Vaschetta espansione liquido vuota!!

[Anto2828]

Ciao ragazzi, questo pomeriggio dopo un giro di quasi due ore con la mia Street R 2010 al rientro dopo aver fatto raffreddare un pochino la moto, apro il sottosella e la vaschetta di espansione era vuota.
Verso metà giro avendo notato la temperatura un po' altina (era arrivata alla penultima tacca) mi sono fermato e ho fatto raffreddare un po' la moto, aprendo il vano sottosella la vaschetta era quasi piena, a caldo ovviamente, inoltre ho notato anche dei rivoli di bagnato sul forcellone che partono dalla parte anteriore, dove attacca al telaio per capirci, e un pò di gocciolamento sotto il puntale credo dallo sfiato, i manicotti semravano tutti asciutti.
Ho pensato di rabboccare il liquido non più alto del livello MIN come letto in altri post e di aprire il tappo radiatore per far fuoriuscire l'aria eventualmente entrata.
Altri consigli?
Scusate la lunghezza del post
Antonello

[wolf85]

Non sfiatare dal tappo, c'è una vite sul manicotto nel punto più alto, a destra del tappo radiatore

[Anto2828]

Non sfiatare dal tappo, c'è una vite sul manicotto nel punto più alto, a destra del tappo radiatore

Quella dorata?Va fatto in moto?

[wolf85]

Si quella dorata... Puoi farlo con la moto sul cavalletto...
L'importante è togliere l'aria dal radiatore

[Anto2828]

Riesumo questa vecchia discussione perché non ho ancora risolto in maniera definitiva il problema all'impianto di raffreddamento, praticamente ieri mi è successo di nuovo di uscire a fare un giro, prima di partire controllo il livello del liquido ed era poco sotto il minimo, esco faccio un bel giro, moto in temperatura, mi fermo e piscia la prima volta dal troppo pieno della vaschetta...
Riparto, temperatura ok e rientro, parlo di un giro di un 80ina di km con percorso misto, lascio la moto..
La riprendo nel pomeriggio e la vaschetta di espansione la trovo vuota...
Rabbocco la vaschetta con forse 2/300ml di liquido, nuovo giro e di nuovo pisciata abbondante, riparto e mentre andavo la temperatura era bella alta tanto che ad un certo punto mi si è accesa la spia della temperatura e mi sono fermato per farla raffreddare, riparto e la temperatura si mantiene su valori normali fino alla fine del giro, ma quando mi fermo nuovamente facendola raffreddare per bene e ritrovo la vaschetta vuota...rabbocco ancora per tornare a casa, temperatura ok per tutto il rientro, ritorno a casa apro la sella e il livello era a metà circa, aspetto che si raffreddi e il livello si abbassa fino a che non si è svuotata la vaschetta...

Premetto che ho già cambiato il tappo del radiatore e in questi giorni di rabbocchi vari ho utilizzato acqua invece di liquido refrigerante, inoltre facendo lo spurgo dalla vite dorata quando ho sostituito il tappo mi sembrava quasi che le bollicine non finissero mai di uscire dalla vite di spurgo...
Non riesco a venirne a capo...

Scusate la lunghezza del post ma non è facile spiegare!!!

[Forcello]

Mmmm...da come la racconti potrebbe essere il termostato che si blocca o...molto peggio...la guarnizione della testa... :dubbio:

[Anto2828]

Mmmm...da come la racconti potrebbe essere il termostato che si blocca o...molto peggio...la guarnizione della testa... :dubbio:

Ho pensato le stesse cose, ma se fosse la guarnizione della testata dovrebbe andare sempre in ebollizione non random... O no?

[Forcello]

Teoricamente si, però se il liquido "sparisce" dal circuito...o va in terra (termostato bloccato) o viene bruciato nelle camere di scoppio (guarnizione bruciata)...
Fai controllare da chi ti segue se esce fumo bianco (vapore) dallo scarico. :dry:

[Anto2828]

Teoricamente si, però se il liquido "sparisce" dal circuito...o va in terra (termostato bloccato) o viene bruciato nelle camere di scoppio (guarnizione bruciata)...
Fai controllare da chi ti segue se esce fumo bianco (vapore) dallo scarico. :dry:

Se il trafilamento fosse minimo potrebbe non vedersi nulla dallo scarico...
Onestamente credo e spero che sia il termostato dato che dopo che mi è andata in ebollizione ieri facendola solo raffreddare per altri 50km non mi ha dato più problemi di temperatura... Credo sia anche una cosa molto più fattibile della guarnizione!!

[Forcello]

300cc. di acqua in 80 km. sono...parecchi :sad:...spero per te che non sia la guarnizione.

[Anto2828]

300cc. di acqua in 80 km. sono...parecchi :sad:...spero per te che non sia la guarnizione.

Siamo in due a sperarlo!! Ovviamente mi conviene prima provare a cambiare il termostato o ad escluderlo se riesco...