Una Mondial Piega davvero super

[sanzves]

non mi e' mai piaciuta tanto questa moto, ma in questa versione tutta carbonio ha un certo fascino, no?
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/HFoto/75415FotoGrande/$File/15.jpg
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/0/6BC48EA6CA9E5D38C12572FE0027D0D8/$file/17.jpg
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/0/A85CE94453370B24C12572FE0027D1BF/$file/18.jpg
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Dotata di forcella Paioli studiata per la Superbike con steli da 46 mm di diametro e 120 mm di escursione con piedino in ergal, pinze freni Discacciati a quattro pistoncini e cerchi in carbonio della sudafricana BST, la moto è stata provata a lungo dai tester di Motociclismo, mettendo in evidenza caratteristiche dinamiche davvero sorprendenti . eccezionale anche il grado di finitura estetica con ampio uso di fibra di carbonio non solo per la carenatura ma anche per la “pelle” che ricopre il forcellone in tubi di acciaio. Il motore è il bicilindrico Honda SC 45 E da 999 cc a quattro valvole per cilindro, sei marce e potenza massima di 140 CV a 9.800 giri/min.

[giorgiorox]

a me piace....

[Wallace]

bel cancellone

[gp.triple]

ma mica era fallita la mondial??

[Filomao]

Linea non proprio armonica ma componentistica di primissimo rilievo.

[giorgiorox]

bel cancellone

:sad::noooo:

[trident_special]

ma mica era fallita la mondial??
E' la stessa cosa che mi chiedo anch'io... Questa è una special fatta da un privato o è una nuova versione della Piega? A Siena il concessionario Subaru si era messo in mente di vendere le Mondial e la Piega gli era rimasta in salone per un eternità... Ci avevo fatto un pensierino ma neanche dopo tre anni voleva calare il prezzo...

[gp.triple]

E' la stessa cosa che mi chiedo anch'io... Questa è una special fatta da un privato o è una nuova versione della Piega? A Siena il concessionario Subaru si era messo in mente di vendere le Mondial e la Piega gli era rimasta in salone per un eternità... Ci avevo fatto un pensierino ma neanche dopo tre anni voleva calare il prezzo...

un po di tempo fa avevo letto ke c'era ki stava ricomprando il marchio ma poi nn se n'è saputo + nulla magari è rinata...
in strada cmq nn ne ho mai vista una....

[MUSSINO74]

Be !!!
Secondo me ci sono dei Cancelli più belli in giro !!!!

[Dura]

questa versione ha almeno 5 anni..la facevo io quando lavoravo alla Carbon Dream a Tavarnelle Val di Pesa:coool:

[GATTOTEPPISTA]

da paiura...

[bastard inside]

bella la piega

[Fulvioz]

L'avventura industriale non ha comunque avuto fortuna e in tempi recenti, nel 2004, l'Azienda ha dichiarato fallimento. Nel 2005, il 50% del Marchio (l'altro 50% appartiene ancora alla famiglia Boselli), oltre a tutta l'azienda, i macchinari, le motociclette ancora invendute, le giacenze di magazzino sono state messe all'asta dal Tribunale di Monza sulla base d'asta di 300.000 Eur. L'asta è stata vinta dalla V due di Meda dell'industriale lombardo Piero Caronni, che già aveva ritirato dall'allora chiusa Bimota i diritti e tutte le 500Vdue, che tutt'ora continua a sviluppare per uso competizione. Ora il marchio appartiene alla Motom di Flero.

[jeff brill]

l'aveva comprata un mio amico al posto della sua F4 750, ne parlò molto bene
in pista, ma in sostanza non era adatta ad un uso stradale.
ps: a me piace di più con il suo colore ufficiale, il blue chiaro mondial.

[natan]

Non mi piace, mi dispiace.:wink_:

[everts76™]

gran mezzo....e soprattutto accessibilissimo...