Manubrio da 25 NERO: quale prendere?

[Ben]

Come da oggetto, qualcuno mi sa consigliare un buon manubrio da 25 di colore NERO, al posto dell'originale cromato? Tenete presente che mi serve di forma simile all'originale o che cmq non pregiudichi il comfort di guida, anzi se lo migliora pure meglio!

Ben

[TRUSTon]

Io sulla Thrux li ho provati tutti, se vuoi uno più comodo ma molto simile puoi mettere uno sport bar al rovescio ma quelli comodi sono altri... Alla fine avevo messo uno street tourer che per me era definitivo!

[Ben]

Io sulla Thrux li ho provati tutti, se vuoi uno più comodo ma molto simile puoi mettere uno sport bar al rovescio ma quelli comodi sono altri... Alla fine avevo messo uno street tourer che per me era definitivo!

Foto? Preso da e costo?

[Beano]

Tu hai il 22" o il 25"?

[Ben]

La Thruxton monta da 25


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[TRUSTon]

Foto? Preso da e costo?

Io le foto te le metto pure ma bisogna anche capire come vuoi la moto esteticamente, io avevo messo lo street tourer con pedane scrambler e Arrow alto sulla Thruxton, su una originale o cafe non ci sta

[ciachi67]

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/147538-tutti-i-manubri-per-le-modern-classic.html

Prova qui

[jugene]

Io dopo TT mecatwin e Fiat Track Lsl, entrambi ottimi ma meglio il TT,
monto il Tourer bar Lsl (in realtà Lsl lo chiama Roadster bar),
è largo ma non troppo, comodo anche per me che sono circa 1,74 cm e con problemi di schiena, non sovraccarica i polsi ma non è eccessivamente arretrato. Per me direi il manubrio definitivo, alla guida hai un poco l'idea di un Hyper motard ma non è così avanzato ed aggressivo.
A seconda dello stile che vuoi dare alla tua moto, non è male neppure il cross bar di bitwell.

[Ben]

Io sono 1,78 per quasi 90kg (ma non obeso), pure io qualche problema di schiena (frattura seconda vertebra lombare dopo aver subìto incidente in scooter quasi sette anni fa); comunque ora do un'occhiata sia alla discussione linkato prima (edit: ho visto mancano alcune foto!) che a questa tourer bar di cui mi parli

Intanto grazie

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Io dopo TT mecatwin e Fiat Track Lsl, entrambi ottimi ma meglio il TT,
monto il Tourer bar Lsl (in realtà Lsl lo chiama Roadster bar),
è largo ma non troppo, comodo anche per me che sono circa 1,74 cm e con problemi di schiena, non sovraccarica i polsi ma non è eccessivamente arretrato. Per me direi il manubrio definitivo, alla guida hai un poco l'idea di un Hyper motard ma non è così avanzato ed aggressivo.


Questo?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170103/e6757b7629262db34f6c10ed7b3b71bc.png



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[jugene]

Io sono 1,78 per quasi 90kg (ma non obeso), pure io qualche problema di schiena (frattura seconda vertebra lombare dopo aver subìto incidente in scooter quasi sette anni fa); comunque ora do un'occhiata sia alla discussione linkato prima (edit: ho visto mancano alcune foto!) che a questa tourer bar di cui mi parli

Intanto grazie

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Si, inizialmente lo credevo diverso e con i nomi c'è tanta confusione ma poi, l'ho trovato marcato da Lsl con quel nome.
Da telefono fatico a caricare immagine da montato, come riesco la posto.

[Sergio72]

Ben (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/ben.html) , dai un' occhiata al post 281 :

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/147538-tutti-i-manubri-per-le-modern-classic-29.html

mostra la differenza tra il manubrio originale Thruston e lo Sport Bar LSL ( montato rovesciato )

lo Spor Bar è più aperto , quindi offre un' impugnatura più agevole e precisa nella guida urbana , anche e soprattutto nelle tante e troppe mini rotatorie .
Se lo monti rovescio ( come in foto , o altre foto le vedi cliccando sulla mia Queen Elizabeth ) le manopole sono più in basso , con una postura decisamente sportiveggiante , seppur comunque comoda .
Se lo monti dritto , le manopole sono un pò rialzate , davvero comodissimo secondo i miei canoni .

Ovviamente in foto vedi il mio cromato , ma lo fanno anche nero