Modifica sella

[Lilliput]

Ho una Exp 2016 con sella rialzata e posizione alta, ma anche con la Exp 2012 e sella normale (sempre posizione alta) avevo lo stesso problema, non so se per mia postura: tendo ad andarmi a schiacciare contro il serbatoio, il che alla lunga diventa fastidioso.

Se cerco poi di riposizionarmi, la forma della sella "in discesa" verso l'avanti me lo consente poco. Morale: la parte posteriore della sella guidatore rimane libera mentre io sono spiaccicato contro il serbatoio con poca possibilità di cambiare posizione e riposare sia gli zebedei che le chiappe.

Niente di devastante ... diventa fastidioso solo quando sto qualche ora in sella.

Tuttavia vorrei provare ad andare da un tappezziere (qui ce nè uno molto bravo specializzato in selle moto) e provare a rialzare la parte anteriore della sella rimettendo il tutto in piano o addirittura leggermente in salita. Già che ci sono farei rialzare (la sento ancora un pò bassina) allargare e ammorbidire un pò la seduta.

Che ne dite? qualcuno ci ha già provato??? Nessuno ha il mio stesso problema???Controindicazioni?

L'operazione per fortuna sarebbe reversibile: se non funziona si sfodera di nuovo, si scollano le aggiunte e si torna all'originale...

[mototopo67]

Io ti consiglierei dei distanziali al manubrio che lo alzino e lo arretrino, per poter avere una posizione meno sbilanciata sull'anteriore!
A volte ci si schiaccia sul serbatoio per arrivare a prendere il manubrio che è abbastanza distante.

[iorio54]

Io sono alto mt. 1.70 e possiedo il modello 2012. Con la sella "bassa" davanti anche a me si schiacciano mentre con solo il rialzo all'anteriore, miglioro di molto. Io credo sia un problema sia di postura che di fisicità in quanto il mio mt. 1.70 non mi concede braccia lunghe e quindi l'assetto in sella è piuttosto bilanciato in avanti con il peso del corpo in cima alla sella. Tra l'altro tempo fa acquistai un cuscino gonfiabile a poche decine di euro (che uso tutt'ora con enorme soddisfazione nei giri lunghi) presso Bikerfactory.it ma vedo ora che costa un botto di soldi.

[Lilliput]

Io ti consiglierei dei distanziali al manubrio che lo alzino e lo arretrino, per poter avere una posizione meno sbilanciata sull'anteriore!
A volte ci si schiaccia sul serbatoio per arrivare a prendere il manubrio che è abbastanza distante.

già fatto ... ma non è quello il problema ... le lunghe braccia mi consentono di stare anche arretrato con la schiena se volessi ... è proprio che scivolo in avanti con il bacino ...


Io sono alto mt. 1.70 e possiedo il modello 2012. Con la sella "bassa" davanti anche a me si schiacciano mentre con solo il rialzo all'anteriore, miglioro di molto. Io credo sia un problema sia di postura che di fisicità in quanto il mio mt. 1.70 non mi concede braccia lunghe e quindi l'assetto in sella è piuttosto bilanciato in avanti con il peso del corpo in cima alla sella. Tra l'altro tempo fa acquistai un cuscino gonfiabile a poche decine di euro (che uso tutt'ora con enorme soddisfazione nei giri lunghi) presso Bikerfactory.it ma vedo ora che costa un botto di soldi.

mmm ... mi sembra di aver fatto un tentativo con la 2012 ma che non riuscissi ad incastrare bene i due perni tenendo quello davanti alto e dietro basso ... se tu l'hai fatto riprovo per vedere se trovo beneficio anch'io ... solo che perderò un pò d'altezza che mi serve ...

[mototopo67]

Allora credo che l'imbottitura della sella sia l'unica soluzione...bisogna solo capire se la fodera originale te lo consente o se bisogna ritapezzare....a quel punto con materiale antiscivolo suggerirei!

[Happyer71]

Ho il tuo stesso problema lilliput .. da sempre giro infatti con la sella alta davanti e bassa dietro e redevo di essere l'unico!!
Avevo pensato anche io di imbottire ls sella o scavarla fietro ma secondo me il problema sta nel manubrio troppo largo ed avanzato, se imbottisci rischi comunque una eccessiva compressione degli zibidei perche la "forza" che ti spinge verso il serbatoio resta, sono le braccia ed il busto aggrappati al lontano manubrio. Ricordo in uno dei nostri raduni di aver provato la moto di Express40 che montava dei distanziali per manubrio bellissimi regolabili e mi sembrava estremamente comoda!

[Lilliput]

Allora credo che l'imbottitura della sella sia l'unica soluzione...bisogna solo capire se la fodera originale te lo consente o se bisogna ritapezzare....a quel punto con materiale antiscivolo suggerirei!

si si ... lo consente ... verificato con Carmine all'epoca ... c'è margine per un bel pò di imbottitura...


Ho il tuo stesso problema lilliput .. da sempre giro infatti con la sella alta davanti e bassa dietro e redevo di essere l'unico!!
Avevo pensato anche io di imbottire ls sella o scavarla fietro ma secondo me il problema sta nel manubrio troppo largo ed avanzato, se imbottisci rischi comunque una eccessiva compressione degli zibidei perche la "forza" che ti spinge verso il serbatoio resta, sono le braccia ed il busto aggrappati al lontano manubrio. Ricordo in uno dei nostri raduni di aver provato la moto di Express40 che montava dei distanziali per manubrio bellissimi regolabili e mi sembrava estremamente comoda!

io ho già i distanziali ... e il problema per me non è la lontananza del manubrio ... sono quasi due metri e le braccia son lunghe .. io i distanziali li ho usati per alzare ed allontanare il manubrio non avvicinarlo... le braccia durante la guida sono piegate non allungate ... è proprio che slitto contro il serbatoio e se cerco sedermi più indietro non riesco a farlo più di tanto in quanto la sella è in discesa verso avanti. Quando fai tanti chilometri avresti piacere di poterti muovere sulla sella cambiando posizione per riposare un'area delle chiappe piuttosto che un'altra ...

Forse il problema può essere che, essendo alto, l'angolo delle gambe è abbastanza chiuso e questo mi porta verso avanti non potendo fare forza sulle gambe stesse per stare più indietro???? Alzare la sella, se il problema fosse quello, potrebbe forse aiutare...

In ogni caso siamo già due ad avere questo problema ... sarebbe da capire chi invece non lo avverte cos'ha di diverso da noi:wacko:

[Gi4nni]

riprendo questa discussione, qualcuno ha mai provato a mettere 2 spessori da circa 10-15 mm tra il supporto e la sella ?

[Lilliput]

Nin ho capito cosa intendi precisamente, ma in ogni caso nn ci ho provato...

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[Gi4nni]

in effetti ho detto una boiata, ho fatto un pò di confusione tra la sella della GT con quella della XCa

Avevo visto il sottosella della nuova 1200Gt che forse è uguale a quella del 900,
intendevo mettere 2 blocchetti x lato ( 4 in tutto ) nei punti indicati dalla freccia. magari in alluminio o teflon.277707

[Vale46EVO]

Riprendo questa discussione che può tornare utile a chi possiede i modelli precedenti di Tiger.

Premesso che il problema risiede nelle mie terga, in quanto in tutte le moto che ho avuto è stata necessaria la modifica, questa volta andrò da un sellaio appassionato di moto che, pur mantendo la fodera originale, modellerà la sella a mio piacimento.
L'altezza ed il riscaldamento originale non verranno intaccati dalla modifica :oook:
Cambierà totalmente il materiale interno (no gel ma memory foam) e oltretutto andrà a scavare e modellare i fianchi della sella per guadagnare cm al cavallo gambe per una maggiore impronta del piede a terra.
Prezzo dell'intervento 250€ ivato, lavoro sul posto di circa un'ora senza dover spedire nulla :w00t: (che ammetto mi creava ansia)

[Vale46EVO]

Lavoro eseguito oggi pomeriggio da "Selleinmoto.it".
Un'ora e mezza di piacevole conversazione con Franco e la mia sella ora è una poltrona relax...che spettacolo!
Ora non resta altro che testarla per bene :oook: