Visualizza Versione Completa : Triumph 2016: +90% di utili
Un bel traguardo!
Triumph da record: aumenta gli utili del 90% - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/triumph-da-record-aumenta-gli-utili-del-90.html)
Triumph è fra i costruttori motociclistici che hanno chiuso il 2016 con soddisfazione segnando nuovi record. L'introduzione della nuova generazione Bonneville ha dato una spinta alle vendite, salite del 4,5%passando da 53.821 a 56.253 unità. Il fatturato è cresciuto del 16% raggiungendo i 407,6 milioni di sterline (pari a 478 milioni di euro).
Gli utili sono quasi raddoppiati: da 10,2 milioni del 2015 ai 19,5 milioni di euro del 2016, mentre la quota dell'export (84,4% della produzione nel 2015), è salita all'85,3%.
Questi risultati positivi sono attribuibili, stando alle dichiarazioni, agli investimenti stanziati negli anni scorsi che stanno dando i loro frutti. Investimenti che hanno riguardato la produzione (vedi lo stabilimento in Thailandia), la rete di vendita e il rinnovamento della gamma. Un portavoce di Hinckley ha ricordato come Triumph abbia dovuto misurarsi con il nuovo contesto valutario e le difficili condizioni di mercato e che “Triumph ha una visione a lungo termine che richiede costanti investimenti nella struttura, nelle persone e nel prodotto”.
Fra le attese novità 2017 ci sono le nuove Bobber (http://www.moto.it/prove/triumph-bobber-2017-senza-compromessi.html), Street Scrambler e Street Triple.
macheamico6
02/01/2017, 17:46
Così ora potranno ridurre i prezzi delle moto. Benissimo!!! :oook:
ci credo che guadagnano di più.... vendono accessori di plastica al prezzo dell'oro.
Di sicuro non spendono molto nel supporto tecnico aftermarket.
Altrochè la nebbia in Val Padana, quei signori lì sono proprio dei fantasmi, e come tali non verranno pagati.
Un bel risparmio per l'azienda!
Lo scrofo
02/01/2017, 20:36
Resto allibito da questi numeroni.....
massimio
03/01/2017, 05:46
e ci credo che hannoaumentato del 90% gli utili...vendono ferracci vecchi di 30 anni al costo di motorone moderne nuove.....mi ricorda un po la piaggio con il discorso ape.....
Vedo che la notizia è stata accolta con grande entusiasmo tra gli appassionati Triumph!
Vedo che la notizia è stata accolta con grande entusiasmo tra gli appassionati Triumph!
qui dentro tante vecchie zitelle da web, pochi motociclisti ed ancora meno appassionati Triumph
A parte le critiche è un risultato eccezionale.
Adesso se fanno una Speed triple 1250 tutta nuova dalla A alla Z, con fari tondi e 170 cv e magari 140nm di coppia a 5000 giri...
Magari andare a provarli sti ferracci prima di bocciarli a prescindere? [emoji4]
Beh, parlo dal punto di vista strettamente personale e ti dico che se considero come mi ha trattato (o meglio non trattato) il supporto tecnico Triumph, e pure l'impianto elettrico della moto (pagata quasi 15000€) di merdesima qualità (infima è già uno step superiore), posso ben capire da dove siano venuti tutti 'sti guadagni folli.
Triumph produce ottime moto, ma si lascia andare su certi particolari sui quali non dovrebbe proprio, sia per una questione di immagine che di reale convivenza con l'utenza.
Sembra di aver comprato un mezzo da una razza aliena, che è già ripartita verso il suo sistema solare e non farà mai più ritorno sulla Terra.
Ok, il mezzo è valido, validissimo, ma a fronte di eventuali problemi nessuno si pronuncia o si muove/opera, perché il mondo finisce con esso.
È una sensazione di impotenza, mai provata prima, e che di certo non ti fa gioire per le eventuali ottime performances della razza aliena.
:cry:
A parte le critiche è un risultato eccezionale.
Adesso se fanno una Speed triple 1250 tutta nuova dalla A alla Z, con fari tondi e 170 cv e magari 140nm di coppia a 5000 giri...
Io suggerirei un motore a reazione![emoji6] [emoji23]
mikscrambi
03/01/2017, 07:43
Una curiosita' : dei 19 milioni di utili, quanti provengono dalla vendita di MC ?
A parte le critiche è un risultato eccezionale.
Adesso se fanno una Speed triple 1250 tutta nuova dalla A alla Z, con fari tondi e 170 cv e magari 140nm di coppia a 5000 giri...
sui 18 mila euro forse????no grazie!!!!!!!!!!
Matspeed
03/01/2017, 08:58
Mah..dove in india..
sui 18 mila euro forse????no grazie!!!!!!!!!!
Credo di poter affermare che TRUSTon abbia voluto fare ironia.[emoji6] [emoji106]
Sono contento del risultato ottenuto da Triumph, speriamo che questo serva ad avere una rete di concessionarie e assistenza più capillare.
È inutile avere tanti mezzi in strada ma nessuno che li sappia sistemare.
Vi dico solo che in Sardegna c'è solo una concessionaria con officina autorizzata[emoji853][emoji853], e non sono neanche così competenti...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Sono contento del risultato ottenuto da Triumph, speriamo che questo serva ad avere una rete di concessionarie e assistenza più capillare.
È inutile avere tanti mezzi in strada ma nessuno che li sappia sistemare.
Vi dico solo che in Sardegna c'è solo una concessionaria con officina autorizzata[emoji853][emoji853], e non sono neanche così competenti...
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ecco appunto... altro tasto dolente.
Cosa producono ora in Thailandia?
Lo scrofo
03/01/2017, 09:47
qui dentro tante vecchie zitelle da web, pochi motociclisti ed ancora meno appassionati Triumph
Come sei esagerato ....
A parte le critiche è un risultato eccezionale.
Adesso se fanno una Speed triple 1250 tutta nuova dalla A alla Z, con fari tondi e 170 cv e magari 140nm di coppia a 5000 giri...
Si certo, e io sono Madre Teresa.
Cosa producono ora in Thailandia?
Che io sappia qualche pezzo della Speed arriva da li' , per dirne una..... E tutte le moto dedicate al mercato asiatico ( che sara' una buona fetta del fatturato immagino ) .
Cosa producono ora in Thailandia?
come moto finite, vi assemblano al momento le street triple, le tiger 800 e parte o tutta della nuova gamma modern classic
per il resto, vi producono anche tutte le varie parti di fonderia, carpenteria e stampaggio che saranno poi lavorate ed installate nelle moto assemblate in inghilterra, vale a dire attualmente le 1050, le 1200, le 1700 e la rocket
massimio
03/01/2017, 09:57
Cosa producono ora in Thailandia?
che io sappia, tutta la linea classic e il telaio della speed
Come sei esagerato ....
tu sei tra le zitelle peggiori
Ma gli impianti elettrici delle Triumph dove vengono prodotti?
In Ruanda Burundi o nelle favelas?
:sad:
come moto finite, vi assemblano al momento le street triple, le tiger 800 e parte o tutta della nuova gamma modern classic
per il resto, vi producono anche tutte le varie parti di fonderia, carpenteria e stampaggio che saranno poi lavorate ed installate nelle moto assemblate in inghilterra, vale a dire attualmente le 1050, le 1200, le 1700 e la rocket
Sai da quando la Street è prodotta fuori UK?
Sai da quando la Street è prodotta fuori UK?
credo dal 2009 o giù di lì, quando è stata tecnicamente "divisa" dalla Daytona 675, che ha seguito una evoluzione diversa ed è sempre stata assemblata in UK
DAYTONATO
03/01/2017, 11:58
Sono contento del risultato ottenuto da Triumph, speriamo che questo serva ad avere una rete di concessionarie e assistenza più capillare.
È inutile avere tanti mezzi in strada ma nessuno che li sappia sistemare.
Vi dico solo che in Sardegna c'è solo una concessionaria con officina autorizzata[emoji853][emoji853], e non sono neanche così competenti...
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sulla poca competenza sono daccordo con te
Lo scrofo
03/01/2017, 14:30
tu sei tra le zitelle peggiori
a te non va mai bene nulla.... :D
sulla poca competenza sono daccordo con te
Idem....
:sad:
Io ironizzavo sul fatto che gli smanettoni triumphisti, che di solito puntano sulla Speed, si lamentano sempre dei valori sulla carta quando all'atto pratico la speed è una delle moto migliori e più divertenti su strada proprio per via del motore e della sua erogazione... Io la più recente che ho avuto il piacere di provare è stata una 2011 e sono rimasto colpito, ma io guido solo cancelli di solito e la moto più recente che ho attualmente è del 2003...
Capisco anche che alcuni hanno voglia di cambiare, e che dopo aver avuto magari 3 speed col 1050 vorrebbero una moto nuova in tutto...
L'imballo della staffa che ho ricevuto oggi per abbassare la strumentazione/cupolino della Speed reca scritto Made in Taiwan.
Avrà fatto numeri record ma oggi al motobefana avrò visto 3-4 triumph al max su 600-700 moto...2 tiger e uno speed 2008....zero street e cafe racer...
A Milano il 6 Gennaio i "Ghisa" hanno consentito la circolazione alle sole BMW...
Le Triumph non sono da motobefana...sono da Ironbike!!! :oook:
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