Visualizza Versione Completa : Mi é venuta una strana voglia: Aprilia Tuono!
Chi mi conosce tramite il forum sa che sono alla mia 4ta Speed. Ieri sera leggendo la comparativa di SBK Italia delle 4 maxi naked Europee mi é rimasta nel cervello una riflessione: "La mia prossima moto dovrà essere, dal punto di vista ciclistico, una sola parola SUBLIME". E di riflesso ho continuamente pensato come l'eco in una valle del Verdon: Tuono, Tuono, Tuono, Tuono, Ohlins, Ohlins, Ohlins, Ohlins...
Forza sparate a zero.
Beh mica hai detto una motina cosi a caso eh...
Granzmeister
10/11/2016, 14:34
Chi mi conosce tramite il forum sa che sono alla mia 4ta Speed. Ieri sera leggendo la comparativa di SBK Italia delle 4 maxi naked Europee mi é rimasta nel cervello una riflessione: "La mia prossima moto dovrà essere, dal punto di vista ciclistico, una sola parola SUBLIME". E di riflesso ho continuamente pensato come l'eco in una valle del Verdon: Tuono, Tuono, Tuono, Tuono, Ohlins, Ohlins, Ohlins, Ohlins...
Forza sparate a zero.
COMPRALA!!! Per restare in tema Verdon, poi ci fai un giro sulla Route Napoleon godendo come un repubblicano americano post elezioni presidenziali.
massimio
10/11/2016, 14:34
fallafallafallafallafallafallafalla.....................
Eh beh... stai parlando di una supermoto! :oook:
Io ho buona memoria e ricordo anche che hai scritto che difficilmente superi i 140, che per strada è una buona abitudine.
La domanda nasce spontanea:
Che te ne fai di una Tuono?
A me capita di andare anche parecchio oltre i 140 ma ritengo che per come uso la moto e per le mie capacità, meglio la Speed che la Tuono.
Tutto assolutamente soggettivo e senza volerti convincere.[emoji106]
PowerRoss
10/11/2016, 15:17
Io ho buona memoria e ricordo anche che hai scritto che difficilmente superi i 140, che per strada è una buona abitudine.
La domanda nasce spontanea:
Che te ne fai di una Tuono?
A me capita di andare anche parecchio oltre i 140 ma ritengo che per come uso la moto e per le mie capacità, meglio la Speed che la Tuono.
Tutto assolutamente soggettivo e senza volerti convincere.[emoji106]
Perchè con la ciclistica della Tuono fai i 140 anche in curva...
cicorunner
10/11/2016, 15:20
Chi mi conosce tramite il forum sa che sono alla mia 4ta Speed. Ieri sera leggendo la comparativa di SBK Italia delle 4 maxi naked Europee mi é rimasta nel cervello una riflessione: "La mia prossima moto dovrà essere, dal punto di vista ciclistico, una sola parola SUBLIME". E di riflesso ho continuamente pensato come l'eco in una valle del Verdon: Tuono, Tuono, Tuono, Tuono, Ohlins, Ohlins, Ohlins, Ohlins...
Forza sparate a zero.
fallo, che non restino solo parole gettate al vento .... è il massimo !!!!
vai e portatela in garage, ma che sia la factory v4 aprc 1100 my 2017 :oook:
navigator
10/11/2016, 15:20
prendila...
Perchè con la ciclistica della Tuono fai i 140 anche in curva...
Se hai il fegato di farlo, sicuramente si.
Non sto mettendo in discussione la superiorità della Tuono sulla Speed, è che sono convinto che non diventerei un pilota sulla Tuono come non lo sono sulla Speed.
P.S. anche a me la Tuono piace tantissimo.
Duncan mangi troppo pesce! Non ricordavo manco io di averlo scritto...
Il discorso della ciclistica sublime continua a ronzarmi in testa.
Mi direte e la Speed R nuova? Certo ha le Ohlins ma non il telaio Aprilia...
E anche a 140 kmh ritengo possa far venire una voglia matta di guidare e viaggiare.
Duncan mangi troppo pesce! Non ricordavo manco io di averlo scritto...
Il discorso della ciclistica sublime continua a ronzarmi in testa.
Mi direte e la Speed R nuova? Certo ha le Ohlins ma non il telaio Aprilia...
E anche a 140 kmh ritengo possa far venire una voglia matta di guidare e viaggiare.
E invece pensa che il pesce non lo mangio e non mi è mai piaciuto.[emoji2] Per la ciclistica sopraffina non ci sono dubbi ma per quanto ne so è apprezzabile a pieno per uso pista.
Io parlo senza averla guidata ma se fossi in te vorrei essere certo che la gestibilita' del motore sia al pari o vicina a quello della Speed.
È mia convinzione che per guidare sciolti e sereni bisogna essere in sintonia col motore anche più che con la ciclistica.
Ripeto che si tratta di mie opinioni personali e che mi ritengo un guidatore di medie capacità. [emoji106]
Ciao sono carlo bora
10/11/2016, 18:30
Se il cuore ti dice di prenderla prendila..
Ma ti assicuro che per strada non riusciresti ad usarla in maniera molto più efficace della speed perché ha si un gran telaio e un motore potente ma sopra i 10k giri è ingestibile..
Ho mio zio che ce l'ha..l'ho provata anche in pista..la ti dico da parecchie soddisfazioni..
Poi al cuor non si comanda..
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Ragazzo il mio era un pensiero che ho voluto condividere con voi. Da lì a comprarla ovviamente ce ne passa considerando che non ho provato né l'Apriliona né tantomeno la nuova Speed R. Il mio voleva essere anche un elogio ad una moto Italiana spettacolare poco presente sulle nostre strade anche o soprattutto per una rete service troppo carente.
Ragazzo il mio era un pensiero che ho voluto condividere con voi. Da lì a comprarla ovviamente ce ne passa considerando che non ho provato né l'Apriliona né tantomeno la nuova Speed R. Il mio voleva essere anche un elogio ad una moto Italiana spettacolare poco presente sulle nostre strade anche o soprattutto per una rete service troppo carente.
Forse perché ha sempre meno senso portare tali moto su strade aperte al pubblico (o forse ha sempre avuto poco senso, solo che ora se ne sta prendendo consapevolezza)
Assolutamente d'accordo Shining ma a volte mi capita di voler provare un'emozione "ciclistica" maggiore rispetto a quanto abbia finora provato con le mie 4 Speed.
cicorunner
10/11/2016, 20:21
Ma x favore non stiamo a paragonare la speed r alla tuono factory che appartengono allo stesso segmento ma sono dedicate ad utenze diverse
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Chi le sta paragonando Cico?
Stiamo proprio dicendo che sono moto diverse. Estrema, eccellente e specialistica la Tuono e accessibile e amichevole la Speed. [emoji106]
Matspeed
10/11/2016, 21:05
Na bomba tu spalanchi e decolli...sembra di volare
Ma io non le sto certo paragonando. Infatti anche SBK Italia ha diviso le comparative.
Nella prima ha inserito in ordine di classifica dal basso:
4 posto Z1000
3 posto GSX 1000
2 posto SPEED R
1 posto MT10
Quest'ultima, a detta dei tester, ha massacrato le altre 3 ma anche se meccanicamente eccellente, io tra quelle 4 sceglierei sicuramente la Speed.
Il responso della seconda comparativa invece sempre con la classifica "a testa in giù":
4 Super Duke R
3 Monster 1200 R
2 BMW S1000R
1 Aprilia RSV4 Factory
Le lodi sperticate in merito alle sensazioni avvertite dalla ciclistica mi hanno colpito. Da qui il mio 3d.
Ho provato la tuono per una quarantina di minuti dei quali metà in collina.
E' facilissima, ti mette subito a tuo agio.
Sono certo che rispetto al SD R che ho ora sia un po' più faticosa perché la sua posizione me lo fa pensare.
Forse per come la vedo io la Tuono diventa specialistica (ed efficacissima) se si tira, ma non per questo andando più piano ti darebbe problemi.
Probabilmente farci 400 - 600 - 800km (a seconda di uno come è abituato) andando piano non avrebbe tantissimo senso...lei vuole correre...
...comunque è sempre tutto molto relativo...
Fabietto67
10/11/2016, 22:42
Ho letto anch'io le due comparative e quella delle maxi viene vinta dalla Aprilia proprio perchè affilatissima ma dal commento emerge anche che è una dote che si gode al meglio in pista.
Il miglior pacchetto o compromesso credo che sia la Bmw S1000R che è più sfruttabile proprio su strada.
Poi ovviamente contano i gusti personali e la Tuono è più intrigante della S1000R.
La Speed che evidentemente ami avrebbe solo bisogno di dimagrire un po' per essere sempre la migliore, su strada secondo me lo è già.
Ho fatto giri di 400/500 km in giornata e non sono mai sceso stanco o stufo.
Fabietto concordo con te. Il mio record di km in giornata con la Speed è 710: mai stanco né tantomeno stufo...
marchino68
11/11/2016, 07:00
A me la tuono piace molto, però ultimamente mi ispira di più la bmw s1000r senza motivazioni tecniche o altro, ha iniziato a piacermi e basta, non so il perché e dire che appena è uscita non potevo vedere.
Ma io non le sto certo paragonando. Infatti anche SBK Italia ha diviso le comparative.
Nella prima ha inserito in ordine di classifica dal basso:
4 posto Z1000
3 posto GSX 1000
2 posto SPEED R
1 posto MT10
Quest'ultima, a detta dei tester, ha massacrato le altre.
Mi sembra quantomeno scontato che la MT 10 abbia vinto a mani basse sulle altre tre.
Secondo me, data la scheda tecnica che si ritrova, sarebbe stato più giusto paragonarla con le altre quattro e lì probabilmente le avrebbe prese di santa ragione. [emoji4]
A me la tuono piace molto, però ultimamente mi ispira di più la bmw s1000r senza motivazioni tecniche o altro, ha iniziato a piacermi e basta, non so il perché e dire che appena è uscita non potevo vedere.
......a me è successa la medesima cosa con il SD R.
(E se prendevo la Tuono ci risparmiavo qualcosina, dato che non ci va aggiunto nulla...alla F):biggrin3:
Mi sembra quantomeno scontato che la MT 10 abbia vinto a mani basse sulle altre tre.
Secondo me, data la scheda tecnica che si ritrova, sarebbe stato più giusto paragonarla con le altre quattro e lì probabilmente le avrebbe prese di santa ragione. [emoji4]
Secondo me le schede tecniche e le graduatorie, per quanto oggettive e dimostrabili, in un segmento quale questo delle moto hanno una parte non irrilevante ma neanche poi così globalmente importante.
(non te le contesto minimamente)
Alla fine la moto deve piacere e trasferire emozioni anche diverse tra noi, ma deve trasferirne!
Ad esempio per il mio gusto le pur sicuramente validissime MT10, S1000R, GSX1000, Z1000, attualmente non mi trasmettono quello che mi hanno trasmesso le mie Triumph e il mio attuale SD R.
Non so il perché, ma per me è così.
davideblues
11/11/2016, 10:50
Il mio datore di lavoro, 79 anni quest'anno, ha una tuono factory del 2015 e si fa sparate da 600 km in giornata in montagna sulle alpi.
In due anni 23mila km.
Non aggiungo altro :dubbio:
massimio
11/11/2016, 11:41
Il mio datore di lavoro, 79 anni quest'anno, ha una tuono factory del 2015 e si fa sparate da 600 km in giornata in montagna sulle alpi.
In due anni 23mila km.
Non aggiungo altro :dubbio:
io aggiungerei che l'invidio:biggrin3:
La Tuono è semplicemente la migliore maxi naked sportiva che esista... se stai cercando questo comprala e non ti darà altro che gioia ed emozione.
Lamps
marchino68
11/11/2016, 12:20
Il mio datore di lavoro, 79 anni quest'anno, ha una tuono factory del 2015 e si fa sparate da 600 km in giornata in montagna sulle alpi.
In due anni 23mila km.
Non aggiungo altro :dubbio:
Un grandissimo :bravissimo_:
Michispeed1967
11/11/2016, 12:28
Stupenda, bellissima, emozionante, mi ero ripromesso di non comprare più 4 cilindri, solo 2 o 3, su strada sicuramente più godibili, però credimi che la tentazione un pochino ce', l'unica cosa che mi lascia perplesso sono l'assistenza ( moto complicatissima ) e la rivendibilità in futuro, perdendoci chissà quanto!
Michispeed infatti la rivendibilità é un vero bagno di sangue. Vedremo il da farsi.
Il mio datore di lavoro, 79 anni quest'anno, ha una tuono factory del 2015 e si fa sparate da 600 km in giornata in montagna sulle alpi.
In due anni 23mila km.
Non aggiungo altro :dubbio:
E allora tanto scomoda non dev'essere nella vita reale. Complimenti al nonnetto: tanta invidia.
Stupenda, bellissima, emozionante, mi ero ripromesso di non comprare più 4 cilindri, solo 2 o 3, su strada sicuramente più godibili, però credimi che la tentazione un pochino ce', l'unica cosa che mi lascia perplesso sono l'assistenza ( moto complicatissima ) e la rivendibilità in futuro, perdendoci chissà quanto!
Sull'assistenza non dico niente, ma un mio amico ce l'ha e tolta qualche officina di conce figli di puttana, c'è chi mette le mani bene su questa moto.
Sulla rivendibilità non sono assolutamente d'accordo. Tuono ed RSV sono ricercate.
manetta scarsa
16/11/2016, 10:51
per assistenza a Milano trovi maxsbk, si dice sia una garanzia...
la moto che ti piace va troppo forte ... lascia stare :biggrin3:
penso che costa parecchio...... va troppo per usarla in strada...... SPETTACOLARE !!
Immagino stai parlando del v4.
Se fai piu strada che pista vai di 1100 se fai l 'inverso meglio la 1000.
La 1100 è stata addolcita per uso stradale, ha molta piu coppia ma ciclistica con quote e altezze piu dedicate alla strada ( non che in pista vada piano...)
La 1000 va bene solo ed esclusivamente con decat terminale e mappa race...in questa configurazione guadagna molto ai medi.
Poi delle 1000 c'è da trovare motore buono ( ad esempio quello con il buco e valvole in titanio) ecc
Se l uso è solo stradale, e te lo dice uno che adora la v4 sceglierei altro IHMO.
Michispeed1967
17/11/2016, 10:22
Noto adesso che hanno messo una pompa freno semi-radiale all'anteriore! ??????
Se decidessi per la factory 1100..opterei per un occasione di fine anno o un buon usato, se la vuoi nuova la 2017 ha fatto un bel salto in Avanti per dotazione e component
Davanti ha l ohlins NIX 30 e dietro TTX e non le ohlins vecchiotte che erano anche sulle V2.
Ha I 330 e le M50 pompa radiale , e qui la differenza sulle classiche brembo neanche triplebridge si sente.
ABS cornering, blipper e strumentazione TFT ( che non amo)
Per contro ha commando gas full ride by wire...che è un ingognita
robcapas
03/12/2016, 21:06
Ho avuto una tuono factory r del 2004,quella con i cerchi blu per intenderci, 1000 bicilindrica motore rotax, sospensioni ohlins e carbonio a gogò: strappavi le gomme ad ogni accelerata.
Gran moto e bellissimi ricordi.
Ora non so la nuova Tuono come è e come va ma il marchio Aprilia è sempre stato una garanzia.
unionjack
04/12/2016, 12:17
Sono passato da speed ad RSV4, ti consiglierei di provarla prima... ciclistica e telaio non sono discutibili, ma il V4 è completamente diverso dal motore a cui sei abituato, e rischierebbe di deluderti, specie all' inizio. I rapporti sono stati accorciati sul 1100, ma comunque tanto allungo a sfavore della ripresa. Se compri bene non devi preoccuparti della rivendibilità, fidati. Se compri il nuovo invece si, non lo farei mai
Il v4 non può deludere...al limite ci si deve assuefare al suo comportamento,ma si fa presto ad innamorarsene....
unionjack
04/12/2016, 17:57
Certo, ci si deve abituare, non sto certo denigrando un motore fantastico, ma tu hai fatto il passaggio inverso rispetto al mio, ed a quello che farebbe lui. Sono due tipi di erogazione che danno sensazioni completamente diverse, questo intendevo dire. Col V4 si usano di più le marce basse e si sfrutta l' allungo, ed il tachimetro sale in fretta [emoji18]
...e la benza cala...:laugh2:
unionjack
04/12/2016, 21:39
...e la benza cala...:laugh2:
Anche la tua[emoji23] [emoji12]
Anche la tua[emoji23] [emoji12]
...un filo meno...:lingua:
dadeejaydade
06/12/2016, 11:19
Chi mi conosce tramite il forum sa che sono alla mia 4ta Speed. Ieri sera leggendo la comparativa di SBK Italia delle 4 maxi naked Europee mi é rimasta nel cervello una riflessione: "La mia prossima moto dovrà essere, dal punto di vista ciclistico, una sola parola SUBLIME". E di riflesso ho continuamente pensato come l'eco in una valle del Verdon: Tuono, Tuono, Tuono, Tuono, Ohlins, Ohlins, Ohlins, Ohlins...
Forza sparate a zero.
Ah la nostra comparativa.... ah la nostra Tuono Factory.... Se pensi al Verdon famme sapè che ci andiamo.... ;)
Il Franky
06/12/2016, 11:39
Chi mi conosce tramite il forum sa che sono alla mia 4ta Speed. Ieri sera leggendo la comparativa di SBK Italia delle 4 maxi naked Europee mi é rimasta nel cervello una riflessione: "La mia prossima moto dovrà essere, dal punto di vista ciclistico, una sola parola SUBLIME". E di riflesso ho continuamente pensato come l'eco in una valle del Verdon: Tuono, Tuono, Tuono, Tuono, Ohlins, Ohlins, Ohlins, Ohlins...
Forza sparate a zero.
cosa vuoi spararae? se ti avanzano 2 spicci prendine una anche per me :)
Ah la nostra comparativa.... ah la nostra Tuono Factory.... Se pensi al Verdon famme sapè che ci andiamo.... ;)
Seeee tu guidi troppo bene e troppo veloce....
Ah, la crisi di mezza età...[emoji12]
carlo1967
10/12/2016, 10:22
Era il dubbio che avevo anche io a febbraio: Speed R o Tuono. Poi ho preso la Speed perchè costava meno ed era possible provarla ma la Tuono mi è restata tra le scimmie ...
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Se è quello che senti, falla!!! Tanta tanta roba...anche se per uso strada vedo meglio altre moto, ma se fai qualche capatina in pista vai!!!!
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Alla fine dopo un po' troppo che mi ronzava in mente l'ho comprata, parlo della Tuono v4 2017.
Scrivo perchè prima di farlo ho pravato in sequenza sia la street rs 2017che la speed r 2017, quindi se qualcuno in futuro si dovesse frar venire qualche dubbio puo' levarselo subito.
Entrambi le inglesi sono molto amichevoli, ci vai forte fin da subito, girano in un fazzoletto, soprattutto la street, e dopo 30 secondi che ci stai sopra sembra di averle guidate da sempre. Questo è un grande pregio; Che è pure il loro peggior difetto, nel giro di 10 minuti mi ero gia rotto i coglioni.
Progressive, lineari, totalmente mancanti del fattore WOW. Tra l'altro la speed non era nemmeno equipaggiata del QS e quindi poco valutabile in questo aspetto. LA street da molto piu' l'idea di freschezza e modernita'.
Un ora dopo sono salito sulla tuono...stiamo scherzando vero?! Una roba del genere non dovrebbe nemmeno esssre omologata per strada. Va piano se vuoi, Va forte se vuoi, qualsiasi cosa le chiedi lo fa con naturalezza. Gira con la forza del pensiero, il motore è docile e pastoso se apri piano; Se apri forte diventa una furia. Non c'è un singolo momento a qualsiasi andatura che non ti provochi ondate di soddisfazione. Persino andare dritto con questa moto inizia ad avere senso.
Sono state scritte fiumi di parole su tutta la stampa per descrivere le sensazioni che regala e adesso capisco la difficolta' nello stendere gli articoli; Complicato portare su carta certe emozioni
L'unico difetto riscontrabile è il non essere subito alla portata di tutti come ciclistica, che risulta sempre comunque troppo rigida nei settaggi di fabbrica. Almeno per me lo era nella forcella; Ho tolto 1 giro e mezzo di molla forca e si è aperto il paradiso e l'inferno allo stesso tempo.
Ho fatto in tre uscite quasi 900km a tutto quello che so' andare, non si scende piu...mettete da parte i soldi...fidatevi
Dai ca@@o metti due foto!!! :biggrin3:
Direi che aggiungere altro non serva proprio. Goditela e prudenza sempre!
nikonikko
07/07/2017, 18:29
Gran bel mezzo....se avessi la possibilità comprerei una rsv4 RF.
Ho provato brevemente la Mt10, su un percorso bello e ben conosciuto. Ero sempre in difesa, emanava un calore insopportabile, ma era agile come una bici. Solo che yroppa potenza ingestibile. Sotto i 4k sembrava rotta e dopo una botta spaventosa.
Alla fine dopo un po' troppo che mi ronzava in mente l'ho comprata, parlo della Tuono v4 2017.
Scrivo perchè prima di farlo ho pravato in sequenza sia la street rs 2017che la speed r 2017, quindi se qualcuno in futuro si dovesse frar venire qualche dubbio puo' levarselo subito.
Entrambi le inglesi sono molto amichevoli, ci vai forte fin da subito, girano in un fazzoletto, soprattutto la street, e dopo 30 secondi che ci stai sopra sembra di averle guidate da sempre. Questo è un grande pregio; Che è pure il loro peggior difetto, nel giro di 10 minuti mi ero gia rotto i coglioni.
Progressive, lineari, totalmente mancanti del fattore WOW. Tra l'altro la speed non era nemmeno equipaggiata del QS e quindi poco valutabile in questo aspetto. LA street da molto piu' l'idea di freschezza e modernita'.
Un ora dopo sono salito sulla tuono...stiamo scherzando vero?! Una roba del genere non dovrebbe nemmeno esssre omologata per strada. Va piano se vuoi, Va forte se vuoi, qualsiasi cosa le chiedi lo fa con naturalezza. Gira con la forza del pensiero, il motore è docile e pastoso se apri piano; Se apri forte diventa una furia. Non c'è un singolo momento a qualsiasi andatura che non ti provochi ondate di soddisfazione. Persino andare dritto con questa moto inizia ad avere senso.
Sono state scritte fiumi di parole su tutta la stampa per descrivere le sensazioni che regala e adesso capisco la difficolta' nello stendere gli articoli; Complicato portare su carta certe emozioni
L'unico difetto riscontrabile è il non essere subito alla portata di tutti come ciclistica, che risulta sempre comunque troppo rigida nei settaggi di fabbrica. Almeno per me lo era nella forcella; Ho tolto 1 giro e mezzo di molla forca e si è aperto il paradiso e l'inferno allo stesso tempo.
Differenza di prezzo tra speed e tuono? 560 euro. Firmato subito.
Ho fatto in tre uscite quasi 900km a tutto quello che so' andare, non si scende piu...mettete da parte i soldi...fidatevi
hai preso lultima??? 1100 facktory
2017 ma 1100 RR...factory inutilmente rigida per strada...e poi ho comunque un ohlins con meno di 3000 km...con sti 1800 euro in piu ci faccio altro
armageddon
10/07/2017, 14:44
2017 ma 1100 RR...factory inutilmente rigida per strada...e poi ho comunque un ohlins con meno di 3000 km...con sti 1800 euro in piu ci faccio altro
tipo pagare da bere?:biggrin3:
Si... A lei però , ingurgita benzina come una petroliera. Che poi in realtà non consuma poi molto quando stai tranquillo... È che tranquillo non ci stai mai
tiger one
10/07/2017, 20:15
azz,manco da un po' da questi lidi e che mi combini? :w00t: metti una foto di sto' missile cisi quando lo vedo in valle mi scanso :laugh2:
Michispeed1967
10/07/2017, 22:59
Si... A lei però , ingurgita benzina come una petroliera. Che poi in realtà non consuma poi molto quando stai tranquillo... È che tranquillo non ci stai mai
Ma allora e vero quello che dicono sulla nuova strumentazione TFT? Cioè, che sia bellissima ma priva di indicatore carburante? Sarebbe veramente il colmo... mille informazioni, ma non un normalissimo indicatore della benzina... :dubbio::sad:
azz,manco da un po' da questi lidi e che mi combini? :w00t: metti una foto di sto' missile cisi quando lo vedo in valle mi scanso :laugh2:
metto una foto del primo vagito ma la devo completare...mi deve arrivare il codino monoposto verniciato e i cerchi rossi.
http://i67.tinypic.com/u1mbl.jpg
Ma allora e vero quello che dicono sulla nuova strumentazione TFT? Cioè, che sia bellissima ma priva di indicatore carburante? Sarebbe veramente il colmo... mille informazioni, ma non un normalissimo indicatore della benzina... :dubbio::sad:
Si è una cosa abbastanza ridicola...per la quantita' di informazioni visualizzate che non ci sia il livello fa abbastanza ridere, c'è solo la spia della riserva.
Ridicola al pari della leva frizione non regolabile nella distanza...ho dovuto immediatamente ordinare una leva aftermarket perchè rimane troppo lontana dalla manopola per i miei gusti.
Sempre per i miei gusti la strumentazione virtuale mi fa cagare...non solo quella aprilia ma tutte quelle che ho provato, dalla street rs alla panigale fino alla ktm SD1290 che è piccola in maniera quasi idiota.
Il contagiri manca del tutto del colpo d'occchio, per vedere il regime devi soffermare lo sguardo ed è una distrazione troppo lunga su una moto del genere :dubbio: soprattutto ora che sono in rodaggio e quindi capita spesso di buttarci l'occhio.
L'ora è segnata troppo in piccolo al pari del chilometraggio parziale (visto che manca il livello carburante:dubbio:) e onestamente di sapere in tempo reale l'angolo di piega e la pressione su freno e acceleratore mi frega meno di zero. Quella parte di display si poteva utilizzare per avere piu' in chiaro informazioni importanti.
LA buona e cara lancetta del contagiri che va su e giu è sempre la migliore...uno di quei casi in cui "less is more"
cicorunner
11/07/2017, 08:22
metto una foto del primo vagito ma la devo completare...mi deve arrivare il codino monoposto verniciato e i cerchi rossi.
http://i67.tinypic.com/u1mbl.jpg
cazzo che invidia fratello !!!
passo le caldi notti a sognarla !!! :wub:
goditela e passa a trovarmi che la provo .... :lingua:
cazzo che invidia fratello !!!
passo le caldi notti a sognarla !!! :wub:
goditela e passa a trovarmi che la provo .... :lingua:
Max uno come te non puo' non averla...è qualcosa di completamente diverso rispetto a tutto quello che hai guidato fin'ora :oook:
massimio
11/07/2017, 11:14
tanta ma tanta roba:sbornia3:
Michispeed1967
11/07/2017, 12:48
Complimenti, veramente una FIGATAAA!!! Si e vero oltre a mancare indicazioni utili, i caratteri sono piccoli e quindi di difficile lettura! Personalmente penso che quella della nuova KTM SDR sia un po' meglio per quello che riguarda la leggibilità, ho avuto modo di vederla dal vero e ho constatato che pur essendo di piccole dimensioni ( d'altronde non potevano mettere quella della ADVENTURE-S, risulterebbe troppo dimensionata per una naked così essenziale, quella andrà probabilmente sulla sorella GT, in futuro ), la leggibilità risulta ottima! Semmai un difetto l'ho riscontrato nel sensore della fotocellula, troppo sensibile, passi davanti ad un' albero e scatta subito il cambio di illuminazione! Comunque in definitiva mi piace il TFT, molto di più rispetto alla LCD, offrirà in futuro ampi margini di sviluppo, più della LCD, per quanto riguarda il contagiri e vero, provo nostalgia per la lancetta, sarebbe bello in futuro uno sviluppo sul tipo delle ultime automobili Audi, contagiri stupendo, che pur essendo virtuale, riproduce meravigliosamente l'effetto analogico tanto desiderato! :biggrin3::oook:
Complimenti, veramente una FIGATAAA!!! Si e vero oltre a mancare indicazioni utili, i caratteri sono piccoli e quindi di difficile lettura! Personalmente penso che quella della nuova KTM SDR sia un po' meglio per quello che riguarda la leggibilità, ho avuto modo di vederla dal vero e ho constatato che pur essendo di piccole dimensioni ( d'altronde non potevano mettere quella della ADVENTURE-S, risulterebbe troppo dimensionata per una naked così essenziale, quella andrà probabilmente sulla sorella GT, in futuro ), la leggibilità risulta ottima! Semmai un difetto l'ho riscontrato nel sensore della fotocellula, troppo sensibile, passi davanti ad un' albero e scatta subito il cambio di illuminazione! Comunque in definitiva mi piace il TFT, molto di più rispetto alla LCD, offrirà in futuro ampi margini di sviluppo, più della LCD, per quanto riguarda il contagiri e vero, provo nostalgia per la lancetta, sarebbe bello in futuro uno sviluppo sul tipo delle ultime automobili Audi, contagiri stupendo, che pur essendo virtuale, riproduce meravigliosamente l'effetto analogico tanto desiderato! :biggrin3::oook:
LA street qualcosa del genere lo simula, ma per via di grafica e dimensioni rimane sempre da prenderci la mira.
Un altra cagata che hanno fatto è l'eccessiva sensibilita' del comando + del traction...è troppo sensibile e piu' di una volta mi sono trovato con la moto "murata" perchè era misteriosamente settato a 8. Nella concitazione della guida capita di prenderlo dentro col pollice e te lo ritrovi al massimo. Di norma si gira a massimo 4 :dubbio:
http://images.moto.it/images/9440173/x574/rsv4-rf-24.jpg
cicorunner
11/07/2017, 14:04
Max uno come te non puo' non averla...è qualcosa di completamente diverso rispetto a tutto quello che hai guidato fin'ora :oook:
smettila cazzooooo !!!! maledetto tentatore....... :homer:
smettila cazzooooo !!!! maledetto tentatore....... :homer:
dai minchione spendili sti soldi...non vorrai mica fare il piu ricco del cimitero no?!?!?
armageddon
11/07/2017, 14:36
dai minchione spendili sti soldi...non vorrai mica fare il piu ricco del cimitero no?!?!?
chiedo l'autorizzazione a rivendermi questa frase:biggrin3:
manetta scarsa
11/07/2017, 16:15
fxteofh-yek[/quote]
chiedo l'autorizzazione a rivendermi questa frase:biggrin3:
Vai vai...mica devi chiedere il permesso, anzi...di una frase cosi pirla puoi tranquillamente rivendicarne la paternita' che ci crederanno tutti :laugh2: :laugh2:
tiger one
11/07/2017, 17:52
maaa........quand'è che si beve a scroc,hem quand'è che ce la fai vedere? :D è una cifra che non vedo i membri della vecchia guardia dei tigeristi,ma c'e l'hai ancora il tiger?
gpaolo6n2
20/07/2017, 17:29
domenica scorsa, in cima a un passo ho visto da vicino una tuono factory 2017 mentre la stavo guardando arriva il proprietario e appena gli chiedo
" come ti trovi ?" ho capito subito dal sorriso che era soddisfatto :biggrin3:
mi ha detto che ce l'aveva da un mese ed era già a quota 5000 km solo nei fine settimana !!! la mia risposta è stata " minkiaaaa !!! " :laugh2:
[QUOTE=n0x;7352852]metto una foto del primo vagito ma la devo completare...mi deve arrivare il codino monoposto verniciato e i cerchi rossi.
http://i67.tinypic.com/u1mbl.jpg
STUPEFACENTE!!! :yess:
eraserhead
20/08/2017, 19:24
Sono nel club, venduta la speed venerdì scorso e ho cominciato la ricerca della Tuono, ha già detto tutto nox, non posso permettermi la 1100 2017, ma in due giorni ho provato 3 v4 1000 aprc,la versione precedente, quoto le sensazioni di nox al 100%. Non l ho ancora portata in garage perché i prezzi non sono in linea e quindi ci sto lavorando.
ghostrider01
21/08/2017, 08:28
[QUOTE=n0x;7352852]metto una foto del primo vagito ma la devo completare...mi deve arrivare il codino monoposto verniciato e i cerchi rossi.
http://i67.tinypic.com/u1mbl.jpg
STUPEFACENTE!!! :yess:Complimenti... Non è bella... È BELLISSIMA... Io avevo il primo modello e non era bello di estetica però era eccezionale in tutto... Questa oltre essere ancora meglio come elettronica, ciclistica e motore.... È pure Bellissima [emoji7]
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