Visualizza Versione Completa : Tiger Connettore nel cupolino predisposto per alimentazione navigatore
Ragazzi chi sa dirmi se all'interno del cupolino della Tiger 1050, anno 2007-2009, é presente un connettore o un punto presa supplentare predisposto per una eventuale alimentazione a 12V per un possibile navigatore? Prima di smontare il cupolino vorrei essere sicuro di trovare il connettore.
grazie per l'aiuto
nicpac
Si c'è, io l'ho usato per i faretti. Connettore a 3 poli. ;) se cerchi nel forum ci dovrebbero anche essere delle foto a disposizione.
Anzi, direi che in quel modello ce ne sono 2: uno sempre sotto tensione e uno sotto chiave.
Ok. Smonto e verifico.
Grazie
exatleta
18/11/2016, 08:57
...già...confermo...uno a due poli sempre sotto tensione e uno a tre poli anche sotto chiave....poi usi i contatti dedicati che trovi da un meccanico moto collaborativo o su RS components.
Ex
Spennacchiotto
18/11/2016, 09:28
i connettori li trovi anche nei negozi specializzati in ricambi per elettrauto.
dovrai acquistare il connettore e i contatti che sono venduti separatamente
exatleta
19/11/2016, 14:40
Il connettore c'è già. ..bastano i contatti da inserire nel maschio.
Sugarglider
07/01/2017, 10:59
Ciao ragazzi, stasera cercherò anche io questi connettori sul Tiger my 2012 di un amico, sapete se il manuale d' officina del 2005 può andar bene per smontare correttamente le plastiche vicino al gruppo ottico?
stefano1
07/01/2017, 12:02
Ciao ragazzi, stasera cercherò anche io questi connettori sul Tiger my 2012 di un amico, sapete se il manuale d' officina del 2005 può andar bene per smontare correttamente le plastiche vicino al gruppo ottico?
il Tiger è come il mio , sempre usato manuale d'officina da te citato ,è tutto conforme puo' esserci solo qualche piccola differenza con eventuali conettori elettrici ma la meccanica è identica.Ciao
Sugarglider
07/01/2017, 15:48
Eccomi qua, la moto è sopravvissuta allo smontaggio/rimontaggio delle plastiche :oook: Ho trovato il connettore a 3 poli, ora la domanda da 1 milione di euro : se trovo il connettore maschio, posso collegare solo i 2 poli che mi interessano?http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170107/5575d7af8dc83db014a79490358598cd.jpg
A proposito come si chiama il connettore? AMP?
Tutto confermato. Nel cupolino esistono i 2 connettori: quello a 2 poli e quello a 3. Entrambi hanno anche i connettori maschi ma senza le lamelle meccaniche interne (tipo faston ma piú sottili) che bisogna procurarsi da un elettrauto specialistico. Nicpac
Speed1050or
07/01/2017, 18:12
ma c'è anche sulla 2015?
Eccomi qua, la moto è sopravvissuta allo smontaggio/rimontaggio delle plastiche :oook: Ho trovato il connettore a 3 poli, ora la domanda da 1 milione di euro : se trovo il connettore maschio, posso collegare solo i 2 poli che mi interessano?http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170107/5575d7af8dc83db014a79490358598cd.jpg
A proposito come si chiama il connettore? AMP?
Se ti serve una semplice fonte di alimentazione prendila dal connettore a due poli, ti dirò di più:
http://www.triumphinstructions.com/ProdDocs/A9938122-EN.pdf
stefano1
07/01/2017, 19:21
Se ti serve una semplice fonte di alimentazione prendila dal connettore a due poli, ti dirò di più:
http://www.triumphinstructions.com/ProdDocs/A9938122-EN.pdf
certo che si dovresti trovare quelli sotto chiave o quelli diretti batteria poi scegli tu
Sugarglider
07/01/2017, 20:14
Se ti serve una semplice fonte di alimentazione prendila dal connettore a due poli...
Guarda il proprietario attuale l ha bocciato in partenza perchè è sempre alimentato e perchè lui è un gran distratto,mentre l' ex proprietario ha fatto di meglio : ha fatto sparire proprio il connettore a 2 P :madoo: considerando che ha messo faretti e messo sotto interruttore l accensione degli anabbaglianti, accesi o spenti tanto poco cambia :laugh2: , non ho idea di come e perchè l' abbia usato. Poi ho notato che le luci di posizione sono già state intercettate per qualche modifica e quindi mi vorrei concentrare sul 3P. Ma quello che io chiamo tappo, in realtà è il connettore giusto? devo solo comprare i pin o come cavolo si chiamano?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170107/83ff4f0e1f7ea30c099d8a543849f12e.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170107/4d24ed379d395c314c9af8fe5e24aad9.jpg
quel connettore è un "AMP Econoseal", puoi comprare pin e guarnizioni cavo e sfruttare il "tappo" che già hai,
Chirone67
07/01/2017, 22:19
gentilmente, chi sa dirmi quanti ampere si possono assorbire da quella presa che immagino già protetta da fusibile?
mi spiego, visto che è sotto chiave, è possibile "prendere" la corrente per alimentare 2 elettrotrombe fiamm senza tirare il cavetto dalla batteria per poi collegarlo ad un relè?
Guarda nel libretto di uso e manutenzione la portata del fusibile servizi o aux.
:oook:
Chirone67
08/01/2017, 09:50
mò ci guardo.
grazie.
Spennacchiotto
09/01/2017, 09:43
Si.
dato che i contatti si montano a mano nel connettore, puoi scegliere quanti metterne.
il connettore maschio dovresti averlo perché lo mettono come tappo al connettore femmina; devi reperire i contatti elettrici
Chirone67
09/01/2017, 10:49
Si.
dato che i contatti si montano a mano nel connettore, puoi scegliere quanti metterne. il connettore maschio dovresti averlo perché lo mettono come tappo al connettore femmina; devi reperire i contatti elettrici
grazie.
ma gli 8 ampere circa che servono per le trombe, li porta sto connettore?
A parte che, forse mi conviene fare come ha descritto un "collega" qua su TCP su un thread di qualche tempo fa, e cioè, portare i cavi del clacson originale in area di alloggiamento del relè (vicino alla batteria), e partire con i 2 cavi di alimentazione delle trombe nuovi dal relè.
L'unica "pippa mentale" che mi è rimasta è:
mi conviene tirare il negativo dalla batteria (porta 2 fili o porta 4 fili alle trombe, poco cambia), o mi conviene mettere le trombe a massa sul telaio.
Non so, ma portare i 2 negativi dalla batteria mi garba di più.
Boh.
Spennacchiotto
10/01/2017, 08:26
gentilmente, chi sa dirmi quanti ampere si possono assorbire da quella presa che immagino già protetta da fusibile?
mi spiego, visto che è sotto chiave, è possibile "prendere" la corrente per alimentare 2 elettrotrombe fiamm senza tirare il cavetto dalla batteria per poi collegarlo ad un relè?
Se le sezioni dei cavi sono simili a quelli della Sprint, non ci provare nemmeno ad utilizzare quel connettore.
quando ho fatto delle prove per metterle sulla mia, ho constatato che con i cavi originali del clacson non riusciva a suonare nemmeno una sola tromba.
porta cavi nuovi della giusta sezione direttamente dalla batteria; ricordati di proteggere il circuito con un fusibile.
fatti altri test, constatate le cadute di tensione misurate ai fari, ho rifatto anche quella parte di cablaggio
Chirone67
10/01/2017, 15:42
Se le sezioni dei cavi sono simili a quelli della Sprint, non ci provare nemmeno ad utilizzare quel connettore.
quando ho fatto delle prove per metterle sulla mia, ho constatato che con i cavi originali del clacson non riusciva a suonare nemmeno una sola tromba.
porta cavi nuovi della giusta sezione direttamente dalla batteria; ricordati di proteggere il circuito con un fusibile.
fatti altri test, constatate le cadute di tensione misurate ai fari, ho rifatto anche quella parte di cablaggio
no no, ma infatti, domanda retorica tanto per farmi convinto di una cosa che già immaginavo.
porto i fili del clacson originale sugli ingressi del relè, alimento il relè e tiro le 2 uscite "87" del relè alle 2 trombe e festa finita.
:biggrin3:
Spennacchiotto
10/01/2017, 20:58
no no, ma infatti, domanda retorica tanto per farmi convinto di una cosa che già immaginavo.
porto i fili del clacson originale sugli ingressi del relè, alimento il relè e tiro le 2 uscite "87" del relè alle 2 trombe e festa finita.
:biggrin3:
non hai citato il fusibile :fisch:
Sugarglider
16/03/2017, 13:51
Ariciao ragazzi, a breve piazzerò la presa USB sul Tiger finalmente. Ho trovato tutto per il connettore a 3 vie AMP, anche se ne utilizzerò solo 2, e sicuramente utilizzerò la linea sottochiave; qui mi è sorto un dubbio : se non sbaglio a monte c'è il fusibile dei fari, che sarà almeno 10 A credo, non è che è troppo "grosso" per una USB e quindi in caso di corto rovinerei ciò che è collegato alla presa stessa ( navigatore/smartphone)?
Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk
Bob Manubrio
16/03/2017, 17:46
Puoi aggiungere un fusibile da meno ampere sul cavo che va alla presa USB
Io aggiungerei un fusibile da 5A tra il connettore della moto e la presa USB.
In questo modo viene protetta in modo "limitato" la sola presa, non eventuali altri accessori montati in parallelo, che magari assorbono di più.
:oook:
stefano1
16/03/2017, 19:47
Ho preso la presa USB doppia in internet che prevede il cavo con fusibile diretto alla batteria .Ho montato questo invece di utilizzare il connettore sottochiave , che ne dite?
MMMMMMHHHHHHHHH.
Le prese USB hanno il bruttissimo vizio di consumare corrente anche se non utilizzate.
Ecco perche consiglio sempre di metterle sotto chiave.
:oook:
stefano1
22/03/2017, 12:43
MMMMMMHHHHHHHHH.
Le prese USB hanno il bruttissimo vizio di consumare corrente anche se non utilizzate.
Ecco perche consiglio sempre di metterle sotto chiave.
:oook:
Gazie Sabba !!!! Proverò a verifcare stato batteria dopo qualche giorno di fermo giusto per capire di cosa si parla , eventualmente sposto sottochiave
Leolux86
23/03/2017, 10:05
Riesumo il post,
anche io volevo mettere un clacson più corposo perchè mi sembra bassino come decibel e ho visto sti clacson compact della stabel da 130db, io purtroppo i 2 contatti presenti li ho già utilizzati per manopole riscaldate e presa usb.
Quindi l'unica soluzione e tirare un nuovo filo dal positivo e prendere il negativo a massa vero?
Mettili in parallelo a quelli che hai già
:oook:
Leolux86
24/03/2017, 05:45
non rischio che salti il fusibile?
Parlo da profano..
stefano1
26/03/2017, 14:56
acquistato connettore AMP 3 vie ne usero solo due er sottochiae e aggiungerò fusibile da 5A tra connettore e presa .
Bob Manubrio
02/04/2017, 07:54
Sulla 2016 dove avete prelevato l'alimentazione per il Navigatore?
Devo montare il TT Rider 400
Sulla 2016 ci sono due punti dai quali puoi prelevare i 12 volt.
Il primo è il connettore a tre poli che si trova dietro la fiancatina destra (è specifico per le manopole riscaldate) più o meno in corrispondenza della freccia, il secondo si trova nel codino dietro al comparto relé (serve per alimentare la presa dell'eventuale bauletto).
Per i faretti ho prelevato i 12V da quest'ultimo, con l'intento di avere tutti i fusibili di bordo nello stesso posto.
Per un eventuale navigatore preleverò tensione da quello anteriore.
:oook:
Bob Manubrio
02/04/2017, 13:18
Si, quello della predisposizione delle manopole riscaldate è a due poli e non è un econoseal, è a due poli e non so che che tipo di connettore sia, se qualche anima pia mi fornisce le specifiche glie ne sarei eternamente grato.
Installerò il navigatore dopo il primo tagliando dove mi monteranno le manopole riscaldate e vorrei evitare di fare modifiche distruttive.
E collegarlo direttamente al polo positivo/negativo della batteria?
Io sulla Speed avevo fatto cosi'
E a questo proposito dove dite sia meglio piazzarlo?
Io penso che lo fissero' sul manubrio davanti al blocchetto di accensione
AleTiger
10/05/2020, 14:25
Si, quello della predisposizione delle manopole riscaldate è a due poli e non è un econoseal, è a due poli e non so che che tipo di connettore sia, se qualche anima pia mi fornisce le specifiche glie ne sarei eternamente grato.
Installerò il navigatore dopo il primo tagliando dove mi monteranno le manopole riscaldate e vorrei evitare di fare modifiche distruttive.
Riesumo questo post perche penso d aver finalmente trovato il tipo di connettore mitologico della Triumph! Pare proprio essere un SUMITOMO HM090 2 pin!
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