Visualizza Versione Completa : Leggero clock sospensioni anteriori
Buongiorno a tutti. Ultimamente muovendo leggermente la moto da fermo percepisco dei leggeri clock all'anteriore. Portata dal conce per tutte le verifiche il responso è che è normale, è un leggero gioco alle boccole delle sospensioni, dice lo fanno tutte le moto quelle con sospensioni lunghe poi... chiedo a voi se vi è capitato perché mi sembra strano che solo dopo 20000 km si presenti già il problema. Non è che non mi fido del conce, però l'ultima volta che l'ho portata per vibrazioni in frenata dicendo sono i freni controllate dischi e pasticche, mi hanno smontato mezza moto, tirato i raggi, fatto cambiare le gomme per non risolvere niente, poi ho cambiato le pasticche e le vibrazioni in frenata sono sparite.
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Bandito78
10/03/2017, 10:20
Anch'io solito discorso, fatta revisione forcelle intorno ai 35000 km. Poi adesso era qualche tempo che sentivo gioco sull'anteriore, questo il responso di questa mattina
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170310/d7438e00009f6033603f9c9b085d3cde.jpg
Uno dei 2 cuscinetti era andato, sostituiti entrambi insieme ai paraolio. Ora sono a 50000 km
Anch'io solito discorso, fatta revisione forcelle intorno ai 35000 km. Poi adesso era qualche tempo che sentivo gioco sull'anteriore, questo il responso di questa mattina
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170310/d7438e00009f6033603f9c9b085d3cde.jpg
Uno dei 2 cuscinetti era andato, sostituiti entrambi insieme ai paraolio. Ora sono a 50000 km
Grazie Bandito. Rimane un pochina di perplessità sui soli 20000 km, però sospensioni lunghe, peso della moto e prestazioni non aiutano. Per ora non è fastidioso alla guida, vedrò più avanti.
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Hai controllato lo sterzo? Il mio (ma anche altri se non ricordo male) aveva preso un po' di gioco e faceva quel rumore.
condivido moris,cuscinetti di sterzo lenti,può capitare(solitamente succede sulle moto nuove)
Controllato tutto dal conce, nessun gioco di sterzo.
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Scusa se insisto ma non è detto che ci sia gioco visibile se senti clock, il mio supertenere non si vedeva nulla, ma una volta stretti ha smesso.
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Scusa se insisto ma non è detto che ci sia gioco visibile se senti clock, il mio supertenere non si vedeva nulla, ma una volta stretti ha smesso.
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Figurati anzi grazie dei suggerimenti. Se mi fido del conce ha allentato lo sterzo, ispezionato e poi stretto di nuovo. Se non mi fido sono rovinato perché un altro conce è lontanino. [emoji2]
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èèè....purtroppo solo chi ci lavora sa veramente come si comportano i concessionari,io nella mia zona vado bene,nell'officina del concessionario ci lavora il mio ex capo e un mio amico quindi sò come lavorano.
Salve a tutti, riesumo questa discussione, perchè a 3900 km, la mia xcx del 09/17, comprata nuova, ha cominciato a fare questo rumore, nella zona del cannotto di sterzo,sia in movimento che da fermo. Da fermo si sente particolarmente nel momento in cui il cavalletto laterale tocca il terreno. Inoltre si sente un gran cigolio all'anteriore, quando si superano degli avvallamenti stradali, o anche solo i dissuasori di velocità. Nelle discussioni che ho letto, sembra sia successo solo alle moto pre 2016, chiedevo se era successo anche a qualcuno con il modello post 2016.
Grazie.
Salve a tutti, riesumo questa discussione, perchè a 3900 km, la mia xcx del 09/17, comprata nuova, ha cominciato a fare questo rumore, nella zona del cannotto di sterzo,sia in movimento che da fermo. Da fermo si sente particolarmente nel momento in cui il cavalletto laterale tocca il terreno. Inoltre si sente un gran cigolio all'anteriore, quando si superano degli avvallamenti stradali, o anche solo i dissuasori di velocità. Nelle discussioni che ho letto, sembra sia successo solo alle moto pre 2016, chiedevo se era successo anche a qualcuno con il modello post 2016.
Grazie.Ciao, sei sicuro che il rumore venga dal canotto di sterzo? Ho avuto il tuo stesso problema ma era dovuto allo stelo destro. Pare sia un problema abbastanza diffuso per cui la valvola dello stelo destro responsabile della regolazione del ritorno idraulico fa quel rumore. Entro certi limiti è fisiologico. A me, davvero rumorosissimo, hanno cambiato lo stelo in garanzia senza obiettare. Fallo sentire al concessionario e chiedi l'apertura della richiesta in garanzia. Se poi invece è davvero il canotto probabilmente va solo serrato leggermente. Prova, da fermo, tenendo frenato l'anteriore a pompare sulle forcelle comprimendo ed estendendo. Con una mano sullo stelo da me si sentiva chiaramente oltre che il rumore la vibrazione che accompagnava il toc.
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Ciao, sei sicuro che il rumore venga dal canotto di sterzo? Ho avuto il tuo stesso problema ma era dovuto allo stelo destro. Pare sia un problema abbastanza diffuso per cui la valvola dello stelo destro responsabile della regolazione del ritorno idraulico fa quel rumore. Entro certi limiti è fisiologico. A me, davvero rumorosissimo, hanno cambiato lo stelo in garanzia senza obiettare. Fallo sentire al concessionario e chiedi l'apertura della richiesta in garanzia. Se poi invece è davvero il canotto probabilmente va solo serrato leggermente. Prova, da fermo, tenendo frenato l'anteriore a pompare sulle forcelle comprimendo ed estendendo. Con una mano sullo stelo da me si sentiva chiaramente oltre che il rumore la vibrazione che accompagnava il toc.
Inviato dal mio ONEPLUS A5000 utilizzando TapatalkDimenticavo. La mia è un mod 2017.
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Ciao e grazie della risposta. Sono portato a credere che sia il cannotto, perchè il rumore lo sento anche da fermo, senza affondare le forcelle. Infatti basta che inclino la moto, soprattutto verso sx, che viene fuori;quindi in una situazione in cui forzo un pò il manubrio. Mentre il cigolio lo fa quando prendo avvallamenti e dissuasori. Domani provo a fare la prova che mi hai suggerito, poi la porto dal conce.
Grazie ancora.
Ciao e grazie della risposta. Sono portato a credere che sia il cannotto, perchè il rumore lo sento anche da fermo, senza affondare le forcelle. Infatti basta che inclino la moto, soprattutto verso sx, che viene fuori;quindi in una situazione in cui forzo un pò il manubrio. Mentre il cigolio lo fa quando prendo avvallamenti e dissuasori. Domani provo a fare la prova che mi hai suggerito, poi la porto dal conce.
Grazie ancora.Ciao, novità?
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Ciao, per adesso nessuna, perchè non ho avuto ancora il tempo di portarla in Triumph. La prova che mi hai suggerito l'ho fatta, ma non sento nessuna vibrazione. Mentre il rumore è sempre presente.
Riapro la discussione per un aggiornamento. Moto portata al conce oggi pomeriggio, rumore chiaramente avvertito anche da lui, che dice essere fisiologico delle sospensioni WP. Cosa strana che lo fa principalmente inclinando la moto verso sx, ad esempio mettendola sul laterale, mentre verso dx e pompando le forcelle niente. Provato con una XCA 2017 da consegnare, lo faceva anche lei nello stesso modo. Comunque giovedì gliela lascio, così mi controlla tutto l'anteriore, cannotto e serraggi compresi. Vi faccio sapere.
Riapro la discussione per un aggiornamento. Moto portata al conce oggi pomeriggio, rumore chiaramente avvertito anche da lui, che dice essere fisiologico delle sospensioni WP. Cosa strana che lo fa principalmente inclinando la moto verso sx, ad esempio mettendola sul laterale, mentre verso dx e pompando le forcelle niente. Provato con una XCA 2017 da consegnare, lo faceva anche lei nello stesso modo. Comunque giovedì gliela lascio, così mi controlla tutto l'anteriore, cannotto e serraggi compresi. Vi faccio sapere.Ciao, ti confermo che il comportamento sulla mia era identico. Che lo faccia appoggiandola sul cavalletto laterale me lo ero spiegato per via del fatto che in quella posizione la forcella anteriore arriva alla distensione massima e la valvola incriminata è quella relativa alla forcella dx responsabile della regolazione in estensione. È vero che al di là del rumore non c'è alcun problema di funzionamento. Se il rumore non da fastidio puoi lasciare così. Tutto dipende dalla pignoleria personale (che nel mio caso è altissima!). Credo che con un po' di insistenza (se ne hai voglia) tu possa spuntarla anche facendo leva sui precedenti di altri clienti.
Ciao!
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Ciao, io sicuramente non sono molto pignolo, però confesso che quel rumore mi disturba un pò perchè lo avverto anche in movimento. Vedo cosa mi dicono giovedì e poi sicuramente provo ad insistere. Grazie.
Ultimo aggiornamento, avantreno controllato, senza riscontrare anomalie nei serraggi, compreso il cannotto di sterzo. Morale della favola, il concessionario di Reggio Emilia, che ringrazio per la disponibilità e serietà, mi ha proposto lui di attivare la garanzia, per la sostituzione dello stelo forcella. Proprio come dicevi tu Decatex, a proposito grazie anche a te. Quindi la prossima settimana faremo l'operazione.
Ultimo aggiornamento, avantreno controllato, senza riscontrare anomalie nei serraggi, compreso il cannotto di sterzo. Morale della favola, il concessionario di Reggio Emilia, che ringrazio per la disponibilità e serietà, mi ha proposto lui di attivare la garanzia, per la sostituzione dello stelo forcella. Proprio come dicevi tu Decatex, a proposito grazie anche a te. Quindi la prossima settimana faremo l'operazione.Figurati. Sono contento di esserti stato di aiuto in qualche modo.
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Newintown
01/05/2020, 20:38
Ragazzi buonasera, scusate, non so se è il post corretto, però anche io avverto un rumore di ferraglia sulla ruota anteriore, come se ci fosse qualcosa incastrata tra la ruota e la forcella che va a sbattere da qualche parte, ma la ruota è priva di qualsiasi corpo estraneo. Ho una XCX 1200 del 07/2016. Questo rumore è comparso all'improvviso, senza una ragione precisa, stavo ripartendo dopo uno stop. L'ho portata dal meccanico dell'ex concessionario Triumph in Abruzzo, ma come ha già detto qualcuno, quando devi evidenziare un problema, quando serve il problema scompare. Grazie in anticipo per eventuali suggerimenti.
Blacktwin
02/05/2020, 10:22
Non è un rumore evidentemente imputabile alla forcella, nè al cannotto di strerzo.
Perchè altrimenti resterebbe udibile sempre (in frenata = cannotto = cuscinetti da registrare), su passaggio asperità (tombini profondi, dossi rallentatori, buche asfalto) = forcella (problema risolto con sostituzione in Garanzia del componente interno).
Poi, nel tuo caso si trattava di rumore di "ferraglia" (tipo "strisciamento", immagino) e non di un "clunk" secco (battito secco), che è avvenuto improvvisamente in ripartenza, quindi non in frenata o superamento ostacoli, perciò direi che - come hai ipotizzato tu - sia stato qualcosa che si è interposto tra ruota e parafango (classica cingomma sputata da qualcuno, che si attacca alla ruota, magari con dei sassolini dell'asfalto... a me è capitato due volte in 40 di giri sulle strade, e più volte sulla suola dello stivale, maledetti i masticatori di chewingm), e poi se nè volato via...
Newintown
02/05/2020, 15:36
Grazie per la tua risposta. Io ho smontato il blocco delle pastiglie del freno anteriore, ho smontato il parafango, niente di niente, non c'è nulla. Solo il rumore, che non è persistente, ma si ripresenta di tanto in tanto. Sono preoccupato perché, non riuscendo a risalire al problema, non si sa mai a cosa si può andare incontro. Tra l'altro non c'è più nemmeno l'assistenza Triumph in Abruzzo, quindi non so proprio a chi rivolgermi.
Cuscinetto della ruota anteriore?
karascio
03/05/2020, 09:51
Salve Blacktwin: posseggo una Trophy 1200 SE ed avverto questo fastidioso "clunk" che esce dalla forcella anteriore della moto nelle stesse condizioni che hai chiarito tu: ... su passaggio asperità (tombini profondi, dossi rallentatori, buche asfalto) = forcella (problema risolto con sostituzione in Garanzia del componente interno)
Fatto sostituire l'olio idraulico della forcella ma non si è risolto nulla. Gentilmente mi puoi dire di quale componente interno alla forcella si tratta? ti sarei molto grato se mi passassi il numero di ricambio del componente per identificarlo e ordinarlo.
A dirti il vero mi da fastidio sentire questo "clunk" anche se durante i mesi estivi quindi con molto caldo il "clunk" diminuisce di intensità, per poi aumentare con il periodo invernale.
Saluti.Grazie!
Newintown
03/05/2020, 15:27
Grazie z4fun, appena possibile farò controllare!
Blacktwin
03/05/2020, 15:34
Salve Blacktwin: posseggo una Trophy 1200 SE ed avverto questo fastidioso "clunk" che esce dalla forcella anteriore della moto nelle stesse condizioni che hai chiarito tu: ... su passaggio asperità (tombini profondi, dossi rallentatori, buche asfalto) = forcella (problema risolto con sostituzione in Garanzia del componente interno)
Fatto sostituire l'olio idraulico della forcella ma non si è risolto nulla. Gentilmente mi puoi dire di quale componente interno alla forcella si tratta? ti sarei molto grato se mi passassi il numero di ricambio del componente per identificarlo e ordinarlo.
A dirti il vero mi da fastidio sentire questo "clunk" anche se durante i mesi estivi quindi con molto caldo il "clunk" diminuisce di intensità, per poi aumentare con il periodo invernale.
Saluti.Grazie!
Purtroppo non so cosa quale particolare potrebbe essere l'imputato nella forcella della tua Trophy SE, non avendone tra l'altro mai vista una, dato che sono entrato nell'orbita Triumph dal gennaio 2016.
Quello che di cui sono a conoscenza io è riferito alla forcella della Explorer 2016-2017, che in qualche caso ha evidenziato il problema descritto, e il componente è stato sostituito sulle moto ove è subito apparso, fin da nuove o dopo pochissimo chilometraggio, quindi sostituito in garanzia.
Ora, se la tua forcella a distanza di anni (e chilometraggio) presenta lo stesso problema (rumore "tlock" sul passaggio delle asperità), è ben difficile che venga passato in garanzia (mi pare che le ultime Trophy siano del 2015, ma forse anche 2014, non ricordo bene, ma come minimo sono 5 anni...), soprattutto perchè in questo caso si entra nel campo della normale usura (potrebbero essere infatti le boccole dei foderi, che hanno preso gioco sugli steli, per usura, ad esempio)
Per Newintown: un cuscinetto non fa rumore di "ferraglia", ma fa un altro rumore, e non lo fa "improvvisamente ad una ripartenza", e poi sparisce.
quando un cuscinetto comincia a "rumoreggiare", lo fa sempre, ed è facilmente diagnosticabile senza ombra di dubbio... se quando hai tolto le pinze freni, hai fatto girare la ruota (imprimendole una certa velocità di rotazione, il "colpo" che le si dà per farla girare "libera"), avresti sentito chiaramente se il cuscinetto è "andato"...
(Z4fun... mi stupisco di te :lingua:;))
magari si é grippato leggermente, altre rumorini in quella zona non mi venivano in mente, inoltre aveva già smontato mezzo avantreno [emoji1787][emoji16]
Io sinceramente non so che rumore fa un cuscinetto parzialmente andato, ho tutte moto con max 10.000 km [emoji16]
Blacktwin
03/05/2020, 17:09
:laugh2:
karascio
04/05/2020, 15:56
Grazie Blacktwin!
Newintown
26/05/2020, 15:46
z4fun grazie al tuo suggerimento ho risolto il problema, erano i cuscinetti, alcune sfere erano sbriciolate, non so perchè, ma meglio così. Grazie di cuore.
Blacktwin
26/05/2020, 17:03
Cuscinetti ruota con sfere "sbriciolate" in una XCX del 2016? (che sicuramente non avrà 100.000 km...)
Molto strano...
comunque, ottimo che il problema si sia risolto :oook:
Getto insistente dell Idropulitrice?
Blacktwin paga da bere [emoji38][emoji38][emoji38][emoji106]
Blacktwin
26/05/2020, 18:37
Penso anche io, massi69...
z4fun... dalle mie parti - prima di pagare da bere - si dice: "foto, o non è vero niente!" :laugh2:
(... che poi... un cuscinetto "andato", tanto più con "sfere sbriciolate" lo si sente subito senza dubbio, mica "si sente sferragliare, poi sparisce"... e lo senti pure al cambio gomme, molto prima che inizi a fare rumore avvertibile ad orecchio... e se aveva le sfere "sbriciolate", ha pure rischiato...)
Comunque, tutto è bene ciò che finisce bene...
poteva rimanere offeso, di brutto brutto brutto né! [emoji16]
Blacktwin
27/05/2020, 15:56
:laugh2::laugh2::laugh2:
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