HO VISTO COSE CHE VOI UMANI..................

[lutor52]

in realtà le "cose" non le ho viste, ma sentite.
Non con le orecchie.. cioè si,anche con le orecchie perchè il sound è fantastico, ma soprattutto ho ricevuto un pugno nello stomaco, una scarica di adrenalina dalla nuca alle dita delle mani!!
ho esagerato?
beh, provate a togliere il catalizzatore!

la storia è cominciata quando ho pensato di spostare i terminali Zard in posizione più arretrata ed inclinata, per dare un aspetto più slanciato alla moto, (osservazione puramente estetica e personale). Zard produce un apposito kit adatto allo scopo, ed acquistandolo mi son lasciato attirare dal loro decatizzatore.

l'operazione si è rivelata tutt'altro che semplice, soprattutto nello smontaggio del catalizzatore ed ho anche dovuto acquistare da WoT le guarnizioni in treccia metallica che si sono disintegrate nell'operazione.:incaz:

una volta montato il tutto ho girato la chiavetta e mi sono raccomandato a tutte le divinità prima di tirare frizione e premere il pulsante.:dubbio:

Qualche decina di secondi di panico...moto avvolta da una nube di fumo, motore che non sa se mettersi a girare, piantarsi o scoppiare!:cry::madoo:

poi tutto si tranquillizza, la centralina capisce cosa è successo e si adegua.
Lascio girare un po', qualche sgasatina ed il fumo cessa.:oook:
casco e via...
non avrei mai creduto in un tale incremento di ripresa, la moto prende subito i giri e va via senza un attimo di esitazione, senza buchi, con una progressione ed una rapidità che prima mi sognavo, tutta un'altra cosa!:w00t:
l'accelerazione è immediata ed anche ai bassi non strattona minimamente.
appena possibile proverò in velocità , in questi giorni fa troppo freddo per i miei gusti.
Certo, ci sono controindicazioni: collaudo, polizia, ecc.. ma si vive una volta sola... ed alla mia età sono sempre meno gli anni in cui potrò andare in moto. e allora chissenefrega!!!:biker:


230216

230217

[DANIELE CN]

mmmmm.... se tutti togliessimo i catalizzatori dai nostri mezzi penso che gli anni in cui potremo andare in moto sarebbero meno per via dei tumori ai polmoni :dry:

mi sembra una modifica che poco si sposta con un'inglesina adatta a passeggiare godendosi e rispettando la natura, poi ognuno è a modo suo

[messi@]

Beh a questo punto perché non stappare? Fatto 30....almeno prova


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

[lutor52]

mmmmm.... se tutti togliessimo i catalizzatori dai nostri mezzi penso che gli anni in cui potremo andare in moto sarebbero meno per via dei tumori ai polmoni :dry:

mi sembra una modifica che poco si sposta con un'inglesina adatta a passeggiare godendosi e rispettando la natura, poi ognuno è a modo suo

ho l'impianto fotovoltaico,scaldo l'acqua col sole, recupero l'acqua piovana, ho la caldaia a recupero,faccio il compostaggio e la differenziata.
e tu pensi davvero che l'inquinamento sia causa della moto e non delle industrie, delle multinazionali , degli allevamenti intensivi eccetera , eccetera, eccetera? tieni conto che sono di casale monferrato: patria dell'eternit!
da parte mia sto facendo la mia parte , che chi DEVE faccia la sua , e allora magari anche il catalizzatore sulla mia moto e i suoi 5000 km /anno va bene !:oook:

[Cracco reloaded]

mmmmm.... se tutti togliessimo i catalizzatori dai nostri mezzi penso che gli anni in cui potremo andare in moto sarebbero meno per via dei tumori ai polmoni :dry:

mi sembra una modifica che poco si sposta con un'inglesina adatta a passeggiare godendosi e rispettando la natura, poi ognuno è a modo suo

scommetto che tieni il riscaldamento tra 17 e 18 gradi in casa, vero ?

[ranxerox]

in realtà le "cose" non le ho viste, ma sentite.
Non con le orecchie.. cioè si,anche con le orecchie perchè il sound è fantastico, ma soprattutto ho ricevuto un pugno nello stomaco, una scarica di adrenalina dalla nuca alle dita delle mani!!
ho esagerato?
beh, provate a togliere il catalizzatore!

la storia è cominciata quando ho pensato di spostare i terminali Zard in posizione più arretrata ed inclinata, per dare un aspetto più slanciato alla moto, (osservazione puramente estetica e personale). Zard produce un apposito kit adatto allo scopo, ed acquistandolo mi son lasciato attirare dal loro decatizzatore.

l'operazione si è rivelata tutt'altro che semplice, soprattutto nello smontaggio del catalizzatore ed ho anche dovuto acquistare da WoT le guarnizioni in treccia metallica che si sono disintegrate nell'operazione.:incaz:

una volta montato il tutto ho girato la chiavetta e mi sono raccomandato a tutte le divinità prima di tirare frizione e premere il pulsante.:dubbio:

Qualche decina di secondi di panico...moto avvolta da una nube di fumo, motore che non sa se mettersi a girare, piantarsi o scoppiare!:cry::madoo:

poi tutto si tranquillizza, la centralina capisce cosa è successo e si adegua.
Lascio girare un po', qualche sgasatina ed il fumo cessa.:oook:
casco e via...
non avrei mai creduto in un tale incremento di ripresa, la moto prende subito i giri e va via senza un attimo di esitazione, senza buchi, con una progressione ed una rapidità che prima mi sognavo, tutta un'altra cosa!:w00t:
l'accelerazione è immediata ed anche ai bassi non strattona minimamente.
appena possibile proverò in velocità , in questi giorni fa troppo freddo per i miei gusti.
Certo, ci sono controindicazioni: collaudo, polizia, ecc.. ma si vive una volta sola... ed alla mia età sono sempre meno gli anni in cui potrò andare in moto. e allora chissenefrega!!!:biker:


230216

230217

Compra una a carburatori,libera gli scarichi ricarburi con kit dinoyet e avrai ancora meglio,e non ti diranno che hai taroccato il catalizatore! non ci sta ed è una cosa che quando scendi hai sempre il sorriso a 40 denti! se non la fai troppo rumorosa ti scordi problemi vari comprese revisioni

[lutor52]

Compra una a carburatori,libera gli scarichi ricarburi con kit dinoyet e avrai ancora meglio,e non ti diranno che hai taroccato il catalizatore! non ci sta ed è una cosa che quando scendi hai sempre il sorriso a 40 denti! se non la fai troppo rumorosa ti scordi problemi vari comprese revisioni

e c'hai pure ragione!!:biggrin3:

un bel euro -5 e nessuno mi rompe i c....

[Cracco reloaded]

ma scusa tanto, non puoi rimettere il cilindro catalizzatore quando ti pare, in 20 minuti, staccando il terminale ?

dovrebbe essere a valle della lambda giusto ?

[ranxerox]

ma scusa tanto, non puoi rimettere il cilindro catalizzatore quando ti pare, in 20 minuti, staccando il terminale ?

dovrebbe essere a valle della lambda giusto ?
certo quando ti ferma la stadale lo dici a loro che tra 20 minuti torni! anche se è a valle della lambda

[Cracco reloaded]

certo quando ti ferma la stadale lo dici a loro che tra 20 minuti torni! anche se è a valle della lambda

questa è la classica uscita che non capisco... se mi stai sonoramente prendendo per il culo o ci credi veramente!

non dirmi che sei uno di quelli che capisce se il cat è presente annusando lo scarico..

[ranxerox]

questa è la classica uscita che non capisco... se mi stai sonoramente prendendo per il culo o ci credi veramente!

non dirmi che sei uno di quelli che capisce se il cat è presente annusando lo scarico..
no guardano il libretto!!!e non sono tutti fessi pure loro vanno in moto

[Cracco reloaded]

Stai dicendo che il libretto di circolazione, fatto di carta, avvisa il lettore se alla moto è stato sfilato il catalizzatore, componente non ispezionabile..

Stai dicendo proprio questo

che altro...
collaudo in motorizzazione e trascrizione a libretto per l'installazione di frecce aftermarket ?

also mi prendi per il culo o vuoi solo capire quanto IO sono fesso ? :lingua:

[lutor52]

ma scusa tanto, non puoi rimettere il cilindro catalizzatore quando ti pare, in 20 minuti, staccando il terminale ?

dovrebbe essere a valle della lambda giusto ?

sulle nuove MC il catalizzatore è una scatola quasi quadrata posta sotto il motore in cui entrano i collettori ed escono i terminali.
ma se non ti corichi sotto la moto non si vede

[DANIELE CN]

immaginavo che avrei sollevato un vespaio :lingua:

no, non ho il riscaldamento a 17 gradi, (che caxxo fa freddo a 17 gradi!) ma personalmente, come penso chiunque faccio del mio meglio per cercare di conservare al meglio il mondo. Ovviamente come tutti inquino... Il fatto solo di avere una moto inevitabilmente, genera inquinamento: dal carburante a tutti i liquidi contenuti ai materiali usati per la costruzione alle gomme ecc.ecc.

Mi spiaceva solo leggere un commento cosi' entusiasta che sembrava propagandare la rimozione di un sistema finalizzato a limitare l'inquinamento ed obbligatorio per legge (io ho una Lotus e a quanto pare rimuovere il cat è di moda ovunque :dubbio:) e ho pensato di postare per proporre una riflessione. Non credo sia cosi' facile individuare per le FDO un dekat, forse è rilevabile in fase di revisione. Lo vedo piu' una scelta di coscenza.

Lungi da me accusare lutor52 (anzi scusami); il pensiero che una moto senza cat sia causa del male del mondo e pacificamente i sui 5/10/15 mila km all'anno senza kat non faranno piu' di tando differenza. Ma mi chiedo... se siamo qui a giocarcela per 3/4 cv su una Boneville... non era meglio un'altra moto?? tutti vendono le stradali per comprarsi delle belle repliche anni 50 e godersele senza rischiare pelle e patente, non mi spiego piu' di tanto l'esigenza

Probabilemte è solo un mio tentativo di riappacifirarmi con madre terra, o probabilmente ho mangiato male a pranzo :laugh2:... giuro normalmente non sono polemico e cosi' rompi maroni :botteee:

[Cracco reloaded]

ahaha basta che siano vespe piaggio...



sulle nuove MC il catalizzatore è una scatola quasi quadrata posta sotto il motore in cui entrano i collettori ed escono i terminali.
ma se non ti corichi sotto la moto non si vede

gran pacco! non lo sapevo. quindi non c'è alcuno strozzo cilindrico a nido d'ape ? tocca trapanare svasando :lingua:

[lutor52]

immaginavo che avrei sollevato un vespaio :lingua:

no, non ho il riscaldamento a 17 gradi, (che caxxo fa freddo a 17 gradi!) ma personalmente, come penso chiunque faccio del mio meglio per cercare di conservare al meglio il mondo. Ovviamente come tutti inquino... Il fatto solo di avere una moto inevitabilmente, genera inquinamento: dal carburante a tutti i liquidi contenuti ai materiali usati per la costruzione alle gomme ecc.ecc.

Mi spiaceva solo leggere un commento cosi' entusiasta che sembrava propagandare la rimozione di un sistema finalizzato a limitare l'inquinamento ed obbligatorio per legge (io ho una Lotus e a quanto pare rimuovere il cat è di moda ovunque :dubbio:) e ho pensato di postare per proporre una riflessione. Non credo sia cosi' facile individuare per le FDO un dekat, forse è rilevabile in fase di revisione. Lo vedo piu' una scelta di coscenza.

Lungi da me accusare lutor52 (anzi scusami); il pensiero che una moto senza cat sia causa del male del mondo e pacificamente i sui 5/10/15 mila km all'anno senza kat non faranno piu' di tando differenza. Ma mi chiedo... se siamo qui a giocarcela per 3/4 cv su una Boneville... non era meglio un'altra moto?? tutti vendono le stradali per comprarsi delle belle repliche anni 50 e godersele senza rischiare pelle e patente, non mi spiego piu' di tanto l'esigenza

Probabilemte è solo un mio tentativo di riappacifirarmi con madre terra, o probabilmente ho mangiato male a pranzo :laugh2:... giuro normalmente non sono polemico e cosi' rompi maroni :botteee:

non ti preoccupare, siamo qui per cazzeggiare, non per inculcare assolute verità!:biggrin3:
da parte mia posso dirti che apprezzo e condivido chi si impegna per qualsiasi cosa possa migliorare il mondo o almeno limitare i danni che altri fanno e, come ho scritto, anch'io cerco di fare la mia parte nonostante chi ha il POTERE di fare qualcosa di efficace se se strasbatta allegramente.
Personalmente ritengo che le cose che già ho citato valgano molto di più del decatalizzare una marmitta e magari aggiungiamoci il cercare di mangiare più biologico possibile, evitare la carne o almeno quella che proviene da allevamenti intensivi, ecc...
d'altra parte non mi pare possibilista mandare sotto una pressa tutte le auto, moto, pullman, trattori e quant'altro non corrisponda alle attuali norme di legge.( come farebbe shining senza la sua amata Dominator?:biggrin3:).
e comunque lungi da me voler propagandare la rimozione di un sistema finalizzato a limitare l'inquinamento ed obbligatorio per legge.
Questo è un forum ed in quanto tale uno pubblica le proprie esperienze per condividerle con altri e magari fornire anche qualche informazione che possa venir utile, .
come ultima cosa ti dico che la moto è qualcosa di estremamente soggettivo e, dopo 50 anni di pratica con i più disparati mezzi ti assicuro che sono tutte adatte a qualcuno che se ne è innamorato ed ognuno la interpreta come vuole altrimenti in giro ci sarebbero solo delle bonneville vecchia serie. c'è chi la sceglie per l'estetica, chi per le prestazioni, chi solo perchè deve andarci al lavoro, chi ci mette un sidecar per andare a spasso con tutta la famiglia , cane compreso.
Io amo l'estetica della bonneville e le prestazioni della yamaha di valentino.
con l'estetica sono a buon punto, per le prestazioni ho ancora molto da lavorare!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:


p.s. ci siamo visti da Baladin venerdi scorso?


ahaha basta che siano vespe piaggio...




gran pacco! non lo sapevo. quindi non c'è alcuno strozzo cilindrico a nido d'ape ? tocca trapanare svasando :lingua:

no, si toglie tutta la scatola e la sostuisci con una X di tubi che collegano direttamente collettori e terminali.

http://shop.officineitalianezard.it/contents/imgs/products/1640-decatalizzatore%20zard.jpg

[Cracco reloaded]

quindi volendo ci potresti installare dentro due catalizzatori di diametro giusto e saresti "a posto"

hanno adottato lo stesso sistema per la nuova msx

[lutor52]

quindi volendo ci potresti installare dentro due catalizzatori di diametro giusto e saresti "a posto"

hanno adottato lo stesso sistema per la nuova msx

beh, forse è più facile rimontare il catalizzatore:cipenso:

[ranxerox]

Stai dicendo che il libretto di circolazione, fatto di carta, avvisa il lettore se alla moto è stato sfilato il catalizzatore, componente non ispezionabile..

Stai dicendo proprio questo

che altro...
collaudo in motorizzazione e trascrizione a libretto per l'installazione di frecce aftermarket ?

also mi prendi per il culo o vuoi solo capire quanto IO sono fesso ? :lingua:

tu non mi conosci di persona potrei fare nella vita APS o della stradale,fessi non sono come non lo sei certamente tu,non ispezionabile un corno,credimi se si abbasano quando ti fermano per sfiga,tu a piedi e la moto sul carro atrezzi!come le misure delle gomme ci sta il sequestro del mezzo,poi chiudono due occhi quasi sempre

[Shining]

tu non mi conosci di persona potrei fare nella vita APS o della stradale,fessi non sono come non lo sei certamente tu,non ispezionabile un corno,credimi se si abbasano quando ti fermano per sfiga,tu a piedi e la moto sul carro atrezzi!come le misure delle gomme ci sta il sequestro del mezzo,poi chiudono due occhi quasi sempre

Infatti :oook:
quello che consiglio sempre, sia per deformazione professionale, sia perché ormai ho i capelli grigi, è di non porsi mai con atteggiamento d strafottenza davanti agli agenti, durante un controllo; comportamento rispettoso, collaborativo e, se proprio serve, anche faccia da cane bastonato, se questo serve a farvi riportare la moto a casa.
Perché se hanno la sensazione di essere presi per il culo, intanto ti fanno le pulci e ti contestano il contestabile, e anche di più, e finisci dritto dritto alla revisione.
Poi vai a fare ricorso e sostenere che ti hanno contestato una cosa invece che un'altra: al massimo ti annulleranno la multa, ma in vita mia non ho mai visto condannare alle spese di causa la prefettura convenuta in giudizio.
Quindi rimani a piedi per un tot di tempo con la moto sequestrata, e paghi pure di tasca tua l'avvocato, anche se tu avessi ragione :wink_:

[NdrLcs]

Infatti :oook:
quello che consiglio sempre, sia per deformazione professionale, sia perché ormai ho i capelli grigi, è di non porsi mai con atteggiamento d strafottenza davanti agli agenti, durante un controllo; comportamento rispettoso, collaborativo e, se proprio serve, anche faccia da cane bastonato, se questo serve a farvi riportare la moto a casa.
Perché se hanno la sensazione di essere presi per il culo, intanto ti fanno le pulci e ti contestano il contestabile, e anche di più, e finisci dritto dritto alla revisione.
Poi vai a fare ricorso e sostenere che ti hanno contestato una cosa invece che un'altra: al massimo ti annulleranno la multa, ma in vita mia non ho mai visto condannare alle spese di causa la prefettura convenuta in giudizio.
Quindi rimani a piedi per un tot di tempo con la moto sequestrata, e paghi pure di tasca tua l'avvocato, anche se tu avessi ragione :wink_:

È sempre valido il vecchio proverbio: "gli stolti e gli ostinati fanni ricchi gli avvocati"