto farò foto migliori ma ci tenevo a presentarvela amici del TCP...:oook:
Marco Manila
14/10/2016, 13:18
A sentire un mio amico che lavora in Ducati è una delle moto migliori da guidare su strada, ma io non riesco a farmela piacere. Il discorso però è soggettivo. ;)
io ho avuto una esattamente identica per 4 mesi (amico partito per Erasmus) ;moto godibilissima nel misto,davvero divertente. Stufa presto però,perchè fa bene solo quello.
Complimenti bell'acquisto.
Ho sempre avuto la curiosità di provarla ma purtroppo non ho ancora avuto la possibilità, mi da l'idea di controllo totale.
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c'è da dire che se ne trovano a prezzi davvero allettanti;a me era venuta l'idea quando mi proposero uno scambio con la tuono v2,ma ormai avevo deciso d'appendere il casco al chiodo....
Non ho ancora avuto modo di provarla per bene ma ne sono entusiasta, ho già alcuni gingilli a casa da montare ma sto aspettando che il meccanico me la riconsegni dopo il tagliandone dei 20000 km. Con meno di 3000 euro comunque mi sono portato a casa un bel mostriciattolo, tenuta bene e 19500 km sulla gobba.
Io poi avevo dagli anni della patente (1998) la fissa per il desmo e la frizione a secco...direi che ci sono...:biker::icon_banana:
Non ho ancora avuto modo di provarla per bene ma ne sono entusiasta, ho già alcuni gingilli a casa da montare ma sto aspettando che il meccanico me la riconsegni dopo il tagliandone dei 20000 km. Con meno di 3000 euro comunque mi sono portato a casa un bel mostriciattolo, tenuta bene e 19500 km sulla gobba.
Io poi avevo dagli anni della patente (1998) la fissa per il desmo e la frizione a secco...direi che ci sono...:biker::icon_banana:
ecco la parte che ho amato meno....io la usavo anche in città,va detto questo, ma non mi è mai piaciuta anche per il rumore....
Mi ha sempre lasciato perplesso quel faro, ti dicessi che mi piace sarei un bugiardo :biggrin3:
Comunque una volta ho provato quella di un amico, e confermo che è assai divertente :oook:
ecco la parte che ho amato meno....io la usavo anche in città,va detto questo, ma non mi è mai piaciuta anche per il rumore....
Intendevi melodia della frizione a secco vero?
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Intendevi melodia della frizione a secco vero?
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Proprio quella!
Proprio quella!
Cambiaidal 620 al 900 solo per quello
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Mi è sempre piaciuta un sacco e da guidare è godibilissima.
Complimenti!
SpeeDino
14/10/2016, 20:48
Un orrore indescrivibile, con una cura nei dettagli da panda 45
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gixxer73
14/10/2016, 22:51
Intendevi melodia della frizione a secco vero?
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Melodia, beh ..... [emoji28]
Melodia, beh ..... [emoji28]
E poi il vecchietto di turno che ti diceva che avevi rotto o perso qualcosa perché sferragliava e si muoveva tutto...
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Kawa-Nero
14/10/2016, 23:50
Non mi è mai piaciuta esteticamente, ma me l'hanno sempre descritta come ottima da guidare.
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joesedici
15/10/2016, 00:38
complimenti! da ducatista sono contento per te perchè da guidare è una goduria, io provai il 1100s all'epoca dell'open week...:oook:
certo esteticamente deve piacere...
quando avevo il supersport1000 ricordo che mio padre disse: controlla la catena, è lenta, senti che rumoraccio...eh papà...non è rotta, è la frizione:biggrin3:
Proprio quella!
piccolo aneddoto: quando mia figlia aveva 7/8 anni (eravamo al mare) in bicicletta, al semaforo ci affiancò una Ducati, mi chiese come mai faceva quel rumore dal motore, e glielo spiegai.
Ora ha 21 anni, continua a non capire una beata cippa di motori, ma quando dal giardino o a finestre aperte, pur senza vederla, si sente una moto che passa, ancora oggi ogni volta mi dice "babbo, questa è una Ducati, vero?" :wink_:
piccolo aneddoto: quando mia figlia aveva 7/8 anni (eravamo al mare) in bicicletta, al semaforo ci affiancò una Ducati, mi chiese come mai faceva quel rumore dal motore, e glielo spiegai.
Ora ha 21 anni, continua a non capire una beata cippa di motori, ma quando dal giardino o a finestre aperte, pur senza vederla, si sente una moto che passa, ancora oggi ogni volta mi dice "babbo, questa è una Ducati, vero?" :wink_:
Primo gingillo da montare infatti è il coperchio frizione aperto... Vediamo oggi pomeriggio visto il tempo...
Primo gingillo da montare infatti è il coperchio frizione aperto... Vediamo oggi pomeriggio visto il tempo...
ahah, oggi pomeriggio tutti in garage, visto che piove
Io ho in programma smontaggio e verniciatura dei parafanghi
Primo gingillo da montare infatti è il coperchio frizione aperto... Vediamo oggi pomeriggio visto il tempo...
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161015/e85afa7805f76ca31d9b85bc0d08e593.jpg
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Kawa-Nero
15/10/2016, 11:52
A me ha sempre affascinato ma tecnicamente da qualche problema?
Intendo con sporco acqua ecc...
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Azz ci andavi giù pesante ragazzo... Io ho optato per un meno estremo Roadracing in ergal, aperto ma comunque sicuro...
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161015/25ee11f949d6e1696d394b32c9240f73.jpg
Azz ci andavi giù pesante ragazzo... Io ho optato per un meno estremo Roadracing in ergal, aperto ma comunque sicuro...
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Sempre tenuta aperta e mai avuto problemi nemmeno quando avevo l'as della ducati corsa a 4 molle
Sapevo di leggende urbane di gente con jeans mangiati ma non ne ho mai visti nè incontrati....
Ps
Ho ancora una frizione a secco da qualche parte in cantina...non si sa mai....
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a me non piace,ma se piace a te è ok!
Grazie dell'info... [emoji23]
gixxer73
16/10/2016, 09:35
:madoo:
HighVoltage
16/10/2016, 14:20
gran mezzo, vara de no venderlo dopo 6 mesi....
gran mezzo, vara de no venderlo dopo 6 mesi....
Almeno un anno dai... Ih ih ih...
Complimenti ! Ha delle caratteristiche di guida notevoli, la sua estetica così particolare non mi hai portato a comprarla ma mi è sempre dispiaciuto.
Lamps
Io ero lì lì per prenderla poi ho optato per la Speed.
Però è una moto che ha aperto un filone e ricordo ancora il giro che ci ho fatto con piacere, leggera, agile, abbastanza comoda...
Intendevi melodia della frizione a secco vero?
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il rumore che fa la forchetta che gira nella lavastoviglie....preferivo il sound del desmo ,che con i termignoni è davvero bello.
La celeberrima "Ma rimaniamo in silenzio ad ascoltare la Sinfonia del bicilindrico di Borgo Panigale" (G. Di Pillo).
leon1775
17/10/2016, 08:53
guardando le foto...mi sforzavo di pensare ad una moto più brutta...non mi è venuto niente in mente..complimenti per l'acquisto.
Tanto quando la uso mica la vedi.. basta stare attento alle vetrine.. e stare ad occhi chiusi in un raggio di 20 metri..
guardando le foto...mi sforzavo di pensare ad una moto più brutta...non mi è venuto niente in mente..complimenti per l'acquisto.
mah...questo non creto...
il rumore che fa la forchetta che gira nella lavastoviglie....preferivo il sound del desmo ,che con i termignoni è davvero bello.
La forchetta fa moooolto meno rumore... :D
Tanto quando la uso mica la vedi.. basta stare attento alle vetrine.. e stare ad occhi chiusi in un raggio di 20 metri..
Ecco bravo, diglielo...
Allora ha già cominciato a perdere viti?:biggrin3:
the_dude
20/10/2016, 08:43
Grande moto, l'ho avuta per diversi anni, ipermodificata e ci ho fatto più di 50000km di viaggi ed impennate! Ora circola ancora in gran forma nel mio quartiere. La mia aveva scarico completo hpe, filtro kn e scatola modificata, centralina ducati performance per scarico termignoni, volano alleggerito (-1 kg!) e modifica alla frizione per rendere la campana eterna! Se vuoi te la spiego in msg, ma trovi tutte le info sul forum dedicato.
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Grande moto, l'ho avuta per diversi anni, ipermodificata e ci ho fatto più di 50000km di viaggi ed impennate! Ora circola ancora in gran forma nel mio quartiere. La mia aveva scarico completo hpe, filtro kn e scatola modificata, centralina ducati performance per scarico termignoni, volano alleggerito (-1 kg!) e modifica alla frizione per rendere la campana eterna! Se vuoi te la spiego in msg, ma trovi tutte le info sul forum dedicato.
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Alla frizione ho già l'attuatore maggiorato ed infatti la leva è bella morbida rispetto all'originale. Spiegami quel discorso della campana se puoi che mi interessa...
Dimenticavo, già che sembri ferrato volevo sapere a che temperatura gira un motore come il ds raffreddato ad aria/olio...
the_dude
20/10/2016, 21:33
Allora, la modifica è stata inventata da un amico, uno dei migliori meccanici esperti Ducati nel Lazio, e collaudata da un numero altissimo di multistradisti, me compreso. C'è bisogno di un disco guarnito(quelli con il materiale di attrito)che deve assolutamente essere in ferro,*dei 4v 888/748/916/996, non usare dischi in alluminio o in ergal (che rischiano di spaccarsi!!!)!!!!*
L'operazione è molto semplice: bisogna togliere tutti i dischi frizione(sia guarniti che interdischi) e poi sostituire l'ultimo interdisco da 2mm con il disco in*ferro*guarnito che avremo rimediato o aquistato. dopo questo disco rimettete tutto nella medesima posizione ossia: disco guarnito in ferro, interdisco da 1,5, disco guarnito di serie, interdisco e così via fino alla fine che terminerà con un interdisco.*
In questo modo la frizione fa forza sulla campana invece del mozzetto, facendo oltretutto corpo unico, il che oltre a recuperare in fatto di modulabilità e longevità diminuirà anche il tintinnio!!!!!!!!!*Essendoci maggiore spessore, il carico assiale sui dischi è più alto, per cui è possibile rimuovere 2 delle 6 molle per avere lo stesso carico della frizione originale, in tal modo rendendo la leva frizione ancora più morbida (io ad esempio non avevo bisogno dell' attuatore maggiorato). In alternativa, se si vogliono mantenere le 6 molle, si possono montare delle rondelle sui piattelli in modo da ridurre il precarico delle stesse.
La campana ringrazia, ed i barattoli per terra (che cmq a molti piacciono) spariscono, lasciando cantare solo il pompone!!!
Buon Lavoro!
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Questa era la mia
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161020/4aa0fa256e98b1c494c0828cb7c900bf.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161020/22c6408f50205fc920cdc8d8c16b13df.jpg
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Spiegazione a dir poco esaustiva e chiarissima... Potrei valutare di farla....
Che plexiglass montavi sulla tua? Zerogravity?
Il Franky
21/10/2016, 09:53
E niente...rientro di prepotenza motociclettato con una tardona del 2004 ma con pochissimi km all'attivo.
Cercavo qualcosa di particolare e ho pensato a lei che mi piace da sempre...
Presto farò foto migliori ma ci tenevo a presentarvela amici del TCP...:oook:
...più brutte di questa non ne hai trovate, vero? :D:D:D
Bentornato in sella :oook:
...più brutte di questa non ne hai trovate, vero? :D:D:D
Bentornato in sella :oook:
Mah se ci penso bene... tua sorella...
Si scherza eh...[emoji1]
cicciostreet
21/10/2016, 13:00
Grande acquisto, uno dei progetti (assieme al 999) più discussi e al contempo più incompresi di Terblanche. Unico appunto, con pochi € in più avrei preso la S :cool:
Lo scrofo
21/10/2016, 13:58
...più brutte di questa non ne hai trovate, vero? :D:D:D
Bentornato in sella :oook:
ma cosa vuoi capire tu.....
BABBEO
Il Franky
21/10/2016, 16:16
Mah se ci penso bene... tua sorella...
Si scherza eh...[emoji1]
chi ha spifferato su mia sorella??? :dry:
ma cosa vuoi capire tu.....
BABBEO
ah.. scusa sai :risate2:
the_dude
22/10/2016, 16:16
Spiegazione a dir poco esaustiva e chiarissima... Potrei valutare di farla....
Che plexiglass montavi sulla tua? Zerogravity?
Si, zero Gravity!
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cicorunner
23/10/2016, 15:16
Si guida veramente bene ,bravo
Buon divertimento
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ancora non ho capito se è troppo brutta o troppo bella :biggrin3:
in ogni caso tanta buona strada :oook:
Si, zero Gravity!
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Una cosa non mi hai detto, a quanti gradi gira il motore una volta in temperatura...
joesedici
23/10/2016, 23:52
la temperatura ottimale dei desmo2 raffreddati ad aria-olio (che poi è quella dove l'olio svolge al meglio la sua funzione) sta attorno ai 80 90 °C:oook:
the_dude
24/10/2016, 07:05
Non proprio, intorno ai 110 in città, 100 in autostrada
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Non ti spaventare di quei numeri indicati
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Non proprio, intorno ai 110 in città, 100 in autostrada
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Non ti spaventare di quei numeri indicati
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Ah ok, infatti leggevo di questi numeri sul forum multistrada.it , mi ci dovrò abituare non avendo mai avuto moto raffreddate ad aria, alla fine basta conoscerne il range...:oook:
joesedici
24/10/2016, 23:21
caspita...qui in Lombardia non sono mai arrivato a 100°-110°C nemmeno d'estate:blink:
c'è da dire che difficilmente trovo traffico tale da dovermi fermare in coda
A quel punto avrei valutato una S....
A quel punto avrei valutato una S....
A quale punto Filo?
La multipolifemo 1000ds dal 03-06 veniva prodotta in una sola versione,non c era un modello base più economico..non serve a scritta ohlins marchesini brembomonoblocco per far funzionare bene una moto.
Auguri al possessore..apparte l estetica discutibile,la moto è divertente da guidare..il bicilindrico aria olio dual spark è un motore robusto che macina km,peccato abbia bisogno di una curata e costosa manutenzione rispetto altre moto,poi vabè il contorno lascia a desiderare..si va spesso dal meccanico per le minchiate che fanno in ducati senza parlare che si smonta da sola tra un pò.
Ne abbiamo una in famiglia,apparte le varie problematiche funziona molto bene..e si compra al prezzo di un motorino.
Attento ad installare il baulotto,cede il telaietto posteriore..se non è già ststo fatto bisogna rinforzarlo con dei fazzoletti.
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A quale punto Filo?
Nel senso che visto che si trovano a due lire a quel punto conveniva prendere una versione S o con componentistica "migliore".
Ma leggo ora che Ros, che sembra saperne, dice non esserci nessun'altra versione quindi a posto cosi. :dubbio:
La prima serie 2003-2004 te le tirano dietro..dal 2005-2006 sono state introdotte una serie di migliorie,e anche il modello S però il prezzo cambia.
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Te la tirano dietro e "due lire" é un po' soggettivo...
Beh senza offesa,ma la prima serie è arrivata penso al minimo del valore commerciale per una moto..1500-2000euro si porta a casa.
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Figurati ma quale offesa, A quel prezzo però porti a casa un rudere con qualche km...
Boh mio zio ne ha presa una del 2003 nera tutta originale con 20mila km a 1800euro da un utente del forum multistrada..con telaietto già rinforzato e conta km sostituito dato che avevano il problema della condensa e poi andavano in tilt.
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Fa rumore,
costa in manutenzione,
ha il tachimetro che imbarca acqua,
si smonta da sola.
Ma ha anche dei difetti.
Fa rumore,
costa in manutenzione,
ha il tachimetro che imbarca acqua,
si smonta da sola.
Ma ha anche dei difetti.
:risate2::bravissimo_:
the_dude
27/10/2016, 22:19
Rumore? Suono!
Costa? Dipende...
Si smonta da sola? Pe'gniente!
Tachimetro imbarca acqua: è vero!
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Lo spippolo sta prendendo il sopravvento...'tacci sua....:cry:
Che modifiche stiamo facendo? :)
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Per lo più estetiche al momento, ora sto aspettando un plexiglass dall'Inghilterra, già cambiato coperchio frizione con uno aperto, Montati paramani... Le idee sarebbero tante ancora e l'inverno è lungo...[emoji33]
Scatalizza se non l hai già fatto..
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Scatalizza se non l hai già fatto..
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Già fatto! Respira benissimo ora...
Anche un bel volano allegerito dp ci starebbe bene..puoi anche tornire l origine purché pesi uguale al dp
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Anche un bel volano allegerito dp ci starebbe bene..puoi anche tornire l origine purché pesi uguale al dp
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Non lo escludo, ma vado per gradi. [emoji106]
joesedici
11/11/2016, 09:23
quale configurazione hai adesso?...come motore intendo
filtro?
scarico?
centralina?
decat --->ok
alla fine oltre al volano e ad una frizione antisaltellamento l'ultima cosa su cui poter mettere mano sono 2 belle camme della NCR
ma ad avere un portafoglio pieno ce ne sono di cose migliorabili...
pinze freno triple bridge (ducati 749 999 o aprilia rsv1000)
cerchi alluminio forgiato (hypermotard S)
ecc ecc ecc:fisch:
Kawa-Nero
11/11/2016, 09:52
però a quel punto raggiungi un budget che ti avrebbe permesso di acquistare una moto più recente o performante
però a quel punto raggiungi un budget che ti avrebbe permesso di acquistare una moto più recente o performante
Ma infatti non intendo spendere delle cifre per ottenere performance che non mi interessano.
Solo alcuni aggiustamenti che danno soddisfazione anche nel farli proprio fisicamente.
[emoji106]
Anche perché poi diventa un incubo girare ogni volta ti fermano e non si è mai tranquilli.
E con una moto tutto fare è d obbligo macinare kilometri!
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Fabio Twin
12/11/2016, 08:15
io avevo la 749, e tre amici avevano e ancora hanno la MS 1000, proprio come la tua, praticamente sono la stessa moto, cambia solo il telaio e le sospensioni ovviamente.
GRAN MOTO! non ti da un problema, lascia stare chi ancora parla di Ducati soldi buttati, si smonta da sola... vivono negli anni 90 :madoo:
se vuoi una moto più performante devi lavorare sull'alleggerimento, perché ancora quel modello era pesantuccio;
via gli scarichi e mettili in carbonio, togli almeno 10 kg...
tappo del serbatoio e mettilo in ergal, togli 1,5 kg!!!
poi se hai da investire, magnesio ovunque! copri testate, telaietto anteriore, carter frizione, cerchi! ..viene uno spettacolo ma ti costa come il multistrada 1199 nuovo! :D
io avevo messo anche pignone più piccolo, volano alleggerito, centralina aggiuntiva, filtro sportivo BMC, carene in ABS leggere...
alla fine il 749, tirava anche più del 999 :oook:
http://i64.tinypic.com/16arukn.jpg
http://i64.tinypic.com/v8kfo2.jpg
io avevo la 749, e tre amici avevano e ancora hanno la MS 1000, proprio come la tua, praticamente sono la stessa moto, cambia solo il telaio e le sospensioni ovviamente.
GRAN MOTO! non ti da un problema, lascia stare chi ancora parla di Ducati soldi buttati, si smonta da sola... vivono negli anni 90 :madoo:
se vuoi una moto più performante devi lavorare sull'alleggerimento, perché ancora quel modello era pesantuccio;
via gli scarichi e mettili in carbonio, togli almeno 10 kg...
tappo del serbatoio e mettilo in ergal, togli 1,5 kg!!!
poi se hai da investire, magnesio ovunque! copri testate, telaietto anteriore, carter frizione, cerchi! ..viene uno spettacolo ma ti costa come il multistrada 1199 nuovo! :D
io avevo messo anche pignone più piccolo, volano alleggerito, centralina aggiuntiva, filtro sportivo BMC, carene in ABS leggere...
alla fine il 749, tirava anche più del 999 :oook:
http://i64.tinypic.com/16arukn.jpg
http://i64.tinypic.com/v8kfo2.jpg
Ecco quando leggo certe stronzate mi cadon le braccia.
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gixxer73
12/11/2016, 13:40
io avevo messo anche pignone più piccolo, volano alleggerito, centralina aggiuntiva, filtro sportivo BMC, carene in ABS leggere...
alla fine il 749, tirava anche più del 999 :oook:
Stavi andando così bene, ma con la puttanata delle prestazioni ti sei giocato la credibilità del post... [emoji4]
Fabio Twin
12/11/2016, 15:14
Stavi andando così bene, ma con la puttanata delle prestazioni ti sei giocato la credibilità del post... [emoji4]
che ci vuoi fare? vedere per credere! :D
e se ti dicevo che in pista col 749 davo 3secondi e mezzo al mio amico col 1198 che dicevi? :D :D :D
ricorda che il 749 è l'ultima moto Ducati di quella cilindrata ad aver partecipato ad un campionato, ha una gran ciclistica
Kawa-Nero
12/11/2016, 15:45
che ci vuoi fare? vedere per credere! :D
e se ti dicevo che in pista col 749 davo 3secondi e mezzo al mio amico col 1198 che dicevi? :D :D :D
ricorda che il 749 è l'ultima moto Ducati di quella cilindrata ad aver partecipato ad un campionato, ha una gran ciclistica
3 secondi di manico, poi dipende dalla pista
Inviato dal mio neurone buono
Vabbè raga adesso tutti carl fogarty qua... State sereni, il ragazzo ha espresso un suo pensiero non è che dobbiamo fare un processo ad ogni commento.
Poi ha parlato bene della mia chicca, non abbuffate la 'uallera...[emoji1]
joesedici
13/11/2016, 01:02
io avevo la 749, e tre amici avevano e ancora hanno la MS 1000, proprio come la tua, praticamente sono la stessa moto, cambia solo il telaio e le sospensioni ovviamente.
GRAN MOTO! non ti da un problema, lascia stare chi ancora parla di Ducati soldi buttati, si smonta da sola... vivono negli anni 90 :madoo:
se vuoi una moto più performante devi lavorare sull'alleggerimento, perché ancora quel modello era pesantuccio;
via gli scarichi e mettili in carbonio, togli almeno 10 kg...
tappo del serbatoio e mettilo in ergal, togli 1,5 kg!!!
poi se hai da investire, magnesio ovunque! copri testate, telaietto anteriore, carter frizione, cerchi! ..viene uno spettacolo ma ti costa come il multistrada 1199 nuovo! :D
io avevo messo anche pignone più piccolo, volano alleggerito, centralina aggiuntiva, filtro sportivo BMC, carene in ABS leggere...
alla fine il 749, tirava anche più del 999 :oook:
scusa ma come fa un motore da 749cc desmoquattro ad essere uguale ad un 992cc desmodue?:blink:
Fabio Twin
13/11/2016, 08:25
scusa ma come fa un motore da 749cc desmoquattro ad essere uguale ad un 992cc desmodue?:blink:
non ho detto che è uguale, ho detto che filava come un 999!
sono anche 148 cv e 210 kg, contro i 130 cv e 168 kg della mia a alleggerita e modificata... capito perché andava anche di più? :oook:
Kawa-Nero
13/11/2016, 08:41
Mi ricordo un peso di circa 200, ma probabilmente sbaglio perché per togliere 30kg ci vogliono... Un bel po' di lavoro
Inviato dal mio neurone buono
gixxer73
13/11/2016, 09:36
:madoo:
Mi ricordo un peso di circa 200, ma probabilmente sbaglio perché per togliere 30kg ci vogliono... Un bel po' di lavoro
Inviato dal mio neurone buono
Quindi non impossibile da fare... Ed il ragazzo potrebbe averlo fatto. Di cosa parliamo quindi?
Kawa-Nero
13/11/2016, 10:16
Quindi non impossibile da fare... Ed il ragazzo potrebbe averlo fatto. Di cosa parliamo quindi?
Una semplice valutazione personale di un lavoro importante, se ho dato fastidio andando off topic mi scuso
Però 30 sarebbero proprio tanti
Inviato dal mio neurone buono
joesedici
13/11/2016, 10:24
Chiedo scusa a edotto per l'ennesimo ot. Giuro che è l'ultimo.
fabiotwin
Nel tuo primo intervento avevi scritto che il tuo 749 ha lo stesso motore del mt1000 . SBAGLIATO. Sono motori diversissimi in tutto.
Poi invece paragoni il 749 al 1198 (che non ha 148cv ma 170cv per 170kg.circa. ) deduco che il tuo amico e' un vero paracarro se beccava 3 secondi da un 749.
168 kg non ci credo ma non perché non mi fido , mancano proprio le basi per un alleggerimento :
Con il tappo in ergal non si guadagna 1,5 kg. Con tutto il kit in magnesio dsiel motore si guadagna al massimo 1 o 2 kg.
Per arrivare a quel peso devi togliere tutto :frecce ,specchi ,fanale ,portatarga ,batteria al litio e soprattutto cerchi in alluminio che dalla foto vedo che non hai. Fine OT
Edotto ma una foto attuale della tua? ;)
In effetti c'è un po' di confusione nei dati ma non accigliamoci suvvia...
Non ho foto recenti perché sono ancora in cantiere... Sto aspettando un plexi dall'Inghilterra tra le altre cose...[emoji51]
non ho detto che è uguale, ho detto che filava come un 999!
sono anche 148 cv e 210 kg, contro i 130 cv e 168 kg della mia a alleggerita e modificata... capito perché andava anche di più? :oook:
Si certo il tuo il 749 aveva 130cv..era quello di lanzi o nannelli?vabè che quando bisogna spararle dicono o grosse o niente..
Un 749 faceva 103cv..gli altri 27 li hai trovati all ippodromo?no perché se li hai guadagnati con un scarico un filtro una centralina facci vedere un grafico suvvia..
Ah tanto per dire il 749R PREPARATO per il mondiale supersport ne faceva sui 140cv..motore che di originale aveva quasi niente e con intervalli di manutenzione sconosciuti a noi mortali.
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io non andrei a dirle troppo in giro ste robe, magari nel tuo gruppetto di amici ducatisti ve la credete tutti ma al di fuori di esso ste puttanate ti rendono abbastanza ridicolo
Regà, chiudetela qua e basta.
Fabio Twin
13/11/2016, 19:53
Si certo il tuo il 749 aveva 130cv..era quello di lanzi o nannelli?vabè che quando bisogna spararle dicono o grosse o niente..
Un 749 faceva 103cv..gli altri 27 li hai trovati all ippodromo?no perché se li hai guadagnati con un scarico un filtro una centralina facci vedere un grafico suvvia..
Ah tanto per dire il 749R PREPARATO per il mondiale supersport ne faceva sui 140cv..motore che di originale aveva quasi niente e con intervalli di manutenzione sconosciuti a noi mortali.
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se non ci credi pazienza.. me ne farò una ragione ...se ritrovo il grafico te lo posto senza problemi, ma l'ho fatto 6 anni fa, non so dove l'o messo.
comunque non avrei motivo di spararle grosse, c'è chi va molto più forte di me in moto... ma anche chi va molto più piano ;)
gixxer73
13/11/2016, 20:01
Regà, chiudetela qua e basta.
Giusto, scusami .. [emoji2]
SpeeDino
17/11/2016, 08:11
Il 749 andava come il mio t509, quindi una sega fatta anche male,tutte ste stronzate dove le leggete
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Il 749 andava come il mio t509, quindi una sega fatta anche male,tutte ste stronzate dove le leggete
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questo si era capito, necessario ribadirlo ancora? chiedo eh...
:popcornsmiley::popcornsmiley::popcornsmiley:
inguardabile :) :) :) comunque portati sempre dietro un kit di attrezzi :risate2:
guardandola adesso, ti dico che mi piace, e anche molto.
così come il 999 (che ho avuto) è una moto che, appena uscita, non riuscivo proprio a digerire. a distanza di anni, secondo me, ha una linea bella e che ritengo attuale e migliore di tante moto recenti.
goditela e attento con gli spippoli, che si spende un capitale con molta facilità :oook:
guardandola adesso, ti dico che mi piace, e anche molto.
così come il 999 (che ho avuto) è una moto che, appena uscita, non riuscivo proprio a digerire. a distanza di anni, secondo me, ha una linea bella e che ritengo attuale e migliore di tante moto recenti.
goditela e attento con gli spippoli, che si spende un capitale con molta facilità :oook:
Il problema degli spippoli lo sto già vivendo...o per meglio dire subendo...[emoji20]
SpeeDino
25/11/2016, 18:26
Ma si buttaci anche i soldi
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Ma si buttaci anche i soldi
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Ma allora dillo che stai partecipando al concorso di mister simpatia...
Paolo Cromo
27/11/2016, 16:37
Per la affidabilità stai tranquillo.Io la provai ai tempi,molto divertente e mi ricordo però una sella di marmo,ma c'era anche il modello confort.Un ragazzo di Asti andò al TT insieme un suo amico dotato di GS:andò tutto bene,il gs si bevve 2 Kg di olio,il Ducatone neanche una goccia!Ciao.Paolo.
Per la affidabilità stai tranquillo.Io la provai ai tempi,molto divertente e mi ricordo però una sella di marmo,ma c'era anche il modello confort.Un ragazzo di Asti andò al TT insieme un suo amico dotato di GS:andò tutto bene,il gs si bevve 2 Kg di olio,il Ducatone neanche una goccia!Ciao.Paolo.
Quello della sella di marmo è un dato di fatto, non sono un motociclista da mille mila km al giorno quindi x ora non me ne curo...
L'inverno è lungo e ne approfitto x fare qualche modifica oltre ad averle già fatto un tagliando completo di tutto, cinghie di distribuzione comprese.
Ora il dubbio è se montare prima un bel Termignoni o il contamarce...[emoji849]
[emoji51]
Last upgrade, cupolino Skidmarx, paramani Acerbis e contamarce GiPro. [emoji1303]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161218/60212d57a3c69d96ace93c5149e7e16e.jpg
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I'm lovin' it!
Allora, la modifica è stata inventata da un amico, uno dei migliori meccanici esperti Ducati nel Lazio, e collaudata da un numero altissimo di multistradisti, me compreso. C'è bisogno di un disco guarnito(quelli con il materiale di attrito)che deve assolutamente essere in ferro,*dei 4v 888/748/916/996, non usare dischi in alluminio o in ergal (che rischiano di spaccarsi!!!)!!!!*
L'operazione è molto semplice: bisogna togliere tutti i dischi frizione(sia guarniti che interdischi) e poi sostituire l'ultimo interdisco da 2mm con il disco in*ferro*guarnito che avremo rimediato o aquistato. dopo questo disco rimettete tutto nella medesima posizione ossia: disco guarnito in ferro, interdisco da 1,5, disco guarnito di serie, interdisco e così via fino alla fine che terminerà con un interdisco.*
In questo modo la frizione fa forza sulla campana invece del mozzetto, facendo oltretutto corpo unico, il che oltre a recuperare in fatto di modulabilità e longevità diminuirà anche il tintinnio!!!!!!!!!*Essendoci maggiore spessore, il carico assiale sui dischi è più alto, per cui è possibile rimuovere 2 delle 6 molle per avere lo stesso carico della frizione originale, in tal modo rendendo la leva frizione ancora più morbida (io ad esempio non avevo bisogno dell' attuatore maggiorato). In alternativa, se si vogliono mantenere le 6 molle, si possono montare delle rondelle sui piattelli in modo da ridurre il precarico delle stesse.
La campana ringrazia, ed i barattoli per terra (che cmq a molti piacciono) spariscono, lasciando cantare solo il pompone!!!
Buon Lavoro!
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Questa era la mia
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Ciao! Mi dici qualcosa di più sul gruppo posteriore portatarga e faro e frecce?
the_dude
30/12/2016, 14:15
Ciao! Mi dici qualcosa di più sul gruppo posteriore portatarga e faro e frecce?
Il portatarga era fornito con lo scarico HPE, mentre il faro posteriore era uno a led universale preso sulla baia, se non ricordo male modello viper, adattato in alto al posto del coperchietto in plastica nera.
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Il portatarga era fornito con lo scarico HPE, mentre il faro posteriore era uno a led universale preso sulla baia, se non ricordo male modello viper, adattato in alto al posto del coperchietto in plastica nera.
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La tentazione di alzare il gruppo ottico posteriore è tanta...
La tentazione di alzare il gruppo ottico posteriore è tanta...
Taaaccc...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170309/73f4c518d268340a8c35f1bbc6d30958.jpg
joesedici
10/03/2017, 15:35
Termi-termi-termi-termi! :ipno:
Cosa bolle in pentola? [emoji848] https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170929/c2cbcc37dd0cb5c35ff4def1a76cf06c.jpg
Amigu1974
02/10/2017, 10:39
:love2:il duca è il duca...
Nuovo cupolino fisso. Taaac!
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E per il nostro primo anno insieme...❤️
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171022/2583ba06055bfd95d7c828883b933a69.jpg
HighVoltage
22/10/2017, 20:22
devi ancora montarli?
Sono approntati e sto finendo con l'adattare il passaggio dei cavi...
TeamSabotage
17/11/2017, 10:34
L'ho avuta in passato, divertentissima... una volta montata la sella in gel. Lo scarico è OK ma solo se monti i collettori senza barilotto altrimenti sembra uno scuter...ma anche senza barilotto non tuonerà mai come un Monster (di cui ne ho avuti due modelli)...
Lo scrofo
17/11/2017, 21:39
madoooooo
the_dude
18/11/2017, 06:35
Complimenti per i progressi alla tua Multi! Sta venendo fuori proprio bene!!! Siamo in pochi a capirla! ...e un po’ mi manca...
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Se non l’hai ancora fatto, ti consiglio di alleggerire il volano (puoi toglierei tranquillamente circa un chilo). Vedrai che brutalità alla prima apertura di gas!!!
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non ho letto tutti i post..come ti trovi? io scendo lunedì zona arezzo a prendere un 1100s con 23.000 km (ho appena venduto la mia tiger con 75.000 km..)
non ho letto tutti i post..come ti trovi? io scendo lunedì zona arezzo a prendere un 1100s con 23.000 km (ho appena venduto la mia tiger con 75.000 km..)
Grande moto la 1100S anni fa andai vicinissimo a prenderla ma alla fine non feci l'affare perché mi volevano dare una miseria del mio usato. Ti divertirai !
Lamps
Taaaccc...
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bella questa modifica, mi manderesti qualche foto magari a faro spento?
se vuoi ti lascio mia mail
non ho letto tutti i post..come ti trovi? io scendo lunedì zona arezzo a prendere un 1100s con 23.000 km (ho appena venduto la mia tiger con 75.000 km..)
Ciao! Io sono molto soddisfatto dell'acquisto, parlo della 1000: vibra, è scorbutica, ha la sella dura ed il cambio da prendere di petto.
Ha anche dei difetti.
Scherzi a parte io ne sono entusiasta...La 1100 mi dicono essere meno grezza rispetto alla 1000...inoltre ti dirò, la configurazione che vedi al posteriore l'ho già cambiata ma non perchè non mi piacesse anzi, è che ho montato il Termignoni ed il passaggio cavi sottostante non mi piaceva come stava sebbene avessi lavorato tanto per adattare i cavi tra faro e frecce ecc ecc... Ho smontato tutto ed ho rimontato faro e frecce originali.
Il portatarga ed il faro, inutile dirlo, li ho piazzati in men che non si dica.
Dimenticavo la foto da spento.
Et voilà!
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L'ho avuta in passato, divertentissima... una volta montata la sella in gel. Lo scarico è OK ma solo se monti i collettori senza barilotto altrimenti sembra uno scuter...ma anche senza barilotto non tuonerà mai come un Monster (di cui ne ho avuti due modelli)...
Se per barilotto intendi quello scroto di catalizzatore, ebbene è dentro nello scatolone da una vita ormai.
grazie!
la mia prima modifica sarà adattare le laterali trax in alluminio..non so ancora come, però dovrò sbrigarmi perchè per l'elefant mi sono necessarie!!
appena la porto a casa posterò foto
grazie!
la mia prima modifica sarà adattare le laterali trax in alluminio..non so ancora come, però dovrò sbrigarmi perchè per l'elefant mi sono necessarie!!
appena la porto a casa posterò foto
Bravo, postare foto.
portata a casa, ho già una lunga lista di modifichine da fare..verrà completata questa estate approfittando del periodo di ferie col mio bimbo al mare in auto..
prime impressioni: bella scorbutica e desiderosa sempre di gas, buona confidenza fin da subito, beve come una fottuta puttana (ha scarico completo) ed ha la sella che fa davvero cacare, scivolosissima, da rifoderare!! in compenso sono molto soddisfatto, nel traffico si guida come una biciclettina
portata a casa, ho già una lunga lista di modifichine da fare..verrà completata questa estate approfittando del periodo di ferie col mio bimbo al mare in auto..
prime impressioni: bella scorbutica e desiderosa sempre di gas, buona confidenza fin da subito, beve come una fottuta puttana (ha scarico completo) ed ha la sella che fa davvero cacare, scivolosissima, da rifoderare!! in compenso sono molto soddisfatto, nel traffico si guida come una biciclettina
Bene amico, benvenuto nel club, non te ne pentirai.
Occhio con le modifiche perché se ti fai prendere la mano è un debito...la cosa positiva è che le modifiche soprattutto se reversibili le ripiazzi in un batter d'occhio...
apri un thread e metti le foto cazzo.
Dimenticavo, vai di iscrizione su http://multiforum.freeforumzone.com/x/forum.aspx?c=19663&f=19663
ok dopo lo apro, ero già iscritto al multiforum quando avevo il 1200s..devo recuperare le utenze, non sono un assiduo fequentatore di forum
gixxer73
02/12/2017, 12:40
Bisogna rendersi conto che un terminale dava qualcosa quando le moto erano euro 1 e FORSE euro 2 ,non certo con questi mezzi
Bisogna rendersi conto che un terminale dava qualcosa quando le moto erano euro 1 e FORSE euro 2 ,non certo con questi mezzi
Ed infatti si parla di Euro 2...
gixxer73
04/12/2017, 21:32
Ed infatti si parla di Euro 2...
Pardon,sono confuso .... La mia risposta era riguardo le omologazioni euro4 ...boh ,magari ero ubriaco ... :laugh2:
Pardon,sono confuso .... La mia risposta era riguardo le omologazioni euro4 ...boh ,magari ero ubriaco ... :laugh2:
[emoji1]
Lo scrofo
05/12/2017, 22:00
non ho letto tutti i post..come ti trovi? io scendo lunedì zona arezzo a prendere un 1100s con 23.000 km (ho appena venduto la mia tiger con 75.000 km..)
Fra' sei pazzooooooo
Fra' sei pazzooooooo
no dai, al momento sono contento!!
no dai, al momento sono contento!!
Non ti curar di lui, ma guarda e passa.
Non ti curar di lui, ma guarda e passa.
no dai povero, è il classico mangiagatti ignorante, ma in fondo in fondo gli voglio bene da tempo..:love2:
joesedici
09/12/2017, 10:44
alla fine ero sicuro che cedevi alla tentazione del termi...
maaaa una foto?
ps anche io son tornato in ducati :w00t: 749 per la precisione
no dai povero, è il classico mangiagatti ignorante, ma in fondo in fondo gli voglio bene da tempo..:love2:
Guarda io conosco molto bene il fratello e ti giuro non ha niente da spartire, tutta un'altra persona. Davvero.
alla fine ero sicuro che cedevi alla tentazione del termi...
maaaa una foto?
ps anche io son tornato in ducati :w00t: 749 per la precisione
La posterò appena Ducati si decide a farmi avere la guarnizione e poi rimonto tutto il posteriore, l'ho provata in strada mezza smontata e ti dirò che me la aspettavo meno rumorosa...[emoji51]
complimenti x la 749, un'altra linea incompresa ma che mi ha sempre affascinato.
Apri un thread per Dio!
Lo scrofo
10/12/2017, 21:46
Non ti curar di lui, ma guarda e passa.
tze'
no dai povero, è il classico mangiagatti ignorante, ma in fondo in fondo gli voglio bene da tempo..:love2:
huauhahuahuahua
Guarda io conosco molto bene il fratello e ti giuro non ha niente da spartire, tutta un'altra persona. Davvero.
La posterò appena Ducati si decide a farmi avere la guarnizione e poi rimonto tutto il posteriore, l'ho provata in strada mezza smontata e ti dirò che me la aspettavo meno rumorosa...[emoji51]
complimenti x la 749, un'altra linea incompresa ma che mi ha sempre affascinato.
Apri un thread per Dio!
Vai su www.ducatichepassione.com ... BABBEO :D
Taaac!
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