babele
20/02/2017, 16:49
Oggi durante una manovra da fermo ho incrinato la plastica del fanalino posteriore.
Ho rimediato con l'attack, perche non si è frantumata, ma, conoscendomi, sono certo
che non mi farà dormire sonni tranquili. Ho visto che costa circa 110€ perchè Triumph
non fornisce solo la plastica ma tutto il kit:incaz:
Ora le cose sono due, anzi tre:
- o trovo qualche utente che ha spippolato il posteriore e mi venda a prezzo più che modico quanto mi serve;
- o mi rassegno a spendere quei soldi (che a mio avviso mi paiono buttati dalla finestra) per sostituire il pezzo ;
- o faccio un sacrificio e provo a modificare il parafango con sottocoda ed altro fanale senza imbastardire troppo
la linea classica.
Per quest'ultima iipotesi mi piaceva la soluzione di Lutor52, che aveva postato nella discussione relativa
all'alleggerimento della sua T120, perchè aveva lasciato il maniglione passeggero. Ecco, l'unica condizione
è che quello resti, per motivi diciamo....coniugali:dry:
Grazie per i suggerimenti
Ho rimediato con l'attack, perche non si è frantumata, ma, conoscendomi, sono certo
che non mi farà dormire sonni tranquili. Ho visto che costa circa 110€ perchè Triumph
non fornisce solo la plastica ma tutto il kit:incaz:
Ora le cose sono due, anzi tre:
- o trovo qualche utente che ha spippolato il posteriore e mi venda a prezzo più che modico quanto mi serve;
- o mi rassegno a spendere quei soldi (che a mio avviso mi paiono buttati dalla finestra) per sostituire il pezzo ;
- o faccio un sacrificio e provo a modificare il parafango con sottocoda ed altro fanale senza imbastardire troppo
la linea classica.
Per quest'ultima iipotesi mi piaceva la soluzione di Lutor52, che aveva postato nella discussione relativa
all'alleggerimento della sua T120, perchè aveva lasciato il maniglione passeggero. Ecco, l'unica condizione
è che quello resti, per motivi diciamo....coniugali:dry:
Grazie per i suggerimenti