Pulsante per disattivare ABS

[giogalle]

Ciao a tutti! Volevo fare una modifica alla tiger del 2012 abs, per disattivare l'abs dal manubrio! In fuoristrada ho bisogno di toglierlo, ed ogni volta che spengo la moto (in certi giri davvero spesso) dovrei rifare la procedura per disattivarlo. Cercando in rete ho visto che in molti sul super tenerè bypassano il fusibile portando un pulsante al manubrio (con relativo nuovo fusibile).
Ora io ho preso il pulsante di ricambio per i faretti givi, e volevo utilizzarlo per disattivare l'abs, (ho visto che eliminando un fusibile si disattivano entrambi gli abs), anche se in verità non so se reggerà l'assorbimento dell'abs..

Sabato dovrò fare l'allineamento dei cf e regolazione del minimo, per cui approfittando della moto smontata volevo fare sto lavoro. Qualcuno qui lo ha già fatto? Grazie!!

[Braga91]

io sul supertenere :laugh2:

[giogalle]

io sul supertenere :laugh2:

Grande, che pulsante avevi usato? Io ho paura che il mio non regga anche perchè sul circuito dell'abs ci sono due fusibili da 20 ampere!

Sinceramente mi mette un po' d'ansia andare a mastrussare l'impianto abs, però non vedo alternative :w00t:

[Braga91]

sul super c'è solo 1 fusibile ....sicuro siano 2 per l'abs? mi sembrano tantini...non hanno senso 2 fusibile per la pompa del abs di una moto.....sti progettisti.....comunque ho usato un pulsante on-off da moto da enduro,sul super in 30 minuti fai tutto,unico inconveniente per far spegnere la spia abs quando lo riattivi devi spegnere e riaccendere il quadro,anche con altre moto l'ho fatto,gsx1250fa,pure li avevo intercettato il fusibile

[giogalle]

Si si sono due da 20 ampere, però ho visto che eliminandone uno disattiva sia l'ant che il post per cui mi basta mettere il pulsante sull'1.. Anche io in verità avevo chiesto al mio ricambista un pulsante tipo spegnimento moto, ma aveva il ricambio givi a 8 euro e ho preso quello anche se temo di fonderlo..
Ho già preso il porta fusibile, devo solo trovare dei faston che vadano nella sede del fusibile, e poi trovare il modo di far uscire il cavo senza bucare il coperchio del portafusibili..

Diciamo che come idea non mi fa impazzire mettere due faston al posto del fusibile, mi sarebbe piaciuto trovare un connettore adatto, e non vorrei nemmeno forare la scatola dei fusibili! Per la spia proverò, ma credo che anche sulla tiger la spia rimanga accesa finchè non si spegne il quadro!

Grazie mille!!

[il Volpino]

Ahahahaahaha "mastrussare", tipico genovese!

[giogalle]

Ahahahaahaha "mastrussare", tipico genovese!

Esatto :biggrin3:

Comunque ho preso faston vari, cavo, termorestringente e fusibile da 20... Vi farò sapere sabato !!!

[Foggy67]

Io quando mi fermo per brevi soste,tipo scattare foto o bere,spengo la moto col pulsante e non tocco la chiave.

[Braga91]

Io quando mi fermo per brevi soste,tipo scattare foto o bere,spengo la moto col pulsante e non tocco la chiave.

bè realisticamente sarebbe meglio spegnerla dalla chiave(dipende da quando stai fermo) perchè spegnendola dal blocchetto le luci e le centraline rimangono accese succhiando la batteria...non che rimani a piedi per 2 minuti ma....2 minuti oggi 2 minuti domani accorci la vita della batteria


Si si sono due da 20 ampere, però ho visto che eliminandone uno disattiva sia l'ant che il post per cui mi basta mettere il pulsante sull'1.. Anche io in verità avevo chiesto al mio ricambista un pulsante tipo spegnimento moto, ma aveva il ricambio givi a 8 euro e ho preso quello anche se temo di fonderlo..
Ho già preso il porta fusibile, devo solo trovare dei faston che vadano nella sede del fusibile, e poi trovare il modo di far uscire il cavo senza bucare il coperchio del portafusibili..

Diciamo che come idea non mi fa impazzire mettere due faston al posto del fusibile, mi sarebbe piaciuto trovare un connettore adatto, e non vorrei nemmeno forare la scatola dei fusibili! Per la spia proverò, ma credo che anche sulla tiger la spia rimanga accesa finchè non si spegne il quadro!

Grazie mille!!
si dovrebbe rimanere accesa in tutte le moto teoricamente in quanto la centralina registra un errore non statico ma sporadico(almeno in automotive si identificano cosi ma credo anche in campo moto) quindi la spia rimane accesa fino all
successivo riavvio generale delle centraline.
io ho usato dei faston preisolati,il pulsante givi per fanali va benissimo.
comunque 2 fusibili da 20 sono tanti,nel super è 1 da 15 e per i consumi della pompa abs sono anche troppi,controlla che non siano uno della centralina e 1 della pompa abs,io consiglio di staccare la pompa nel caso siano separati(anche se mi farebbe strano solitamente si alimentano assieme) ;)

[giogalle]

Io stupidamente pensavo avessero due alimentazioni differenti tra abs anteriore e posteriore! Non saprei come capire perché sul manuale c'è scritto solo abs.. Ci sarà uno schema elettrico in giro?

[Braga91]

sicuramente si,nel manuale d'officina c'è sicuro