Procedura di reset Cruise Control x Tiger Sport 1050 e Tiger Explorer (in inglese)

[_sabba_]

If you got problems on Cruise Control system, reading CHECK P1575 into ECU logs, you can try the following steps to see if a reset helps.

Once again, I will stress that this is the procedure from the Tiger Explorer (http://www.amazon.com/gp/search?ie=UTF8&camp=1789&creative=9325&index=aps&keywords=tiger%2Bexplorer&linkCode=ur2), and it works on Tiger Sport 1050 too (model 2016 upward). I never had to try it on either bike.


The Cruise Control switch check is required after certain DTC's or defects have been repaired with relate to the ride by wire system or Cruise Control system, or after the adaptations have been reset. The switch check requires the user to operate the switches in order.

Ignition ON, Engine OFF

1) Activate the Front Brake Switch (http://www.amazon.com/gp/search?ie=UTF8&camp=1789&creative=9325&index=aps&keywords=front%2Bbrake%2Bswitch&linkCode=ur2) by pulling and releasing the font brake
2) Activate the Rear Brake Switch by pressing and releasing the rear brake (http://www.amazon.com/gp/search?ie=UTF8&camp=1789&creative=9325&index=aps&keywords=rear%2Bbrake&linkCode=ur2) pedal
3) Activate the Clutch Switch by pulling and releasing the Clutch
4) Activate the Twist Grip Cruise Control cancel switch by operating and holding the throttle grip in the fully closed position
5) Press the Cruise Control On/Off switch to ON
6) Press the Cruise Control +/Accelerate Switch
7) Press the Cruise Control -/ Decelerate Switch

If the CC light goes off, the CC is now reset.

If that doesn't work, I would recommend returning to the dealer. I know it is an annoyance, but likely a very simple fix.

[baltoheidi]

Traduci che io sono ignorante..grazie

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[_sabba_]

Accendere il quadro, ma non avviare il motore

1) Attivare lo switch (interruttore) del freno anteriore, tirando e rilasciando la leva DX sul manubrio
2) Attivare lo switch del freno posteriore, premendo e rilasciando il pedale
3) Attivare lo switch della frizione, tirando e rilasciando la leva SX sul manubrio
4) Attivare lo switch dell'acceleratore, ruotando la manopola del gas in avanti, oltre alla posizione "zero".
5) Premere il tasto di accensione del Cruise Control (può essere dedicato oppure il tasto "-/Decelerate")
6) Premere il tasto Cruise Control +/Accelerate
7) Premere il tasto Cruise Control -/Decelerate

Se si spegne la spia nel cruscotto, il Cruise Control si è ripristinato.

N.B.: se per qualche motivo la procedura non dovesse funzionare, dovete rivolgervi alla Assistenza Ufficiale Triumph

[Bob Manubrio]

Ho dovuto fara anch'io oggi, che strano, chissà perché va in palla:wacko:

[_sabba_]

Funziona che per la Tiger 800 XRX/XCX,
Testato personalmente.

:oook:

[ivo55]

grazie , ho avuto lo stesso problema , ritirato la moto dal concessionario ha aggiornato il software , la prima cosa strana che ho notato
che si accendeva la spia del cruise control alla rotazione della chiave poi alla accensione si spegneva . Ieri provo in autostrada il cruise e non
funzionava , ora ho eseguito la procedura di reset e la spia non si accende più . Alla prima occasione lo provo ma sono fiducioso

[_sabba_]

:oook:

[StefanoTGTR79]

Rispolvero 😅…Tiger XCA 2018 Testato funziona!!! G R A Z I E !!!!👍👍👍

[_sabba_]

Funziona anche per la Tiger 900 (testato oggi):

1) Attivare lo switch (interruttore) del freno anteriore, tirando e rilasciando la leva DX sul manubrio
2) Attivare lo switch del freno posteriore, premendo e rilasciando il pedale
3) Attivare lo switch della frizione, tirando e rilasciando la leva SX sul manubrio
4) Attivare lo switch dell'acceleratore, ruotando la manopola del gas in avanti, oltre alla posizione "zero".
5) Premere il tasto Cruise Control +/Accelerate
6) Premere il tasto Cruise Control -/Decelerate

Se si spegne la spia nel cruscotto, il Cruise Control si è ripristinato.

:oook:

[Luca s]

Buonasera a tutti. Ho un Tiger 1200 xca del 2016. Qualche settimana fa mi è caduto da fermo mentre facevo manovra sul lato destro. Nessun danno apparente. Unico problema acceleratore bloccato perché il perno interno al manubrio si era rotto portano a contatto il paramano. Smontato il paramano sembrava tutto in ordine. Parto e dopo qualche km si accende la spia dell’avaria. Funziona tutto tranne cruise control e hill hold.
Alla diagnostica da questi due errori. P0510
P1574. Il primo è errore del blocco cruise e l’altro un generico avaria cruise control. Li cancello, vado a fare un giro e testo le varie funzioni. Hill hold funzionante. Cruise control funzionante, sia i tasti +\- che il blocco con rotazione della
Manopola. Faccio qualche km e di nuovo avaria.
Rimetto la diagnostica e testo i voltaggi dei relè acceleratore e rotazione manopola gas che sono tutti in ordine.
Non ho proprio idea di cosa possa essere. La moto per il resto funziona benissimo, ha 20k e ha fatto tagliando completo un paio di mesi fa.
Avete suggerimenti?
Ho portato la moto in concessionaria e dopo due settimane me l’hanno ridata senza essere riusciti a risolvere. Prima di doverla pontare da un’altra parte vorrei cercare
Almeno di identificare il problema.

[_sabba_]

Potrebbe essere che nella caduta si sia guastato il sensore a effetto hall (integrato nel comando del gas) che disabilita il Cruise Control.
Non mi viene in mente altro.

:sad:

[Luca s]

Grazie per la risposta, ma se così fosse cosa altro non dovrebbe funzionare? Perché a quanto pare prima che si accendesse di nuovo ho provato tutti i comandi e funziona tutto. Possibile che si disattivi a moto calda?

[_sabba_]

Non so che altro dirti, falla vedere in diagnosi.

:blink:

[Luca s]

Non so che altro dirti, falla vedere in diagnosi.

:blink:

Già fatto, se la sono tenuta due settimane senza risolvere nulla.
Con tune ecu ho fatto tutte le prove e i voltaggi rilevati da entrambi i sensori sono a posto, sia a caldo che a freddo.
I sensori di posizione manopola sono a posto.
A questo punto ordino il pezzo di ricambio ( che dovrebbe essere questo T2042074 Sensor AP Cruise Heated) e vediamo che succede.