Visualizza Versione Completa : Bonneville Cambio olio e filtro olio. E il filtro aria?
Grazie al tutor gentilmente messo a disposizione da Sergio e a vari interventi presenti nel forum sul cambio dell'olio e del filtro "fai da te", mi accingo a fare questa operazione sulla mia Bonnie SE 2009 dopo un paio di mila km dal cambio fatto 2 anni fa dal precedente proprietario. Ho acquistato questo:
KIT TAGLIANDO OLIO MOTUL 5000 10W-40 + FILTRO TRIUMPH 865 Bonneville Black 07-08 | eBay (http://www.ebay.it/itm/131851448387) ..... spero di averci azzeccato.
Per quanto riguarda la manualità, credo di avere le idee abbastanza chiare proprio per le dritte tecniche apprese. In caso di complicazioni, chiederò aiuto:dubbio:
Mi è venuto pensato di cambiare prima o poi anche il filtro aria; non sapendo se e quando è stato sostituito in precedenza, da cosa capisco se è il momento di cambiarlo o no? La moto tutto sommato non ha nessun problema, da quanto ne posso capire personalmente (cioè poco:blink:), dunque lascio tutto così?
Gli scarichi sono Norman Hide...il filtro aria giusto da acquistare dovrebbe essere questo:
FILTRO ARIA TIPO ORIGINALE HIFLO HFA6504 TRIUMPH 865 BONNEVILLE SE 2009-2012 | eBay (http://www.ebay.it/itm/401260393708)
o no??
grazie anticipate:oook:
carmelo23
26/03/2017, 20:40
Grazie al tutor gentilmente messo a disposizione da Sergio e a vari interventi presenti nel forum sul cambio dell'olio e del filtro "fai da te", mi accingo a fare questa operazione sulla mia Bonnie SE 2009 dopo un paio di mila km dal cambio fatto 2 anni fa dal precedente proprietario. Ho acquistato questo:
KIT TAGLIANDO OLIO MOTUL 5000 10W-40 + FILTRO TRIUMPH 865 Bonneville Black 07-08 | eBay (http://www.ebay.it/itm/131851448387) ..... spero di averci azzeccato.
Per quanto riguarda la manualità, credo di avere le idee abbastanza chiare proprio per le dritte tecniche apprese. In caso di complicazioni, chiederò aiuto:dubbio:
Mi è venuto pensato di cambiare prima o poi anche il filtro aria; non sapendo se e quando è stato sostituito in precedenza, da cosa capisco se è il momento di cambiarlo o no? La moto tutto sommato non ha nessun problema, da quanto ne posso capire personalmente (cioè poco:blink:), dunque lascio tutto così?
Gli scarichi sono Norman Hide...il filtro aria giusto da acquistare dovrebbe essere questo:
FILTRO ARIA TIPO ORIGINALE HIFLO HFA6504 TRIUMPH 865 BONNEVILLE SE 2009-2012 | eBay (http://www.ebay.it/itm/401260393708)
o no??
grazie anticipate:oook:
Basta smontarlo
dalla sua sede e ti accorgi subito se è da pulire o sostituire.Generalmente andrebbe sostituito ogni 20.000 Km.
Ma è difficile da smontare?
Nikoville
26/03/2017, 21:02
Semplicissimo tranquillo , togli il fianchetto sx sposti i relè e siti con una chiave da 8 le 3 viti. Poi vedi se è pulito o no....se devi cambiarlo tanto vale che ne compri uno lavabile, eterno e fa respirare meglio il motore :oook:
Semplicissimo tranquillo , togli il fianchetto sx sposti i relè e siti con una chiave da 8 le 3 viti. Poi vedi se è pulito o no....se devi cambiarlo tanto vale che ne compri uno lavabile, eterno e fa respirare meglio il motore :oook:grazie Niko:oook:
Mi è arrivato il filtro aria che è questo
https://vod.ebay.it/vod/FetchOrderDetails?transid=620648034027&itemid=401260393708&qu=1&ul_noapp=true
231575231576
Prima di aprire la busta della confezione mi è venuto il dubbio che non sia quello giusto. L'ex proprietario della moto mi aveva detto che inserendo gli scarichi aperti Norman Hyde (quale modello siano non saprei dire)
, aveva anche messo il "filtro dell'aria aperto". Ora questo benedetto filtro dell'aria aperto, è lo stesso che ho comprato per cambiarlo, o è tutta un'altra faccenda??:dry:
Se non fosse quello giusto dovrei restituirlo...
@Tombo (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=48711)
guarda qui
https://www.youtube.com/watch?v=3gFEE-Lr5iQ
il filtro è lavabile e riutilizzabile
forse per aperto intende che ha tolto lo snorkel (quel cosone di plastica che toglie per cambiare il filtro) e ha mezzo il bellmouth.
Che sarebbe questo coso qui
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170330/970426e923f3a85ff55ac2ecffe06530.jpg
Che serve in pratica a "fissare" il filtro e far respirare di piú
Su world of triumph lo trovi a 6 euro con la guarnizione cosí nn modifichi quello che hai sullo snorkel
@Tombo (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=48711)
guarda qui
https://www.youtube.com/watch?v=3gFEE-Lr5iQ
il filtro è lavabile e riutilizzabile
forse per aperto intende che ha tolto lo snorkel (quel cosone di plastica che toglie per cambiare il filtro) e ha mezzo il bellmouth.
Che sarebbe questo coso qui
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170330/970426e923f3a85ff55ac2ecffe06530.jpg
Che serve in pratica a "fissare" il filtro e far respirare di piú
Su world of triumph lo trovi a 6 euro con la guarnizione cosí nn modifichi quello che hai sullo snorkelgrazie per la sollecita risposta. Alcuni punti non chiari:
-Così, giusto per dargli un nome, i miei scarichi Norman Hyde che modello sono?231577
-Il filtro che ho acquistato è lavabile?
-a che serve che il filtro sia aperto?
-E' uguale al filtro che ho su credo. No?...dunque se il filtro è aperto significa solamente che non ha il tappo intero ma forato?...da un primo controllo mi sembra che il mio sia intero (tappato)...ma controllo...
grazie per la sollecita risposta. Alcuni punti non chiari:
-Così, giusto per dargli un nome, i miei scarichi Norman Hyde che modello sono?231577
-Il filtro che ho acquistato è lavabile?
-a che serve che il filtro sia aperto?
-E' uguale al filtro che ho su credo. No?...dunque se il filtro è aperto significa solamente che non ha il tappo intero ma forato?...da un primo controllo mi sembra che il mio sia intero (tappato)...ma controllo...
guarda quando ho visto le crocs volevo non risponderti più :risate2:
https://www.carpimoto.it/it-IT/Moto_Triumph-Scrambler-900/specifico/48013_Filtro-Aria-HiFlo-Filtro-per-Triumph-Bonneville-800-865-Bonneville-T100-Thruxton-865-Scrambler-865.htm?gclid=CJv51NOc_tICFUQW0wodEqIBjA
questo è il filtro che hai preso tu, quindi perfettamente compatibile
il filtro in questione, high flow, fa passare più aria al motore arricchendo la combiustione.
se prendi il filtro di serie e quello after vedrai che "i buchi" sono più grandi e l'aria passa meglio...
grazie per la sollecita risposta. Alcuni punti non chiari:<br>
-Così, giusto per dargli un nome, i miei scarichi Norman Hyde che modello sono?<img src="http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=231577&stc=1" attachmentid="231577" alt="" id="vbattach_231577" class="previewthumb"><br>
-Il filtro che ho acquistato è lavabile?<br>
-a che serve che il filtro sia aperto?<br>
-E' uguale al filtro che ho su credo. No?...dunque se il filtro è aperto significa solamente che non ha il tappo intero ma forato?...da un primo controllo mi sembra che il mio sia intero (tappato)...ma controllo...<br>
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guarda quando ho visto le crocs volevo non risponderti più <img src="http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/smilies/risate2.gif" border="0" alt="" title="risate2" smilieid="98" class="inlineimg"><br>
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<a href="https://www.carpimoto.it/it-IT/Moto_Triumph-Scrambler-900/specifico/48013_Filtro-Aria-HiFlo-Filtro-per-Triumph-Bonneville-800-865-Bonneville-T100-Thruxton-865-Scrambler-865.htm?gclid=CJv51NOc_tICFUQW0wodEqIBjA" target="_blank">https://www.carpimoto.it/it-IT/Moto_Triumph-Scrambler-900/specifico/48013_Filtro-Aria-HiFlo-Filtro-per-Triumph-Bonneville-800-865-Bonneville-T100-Thruxton-865-Scrambler-865.htm?gclid=CJv51NOc_tICFUQW0wodEqIBjA</a><br>
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questo è il filtro che hai preso tu, quindi perfettamente compatibile<br>
il filtro in questione, high flow, fa passare più aria al motore arricchendo la combiustione.<br>
se prendi il filtro di serie e quello after vedrai che "i buchi" sono più grandi e l'aria passa meglio...<br><br>gli scarichi mi sembrano i peashooter ma non sono un esperto di norman<br>
<br>
Quindi lo restituisco o lo tengo?
Ma se l'ex proprietario parlava di filtro aperto e vedo che invece ha lo snorkel....cosa intendeva??
Non ci capisco na' mazza...ma capisco bene, invece, che è un mio limite, un mio problemA: L'IGNORANZA.:sad:
...e le crocs? Ti fanno ridere??..Ci vado in moto, non ci sto mica in casa:::))):biggrin3:
Quindi lo restituisco o lo tengo?
Ma se l'ex proprietario parlava di filtro aperto e vedo che invece ha lo snorkel....cosa intendeva??
Non ci capisco na' mazza...ma capisco bene, invece, che è un mio limite, un mio problemA: L'IGNORANZA.:sad:
...e le crocs? Ti fanno ridere??..Ci vado in moto, non ci sto mica in casa:::))):biggrin3:
ma no ti prendevo in giro dai...
qui nessuno è nato imparato e molti(me compreso) non sono espertoni quindi vai tranquillo
fammi capire tu hai tolto il fianchetto sinistro o non ancora?
per me il filtro è aperto quando lo snorkel è rimosso e può darsi che lui l'avesse tolto per rimetterlo quando poi te l'ha venduta, nulla di più facile.
ps
gli scarichi sono aperti?cioè hanno il dbk?
Figurati...mi piace scherzare e non me la prendo. Dunque, ancora non ho smontato il fianchetto perchè sono fuori e la moto è a casa. appena posso lo smonto e fotografo il tutto e poi mi darai ancora una mano (santa) a capirci qualcosa di meglio.
E comunque se lui mi ha detto che il filtro era aperto, perchè mai me l'ha data con il filtro chiuso, cioè con lo snorkel? Cosa ci ha guadagnato?
ps- A quanto mi ha detto chi me l'ha venduta, gli scarichi sono aperti...ma non so se hanno o no il dbk...credo che lo abbiano...ma non sono sicuro.
Figurati...mi piace scherzare e non me la prendo. Dunque, ancora non ho smontato il fianchetto perchè sono fuori e la moto è a casa. appena posso lo smonto e fotografo il tutto e poi mi darai ancora una mano (santa) a capirci qualcosa di meglio.
E comunque se lui mi ha detto che il filtro era aperto, perchè mai me l'ha data con il filtro chiuso, cioè con lo snorkel? Cosa ci ha guadagnato?
ps- A quanto mi ha detto chi me l'ha venduta, gli scarichi sono aperti...ma non so se hanno o no il dbk...credo che lo abbiano...ma non sono sicuro.
allora
prova empirica togliendo il fianchetto e vediamo
a-se hai la paratia e lo snorkel
b che filtro hai
scarichi
i tuoi dovrebbero essere non omologati senza dbk e per quello che ha modificato il filtro e rimappato perchè la configurazione lo richiede.
se non fanno rumore eccessivamente, anche se sono un fanatico dell'omologazione, non ne farei un dramma.
ormai si va in giro con tutto e se dalle tue parti non sono pignoli e tu sei uno posato allora non ci dovrebbero essere problemi.
facci sapere appena hai la moto tra le mani
cmq nel video che ti avevo postato, vedi l'aspetto della moto senza lo snorkel.
tolto il fianchetto ti accorgi subito della configurazione che hai
ok per il filtro farò come suggerisci
per gli scarichi (dalla foto che ho postato si riesce a stabilire il modello di questi scarichi NH?): a me piace il rombo che fanno (anche se mi piacerebbe fare ancora un rombo più sordo e cattivello...che fanatico....se si potesse fare qualcosina in più....)
la revisione l'ha passata (a Empoli)...dalle mie parti (Ancona) probabilmente non sono davvero pignoli (spero)...e che sono posato è verissimo (vado pianissimo e non mi piace sgasare a uffo...cioè, mi piace solo far rumore:w00t:).....grazie comunque per l'assistenza
Per me lo snorkel non centra niente. Se il vecchio proprietario ti ha detto che ha già montato un filtro aperto significa quasi certamente che ha già montato un filtro simile a quello che hai comprato tu e probabilmente è anche lavabile e non serve quindi sostituirlo.
Fai una prova, tiralo fuori e vedi se c'è una marca o qualcosa, o fagli una bella foto. Magari puoi rispedire indietro quello che hai preso.
Per me lo snorkel non centra niente. Se il vecchio proprietario ti ha detto che ha già montato un filtro aperto significa quasi certamente che ha già montato un filtro simile a quello che hai comprato tu e probabilmente è anche lavabile e non serve quindi sostituirlo.
Fai una prova, tiralo fuori e vedi se c'è una marca o qualcosa, o fagli una bella foto. Magari puoi rispedire indietro quello che hai preso.E' proprio quello che farò (domani credo). Grazie anche a te Dario, farò sapere:oook:
Nikoville
30/03/2017, 20:56
Ciao, io come filtro dell'aria aperto intendo un KN, Unifilter. ....cioè filtri di materiali che permettono un maggior afflusso d'aria e questi in più sono lavabili quindi riutilizzabili ! Con questi filtri poi vedo "d'obbligo " togliere almeno lo snorkel , non farlo sarebbe fare un lavoro a metà, nel senso che limitando l'afflusso dell'aria al filtro, non si permette a quest'ultimo di esprimersi al meglio.
Almeno io l ho sempre vista così.
Ciao, io come filtro dell'aria aperto intendo un KN, Unifilter. ....cioè filtri di materiali che permettono un maggior afflusso d'aria e questi in più sono lavabili quindi riutilizzabili ! Con questi filtri poi vedo "d'obbligo " togliere almeno lo snorkel , non farlo sarebbe fare un lavoro a metà, nel senso che limitando l'afflusso dell'aria al filtro, non si permette a quest'ultimo di esprimersi al meglio.
Almeno io l ho sempre vista così.
infatti io, rubando il know how da dariog1 e oiink ho preso un K&N high flow e un collarino(come quello della foto di un mio post precedente) che risagomerò per far affluire più aria.
altrimenti l'utilità marginale di un K&N senza questi accorgimenti è solo quella di avere un filtro lavabile e riutilizzabile
infatti io, rubando il know how da @dariog1 (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=41725) e @oiink (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=40512) ho preso un K&N high flow e un collarino(come quello della foto di un mio post precedente) che risagomerò per far affluire più aria.
altrimenti l'utilità marginale di un K&N senza questi accorgimenti è solo quella di avere un filtro lavabile e riutilizzabile
Si.
esattamente come dice @messi@ (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=37864) ... non è che guadagni CV a gogo come se facessi una mappa al banco levando airobox per mettere magari dei conetti venturi però l'ho provata in questa configurazione domenica scorsa, 300km da roma in giro per l'umbria, e andava una meraviglia. La configurazione globale che ho è:
scarico arrow 2in1 con il DB Killer accorciato e più largo
mappa oem triumph per arrow 2in1 e10
bellmouth e filtro k&n
231612
231613
Si.
esattamente come dice @messi@ (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=37864) ... non è che guadagni CV a gogo come se facessi una mappa al banco levando airobox per mettere magari dei conetti venturi però l'ho provata in questa configurazione domenica scorsa, 300km da roma in giro per l'umbria, e andava una meraviglia. La configurazione globale che ho è:
scarico arrow 2in1 con il DB Killer accorciato e più largo
mappa oem triumph per arrow 2in1 e10
bellmouth e filtro k&n
231612
231613
caciarone....ti sente arrivare 3 minuti prima....
caciarone....ti sente arrivare 3 minuti prima....
Istruzioni: levare con apposita pinza il db killer originale arrow. procurarsi un db killer arrow per foro ingresso nello scarico da 50, tagliare il suddetto con il frullino così che la parte che si infila nello scarico rimanga lunga solo un paio di cm...
ecco il foro di uscita dell'originale e del nuovo :-) Il nuovo è un ricambio originale arrow (cecrare su internet db killer arrow dritto da 50) :lingua:
231614
Istruzioni: levare con apposita pinza il db killer originale arrow. procurarsi un db killer arrow per foro ingresso nello scarico da 50, tagliare il suddetto con il frullino così che la parte che si infila nello scarico rimanga lunga solo un paio di cm...
ecco il foro di uscita dell'originale e del nuovo :-) Il nuovo è un ricambio originale arrow (cecrare su internet db killer arrow dritto da 50) :lingua:
231614
i pezzenti come me che hanno lo zard short devono arrangiarsi in altro modo...
Fermi tutti. Arriva il "titolare" del thread:w00t: e riporta la questione a bomba:biggrin3:
Ho smontato il tutto ed ecco la sequenza fotografica di ciò che ho trovato:
231652231653231654231655231656231657
quindi cosa ho su? me lo tengo, lo pulisco? Il fatto che sia un po' storto, piegato nella barretta che tiene insieme la parte filtrante, significa qualcosa? Lo raddrizzo? E lo pulisco come... con l'aria, con il petrolio? E dell'altro che ho acquistato che me ne faccio, lo restituisco o lo metto su al posto di questo?
E lo snorkel ce lo lascio? la moto va bene così...ma se andrebbe meglio togliendolo (senza però dover fare altre regolazioni...)
Via al televoto con i commenti:oook::lingua:
Fermi tutti. Arriva il "titolare" del thread:w00t: e riporta la questione a bomba:biggrin3:
Ho smontato il tutto ed ecco la sequenza fotografica di ciò che ho trovato:
231652231653231654231655231656231657
quindi cosa ho su? me lo tengo, lo pulisco? Il fatto che sia un po' storto, piegato nella barretta che tiene insieme la parte filtrante, significa qualcosa? Lo raddrizzo? E lo pulisco come... con l'aria, con il petrolio? E dell'altro che ho acquistato che me ne faccio, lo restituisco o lo metto su al posto di questo?
E lo snorkel ce lo lascio? la moto va bene così...ma se andrebbe meglio togliendolo (senza però dover fare altre regolazioni...)
Via al televoto con i commenti:oook::lingua:
Tienilo. È il K&N high flow. Compra un kit di pulizia e segui le istruzioni per lavarlo e oliarlo. Il fatto che sia un pò storto non credo crei problemi. Più che altro mi chiedo come ha fatto a storcere.
Poi rimedi un bellmouth o fai come messi@ che ha preso per pochi spicci il coperchio originale di ricambio e te lo lavori
Così fatto hai il motore che respira meglio 😁
Ciao
Alex
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
http://www.knfilters.com/cleaning_italian.htm
Istruzioni per lavare e pulire il filtro. Trovi anche una milionata di video su Youtube
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Tienilo. È il K&N high flow. Compra un kit di pulizia e segui le istruzioni per lavarlo e oliarlo. Il fatto che sia un pò storto non credo crei problemi. Più che altro mi chiedo come ha fatto a storcere.
Poi rimedi un bellmouth o fai come @messi@ (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=37864) che ha preso per pochi spicci il coperchio originale di ricambio e te lo lavori
Così fatto hai il motore che respira meglio
Ciao
Alex
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalkfermo li'...:incaz: non te la cavi così scappando via di corsa....Dimmi tutto con calma.
Il kit? E dove lo trovo?Domani dovrei rimontarlo se voglio sgasare nel w.end:dubbio:
Non riesco mica a reperire sto' kit miracoloso...
Posso dargli una pulita con metodi casarecci (una soffiata e via)..
Dove rimedio il bellmouth? E poi devo rifare qualche operazione di messa a punto (mappatura??)
E alla fine della fiera, tutte ste modifiche (anche se ci vuol poco a farle), in termini concreti che vantaggio danno?:dry:
Sapere che il motore respira meglio, come dici tu, mi dà certamente un po' di sollievo, ma che significa in termini pragmatici?
Grazie comunque :oook:
PS- e comunque una raddrizzatina delicatamente gliela do'...male non gli fa.
Il kit? E dove lo trovo?Domani dovrei rimontarlo se voglio sgasare nel w.end:dubbio:
Non riesco mica a reperire sto' kit miracoloso...
Esempio (anche se io l'ho comprato tramite officina di fiducia)
KIT PULIZIA FILTRO ARIA SPORTIVO KN K&N DETERGENTE 355ml OLIO 204ml MOTO AUTO | eBay (http://www.ebay.it/itm/KIT-PULIZIA-FILTRO-ARIA-SPORTIVO-KN-K-N-DETERGENTE-355ml-OLIO-204ml-MOTO-AUTO-/142277563079?hash=item21206752c7:g:lBkAAOSwxH1UEF3t)
Posso dargli una pulita con metodi casarecci (una soffiata e via)..
No.
Questi sono filtri di cotone e fil d'acciaio imbevenuti di una specie di olio.
A forza di filtrare polvere, il tessuto oliato si sporca parecchio ed essendo oliato non aiuta soffiare.
Vanno lavati con un solvente, poi asciugati con aria compressa a bassa pressione, poi di nuovo trattati con quella specie di olio spray (che trovi nel kit segnalato). E via per altri 10'000 km.
Confermo tutto. Dopo il lavaggio e prima di oliarlo deve essere asciutto asciutto quindi non è una roba da una soffiata e via...
Va pulito con la dovuta calma :-)
Esempio (anche se io l'ho comprato tramite officina di fiducia)
KIT PULIZIA FILTRO ARIA SPORTIVO KN K&N DETERGENTE 355ml OLIO 204ml MOTO AUTO | eBay (http://www.ebay.it/itm/KIT-PULIZIA-FILTRO-ARIA-SPORTIVO-KN-K-N-DETERGENTE-355ml-OLIO-204ml-MOTO-AUTO-/142277563079?hash=item21206752c7:g:lBkAAOSwxH1UEF3t)
No.
Questi sono filtri di cotone e fil d'acciaio imbevenuti di una specie di olio.
A forza di filtrare polvere, il tessuto oliato si sporca parecchio ed essendo oliato non aiuta soffiare.
Vanno lavati con un solvente, poi asciugati con aria compressa a bassa pressione, poi di nuovo trattati con quella specie di olio spray (che trovi nel kit segnalato). E via per altri 10'000 km.
Dunque non avendo al momento a disposizione il kit, non mi resta che montarlo così come è (visto che ha filtrato per 5000 km, posso andare avanti per altri 5000...) e restituire quello che avevo acquistato (Hiflo) che a quanto ho capito non mi servirà.:oook:
Angelik57
01/04/2017, 06:09
Dunque non avendo al momento a disposizione il kit, non mi resta che montarlo così come è (visto che ha filtrato per 5000 km, posso andare avanti per altri 5000...) e restituire quello che avevo acquistato (Hiflo) che a quanto ho capito non mi servirà.:oook:
Sappi che i filtri K&N in condizioni di uso normali li danno per 80.000 km, quindi ci vai avanti una vita senza pulirli, io l'ho montato 30.000 km fa e non l'ho mai pulito :biggrin3: .
Flusso d'aria elevato con filtraggio eccezionale
Progettati per aumentare la potenza e l'accelerazione del motore
Lavabili e riutilizzabili
A seconda delle condizioni di guida, durano fino a 80.000 km prima che sia necessaria qualsiasi pulizia
Garanzia limitata K&N Million Mile® (1.600.000 km)
Livelli di emissione ammessi in 50 Stati USA.
I filtri aria K&N sono economici e durano per tutta la vita della vostra automobile, motociclo o ATV
Compatibili con l'elettronica di bordo OEM
Rispettano l'ambiente
http://www.knfilters.com/filtercharger.htm
Filtri aria sostitutivi K&N - Filtri aria per autoveicoli e motocicli (http://knfiltri.com/replacement_air_filters.htm)
Sappi che i filtri K&N in condizioni di uso normali li danno per 80.000 km, quindi ci vai avanti una vita senza pulirli, io l'ho montato 30.000 km fa e non l'ho mai pulito :biggrin3: .
Flusso d'aria elevato con filtraggio eccezionale
Progettati per aumentare la potenza e l'accelerazione del motore
Lavabili e riutilizzabili
A seconda delle condizioni di guida, durano fino a 80.000 km prima che sia necessaria qualsiasi pulizia
Garanzia limitata K&N Million Mile® (1.600.000 km)
Livelli di emissione ammessi in 50 Stati USA.
I filtri aria K&N sono economici e durano per tutta la vita della vostra automobile, motociclo o ATV
Compatibili con l'elettronica di bordo OEM
Rispettano l'ambiente
http://www.knfilters.com/filtercharger.htm
Filtri aria sostitutivi K&N - Filtri aria per autoveicoli e motocicli (http://knfiltri.com/replacement_air_filters.htm)Questa sì che è una buona notizia. grazie Angelik:oook: Corro a montare tutto e se ne riparla tra qualche anno:biggrin3:
Sappi che i filtri K&N in condizioni di uso normali li danno per 80.000 km, quindi ci vai avanti una vita senza pulirli, io l'ho montato 30.000 km fa e non l'ho mai pulito :biggrin3: .
Flusso d'aria elevato con filtraggio eccezionale
Progettati per aumentare la potenza e l'accelerazione del motore
Lavabili e riutilizzabili
A seconda delle condizioni di guida, durano fino a 80.000 km prima che sia necessaria qualsiasi pulizia
Garanzia limitata K&N Million Mile® (1.600.000 km)
Livelli di emissione ammessi in 50 Stati USA.
I filtri aria K&N sono economici e durano per tutta la vita della vostra automobile, motociclo o ATV
Compatibili con l'elettronica di bordo OEM
Rispettano l'ambiente
http://www.knfilters.com/filtercharger.htm
Filtri aria sostitutivi K&N - Filtri aria per autoveicoli e motocicli (http://knfiltri.com/replacement_air_filters.htm)
Sapevo che durava 80000 km ma ogni 10000 km andava pulito. Mi sono confuso? [emoji15]
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Angelik57
01/04/2017, 10:58
Sapevo che durava 80000 km ma ogni 10000 km andava pulito. Mi sono confuso? [emoji15]
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Si, ti sei confuso :biggrin3:
Si cambia quasi prima la moto che far la pulizia del filtro, ovviamente pulirlo prima male non fa :biggrin3:
Ps: Sono garantiti per 1.600.000 km .
A seconda delle condizioni di guida, durano fino a 80.000 km prima che sia necessaria qualsiasi pulizia
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