Pompa freno t120

[Dangio1985]

ciao scusate di nuovo l intrusione ma non capisco un cazzo con Ste pompe freno... allora la mia volontà è quella di ricreare sulla mia t120 il progetto che ha fatto down&out café racer sulla loro ultima t120 loro ho chiesto hanno messo la pompa freno della street twin che credo sia assiale, ma in triumph mi hanno detto che devo montare la radiale da 19 e che non va bene e che non frenerebbe bene con quella della street twin perché è bidisco la t120...(penso di aver capito così)la mia domanda ma l originale pompa che monta la t120 che pompa e'?? assiale radiale? che dite devo fare? grazie mille se riesco metto foto del progetto di d&o tenete conto che voglio montare solo nissin

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[messi@]

Assiale radiale nn esiste. Non avevo voglia di leggermi tutto il malloppone quindi nn so dirti cosa monta ma non puoi montare un'assiale sottodimensionata per monodisco su un impianto bidisco (al contrario funzionerebbe ma con modulabilità pari a zero, quindi inutile)
Se vai di radiale dovresti optare per una 19 che è per il bidisco
Tanti usano l'assiale da 14/16 sulle bonnie/scrambler vecchio modello perché monodisco indi per cui su una bidisco nn funziona

http://www.fedrotriple.it/bonneville-2016-triumph.html

Qui trovi tutte le info ma domani ti risponderanno i possessori di t120



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[Dangio1985]

Assiale radiale nn esiste. Non avevo voglia di leggermi tutto il malloppone quindi nn so dirti cosa monta ma non puoi montare un'assiale sottodimensionata per monodisco su un impianto bidisco (al contrario funzionerebbe ma con modulabilità pari a zero, quindi inutile)
Se vai di radiale dovresti optare per una 19 che è per il bidisco
Tanti usano l'assiale da 14/16 sulle bonnie/scrambler vecchio modello perché monodisco indi per cui su una bidisco nn funziona

http://www.fedrotriple.it/bonneville-2016-triumph.html

Qui trovi tutte le info ma domani ti risponderanno i possessori di t120



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Ok ma allora come mai d&o ha montato un assiale credo si veda dalle foto...? Il ragionamento tuo e' come quello che mi hanno detto in triumph... e lo hanno fatto su entrambe le t120...



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Ok ma allora come mai d&o ha montato un assiale credo si veda dalle foto...? Il ragionamento tuo e' come quello che mi hanno detto in triumph... e lo hanno fatto su entrambe le t120...



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La mia e' solo una domanda... sono ignorante in materia...


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[messi@]

Ok ma allora come mai d&o ha montato un assiale credo si veda dalle foto...? Il ragionamento tuo e' come quello che mi hanno detto in triumph... e lo hanno fatto su entrambe le t120...



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tranquillo...cmq l'assiale da 16 per quanto sto leggendo va bene anche per impianto bidisco (infatti credo che la montino le speed), infatti mi correggo ma molti soci scrambler usano l'assiale da 14 delle street vecchie...

[messico]

ma te lo fai tu il progetto,o lo fai fare?

[Dangio1985]

ma te lo fai tu il progetto,o lo fai fare?

Lo faccio ovviamente fare


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[maumau65]

Seguo interessato.
Posta cose man mano che le realizzate

[Fanthomas]

Lo faccio ovviamente fare


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La pompa della T120 e da 14 quindi se monti un manubrio per comandi da 22 puoi montare le assiali nissin da 14 che monta su un sacco di modelli Triumph con il doppio disco, addirittura lo Speed la montava fino al 2007

[maumau65]

ma su una t120 le pompe radiali han senso?

[Fanthomas]

Secondo me no.

[doccerri]

scusate ma... che cazzo serve cambiare la pompa, se poi lasciate il resto invariato? Mica migliora la frenata...

La T120 cos'ha, manubrio da 25, giusto? La pompa è "solidale" al blocchetto? Allora, se non cambi i comandi ed il manubrio portandoli a 22, alternative non ne hai...

Altro discorso se hai i comandi da 22: qui puoi fare un po' quello che vuoi... tieni però sempre in considerazione il rapporto di torchio, in relazione alle pinze... Se cambi anche le pinze, se anziché due a doppio pistoncino passi a due a quattro (o sei) pistoncini, allora protresti avere necessità di una pompa diversa, per recuperare l'allungamento della corsa...