Gomme Pirelli Supercorsa SC 3 anni

[ste13]

Ciao a tutti, mi sto preparando per andare in pista per la prima volta con la mia Daytona 675. Farò una prima uscita ad Aadria e mi trovo tra le mani un treno di gomme Pirelli Supercorsa SC in buone condizioni, usate solo per mezza giornata, ma con DOT inizi 2014. Mi sono state date l'anno scorso nel 2016 dal mio gommista, ma poi non le ho più usate perchè non ho avuto modo di andare in pista.

Le gomme sono state conservate al buio nella mia azienda, in un posto relativamente asciutto, voi usereste mai un DOT 2014 per un primo turno in pista? In pista non voglio fare tempo, voglio per lo più divertirmi, ma non voglio nemmeno sbrasarmi a terra. Qual è la vostra opinione in merito, contando anche il costo di un treno nuovo? :D

[NOT NORMAL]

Vai tranquillo :oook:

[leo]

fatto un sacco di volte ,con gomme di 3-4 anni,anche di seconda mano....

[ste13]

Mi avete rincuorato, anche a me non pareva tantissimo. Parlando con qualche amico compaesano passavo per matto ad andare in pista con una gomma che ha 3/4 anni, sebbene le condizioni apparentemente sono ancora più che buone. :oook:

[NOT NORMAL]

Se hai termo le scaldi e sei a posto, piuttosto controlla e usa le pressioni consigliate a caldo, che se non erro (non uso pirelli da anni) dovrebbero essere 2,4 anteriore e 1,8 posteriore a caldo, non prendere alla lettera il posteriore perché non ne sono sicuro.

[ste13]

Se hai termo le scaldi e sei a posto, piuttosto controlla e usa le pressioni consigliate a caldo, che se non erro (non uso pirelli da anni) dovrebbero essere 2,4 anteriore e 1,8 posteriore a caldo, non prendere alla lettera il posteriore perché non ne sono sicuro.

Grazie NOT NORMAL. Si ho le termo, in quanto lo ritengo un investimento per la sicurezza in pista.
Pressione a caldo per le Pirelli Supercorsa SC:
- Anteriore -> 2.1/2.4
- Posteriore -> 1.7/1.9

[ste13]

Riesumo questo post per dire che le ho usato due treni di 4 anni senza alcun minimo problema. Mi sono trovato da dio.

Ora mi passa in mano un occasione per un paio di Pirelli Rain del 2011, quindi vecchie di 6 anni circa. Sto sfidando la sorte? Al tatto e a vista sono in ottime condizioni. E la prima volta che comprerò delle Rain, ci sono particolari accorgimenti per le Rain?

[DAYTONATO]

non usarle sull'asciutto..

[leo]

:risate2:

[ste13]

Mi sembra un ottimo suggerimento :biggrin3:

[Ary675]

toh guarda un quasi compaesano daytonnaro :D

solopista?

[ste13]

toh guarda un quasi compaesano daytonnaro :D

solopista?

Ciao Ary, pista e strada.. le cambio le vesti ogni volta! :biggrin3:

[Ary675]

Ciao Ary, pista e strada.. le cambio le vesti ogni volta! :biggrin3:

siamo in 2 :oook:

[leon1775]

Scusa ma le rain a cosa ti servono, vai in pista con la pioggia o le usi su strada?

in entrambi i casi mi sembra una minchiata...:biggrin3:

[Ary675]

Scusa ma le rain a cosa ti servono, vai in pista con la pioggia o le usi su strada?

in entrambi i casi mi sembra una minchiata...:biggrin3:

spesso si prenota 1 mese prima o anche di più, l'assicurazione pioggia è spesso un dito in culo quindi tanto vale godersi la giornata con la pista bagnata (e da quello che si dice è a suo modo divertente)

[NOT NORMAL]

Normalmente quando piove in pista, per strada non sono omologate, q comunque non capisco perché ti sembra una minchiata......

[leon1775]

Già non amo la pista....
Odio andare in moto sotto l'acqua...
Fai 2+2

[ste13]

Per strada sono una minchiata, in pista mi servono per non spiattellarmi per terra con la pioggia.:biggrin3:
Tanto ogni volta che prenoto un turno piove

[leo]

Scusa ma le rain a cosa ti servono, vai in pista con la pioggia o le usi su strada?

in entrambi i casi mi sembra una minchiata...:biggrin3:

hai mai guidato in pista bagnata con le rain?


Già non amo la pista....
Odio andare in moto sotto l'acqua...
Fai 2+2

allora non ti porre certe domande
4

[mac.gas]

Beh, diciamo che guidare con pista bagnata non è il massimo, bisogna adottare tutt'altro stile
e ci vuole molta, molta delicatezza nell'aprire il gas/staccare.
Però giro dopo giro anche con le rain si prende confidenza e ci si diverte, poi io non faccio testo,
per me la moto è sempre divertente.

Però, c'è un però...

Se uno ha una moto solo pista(io prima avevo un 954 radiato col quale giravo) è un conto, nel senso
che se fai una scivolata con un mezzo solo pista tenuto come tale(quindi perfetto tecnicamente ma
inevitabilmente sgrattugiato a destra e a manca) importa fino ad un certo punto... arrivi a casa, cambi
il tubo del semimanubrio, la pedana e apri il barattolo dello stucco e il gioco è fatto.

Invece grattugiare una moto con la quale si va anche per strada o che comunque dovrai rivendere come
moto stradale, c'è da tenere conto che ad ogni scivolata c'è buona probabilità di grattare il forcellone, il serbatoio, piedini
forcella e tante altre cosette che non fanno piacere SE uno vuole tenere la moto in condizioni estetiche buone.

Siccome, oltre alle schiappe come me, anche ai piloti più esperti capita molto più frequentemente di cadere
quando la pista è bagnata, secondo il mio modesto parere ognuno deve fare un attimo il ragionamento di cui sopra.

Ragà, ma quanto è agile la daytona? paragonandola alla 954 è come mettere a fianco un delfino e moby dick:dubbio:

[NOT NORMAL]

Io le ho avute entrambe, per me la 954 era agile per il peso e la mole, ma purtroppo nell'essere corta era parecchio nervosa.