Visualizza Versione Completa : Bobber Nuova Triumph Bobber
Marco Manila
19/10/2016, 22:20
Un nuovo modello si aggiunge alla famiglia Bonneville di Triumph. Dopo aver fatto registrare una crescita del 14% durante l'ultimo anno e, in particolare, del 25% in Italia, la casa anglosassone ha deciso di allargare la propria gamma di moto classiche, svelando la Bobber. Quella delle bobber è una moda che nasce negli Stati Uniti negli Anni '40, dopo la Seconda Guerra Mondiale e che vedeva giovani gareggiare con moto ridotte all'osso lungo le strade cittadine. Proprio in questa chiave Triumph ha deciso di impostare il nuovo modello.
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https://www.youtube.com/watch?v=JS2VZPYhHSY
Il design
Look hard-tail con forcellone oscillante a gabbia che nasconde il mono ammortizzatore, molto minimalista, ma dotata di ogni comfort moderno. Quello che salta all'occhio è la linea pulita e la sella di cuoio, singola, con supporto flottante in alluminio spazzolato.
Ciclistica e motore
Nonostante la base di partenza tecnica sia la nuova T120, ben poco è rimasto intatto. Telaio, forcella e sospensioni posteriori sono nuove, mentre il motore, ora denominato Bobber 1200 High Torque, deriva direttamente da quello montato sulla T120. Seppur invariato nelle caratteristiche di base, le modifiche apportate al propulsore unite al nuovo doppio terminale di scarico in acciaio spazzolato hanno permesso di ottenere una maggiore spinta ai bassi.
La tecnologia
Come affermato da Stuart Wood, ingegnere capo di Triumph,l'obiettivo primario di questa moto era quello di mantere un design pulito, senza fronzoli, ma che fosse capace di incorporare le tecnologie più all'avanguardia. Su questa bobber troviamo ABS, ECU, traction control disinseribile, ma anche la tecnologia ride-by-wire che consente alla moto di avere una mappatura Road e una Rain. Ultimo ma non meno importante, la frizione servoassistita che riduce lo sforzo del pilota nell'azionare il comando della frizione.
La cura per il dettaglio su questa nuova Triumph è alta. Il sellino del pilota, situato ad un'altezza di soli 690mm da terra, è regolabile sia in altezza che in profondità, per fare assumere a piacimento del rider una posizione più da cruiser o maggiormente dinamica. Così come la sella, anche la strumentazione analogica, corredata di un display digitale, può essere facilmente regolata su diverse posizioni, per offrire una migliore visibilità in diverse condizioni. Altri dettagli interessanti sono la scatola per la batteria, posta nella parte inferiore esterna della moto, con laccio di chiusura in acciaio e frecce e luce di stop a tecnologia LED. Il richiamo al glorioso passato di questa tipologia di moto arriva anche dai cerchi a raggi da 19 pollici all'anteriore e da 16 al posteriore, gommate con pneumatici Avon Cobra, studiati appositamente per questo modello.
Accessori
Come tutti gli altri modelli Triumph, anche per questa moto saranno disponibili più di 150 accessori originali, tra cui diverse selle in cuoio, manubri rialzati o a piega bassa,borse laterali in cuoio, ma anche terminali di scarico a marchio Vance & Hines.
Nuova linea di abbigliamento
Contemporaneamente alla Bobber, triumph ha presentato anche una nuova linea di abbigliamento che include giacche in pelle e T-shirtdal look vintage, in pieno stile Triumph.
I dettagli tecnici rimangono al momento sconosciuti così come il prezzo che verrà svelato a Dicembre, mentre sarà possibile osservarla ad EICMA. La nuova bobber, che arriverà nei concessionari tra la fine di gennaio e gli inizi di febbraio sarà disponibile in quattro colori: Morello Red, Ironstone (matt), Jet Black e Competition Green & Frozen Silver.
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Primissima prova:
https://www.youtube.com/watch?v=xU3mICpWXwM
Il video della presentazione, senza tanti tagli. ;)
https://www.youtube.com/watch?v=CBlB1xbiC3c
Ecco la prima prova in video:
https://www.youtube.com/watch?v=p9Hx-Jn3c48
Il perchè della Bobber
https://www.youtube.com/watch?v=6j5He1QAGvU
Fabietto67
19/10/2016, 22:21
Non è il mio genere di moto però è molto bella, mi piace!
introduce anche delle novità come la sella e strumentazione con posizione personalizzabili.
Interessante da vedere dal vivo.
Per me è un no secco. Se volevo una Harley....
trovo che anche questa, come le altre mc, è veramente molto bella!
https://m.youtube.com/watch?v=xU3mICpWXwM
Non è il mio genere, ma che bella in bianco e verde!! Interessanti anche le soluzioni adottate.
stone free
20/10/2016, 01:15
Intrigante, parecchio . Da vedere dal vivo e salirci sopra alla prima occasione.
HighVoltage
20/10/2016, 06:01
Per me è un no secco. Se volevo una Harley....
Per me é un si. In fondo gli americani conciavano le triumph così negli anni 50
francesco87
20/10/2016, 06:42
Mi piace.. Si si se pò fa
speedpent
20/10/2016, 06:43
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molto molto bella....per me vendera' ...e' una moto particolarissima
Nikoville
20/10/2016, 06:54
Anche a me piace... cambierei solo strumentazione, terminali e la solita fanaleria..... il faro anteriore sembra quello di un HD.
CMQ PROMOSSA :biggrin3:
Sinceramente mi sarebbe piaciuta vederla con meno luce sotto la sella
Forse un classico telaio bonneville e un ruotone davanti avrebbe riscosso la mia approvazione(per quanto possa valere...)
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molto molto bella....per me vendera' ...e' una moto particolarissima
Concordo sulla particolarità ma alla fine l'acquirente tipo preferirá l'originale americano...
Tuttavia, a mio avviso É un'ottima base per uno spippolo.........ogni due per tre arriva qualcuno che vorrebbe segare il telaio...
Nikoville
20/10/2016, 07:21
Sinceramente mi sarebbe piaciuta vederla con meno luce sotto la sella
Forse un classico telaio bonneville e un ruotone davanti avrebbe riscosso la mia approvazione(per quanto possa valere...)
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Concordo appieno con la luce sotto sella, ma mettendo (esempio) una borsa degli attrezzi darebbe già un altra sensazione.
Per l'anteriore invece d'estate la lascerei senza parafango.....
a me il genere non dispiace, e questa interpretazione l'approvo senza meno. Prenderei quella bordeaux, s'il vous plait.
Bella è bella , farà furore agli aperitivi .
A naso credo potrà essere utilizzata solo da diversamente alti ... però è figa , non è il mio genere ma mi piace
mikscrambi
20/10/2016, 07:41
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/585801/1000x750/Triumph1.jpg (http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjV9c_l4-jPAhXBPxoKHZb6BpoQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.motorcyclenews.com%2Fnews%2Fnew-bikes%2F2015%2Fjuly%2Ftriumph-bonneville-bobber-revealed%2F&psig=AFQjCNHBV06hV-Ol4EQOqDB54DtoNagyuw&ust=1477032173071325) ...sembra di star seduti sulla tazza...:sick:
cristianow
20/10/2016, 07:45
Mi piace molto, invade il campo Harley (che ovviamente rimane il punto di riferimento estetico) ma ha una linea pulita che la rende, secondo me, più attraente dell'americana...
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161020/faae36f3034805781d4f675659422e3c.jpg
Eccomi
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Nikoville
20/10/2016, 07:50
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161020/faae36f3034805781d4f675659422e3c.jpg
Eccomi
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:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
Non mi convince, nè nelle proporzioni, nè nell'architettura; pesca in un genere definito, ma non esprime un suo carattere.
Non scorgo - in buona sostanza - il tocco Triumph se non (giocoforza) nell'aver montato il nuovo motore 1200. ed è troppo poco.
cristianow
20/10/2016, 07:57
Cmq Come per le muove bonneville, anche su questa avrei preferito motore da 900 Cc. ...
Nikoville
20/10/2016, 08:28
Lo diranno a dicembre....
Slice of life
20/10/2016, 08:33
Nelle foto spia effettivamente faceva un altro effetto... mi pare ben fatta anche se ha qualche caduta nel faro anteriore che sembra un Bates di bassa lega, in quello posteriore (qualcosa di più di quello della ST e rotondo ci stava), e il pneumatico anteriore che non è da bobber (ma magari a libretto ci sono altre misure tipo 48). I vero problema è che, come tutte le custom di bassa cilindrata, le dimensione sono secondo me ridotte del 10-15% quindi va bene solo per chi non è troppo alto. La targa dietro sembra dire da subito "spostami di lato"...peccato il codice...
Nelle foto spia effettivamente faceva un altro effetto... mi pare ben fatta anche se ha qualche caduta nel faro anteriore che sembra un Bates di bassa lega, in quello posteriore (qualcosa di più di quello della ST e rotondo ci stava), e il pneumatico anteriore che non è da bobber (ma magari a libretto ci sono altre misure tipo 48). I vero problema è che, come tutte le custom di bassa cilindrata, le dimensione sono secondo me ridotte del 10-15% quindi va bene solo per chi non è troppo alto. La targa dietro sembra dire da subito "spostami di lato"...peccato il codice...
bassa cilindrata?
io ho letto 1200
prezzi non lontani dalla T120, si può supporre?
se la dovrà vedere con la HD forty8 che esteticamente è stupenda per me , andai pure a vederla ma sopra facevo l'effetto dell'orso di Messi@...
se la dovrà vedere con la HD forty8 che esteticamente è stupenda per me , andai pure a vederla ma sopra facevo l'effetto dell'orso di Messi@...
per me sarebbe una moto da esposizione
anche vero che una volta che ci sei sopra e sei comodo chi se ne frega di come appari, però Joel quanto sei alto?
per me sarebbe una moto da esposizione
anche vero che una volta che ci sei sopra e sei comodo chi se ne frega di come appari, però @Joel (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=38295) quanto sei alto?
se a uno non interessa come appare mi spieghi allora a cosa serve sta moto? :dubbio:
°°°Alessio°°°
20/10/2016, 09:42
Invece secondo me ci sta bene il 1200 su questa moto, hanno fatto bene..... :oook:
per me sarebbe una moto da esposizione
anche vero che una volta che ci sei sopra e sei comodo chi se ne frega di come appari, però @Joel (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=38295) quanto sei alto?
per carità , d'accordissimo al 100% , però sono 1.90 per 90 kg abbondanti ... praticamente la controfigura del tester :laugh2: e a parte tutto sulla forty8 proprio non ci stavo dentro . Con questa bobber che non da possibilità di spostarsi sulla sella l'effetto "tazza" è immediato per i più alti e temo soprattutto anche la scomodità , sono solo sensazioni a vista , spero di sbagliarmi .
Però...è bella , magari una zona sella meno "estrema"...
se a uno non interessa come appare mi spieghi allora a cosa serve sta moto? :dubbio:
e hai ragione da vendere....
ma lo sai benissimo che non sempre come ti vedi tu è come ti vedono gli altri
io probabilmente sullo scrambler faccio la figura dell'orso che ho postato prima ma la moto parcheggiata aggrada il mio senso estetico e mi piace piace ancora di più quando la guido; mi trasmette delle sensazioni uniche ma sono sicuro che non do l'immagine del rider triumph che c'è sul sito
stessa cosa questo bobber
sono sicuro che se la guidassi ancora più ingobbito del nostro voluminoso tester non sarei un bello spettacolo per la gente, ma se guidandola mi desse delle sensazioni particolari...se la trovassi rilassante e stimolante la comprerei
il mio dubbio rimane non tanto sull'estetica messi@/moto quanto proprio sull'ergonomicità del mezzo
ps
poi all'ecima me la guardo bene e sono certo che mi farà sbavare....
Non la comprerei mai, ma è bellissima. Ha senso?:biggrin3: Uno splendido esercizio estetico, solo temo che (senza ancora conoscere il prezzo ovviamente, che cambia molto) chi vuole una moto del genere si rivolge altrove...è una bella scommessa per Triumph insomma.
La luce sotto la sella a me piace molto, solo quelle ca*** di frecce a led che porca miseria sulle MC fosse per me le abolirei per legge. Sono curiosissimo di salirci sopra e guidarla, sì
Anche a me piace molto. Sono curioso di sapere se verrà data la possibilità di portare il passeggero (tipo Harley Softail Rocker c o Ducati XDiavel).
leon1775
20/10/2016, 10:10
Non capisco perchè uno debba preferire la Harley a questa splendida moto.
Vuol dire che nessuna altro costruttore può addentrarsi nel segmento custom.
Per me stanno lavorando bene in Triumph, stanno facendo belle moto e se riescono a dare quel quid in più sulla rete vendita a livello di legame al marchio (come fanno in HD), fanno il botto!
Mi sa che la softtail rocker non la fanno più...anche io pensavo ad una soluzione simile per il passeggero.
per quello che ne so...ho chiesto ad una ragazza che lavora in un conce triumph, dovrebbe essere monoposto.
poi non so...
la Diavel è una altro mondo...moto moderna.
Non capisco perchè uno debba preferire la Harley a questa splendida moto.
Vuol dire che nessuna altro costruttore può addentrarsi nel segmento custom.
Per me stanno lavorando bene in Triumph, stanno facendo belle moto e se riescono a dare quel quid in più sulla rete vendita a livello di legame al marchio (come fanno in HD), fanno il botto!
Mi sa che la softtail rocker non la fanno più...anche io pensavo ad una soluzione simile per il passeggero.
per quello che ne so...ho chiesto ad una ragazza che lavora in un conce triumph, dovrebbe essere monoposto.
poi non so...
la Diavel è una altro mondo...moto moderna.
Si certo, la Ducati è tutta un'altra cosa, ma se guardi la sella del passeggero è comunque sospesa con la ruota a sbalzo.....
per carità , d'accordissimo al 100% , però sono 1.90 per 90 kg abbondanti ... praticamente la controfigura del tester :laugh2: e a parte tutto sulla forty8 proprio non ci stavo dentro . Con questa bobber che non da possibilità di spostarsi sulla sella l'effetto "tazza" è immediato per i più alti e temo soprattutto anche la scomodità , sono solo sensazioni a vista , spero di sbagliarmi .
Però...è bella , magari una zona sella meno "estrema"...
ecco io sono ancora più alto e pesante quindi.....se poi come ho letto sopra sarà solo ed esclusivamente monoposto metto in pace il neurone e via andare
Slice of life
20/10/2016, 10:22
bassa cilindrata?
io ho letto 1200
Si si ho visto ma io vedo cilindrate più grosse sui Bobber parere personale; in più è stata presentata come power cruiser con tanto di corsa con partenza da fermo dove io vedo solo Diavel e poche altre realmente in tema.....
Poi per carità è bellissima e il motore è fantastico (io ho il T120 che uso tutti i giorni con ogni tempo!) ma non è un bobber è la "superlow della triumph" peraltro monoposto il che la esclude subito dalla rosa di scelte di un mio possibile acquisto e penso di molti altri....
per carità , d'accordissimo al 100% , però sono 1.90 per 90 kg abbondanti ... praticamente la controfigura del tester :laugh2: e a parte tutto sulla forty8 proprio non ci stavo dentro . Con questa bobber che non da possibilità di spostarsi sulla sella l'effetto "tazza" è immediato per i più alti e temo soprattutto anche la scomodità , sono solo sensazioni a vista , spero di sbagliarmi .
Però...è bella , magari una zona sella meno "estrema"...
Comunque ho letto che la sella è personalizzabile in altezza e distanza dal serbatoio quindi forse il tester stava usando una configurazione impropria!
Si si ho visto ma io vedo cilindrate più grosse sui Bobber parere personale; in più è stata presentata come power cruiser con tanto di corsa con partenza da fermo dove io vedo solo Diavel e poche altre realmente in tema.....
Poi per carità è bellissima e il motore è fantastico (io ho il T120 che uso tutti i giorni con ogni tempo!) ma non è un bobber è la "superlow della triumph" peraltro monoposto il che la esclude subito dalla rosa di scelte di un mio possibile acquisto e penso di molti altri....
anche per me, tralasciando misure etc, il fatto di essere solo monoposto me la penalizza
Comunque ho letto che la sella è personalizzabile in altezza e distanza dal serbatoio quindi forse il tester stava usando una configurazione impropria!
sono curioso di sapere quel tester che "misure" ha....
Zio Fabri
20/10/2016, 10:43
Come seconda moto,avendone la possibilità, potrebbe essere perfetta!
Non capisco perchè uno debba preferire la Harley a questa splendida moto
Beh...perché qualcuno preferisce la Bonneville alla NineT? :oook:
mikscrambi
20/10/2016, 11:00
per me sarebbe una moto da esposizione
anche vero che una volta che ci sei sopra e sei comodo chi se ne frega di come appari, però @Joel (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=38295) quanto sei alto?
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/585801/1000x750/Triumph1.jpg (http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjV9c_l4-jPAhXBPxoKHZb6BpoQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.motorcyclenews.com%2Fnews%2Fnew-bikes%2F2015%2Fjuly%2Ftriumph-bonneville-bobber-revealed%2F&psig=AFQjCNHBV06hV-Ol4EQOqDB54DtoNagyuw&ust=1477032173071325)
Ho seri dubbi che quella postura possa essere "comoda"...:cipenso:
Ho seri dubbi che quella postura possa essere "comoda"...:cipenso:
ho pochi dubbi tu abbia ragione....
però cambiando postura snatureresti la natura di questa moto.
magari con seduta più bassa e arretrata...forcella più lunga e inclinata, manubrio più alto...anche se poi le leve del cambio e del freno non sarebbero così comode da azionare...
leon1775
20/10/2016, 11:12
Se guardate il cosino metallico che sporge sotto la sella si vede che la sella è nella posizione avanzata, quindi il tester ha semplicemente sbagliato a posizionare il sellino.
guardando le immagini pubblicate ieri la seduta sembra assolutamente comoda e devo sire che le proporzioni della moto sono molto più aggraziate di come sembrino in questa ultima immagine
HighVoltage
20/10/2016, 11:39
É inutile che dite, non mi piacciono le frecce, non mi piace il manubrio, ecc tanto poi le modificate lo stesso....
Ah per quanto riguarda la luce sotto sella, l'altezza é regolabile. Quindi uno tiene la sella bassa e non ha problemi.
Michispeed1967
20/10/2016, 12:02
Non so se si era già parlato di questa novità però adesso si cominciano a vedere le prime foto e notizie ufficiali! Devo dire che non mi dispiace, anche se non è il mio genere, brava Triumph su questo segmento ci sai proprio fare, BELLA!
http://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/moto-novita/triumph-bonneville-bobber-prime-immagini-e-info-ufficiali#gallery
Ci manca solo che fanno un kit biposto e sono fottuto perché torno a ripensarci seriamente
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
l'ho postato anche in Speedmaster/America
ho trovato questo anche:
Revealed: The new Triumph Bonneville Bobber | Bike EXIF (http://www.bikeexif.com/new-triumph-bobber)
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/10/new-triumph-bobber-1-720x480.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/10/new-triumph-bobber-5-720x480.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/10/new-triumph-bobber-9-720x720.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/10/new-triumph-bobber-4-720x480.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/10/new-triumph-bobber-3-720x480.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/10/new-triumph-bobber-7-720x480.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/10/new-triumph-bobber-10-720x480.jpg
Romperà anche le scatole a tanti "customizzzatori"....
Chi avrà ancora voglia di star li a cercare una moto da trasformare, (pagando tanti soldini con una moto usata!), quando se ne può comprare una nuova a meno?
E romperà anche le scatole a tanti possessori di moto usate, che con la scusa della "customizzazzione", vendevano le loro moto al triplo del loro prezzo, quando solo qualche tempo prima, avrebbero pagato per farsela portar via....
A me per una BMW di trent'anni fa, da trasformare in bobber avevano chiesto quasi 5000 euro, più 6/8000 l'officina.
Ah per quanto riguarda la luce sotto sella, l'altezza é regolabile. Quindi uno tiene la sella bassa e non ha problemi.
corretto
You can choose a more sporting ‘forward’ position for spirited riding, or slide the seat back and down to a 690mm (27 inches) height for a cruiser vibe. The clocks can also be adjusted to match.
leon1775
20/10/2016, 13:13
Una cosa mi piace...
che abbiano preso spunto per il colore rosso dalla più bella speed triple mai realizzata
224890
Una cosa mi piace...
che abbiano preso spunto per il colore rosso dalla più bella speed triple mai realizzata
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come diceva il grande sergio baracca
buvma sangue di piccione
Romperà anche le scatole a tanti "customizzzatori"....
Chi avrà ancora voglia di star li a cercare una moto da trasformare, (pagando tanti soldini con una moto usata!), quando se ne può comprare una nuova a meno?
E romperà anche le scatole a tanti possessori di moto usate, che con la scusa della "customizzazzione", vendevano le loro moto al triplo del loro prezzo, quando solo qualche tempo prima, avrebbero pagato per farsela portar via....
A me per una BMW di trent'anni fa, da trasformare in bobber avevano chiesto quasi 5000 euro, più 6/8000 l'officina.
oddio, non è che bisognava aspettare la proposta bobber di Triunz ( bella ) per mandare sonoramente a fare in culo quelli che ti propongono un cifone a caro prezzo insieme a quelli che al ridetto cifone vogliono metter manoi per finire di spennarti..... :dubbio:
prezzo?
Su un sito francese ho letto che azzardavano tra i 13.000 e i 13.500 euro
leon1775
20/10/2016, 13:45
non meno della T120, sicuramente.
penso che si terranno tra i 12.500 ed i 13.000
a parte essere un modello nuovo non ha componentistica di pregio che possa giustificare un prezzo più alto rispetto a T120 o Thruxton S
Cracco reloaded
20/10/2016, 14:09
Chi avrà ancora voglia di star li a cercare una moto da trasformare, (pagando tanti soldini con una moto usata!), quando se ne può comprare una nuova a meno?
vorrei fare il punto su questa frase, ma ti offenderesti pesantemente. (ma proprio tanto)
lascio perdere.
Sinceramente non capisco perché mi dovresti offendere pesantemente.
Con la mia opinione non vedo di aver offeso nessuno, tanto meno te.
ma quindi non si può andare in 2?
non è il mio genere, ma è venuta su bene
Una scommessa: tutte le altre case stanno investendo in enormi bagger (bmw, guzzi, honda) e triumph se ne esce con questa.
Vedremo...
Non è assolutamente il mio genere però non mi dispiace.
al di là del possibile panetto da montare per il passeggero, non mi pare di vedere attacchi per eventuali pedane posteriori, quindi la moto dovrebbe essere effettivamente omologata per uno.
D'altro canto, la moto é un vizio solitario.
Lo scrofo
20/10/2016, 15:46
Una scommessa: tutte le altre case stanno investendo in enormi bagger (bmw, guzzi, honda) e triumph se ne esce con questa.
Vedremo...
L'idea di fondo non e' male, ma avrei usato il motorone Thunderbird ( da cui poi poter lavorare su customoni piu' ciccioni ).... Anche perche' questa si scontra un po' con le Sportster HD, non proprio la prima motoretta .........
ps. ogni tanto si muove qualcosa rispetto ai soliti cacchio di cafe' qua e cafe' la'.......
Fermissimo
20/10/2016, 15:48
vi invito a ricordarvi, se vi è capitato ma penso a tutti prima o poi sia capitato, della prima ragazza che si è autoinvitata a fare un giro con la vostra prima moto...ed il vostro stato d'animo (vicino all'orgasmo)
ecco, tutto questo con questa moto non sarà mai possibile...a meno di averne un'altra alla bisogna...
PS non mi dispiace come estetica sia beninteso
Bella (solo da vedere). Spero in futuro di non dover leggere la solita sfilata di commenti su prestazioni, reattività telaio, staccate, ecc... Prendiamola per quella che è.
Mi ha sorpreso mamma T.
A me piace questa bobber, solo anche io penso e se vuoi portare a fare un giro qualche bella ?
Ci sarà una sella autoadesiva?
E pure io ci avrei messo un po' di cc in più, tipo Thunderbird, solo che poi sarebbe costata troppo
perché si dovrebbe cambiare tutto, freni , ammo ecc, e in effetti così fa l'occhiolino alla HD Sportster 1200C.
Forse anche così va bene, bisogna però sentire il canto che fa.
Comunque ora è anche qui :
Bobber | Triumph Motorcycles (http://www.triumphmotorcycles.it/bikes/classics/bonneville-bobber/2017/bonneville-bobber?utm_source=mailing&utm_medium=email&utm_campaign=BRUTALBEAUTY-R)
Se ne sta già parlando qui
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/283511-nuova-triumph-bobber.html
forse sarebbe il caso di unire le discussioni?
Bella (solo da vedere). Spero in futuro di non dover leggere la solita sfilata di commenti su prestazioni, reattività telaio, staccate, ecc... Prendiamola per quella che è.
stavolta ci siamo portati avanti...la stiamo già criticando ancora prima di provarla...
Credo che all'eicma fará la sua porca figura. A me non dispiace affatto anche se di bobber ha ben poco... Chiaramente si continua sulla falsa riga del "falso storico" e dopo i finti carburatori ecc ora anche il telaio: o é rigido o hai ammortizzatori.... Questo solo per creare un pò di polemica nuova.
Quelli che vanno sul bobber non devono portare passeggeri, nè ovviamente passeggere.
Sono esseri solitari e misteriosi, spesso notturni, che pochi riescono a vedere viste le abitudini antelucane ma che tutti sentono quando passano sotto le loro finestre nelle notti ventose per le strade deserte delle città.
Di loro si parla con un alone di leggenda quando la brava gente si alza e fa colazione nei bar.
Pochi sono i fortunati che ne hanno visto qualcuno e questi pochi fortunati sono guardati con un misto di scetticismo ed invidia quando raccontano di questi occasionali incontri.
L'archetipo nostrano è magnificamente rappresentato in Amarcord di Fellini.
Meravigliosa riflessione Mic, tanto per non perdere l'abitudine. Tornando alla moto,
a me il genere non attira, però la trovo bella e sicuramente troverà la sua nicchia
di acquirenti.
Sergio72
20/10/2016, 17:53
davvero ben curata nei particolari .
Se uno è stanco delle solite Harley , ha trovato con che divertirsi :laugh2:
se uno si è comprato la Guzzi V9 Bobber , per me si pente appena vede sfilare questa per le strade :lingua:
lui direbbe ... Heiiiiiii :oook:
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Angelik57
20/10/2016, 17:55
Quelli che vanno sul bobber non devono portare passeggeri, nè ovviamente passeggere.
Sono esseri solitari e misteriosi, spesso notturni, che pochi riescono a vedere viste le abitudini antelucane ma che tutti sentono quando passano sotto le loro finestre nelle notti ventose per le strade deserte delle città.
Di loro si parla con un alone di leggenda quando la brava gente si alza e fa colazione nei bar.
Pochi sono i fortunati che ne hanno visto qualcuno e questi pochi fortunati sono guardati con un misto di scetticismo ed invidia quando raccontano di questi occasionali incontri.
L'archetipo nostrano è magnificamente rappresentato in Amarcord di Fellini.
Questa la mettiamo insieme alle altre :cool:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/210426-mic-pensiero.html
secondo me è un peccato criticarla senza neppure averla vista dal vero.
a parte un azzardato "mi piace/non mi piace" un pò buttato lì vedendo due foto,
per il genere di mercato a cui si rivolge non la trovo per nulla sbagliata,anzi.
non dimentichiamo che il nostro punto di opinione è limitato mentre per le grandi aziende è internazionale e globale,
e non mi pare che in Triumph siano degli inetti, soprattutto se parliamo del genere Modern Classic...:dubbio:
ovvio che ne venderanno molte di più nei mercati del Nord, negli USA e in Japan (dove 'sti bobberini in particolare a base Triumph sono il top)
ma -proprio per questo- e dopo la sbornia café racer chissà che anche da noi non diventi una prossima tendenza, staremo a vedere...
secondo me come motore ciclistica e finiture non questo modello non fa rimpiangere nessuno, anzi :cool:
imho
cicorunner
20/10/2016, 18:15
Se ne sta già parlando qui
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/283511-nuova-triumph-bobber.html
forse sarebbe il caso di unire le discussioni?
oh yessss!!!!
anche se l'avrei volentieri chiusa visto l'argomento :sick:
:laugh2:
HighVoltage
20/10/2016, 18:19
Una scommessa: tutte le altre case stanno investendo in enormi bagger (bmw, guzzi, honda) e triumph se ne esce con questa.
Vedremo...
io ero uscito in anticipo nel 2011 con la carena sul thruxton.... e nel 2015 volevo costruire un bobber.... mi sa che la triumph mi spia....
modificare il titolo in "nuovo scooter pesante a marce" :ph34r:
non è il mio genere ma sembra bella
tarmaco78
20/10/2016, 19:01
Bella bella!
A me piace assai, al solo vederla in foto mi si è allungata la barba di 3 cm.
Motore e stile azzeccato, son proprio curioso di vederla dal vivo.
marci-ace
20/10/2016, 20:54
Moto figa.... ma non ci carichi la figa....
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stone free
20/10/2016, 21:05
Moto figa.... ma non ci carichi la figa....
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... maledettamente appropriato .
Per me è molto bella (ma non è il mio genere) a parte la strumentazione troppo moderna, e mi sembra anche molto ben rifinita (si veda per esempio il dettaglio della placchetta avvitata dietro alla sella).
Anche il prezzo però sarà "corposo"
BELLISSSSIMA!!!!! Due cosine da sistemare ed é perfetta!!!! D'altronde ho tutte le moto monoposto quindi
marci-ace
20/10/2016, 21:32
Tanto per fare due risate... oggi ho visto passare un signore con questa.... e il primo pensiero è stato alla nuova triumph bobber! http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161020/47ddf5f3c7b040d38a735dc1f6c96f74.jpg
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BELLISSSSIMA!!!!! Due cosine da sistemare ed é perfetta!!!! D'altronde ho tutte le moto monoposto quindi
Ciao Luca
mi pareva strano che tu non ti fossi ancora palesato; avevo letto di un tuo interesse per questa nuova arrivata :oook:
Ciao Luca
mi pareva strano che tu non ti fossi ancora palesato; avevo letto di un tuo interesse per questa nuova arrivata :oook:
Ciao caro!!! Da anni sogno un rigido, se ti ricordi nel 2008 mi aveva fermato la storia dell'airbox, che da noi é quasi un reato penale hahahaha....
La moto per me deve essere irrazionale hahahahaha
joesedici
21/10/2016, 11:34
a me personalmente piace assai! :biggrin3:
considerando che prima di prendere la t100 andai a provare la hd1200 forty height...
se non fosse per il monoposto:dry:
Il Bobber è una Moto bellissima,sarà customizzabile per avvicinarsi ancor di più allo stereotipo dell'uomobobber,quindi già la vedo con un due in uno,borsa floscia da un lato,gommone anteriore,munubrio alto e sella bassa,tutta tempestata di particolari da oreficeria ricavati dal pieno.
Fosse che fosse me l'accattaria a due mani...
Tanto per fare due risate... oggi ho visto passare un signore con questa.... e il primo pensiero è stato alla nuova triumph bobber! http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161020/47ddf5f3c7b040d38a735dc1f6c96f74.jpg
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Questa è blasfemia, è come dire che vedendo La Bellucci ti è venuta in mente la Littizzetto...
Marco Manila
21/10/2016, 13:24
A me pare che questa moto piaccia molto dai commenti che leggo qui sul forum che su facebook, ecc.
Forse anche perchè non si conosce il prezzo? :lingua:
Adesso apro un sondaggio: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/283542-nuova-triumph-bobber-quale-sar-il-suo-prezzo.html
gran bella moto, per me originale (il fatto che ci sia un moto dello stesso "genere" creata da una altro marchio non vuol dire un c@zzo) e con tanto stile, ed aggiungo anche gran bella gamma! Almeno nei depliant visto che devo ancora provare il motore raffreddato a liquido :)
Triumph quest'anno nel settore Classic sta facendo un gran bel lavoro, il Bobber è un altra chicca, e per me poi metteranno anche la sella doppia!
e come fanno?
il parafango posteriore è flottante con la ruota....
e come fanno?
il parafango posteriore è flottante con la ruota....
Come fa l'harley con la Rocker
ha...
a parte che, IMO, fa cagarissmo, ma li la sella del pilota e' attaccata al telaio, sulla bobber e' a sbalzo imperniata davanti e mi da tanto l'impressione che sia fatta in modo da flettere leggermente per dare più confort
BMW R nineT Classic by Roland Sands Design - L (http://www.insella.it/news/bmw-r-ninet-classic-roland-sands-design-lispirazione-del-passato-138251)
la risposta BMW a Triumph?
Mr.Fingerpicker
22/10/2016, 19:19
Questa si che fa cagare!
in effetti se la gioca molto con il bobber triumph
probabilmente il mercato è stufo di rivolgersi sempre alla ginori e queste case hanno subodorato il business.
francesco87
23/10/2016, 07:46
Questa si che fa cagare!
Oserei dire STRACACARE.. non si può vedere
questa è un'altra bella bobber come si deve....225037
Cracco reloaded
24/10/2016, 14:51
BMW R nineT Classic by Roland Sands Design - L (http://www.insella.it/news/bmw-r-ninet-classic-roland-sands-design-lispirazione-del-passato-138251)
la risposta BMW a Triumph?
sta gente che prepara moto per clienti paganti ignoranti, soldi a parte, proprio non li capisco !!
Paolo Cromo
24/10/2016, 15:04
Può senza dubbio essere inserita nella schiera delle Triumph inutili.
lupocanuto
24/10/2016, 17:32
dolore su gomma
Qui si sente pure....
https://instagram.com/p/BL-HyuIhGPe/
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anche qui, da 2:58, fa un paio di sgasate e si sente la voce....
xU3mICpWXwM
come sound a me piace, e mi sembra che abbia un gran bello spunto da fermo
Marco Manila
25/10/2016, 17:34
Il video della presentazione, senza tanti tagli. ;)
https://www.youtube.com/watch?v=CBlB1xbiC3c
Cracco reloaded
25/10/2016, 17:55
Può senza dubbio essere inserita nella schiera delle Triumph inutili.
parole grosse per uno senza 1000cc sotto il sedere..
stone free
25/10/2016, 18:09
Personalmente , sapere che sotto a quella mono sella c'è un ottimo 1200 di cilindrata , beh , la cosa mi mette di buon umore.
Sfido chiunque a passare accanto a questa moto e non provare il prurito di salirci sopra .
Personalmente , sapere che sotto a quella mono sella c'è un ottimo 1200 di cilindrata , beh , la cosa mi mette di buon umore.
Sfido chiunque a passare accanto a questa moto e non provare il prurito di salirci sopra .
Quoto
ho sempre avuto solo enduro o scrambler, al massimo trovo interessante una bonneville; men che mai ho mai preso in considerazione un'HD
eppure...questa moto, almeno in foto, è talmente particolare e anche apparentemente curata nei dettagli, che tutte le volte che mi capita sotto agli occhi fisso la foto a lungo
carmelo23
25/10/2016, 19:41
A me incuriosisce solo perchè è un prodotto Triumph...niente di piu'.
A me incuriosisce solo perchè è un prodotto Triumph...niente di piu'.
Boh, non è il mio genere e non so quanto costerà
ma la cura di certi dettagli, come la sella, è notevole
http://i67.tinypic.com/a10l8g.jpg
io ho avuto 6 harley davidson e non ho mai amato quelle che per me erano imitazioni come l'America , la speedmaster , ecc.. ne tantomeno le giapponesi, ma questa non mi dispiace e mi incuriosisce, almeno in foto. aspetto di vederla dal vivo.:biggrin3:
Fabio Twin
26/10/2016, 08:00
dalle foto e dai video sembra bella bella!
mi piace che Triumph con questa bobber e con la street cup, stiano facendo di serie, moto già tunnizate!
si capisce un'attenzione rivolta al pubblico giovane...!
però noto sempre il solito difetto nelle proporzioni, sempre troppo rannicchiati se si è alti più di 170 cm.... perccato
ilmaximo
26/10/2016, 08:19
Bella Novità :oook:
Figlia di quei "prototipi" presentati da Triumph tempo fa, a questo punto manca la Scrambler :w00t:
mikscrambi
26/10/2016, 09:21
Bella Novità :oook:
Figlia di quei "prototipi" presentati da Triumph tempo fa, a questo punto manca la Scrambler :w00t:
...la piu' desiderata... arriva sempre per ultima... :madoo:
...la piu' desiderata... arriva sempre per ultima... :madoo:
non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere
anche qui, da 2:58, fa un paio di sgasate e si sente la voce....
xU3mICpWXwM
come sound a me piace, e mi sembra che abbia un gran bello spunto da fermo
vendesi km 0, mai strapazzata.solo esposizione
carmelo23
26/10/2016, 09:50
non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere non fatemela vedere
vendesi km 0, mai strapazzata.solo esposizione
Ma neanche toccare!
Ma neanche toccare!
ecco il messi@ alla triumph di fronte alla nuova scrambler
225129
carmelo23
26/10/2016, 10:01
ecco il messi@ alla triumph di fronte alla nuova scrambler
225129
:biggrin3:
ecco il messi@ alla triumph di fronte alla nuova scrambler
225129
Io stanotte me la son pure sognata...e non l'ho ancora vista...pensa un po' tu a che livello sono :sad:
Sto qui a fare il countdown all'apertura di Eicma
Io stanotte me la son pure sognata...e non l'ho ancora vista...pensa un po' tu a che livello sono :sad:
Sto qui a fare il countdown all'apertura di Eicma
ma non la presentano all'eicma di questa'anno....o sbaglio?
A me hanno detto che (la nuova Scrambler su base 900) la presentano all'EICMA di quest'anno.
A me hanno detto che (la nuova Scrambler su base 900) la presentano all'EICMA di quest'anno.
io avevo capito 2017 e pensavo che di novità ce ne fossero già abbastanza tra bobber, street cup e mc varie ma la scrambler no
....allora devo fermare l'ordine dei cerchi nuovi....
Beh al posto tuo qualche giorno l'aspetterei, ormai manca così poco... comunque a me hanno detto così, ma non ci metterei la mano sul fuoco.
Beh al posto tuo qualche giorno l'aspetterei, ormai manca così poco... comunque a me hanno detto così, ma non ci metterei la mano sul fuoco.due settimane in più o in meno cambiano poco in effetti...vedremo di avere delle anteprima dagli infiltrati nel giorno degli addetti ai lavori...
io avevo capito 2017 e pensavo che di novità ce ne fossero già abbastanza tra bobber, street cup e mc varie ma la scrambler no
....allora devo fermare l'ordine dei cerchi nuovi....
Anche a me, quando sono andato a provare la T100, hanno dato per sicura la presentazione a Eicma di quest'anno
D'altra parte che ci vuole, è semplicemente una T100 con forcella più lunga, scarico alto e manubrio più largo
è semplicemente una T100 con forcella più lunga, scarico alto e manubrio più largo
certo..ripetiamolo come un mantra....
mikscrambi
26/10/2016, 11:35
ecco il messi@ alla triumph di fronte alla nuova scrambler
225129
...e' una coincidenza...o il Dott. Lecter "e' in tinta" con la tua scrambler ? ahi..ahi...
...e' una coincidenza...o il Dott. Lecter "e' in tinta" con la tua scrambler ? ahi..ahi...
verissimo!!!!
allora le cambio sesso e la battezzo Hannibal...
mikscrambi
26/10/2016, 13:11
verissimo!!!!
allora le cambio sesso e la battezzo Hannibal...
:yess: !
Cracco reloaded
26/10/2016, 13:32
io ho avuto 6 harley davidson e non ho mai amato quelle che per me erano imitazioni come l'America , la speedmaster , ecc.. ne tantomeno le giapponesi, ma questa non mi dispiace e mi incuriosisce, almeno in foto. aspetto di vederla dal vivo.:biggrin3:
bravo, la curiosità è sana attitudine, magari impari qualcosa..
bravo, la curiosità è sana attitudine, magari impari qualcosa..
qualcosa l'ho già imparato , per esempio l'educazione.
Paolo Cromo
26/10/2016, 16:52
parole grosse per uno senza 1000cc sotto il sedere..
Ma cosa c'entra la cilindrata?Per me è una moto inutile sia fosse di 250 cc o di 2300 cc!
Cracco reloaded
26/10/2016, 17:22
ah non capivo... in ottica....... .....di ? spiegami meglio sta inutilità perchè proprio non capisco..
Mr.Fingerpicker
26/10/2016, 17:23
Definire una moto utile è un ossimoro. Detto questo, non esiste una moto inutile. Lo sono tutte.
cristianow
26/10/2016, 18:08
Secondo me prende vita nuovo segmento di mercato: modern classic bobber... Non più Cafe racer, quindi... Più America che England, quindi... !
Secondo me prende vita nuovo segmento di mercato: modern classic bobber... Non più Cafe racer, quindi... Più America che England, quindi... !
Quindi si necessità un'altra sezione ancora....
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cristianow
26/10/2016, 19:11
Quindi si necessità un'altra sezione ancora....
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Si mischiano le carte: concettualmente andrebbe nella sezione con America e Speedmaster, le custom con il motore della "vecchia" Bonnie 865...
Si mischiano le carte: concettualmente andrebbe nella sezione con America e Speedmaster, le custom con il motore della "vecchia" Bonnie 865...
E' un complotto di Triumph per far impazzire Marco Manila :biggrin3:
E' un complotto di Triumph per far impazzire Marco Manila :biggrin3:
Pensavo proprio alla stessa cosa....
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Il bobber sarà solo monoposto...un vero peccato.
Triumph Bonneville Bobber - inside line | PistonHeads (http://www.pistonheads.com/features/ph-ph2/triumph-bonneville-bobber--inside-line/35180)
Ma d'altronde biposto sarebbe grottesco.
Ma d'altronde biposto sarebbe grottesco.
potrebbero adottare un biposto flottante da attaccare al sellino del pilota oppure il passeggero direttamente sul parafango....comodissimo....
Ma d'altronde biposto sarebbe grottesco.
peraltro non leggo esplicite esclusioni di un'eventuale ipotesi sidecar
peraltro non leggo esplicite esclusioni di un'eventuale ipotesi sidecar
Non ci siamo.
Ho già espresso le mie considerazioni riguardo il bobber e la mia innata modestia mi impedisce di riproporle.
Cracco reloaded
27/10/2016, 15:33
Ma d'altronde biposto sarebbe grottesco.
Si ma perché é un bobber (dicesi bobber, alla Fantozzi) o perché vista la scelta del mono singolo é fisicamente impossibile?
Su questa moto il passeggero non xi starà mai... Basta guardarla...
che ci sia una o due selle non fa la differenza sulla bellezza della Bobber, tuttavia, a prescindere che per comprarla e guidarla basti solo avere patente e soldi in sufficienza, questa è una moto che in pochi si possono permettere, e per questo è dannatamente affascinante
per tutti gli altri, di custom e catrami di varia foggia ne è già pieno il mondo
°°°Alessio°°°
27/10/2016, 15:57
Triumph offre già moto per viaggiare in due, non avrebbe senso snaturare l'essenza di questa moto per consentirle di portare un passeggero. E' bella ed affascinante proprio per come si presenta.
Il bobber sarà solo monoposto...un vero peccato.
Triumph Bonneville Bobber - inside line | PistonHeads (http://www.pistonheads.com/features/ph-ph2/triumph-bonneville-bobber--inside-line/35180)
Se volessero omologarla per due, il sistema c'è, come ha scritto più sopra TRUSTon, è quello adottato sulla HD Rocker
http://i65.tinypic.com/11ce9ae.jpg
Eh ma dovresti creare una staffa che regge il tutto da imbullonare al telaio. Non credo sia fattibile aftermarket ma l'alloggiamento dei fori/dadi dovrebbe essere fatti in fabbrica direttamente. Nulla di impossibile magari dopo qualche tempo e richieste degli utenti
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°°°Alessio°°°
27/10/2016, 19:24
Ragazzi. Cercate, tanto per fare un esempio, harley davidson bobber su google. Hanno una sella sola. Lo stile è quello, altrimenti avrebbero un nome diverso. La sella mono é una sua peculiarità.
Ragazzi. Cercate, tanto per fare un esempio, harley davidson bobber su google. Hanno una sella sola. Lo stile è quello, altrimenti avrebbero un nome diverso. La sella mono é una sua peculiarità.
Sì, lo so cos'è un bobber, anche se non me ne frega niente.
Era per dire che, volendo, Triumph ne può ricavare anche una versione a due posti, come ha già fatto HD
°°°Alessio°°°
27/10/2016, 19:44
Ed io continuo a non capire perché dovrebbe ricavarne una versione a due posti.....
Ed io continuo a non capire perché dovrebbe ricavarne una versione a due posti.....
Per far si che anche un bravo padre di famiglia, timorato di Dio, possa comperarla, illudendo la moglie che volendo potrà portare anche lei.
Sempre in quest'ottica aberrante si potrebbe mettere il secondo sellino, solidale alla sella, ripieghevole, in modo che sembri uno schienalino, e alla bisogna fungere da sellino.
Ed io continuo a non capire perché dovrebbe ricavarne una versione a due posti.....
Per ampliare la fascia di possibili acquirenti, mi pare ovvio...
e non mi venire a dire che il bobber è per forza monoposto perché è una moto da duri e puri; perché ti potrei rispondere che, se Triumph avesse voluto fare un vero bobber, lo avrebbe dovuto fare con il telaio rigido, il che non è stato fatto da Triumph, optando (giustamente, secondo me) per una moto fruibile da un'utenza più vasta e meno integralista
°°°Alessio°°°
27/10/2016, 20:23
Non è questione di duri e puri, non intendo quello. Harley ha le softail slim, senza telaio rigido, e sono un valido esempio di bobber, anche se possono montare il sellino aggiuntivo, in questo caso. Per come la vedo io, avendo Triumph una gamma ampia di modern classic, una bobber vicina alla sua definizione ed essenza ci sta.
Forse/probabilmente/sicuramente immetteranno nel mercato nuove custom di media cilindrata, dato che le nuove omologazioni Euro-4 ed in ogni caso il mercato richiede mezzi più moderni ed ammiccanti delle ormai vetuste Speedmaster/America, ma non è certo la Bobber ad essere quella custom.
°°°Alessio°°°
27/10/2016, 20:48
Molto probabile. Continuerebbero a rinnovare la gamma come stanno facendo ultimamente. Credo che se avessero voluto staccarsi dal segmento custom, concentrandosi sulle modern classic, non avrebbero fatto la Bobber. Alla fine le piattaforme motori le hanno, i telai per queste moto sono piuttosto semplici da industrializzare, facendo le varianti che servono. Ampliare la gamma é un attimo.
Busybee89
27/10/2016, 20:53
http://i63.tinypic.com/2a7vcxv.jpg
La soluzione passeggero esiste da un pezzo...non sara un divano ma c'e.
E senza architravi.
http://i63.tinypic.com/2a7vcxv.jpg
La soluzione passeggiero esiste da un pezzo...non sara un divano ma c'e.
E senza architravi.
Se mi spieghi come fai a montare questa sella sul nuovo bobber Triumph...
Busybee89
27/10/2016, 21:16
Sul parafango.
In meccanica si puo fare tutto basta studiare la cosa ed avere gli attrezzi giusti e una buona manualita
cristianow
27/10/2016, 21:17
Non è questione di duri e puri, non intendo quello. Harley ha le softail slim, senza telaio rigido, e sono un valido esempio di bobber, anche se possono montare il sellino aggiuntivo, in questo caso. Per come la vedo io, avendo Triumph una gamma ampia di modern classic, una bobber vicina alla sua definizione ed essenza ci sta.
Concordo
Sul parafango.
In meccanica si puo fare tutto basta studiare ed avere gli attrezzi giusti e una buona manualita
Sì, ma tu hai scritto "senza architravi"
Il parafango del bobber Triumph è vincolato al forcellone; cosa fai, fai dondolare il passeggero su e giù come al luna park, e ad ogni avvallamento gli fai tirare una capocciata nel casco del conducente? Mah
E poi, se è omologata per una persona, hai voglia di ingegnarti...non si può, punto.
Busybee89
27/10/2016, 21:29
Shining il sellino che ho postato è un lycett ideato quando le moto su cui erano equipaggiate non avevano le sospensione posteriori,la prima sospensione triumph per il posteriore venne introdotta nel mozzo del cerchio come optional alla fine degli anni 40.Il mozzo fu ideato per la triumph tr5 trophy per partecipare alle competizioni trial dell'epoca.
Non mi sembra un utopia poi se non credi io stanotte vado a dormire sereno lo stesso.
°°°Alessio°°°
27/10/2016, 21:31
Più che "dondolare", il passeggero si troverebbe appoggiato sul parafango che non è strutturale. Non si può mettere quel coso sul parafango senza amenicoli strutturali. E poi, giustamente, ci sarebbe la questione omologazione.
Busybee89
27/10/2016, 21:33
Più che "dondolare", il passeggero si troverebbe appoggiato sul parafango che non è strutturale. Non si può mettere quel coso sul parafango senza amenicoli strutturali. E poi, giustamente, ci sarebbe la questione omologazione.
E sufficente creare un archetto piu robusto da agganciare dove parte l'altro.
Shining il sellino che ho postato è un lycett ideato quando le moto su cui erano equipaggiate non avevano le sospensione posteriori,la prima sospensione triumph per il posteriore venne introdotta nel mozzo del cerchio come optional alla fine degli anni 40.Il mozzo fu ideato per la triumph tr5 trophy per partecipare alle competizioni trial dell'epoca.
Non mi sembra un utopia poi se non credi io stanotte vado a dormire sereno lo stesso.
Appunto!!!
Ribadito che, se non è omologata, non si può comunque fare per motivi legali, l'attuale bobber Triumph non ha il telaio rigido, ma è ammortizzata.
Quindi tu vorresti mettere un sellino da passeggero in modo che, ad ogni oscillazione, questo verrebbe spostato in avanti, verso il conducente, che invece è seduto su una sella vincolata al telaio
°°°Alessio°°°
27/10/2016, 21:39
@ Busybee. Potrebbe essere una soluzione. Di sicuro qualcuno, in barba all'omologazione lo farà. De gustibus non est disputandum.
Sì, totalmente assurdo, non vale neanche la pena stare a discuterne su...
Piuttosto, ci sono dati ufficiali su potenza, coppia, peso? Chissà se è proprio lo stesso identico motore della T120 o se ne hanno modificato un pochino l'erogazione...
Busybee89
27/10/2016, 21:41
Shining pensala come vuoi ho amici con enfield che montano il suddetto sellino accompagnato da sella molle lycett,che e vero,le enfield odierne hanno le sospensioni posteriori ma ti garantisco che il passeggero non va da nessuna parte.Certamente non e il sellone t100.
Per quanto riguarda i motivi legali si sa che non e omologato ma se vuoi il passeggero magari occasionale ...
°°°Alessio°°°
27/10/2016, 21:42
Ho letto un articolo dove il project leader parlava del t120 rivisto, per dare più coppia ai bassi rispetto alla bonnie, ergo un motore differente.
Questo è molto interessante. Già il T120 ha una coppia bella ignorante ai bassi, questa Bobber sarà tipo trattore!
Mi piacerebbe provarla, per pura curiosità, ma credo ce ne saranno pochissime in test drive visto che in tutta Italia ne arriveranno solo 130. :(
Shining pensala come vuoi ho amici con enfield che montano il suddetto sellino accompagnato da sella molle lycett,che e vero,le enfield odierne hanno le sospensioni posteriori ma ti garantisco che il passeggero non va da nessuna parte.Certamente non e il sellone t100.
Per quanto riguarda i motivi legali si sa che non e omologato ma se vuoi il passeggero magari occasionale ...
Non c'entra niente; le R.E. hanno due sellini, ma vincolati sulla stessa parte superiore del telaio. Qui sarebbero su due parti diverse (telaio e forcellone) che negli avvallamenti si avvicinano tra loro.
Non sono riuscito a farmi capire, forse è colpa mia.
Fa lo stesso :oook:
Busybee89
27/10/2016, 21:59
http://i68.tinypic.com/2mnog01.jpg
Dai non c'e problema divergenze di vedute
°°°Alessio°°°
27/10/2016, 22:07
Questo è molto interessante. Già il T120 ha una coppia bella ignorante ai bassi, questa Bobber sarà tipo trattore!
Mi piacerebbe provarla, per pura curiosità, ma credo ce ne saranno pochissime in test drive visto che in tutta Italia ne arriveranno solo 130. :(
Caspita......Solo ????
http://i68.tinypic.com/2mnog01.jpg
Dai non c'e problema divergenze di vedute
ma lo vedi che questa moto ha il telaio rigido e non ha il forcellone oscillante, come invece il nuovo bobber Triumph?
Dai, via, ci rinuncio :biggrin3:
Amici come prima :oook:
Questo è molto interessante. Già il T120 ha una coppia bella ignorante ai bassi, questa Bobber sarà tipo trattore!
Mi piacerebbe provarla, per pura curiosità, ma credo ce ne saranno pochissime in test drive visto che in tutta Italia ne arriveranno solo 130. :(
Questa non la sapevo
E' una conseguenza della gran parte della produzione già opzionata da altri mercati tradizionalmente amanti del bobber (tipo u.s.a.) o Triumph ha già deciso una produzione limitata?
Perché, nel secondo caso, salta ogni considerazione su quale sia il giusto rapporto qualità/prezzo; con soli 130 esemplari in Italia, pur di avere un modello esclusivo ci sarà gente disposta anche a pagarla 15000 euro e oltre
peraltro non leggo esplicite esclusioni di un'eventuale ipotesi sidecar
È già da un po che mi frulla per la testa il sidecar. Come al solito i sogni si fermano al portafogli [emoji16]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161028/3b1a5466be02d2afaa471aaa82e853a3.jpg
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cristianow
28/10/2016, 06:46
Per me chi vuole il bobber lo prende monoposto punto. Altrimenti non prende il bobber, prende la T120 punto. Per gli appassionati dei dati di vendita, state tranquilli che il bobber Triumph venderà bene anche se mono, anzi, prorio perché mono
Trovata la foto del bobber-sidecar!!!!
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e una scrambler seria quando?
QUANDO?
e una scrambler seria quando?
QUANDO?
non la fanno, si sono rotti le palle pure loro de ste scrambler del cazzo
e una scrambler seria quando?
QUANDO?
poco dietro ho letto che la presentano ad eicma anche se non hanno fatto nessun rumours in riguardo
con la bobber tra instagram e altro hanno pompato e la nuova scrambler passa in sordina?mah...
E' una conseguenza della gran parte della produzione già opzionata da altri mercati tradizionalmente amanti del bobber (tipo u.s.a.) o Triumph ha già deciso una produzione limitata?
Questo non ho potuto appurarlo, ma da quanto ho capito ne faranno comunque poche.
Ho sentito che, nonostante i nostri scetticismi :biggrin3: le capacità produttive di Triumph sono già vicine al limite. La Bobber è considerata di nicchia, e probabilmente non è così efficiente da costruire, quindi ne costruiranno molte meno degli altri modelli.
Che belli questi thread, a volte non intervengo appositamente per non contrastare il flusso di minchiate :)
cristianow
28/10/2016, 11:14
Che belli questi thread, a volte non intervengo appositamente per non contrastare il flusso di minchiate :)
OK, ti accontento subito: la nuova scrambler sarà su base bobber. È ufficiale. (-:
mikscrambi
28/10/2016, 11:38
Che belli questi thread, a volte non intervengo appositamente per non contrastare il flusso di minchiate :)
Idem...:biggrin3: (javascript:void(0))...
Busybee89
28/10/2016, 12:14
Che belli questi thread, a volte non intervengo appositamente per non contrastare il flusso di minchiate :)
Infatti.....si sentiva proprio bisogno di queste perle di saggezza :lingua:
non la fanno, si sono rotti le palle pure loro de ste scrambler del cazzo
certo che sei proprio vecchio, antico, vetusto, resistente al cambiamento.
come puoi dire ciò? :w00t: se il mondo gira e ai motociclisti gli tira è solo grazie alle Scrambler :cool:
ma che racconto a te, che ti ecciti solo davanti ad un pezzo di ergal foderato di carbonio. :lingua:
:dubbio:
OK, ti accontento subito: la nuova scrambler sarà su base bobber. È ufficiale. (-:
E forse con cilindri a V [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16]
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Riporto quanto scritto da un "giornale" di moto del mese novembre 2016 riguardante le novità presenti all'EICMA:"quasi certo l'arrivo della scrambler con il motore 900 raffreddato a liquidi da 55CV".... BHA!?
Sì, torna con quanto hanno detto a me.
Riporto quanto scritto da un "giornale" di moto del mese novembre 2016 riguardante le novità presenti all'EICMA:"quasi certo l'arrivo della scrambler con il motore 900 raffreddato a liquidi da 55CV".... BHA!?
bè ma allora dovrebbe essere questa (con il solito tester ciccione):
Spy Shots of the 2017 Triumph Scrambler | Motorcyclist (http://www.motorcyclistonline.com/spied-new-2017-triumph-scrambler-spy-photos#page-3)
http://www.motorcyclistonline.com/sites/motorcyclistonline.com/files/styles/large_1x_/public/scrambler_spy_2_copy.jpg?itok=xd1iMFVx&fc=50,50
http://www.motorcyclistonline.com/sites/motorcyclistonline.com/files/styles/large_1x_/public/images/2016/05/scrambler_spy_4_copy.jpg?itok=FL3n2TxO
http://www.motorcyclistonline.com/sites/motorcyclistonline.com/files/styles/large_1x_/public/images/2016/05/scrambler_spy_8_copy.jpg?itok=HEOgCmbg&fc=55,45
anche qui:
New Triumph Scrambler spied | MCN (http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2016/may/new-triumph-scrambler-spied/)
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2016/may/2017-triumph-scrambler-spotted-testing-on-roads
Io questi 55 cavalli continuo a non considerarli un limite. Ho provato la Street Twin e la nuova T100 e non sono affatto "spompe".
Ho letto anche le prove strumentali della ST e della T120 e anche a livello di numeri la differenza non è così rilevante. Se poi gli esperti di Scrambler fanno obiezioni sulle sospensioni e relativa escursione, questo è un altro paio di maniche ma di questo non ci sono ancora dati ufficiali su cui discutere. [emoji106]
Sandromagno
28/10/2016, 15:43
È già da un po che mi frulla per la testa il sidecar. Come al solito i sogni si fermano al portafogli [emoji16]
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guarda un po il sito di sidecaritalia. it : sulla home c'è anche una Bonneville......che bella storia! dicono che si occupano anche delle pratiche in Motorizzazione..........
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cristianow
28/10/2016, 15:47
Io questi 55 cavalli continuo a non considerarli un limite. Ho provato la Street Twin e la nuova T100 e non sono affatto "spompe".
Ho letto anche le prove strumentali della ST e della T120 e anche a livello di numeri la differenza non è così rilevante. Se poi gli esperti di Scrambler fanno obiezioni sulle sospensioni e relativa escursione, questo è un altro paio di maniche ma di questo non ci sono ancora dati ufficiali su cui discutere. [emoji106]
Per la scrambler vanno bene
mikscrambi
28/10/2016, 15:48
E forse con cilindri a V [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16]
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:risate2: AHAHAHAHAH !
...il BEACH-BOBBER !
Riporto quanto scritto da un "giornale" di moto del mese novembre 2016 riguardante le novità presenti all'EICMA:"quasi certo l'arrivo della scrambler con il motore 900 raffreddato a liquidi da 55CV".... BHA!?
oh, che vi devo dire...a me l'hanno dato per certo
dopo la prova della T100, il conce mi ha detto "allora ci si vede dopo il 15 novembre così provi anche la scrambler"
O anche lui ne sa quanto noi, o ha notizie di fonte più attendibile, non lo so
Io questi 55 cavalli continuo a non considerarli un limite. Ho provato la Street Twin e la nuova T100 e non sono affatto "spompe".
Ho letto anche le prove strumentali della ST e della T120 e anche a livello di numeri la differenza non è così rilevante. Se poi gli esperti di Scrambler fanno obiezioni sulle sospensioni e relativa escursione, questo è un altro paio di maniche ma di questo non ci sono ancora dati ufficiali su cui discutere. [emoji106]
Se il tuo commento si riferisce al bah .... Ti Assicuro che non era riferito ai 55CV, che anche secondo me sono più che sufficienti, ma al fatto di vederla all'EICMA.
Ho letto anche le prove strumentali della ST e della T120
Per favore, potresti dirmi dove posso trovarle? Avevo chiesto anche in un thread apposta ma nessuno mi ha risposto.
Grazie!!
Per favore, potresti dirmi dove posso trovarle? Avevo chiesto anche in un thread apposta ma nessuno mi ha risposto.
Grazie!!
Se non ricordo male era su InMoto. L'articolo paragonava le piccole con le grandi.
Yamaha XSR 700/900
Harley Davidson 883/1200
Triumph 900/1200
E anche qualcos'altro che non ricordo. [emoji106]
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InMoto maggio 2016.
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Mitico, grazie! :oook:
Stiamo andando O.T. (ci scuseranno gli interessati al bobber) ma leggendo i dati sopra postati da duncan si vede che comunque il motore da 900 cc è un bel peperino (come ho appurato sulla T100) e non sfigura assolutamente rispetto al 1200 che ha ben 25 cv in più; ma quello che più mi ha colpito è lamiglior frenata della street twin, rispetto alla T120, nonostante quest'ultima abbia il doppio disco anteriore: a 60 km/h lo spazio di frenata è di 13,9 metri per la street e di 14,9 per la T120; a 100km/h lo spazio di frenata è di 37,8 metri per la street twin e di 40,8 per la T120. Evidentemente il maggior peso si fa sentire
Anche io sono rimasto di stucco guardando la frenata.
E' vero che la T120 pesa 28kg in più (che non sono poi un'enormità), ma caspita, ha un bel doppio disco e una forcella migliore.
Avendole provate di seguito varie volte, la mia impressione era che la T120 frenasse meglio, ma evidentemente non è così. Curioso.
cristianow
28/10/2016, 17:41
Stiamo andando O.T. (ci scuseranno gli interessati al bobber) ma leggendo i dati sopra postati da duncan si vede che comunque il motore da 900 cc è un bel peperino (come ho appurato sulla T100) e non sfigura assolutamente rispetto al 1200 che ha ben 25 cv in più; ma quello che più mi ha colpito è lamiglior frenata della street twin, rispetto alla T120, nonostante quest'ultima abbia il doppio disco anteriore: a 60 km/h lo spazio di frenata è di 13,9 metri per la street e di 14,9 per la T120; a 100km/h lo spazio di frenata è di 37,8 metri per la street twin e di 40,8 per la T120. Evidentemente il maggior peso si fa sentire
Secondo me la scrambler richiede una bella coppia, quindi il motore 55 cv e cilindrata più*bassa mi sembrano più indicati rispetto ai 1200 Cc ed al propulsore della t120. Peraltro sono sicuro che la storia ci evidenzierà in futuro quanto siano anacronistiche delle cilindrate così elevate (parlo del 1200) su moto che si dichiarano ispirate agli anni 60... Per il bobber, ad esempio, avrei visto bene i motori 790 oppure gli 865 appena usciti di produzione (magari telaio alleggerito e qualche cv in più)
stone free
28/10/2016, 18:23
.. grazie per i dati, molto interessante.
Non mi scuseranno affatto per l' OT , però consumicchia la ST ...
Sergio72
28/10/2016, 19:05
...// ...ha colpito è lamiglior frenata della street twin, rispetto alla T120, nonostante quest'ultima abbia il doppio disco anteriore...//...
ti passo il termine disco , anche se "fondo di pentola da televendita" sarebbe più corretto
Hanno raddoppiato il disco , ma hanno lasciato le pinze freno ridicole che ci sono sulle Bonneville pre rivoluzione
penso di frenare molto meglio io con una sola pinza a 4 pistoncini ed un disco freno maggiorato , che la nuova T120
225262
225263
e lascio da un lato la ruota con i raggi ben in vista :w00t:
Mr.Fingerpicker
28/10/2016, 19:23
Scusate, non ho idea di come freni la Street Twin, ma la mia T120 frena, eccome se frena! Vengo da un 1150gs adv, moto molto ben frenata, e non sento molte differenze.
Ho letto di possessori di Sreet Twin che lamentano una frenata poco incisiva, vi assicuro che non è il caso della T120.
Io come ripeto le ho provate tutte e due, anche con il passeggero, scendendo da una e salendo sull'altra (perché la memoria fa brutti scherzi) e non ho trovato proprio nulla da ridire sulla frenata della T120.
In realtà anche la ST frena benino, se non si corre. Quando si forza la mano emergono una serie di limiti di sospensioni e freni.
E però, i dati rilevati da InMoto stanno lì a dimostrare che la ST frena meglio della sorellona.
Mr.Fingerpicker
28/10/2016, 21:11
Se lo dici tu. Io la mia moto l'ho strapazzata e gli unici limiti che ho sentito sono imputabili alle sospensioni, soprattutto gli ammo.
Ma veramente non lo dico io, lo dicono le scansioni che ha postato Duncan dalle prove strumentali di InMoto.
Sono il primo ad essere sorpreso, come ho scritto mi pareva che la T120 frenasse meglio della ST (di cui comunque non mi lamento).
Mr.Fingerpicker
28/10/2016, 22:09
Guarda, non voglio per forza dire il contrario. Mi sorprende che ci sia chi si lamenta della frenata della Street Twin e che poi risulti che frena meglio della t120.
Da possessore di t120 non ho niente di cui lamentarmi (anche se poteva essere fatto di meglio tra dischi e pinze). Non avrei problemi ad affermare il contrario, come non ho problemi ad affermare che, tanto per cambiare, le sospensioni sono un bel limite per una moto che ha delle prestazioni di questo livello e una (secondo me) buona frenata.
Comunque ho imparato a non fidarmi di queste riviste.
A me InMoto è sempre sembrata attendibile.
Comunque se hai letto i dati che ha riportato Duncan, delle 8 moto in prova, la T120 è la terza migliore come frenata, non è che freni male, anzi.
La cosa curiosa è che la StreetTwin è la prima tra tutte. Forse la minore potenza frenante dell'impianto fa lavorare meglio l'ABS...? Boh.
Mr.Fingerpicker
29/10/2016, 10:00
Sinceramente non le ho lette, ma mi fido di quello che scrivi. La T120 ha poco freno motore, non so se questo particolare possa penalizzarla in confronto con la Street twin(che non ho idea come sia messa da questo punto di vista).
Anche la ST ne ha poco. Poi comunque l'antisaltellamento interviene su tutte e due abbastanza presto (sulla Honda mi intraverso alla grande scalando!).
Comunque tornando in tema, i dati ci dicono che queste Bonnie 2016 in realtà, e a dispetto (o a conferma, a seconda dei casi) delle impressioni di chi le ha, hanno spazi d'arresto eccellenti, ai vertici della categoria.
Mi viene in mente che probabilmente una cosa è la "sensazione di frenata", il mordente del freno, la risposta iniziale alla "pinzata", che specie sulla ST risulta "pigra", ma altra cosa sono poi gli spazi d'arresto effettivi, dove conta molto l'efficacia dell'ABS nello sfruttare al massimo l'aderenza.
Tornando in tema, consideriamo che le nostre ST e T120 hanno davanti un 100/90 (zona di appoggio non tanto grande), mentre la Bobber potrebbe avere una sezione abbondante.
Dalle foto non si capisce bene, ma potrebbe avere 120 se non un 130.
Quindi potrebbe registrare spazi d'arresto buonissimi.
tornando :ontopicplease: , volendo si può stare in due sul bobber!!!:biggrin3:
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14910399_548821191995640_5936476163172467483_n.jpg?oh=65ad1c7c6644f27a6840d525a02bd778&oe=58D13B89
Bobbers & Boobs!!!! :oook: :w00t:
tornando :ontopicplease: , volendo si può stare in due sul bobber!!!:biggrin3:
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14910399_548821191995640_5936476163172467483_n.jpg?oh=65ad1c7c6644f27a6840d525a02bd778&oe=58D13B89
Questo è un dominator
come mai il mio non è dotato di quell'interessante accessorio posteriore? :dry:
Questo è un dominator
come mai il mio non è dotato di quell'interessante accessorio posteriore? :dry:
vuoi sempre spendere poco!!!:biggrin3:
Cracco reloaded
30/10/2016, 11:21
Peccato che non ha la cinghia piuttosto che la lordissima catena... Cmq con ste moto rasoterra si frena 50\50 io personalmente modulo l'anteriore e pesto il pedale come un fabbro. Tanto ha l abs ^^
Peccato che non ha la cinghia piuttosto che la lordissima catena...
Beh.....se tutto va bene Freespirits adatterà il suo kit...e altri 1.000€ Che partono....
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la trasmissione finale a cinghia è roba da vecchi o da checche, non si addice proprio a questa moto
La Buell 1125 non la definirei una moto da vecchi o da checche.[emoji6] [emoji2]
La Buell 1125 non la definirei una moto da vecchi o da checche.[emoji6] [emoji2]
Però ha sempre un bicilindrico a v che anche se non harley lo richiama...e l' harley preferisce spesso la cinghia.
Cracco reloaded
31/10/2016, 17:26
seh quando cominci ad averne più d'una da ingrassare, vedi come cambi idea sulle cinghie... che significa esenzione totale da traffici con solventi bombolette bacinella olio di gomito e schifo che schizza da tutte le parti..
Però ha sempre un bicilindrico a v che anche se non harley lo richiama...e l' harley preferisce spesso la cinghia.
Su questo non discuto ma una moto con un Rotax da146 cv, con quella linea e quelle prestazioni non mi sento di definirla simile a una Harley e men che meno "da vecchi o da checche". Fino a poco fa la aveva un mio amico che la sa guidare molto bene ed era un vero spettacolo da guardare.[emoji106]
Su questo non discuto ma una moto con un Rotax da146 cv, con quella linea e quelle prestazioni non mi sento di definirla simile a una Harley e men che meno "da vecchi o da checche". Fino a poco fa la aveva un mio amico che la sa guidare molto bene ed era un vero spettacolo da guardare.[emoji106]
Ma lo sai che dennis ama i toni forti..
Ma lo sai che dennis ama i toni forti..
Si lo so. Lo stimo molto per la sua competenza ma non approvo il suo modo sempre secco e tagliente.
Che ci vuoi fare....so ragazzi!
va bene mi arrendo, cinghia dentata, sella biposto, parabrezza 60 cm
Cracco reloaded
31/10/2016, 18:07
e dildo sul parafango
Contrappesi a forma di teschio
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Mr.Fingerpicker
31/10/2016, 18:53
E le frange di pelle dove le mettiamo?
Finalmente armonia e letizia.
Si lo so. Lo stimo molto per la sua competenza ma non approvo il suo modo sempre secco e tagliente.
Che ci vuoi fare....so ragazzi!
Ragazzo?
Dennis ha 84 anni e li dimostra tutti.
è famosissimo sul forum cantierichepassione.it
Cracco reloaded
31/10/2016, 22:36
Finalmente armonia e letizia.
..tettone? tue amiche ? le presenti ?
Ragazzo?
Dennis ha 84 anni e li dimostra tutti.
è famosissimo sul forum cantierichepassione.it
Allora è per questo che può dedicare molto tempo ad apprendere i segreti della meccanica e della tecnica! [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Fonti attendibili mi hanno detto che costerà 12800, sinceramente pensavo di più.
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Fonti attendibili mi hanno detto che costerà 12800, sinceramente pensavo di più.
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Allora come dicevo e, soprattutto se ne arriveranno poche come hanno scritto prima, in Triumph non sono furbi
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maxsamurai
01/11/2016, 16:02
C'è sempre stata una sorta di gemellaggio tra Triumph e Harley quindi perché no,bella moto ma non è il mio genere almeno per ora
Trovata in retehttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161106/26424062c99aebcb82496958e15775e1.png
Questa è una vera bobber a telaio rigido
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http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/195efaa36bf6a8b3438ba0d299bed287.png
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°°°Alessio°°°
08/11/2016, 09:24
Hanno creato un bel giocattolino, il mondo dei customizzatori ha parecchia "materia prima" ora..... ;)
Fanthomas
08/11/2016, 15:09
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/195efaa36bf6a8b3438ba0d299bed287.png
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Me piace assai:oook:
Con un bel ape medio(non sciacquascelle) è da sbavo....http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/b0a2c09dadcd8dfb60eaf28472fe2700.pnghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/d953db561a10748d8132cb974e54eb56.png
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Con i semi non la digerisco. L'Ape è suo per definizione[emoji4]
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Fanthomas
08/11/2016, 17:12
Con un bel ape medio(non sciacquascelle) è da sbavo....http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/b0a2c09dadcd8dfb60eaf28472fe2700.pnghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/d953db561a10748d8132cb974e54eb56.png
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Anche perchè cosi è inguidabile per più di 20/30 Km
Scorpionalf
08/11/2016, 18:54
Per me rispetto alla nuova , questa è molto più bella.
Penso che sia dovuto principalmente alla inclinazione maggiore della forcella e dalla mancanza dei soffietti di gomma.
Mi riferisco alla foto della bobber a telaio rigido.
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