Pedaline tigrotta XRx: come posso piegare di più???

[agoStreet]

Salve! Sono possessore di una Street ma di tanto in tanto, per i viaggi più lunghi, vado via con la tigrotta. Avendo un angolo di piega piuttosto differente dalla Street, mi domandavo se era possibile aumentare tale angolo sulla Tiger visto che ho già grattato le pedaline al secondo giorno di utilizzo 😅 son abituato fin troppo bene con la mia a piegare. Qualche consiglio?

...triple lover...

[Mauro XC]

Dovevi prenderti l'XCX :biggrin3:

[agoStreet]

Dovevi prenderti l'XCX :biggrin3:
Eh, mi hanno detto si sta ironia...piega di più l'xc che xr.
Vediamo se qualcuno ha risolto in altro modo [emoji28]

...triple lover...

[bottazzi]

Eh, mi hanno detto si sta ironia...piega di più l'xc che xr.
Vediamo se qualcuno ha risolto in altro modo [emoji28]

...triple lover...
Infatti è così, non è ironia, semplicemente la xc è più alta e tocca dopo la xr, comunque mi è già capitato anche sulla mia xca di grattugiare i piolini in curva...[emoji111]

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[Sugarglider]

3 soluzioni : 1) togli i piolini; 2) cambi stile di guida; 3) la vendi

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[bottazzi]

3 soluzioni : 1) togli i piolini; 2) cambi stile di guida; 3) la vendi

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Aggiungerei anche 4) aumenti il precarico del mono, così si alza un po', ma diventa più rigida...

[Sugarglider]

Dai facciamo 5) compri le mie biellette corte che alzano il posteriore da 25 mm e gratterai più difficilmente

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[agoStreet]

I piolini li toglierò di sicuro (certo che se ce fossero di molto corti da mettere su non mi dispiacerebbe)...ma pensavo più a delle pedane arretrate. Che abbiano senso? (o magari per assurdo tocca sotto sul paracoppa..possibile?) Sempre che esistono......e sperando che poi la gomma "regga" e non dia troppo poco feeling, ma basta cambiare gomma li immagino.

...triple lover...

[fibbrone]

Che gomme hai adesso?

[agoStreet]

Che gomme hai adesso?
ancora quelle di prima dotazione

...triple lover...

[fibbrone]

ancora quelle di prima dotazione

...triple lover...


Dovrebbero essere le next allora, io ho il modello 2012 e ho notato che montando una gomma con profilo tondo le pedane le gratti solo in alcune curve magari in tornanti che risalgono molto, se monti gomme tipo next addirittura le sbatti per terra , quindi consiglio in base alla mia esperienza, profilo tondo e un mono decente , io così gratto raramente, parlo sempre di guida senza passeggero e senza carico

[gixxxer]

Dovrebbero essere le next allora, io ho il modello 2012 e ho notato che montando una gomma con profilo tondo le pedane le gratti solo in alcune curve magari in tornanti che risalgono molto, se monti gomme tipo next addirittura le sbatti per terra , quindi consiglio in base alla mia esperienza, profilo tondo e un mono decente , io così gratto raramente, parlo sempre di guida senza passeggero e senza carico


Fibbrone fa cose che noi umani non possiamo nemmeno immaginare....

[fibbrone]

Eccolo il kapparo senti chi parla ee.. 😄

[agoStreet]

La mia è del 2015...chissà che cambi qualcosa per davvero allora! Intanto levo i sensori dalle pedane ;)

...triple lover...

[bottazzi]

La mia è del 2015...chissà che cambi qualcosa per davvero allora! Intanto levo i sensori dalle pedane ;)

...triple lover...

Occhio a levare i piolini, potresti arrivare ad angoli di piega troppo rischiosi...

[agoStreet]

Occhio a levare i piolini, potresti arrivare ad angoli di piega troppo rischiosi...
Se non è uno scherzo ti chiederei una delucidazione

...triple lover...

[bottazzi]

Se non è uno scherzo ti chiederei una delucidazione

...triple lover...

Molto semplice: i piolini servono ad avvisare che stai raggiungendo il limite di piega, se li togli puoi si piegare di più, ma poi sei più a rischio caduta secondo me, ecco perchè ti dico di valutare bene se è il caso di toglierli o lasciarli li...

[leo]

se le pedane sono pieghevoli,puoi continuare a limare i piolini finchè non finiscono.
son le gomme il limite,non quelli

[fibbrone]

Nelle pedane del modello precedente non ci sono i piolini c'è un piccolo triangolino saldato anzi c'era 😄

[pao dela flores]

tolto i piolini e messo le gomme pilot road , va gia molto meglio.
fatte sentire paesà! :)

<Segui fibbrone che li va forte pure con la tigre :D

[agoStreet]

tolto i piolini e messo le gomme pilot road , va gia molto meglio.
fatte sentire paesà! :)

<Segui fibbrone che li va forte pure con la tigre :D
Ehilà! In realtà ti stavo proprio pensando [emoji13] bisogna che organizziamo un giretto da qualche parte! [emoji6] e grazie per la dritta. Ho idea che la seguirò. È sensibile la differenza?

...triple lover...

[pao dela flores]

Ehilà! In realtà ti stavo proprio pensando [emoji13] bisogna che organizziamo un giretto da qualche parte! [emoji6] e grazie per la dritta. Ho idea che la seguirò. È sensibile la differenza?

...triple lover...

i piolini solo perchè non gratta..ma le gomme si.
tu hai ancore le scorpion di serie ..le ho buttate a 8000km (il giorno dopo la cembra insieme eheheh )

[agoStreet]

i piolini solo perchè non gratta..ma le gomme si.
tu hai ancore le scorpion di serie ..le ho buttate a 8000km (il giorno dopo la cembra insieme eheheh )
Le hanno messe a dura prova la Cembra eh? [emoji23] fatto bene comunque! Il feeling non è male ma in curva, quando pieghi abbastanza, senti che inizia un po' a mancare. Valuterò pure io un altro tipo di gomma quando sarà ora di cambiarle! Qualcosa di più sportivetto. Bene per i piolini, ma per smontarli basta usare una chiave no? Mi pare che la forma sia esagonale giusto?

...triple lover...

[Romeo87]

ma solo io non li gratto nemmeno a pianger?

[agoStreet]

ma solo io non li gratto nemmeno a pianger?
Una volta avevo la nc700x e con quella non ho mai grattato, complice magari anche le gomme di cacca. Personalmente, arrivando dalla Street, non dico che fosse scontato il fatto che avrei grattato ma che fosse decisamente probabile penso di si [emoji23] non che io sia uno smanettone o altro, ma semplicemente perché hanno angoli di piega (azzarderei) decisamente diversi. Magari prova a cambiare le gomme pure te ;) qualcosa di più sportivo di sicuro ti porterà ad avere più fiducia in piega

...triple lover...

[freelazio]

ma solo io non li gratto nemmeno a pianger?

No tranquillo non sei il solo :lingua:

Gian

[cesare1926]

nessuna soluzione purtroppo. son stato in triumph e ho chiamato anche triumph italia per sapere se esistono delle pedane rialzate o comunque pedane arretrate e la risposta è stata che dovevo cambiare moto. io vengo dal ninja quindi ho la tua stessa guida, anche levando i piolini non risolvi nulla, continuerai sempre a grattare, a volte mi son trovato pure con la pedana che tendeva a chiudersi. purtroppo non ci son alternative, o vai piano o cambi moto. io ho optato per la seconda, peccato però, la tigre è un gran mezzo..

[agoStreet]

nessuna soluzione purtroppo. son stato in triumph e ho chiamato anche triumph italia per sapere se esistono delle pedane rialzate o comunque pedane arretrate e la risposta è stata che dovevo cambiare moto. io vengo dal ninja quindi ho la tua stessa guida, anche levando i piolini non risolvi nulla, continuerai sempre a grattare, a volte mi son trovato pure con la pedana che tendeva a chiudersi. purtroppo non ci son alternative, o vai piano o cambi moto. io ho optato per la seconda, peccato però, la tigre è un gran mezzo..
Ecco la risposta che temevo. Eh ma del resto me la aspettavo un po' anche se speravo di no. In effetti stavo quando cercando di convincere mio papà a prendersi il Tiger sport, che con quello dovrebbero esserci meno problemi di piega, ma chissà! Vabbè dai...vorrà dire che entrerò in curva un po' più lentamente. Del resto la userei per fare viaggi "esplorativi" e non per correre, quindi dai...va bene così!

...triple lover...

[minozzo]

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-800-800-xc/282057-alzare-pedane-pilota.html#post7239867

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-800-800-xc/211714-grattare-le-pedane.html

http://www.mfw-wolf.de/en/Vario-and-Replacement-

[katama]

Io ho montato da tempo le pedane optional Triumph e non ho mai toccato perché arriva prima il cavalletto laterale. Con quello si che sono arrivato a grattare.

[Sugarglider]

Se siete alti provate le biellette diverse ;)

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[agoStreet]

Io ho montato da tempo le pedane optional Triumph e non ho mai toccato perché arriva prima il cavalletto laterale. Con quello si che sono arrivato a grattare.
Non proprio una bella cosa [emoji28] preferisco grattino i piolini piuttosto va

...triple lover...

[leo]

Non proprio una bella cosa [emoji28] preferisco grattino i piolini piuttosto va

...triple lover...

di sicuro....

[freelazio]

Io ho montato da tempo le pedane optional Triumph e non ho mai toccato perché arriva prima il cavalletto laterale. Con quello si che sono arrivato a grattare.

Fammi capire, pieghi così tanto da toccare con il cavalletto laterale?

Gian

[katama]

No sono uno che spara cazzate a vanvera.
L'ho scritto solo per darmi delle arie.
Ma tu essendo una persona intelligente lo hai capito subito.
Vabbè, me ne farò na ragione.

[MrTiger]

Occhio a levare i piolini, potresti arrivare ad angoli di piega troppo rischiosi...

Io sul 955 avevo tolto I piolini, limato tutta la filettatura e metà pedana, leva cambio freno, in coppia pedane passeggero e borse.., sopensioni full wilbers.

hai tanto di quell margine che non immagini.

Il problema della 800 è che è bassa, io provai la prima serie e la riportati indietro dopo 2 km era impossibile guidare senza strusciare tutto.

[Sugarglider]

Io sul 955 avevo tolto I piolini, limato tutta la filettatura e metà pedana, leva cambio freno, in coppia pedane passeggero e borse.., sopensioni full wilbers.

hai tanto di quell margine che non immagini.

Il problema della 800 è che è bassa, io provai la prima serie e la riportati indietro dopo 2 km era impossibile guidare senza strusciare tutto.

Ero certo di questo tuo intervento :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: il terrore delle pedane :biggrin3: meno male che sono una seg@ guidando e non ho sti problemi :w00t:

[freelazio]

No sono uno che spara cazzate a vanvera.
L'ho scritto solo per darmi delle arie.
Ma tu essendo una persona intelligente lo hai capito subito.
Vabbè, me ne farò na ragione.

Magari scrivere laterale invece che centrale per errore ci stava. Perché rispondere in modo così sarcastico?

Gian

[katama]

Guarda, non voglio andare avanti con la polemica tanto non interessa a nessuno.
Vorrei invece confermare che sarebbe meglio far strisciare le pedane piuttosto che il cavalletto o altre parti fissate rigidamente al telaio. La moto potrebbe scomporsi e innescare una scivolata. Pertanto ben vengano pedane o piolini che "avvertono" dell'imminente arrivo del limite di piega.

[freelazio]

Guarda, non voglio andare avanti con la polemica tanto non interessa a nessuno.
Vorrei invece confermare che sarebbe meglio far strisciare le pedane piuttosto che il cavalletto o altre parti fissate rigidamente al telaio. La moto potrebbe scomporsi e innescare una scivolata. Pertanto ben vengano pedane o piolini che "avvertono" dell'imminente arrivo del limite di piega.

Guarda che da parte mia non c'era polemica neanche nel primo intervento, ti ho spiegato perché ho chiesto :oook:.
Sono completamente d'accordo con te sul resto.

Gian

[minozzo]

ben vengano pedane o piolini che "avvertono" dell'imminente arrivo del limite di piega.



:yess:

[minozzo]

Fammi capire, pieghi così tanto da toccare con il cavalletto laterale?

Gian


.......può capitare.....



232365232366

[Ale_]

maa..... uscire di più col busto e le spalle no?

[minozzo]

assolutamente.. è che ci ho messo un po' prima di capirlo.. 😂😆

[freelazio]

.......può capitare.....



232365232366

Lo ripeto non era mia intenzione mettere in dubbio quanto affermato da Katama, il mio dubbio era se non toccasse prima il centrale.

Per come guido io non tocco neanche con le pedane :botteee:

Gian

[minozzo]

ci mancherebbe..

era solo per confermare che tocca prima il laterale..

✌

[agoStreet]

Povero cavalletto

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[gixxxer]

ci mancherebbe.. era solo per confermare che tocca prima il laterale..


Occhio che ci si può fare del male a piegare in questo modo.

[Sugarglider]

Occhio che ci si può fare del male a piegare in questo modo.

E Fibbrone come fa? Vorrei una spiegazione

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[minozzo]

..ad esempio si potrebbe impuntare facendo sollevare da terra una delle gomme.. il resto te lo faccio immaginare..

almeno così mi è capitato (non con il tiger).. ma la dinamica è quella..

.
.
grazie Fibbrone per il consiglio..

.
.
non so perché ho scritto Fibbrone.. volevo ringraziare Gixxxer 🤔🤔

[gixxxer]

E Fibbrone come fa? Vorrei una spiegazione

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Fibbrone è Fibbrone. Punto.


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[fibbrone]

La settimana scorsa sono andato in concessionaria a Verona a provare la 765 rs e con l'occasione ho provato la xrx anche per vedere le reali differenze dalla mia 2012 strada, ho notato che le pedane toccano molto prima della mia, io monto un mono wilbers e una cartuccia anteriore , l'interasse del mono forse e maggiore e l'affondamento in fase di compressione in curva e' minore e questo porta a grattare meno le pedane ma quello che a mio avviso influisce maggiormente e' il profilo della gomma, con le next le pedane le toccavo troppo presto, adesso con le Dunlop trialmax raramente, le due abbinate sospensioni e gomma fanno molto, se tornassi indietro prenderei un mono della xc che ha l'interasse ancora maggiore , non so se qualcuno l'abbia già fatto..

[ozama]

Se tocchi li, prova ad aumentare il precarico. Quella parte tocca quando si comprime la sospensione, perchè il cavalletto è poco più avanti del perno del forcellone. Quindi si piega verso il basso quando la moto si schiaccia. Anche il centrale tocca per questo motivo. Su in due, è molto facile con la stradale.
Ciao!

[pao dela flores]

La settimana scorsa sono andato in concessionaria a Verona a provare la 765 rs e con l'occasione ho provato la xrx anche per vedere le reali differenze dalla mia 2012 strada, ho notato che le pedane toccano molto prima della mia, io monto un mono wilbers e una cartuccia anteriore , l'interasse del mono forse e maggiore e l'affondamento in fase di compressione in curva e' minore e questo porta a grattare meno le pedane ma quello che a mio avviso influisce maggiormente e' il profilo della gomma, con le next le pedane le toccavo troppo presto, adesso con le Dunlop trialmax raramente, le due abbinate sospensioni e gomma fanno molto, se tornassi indietro prenderei un mono della xc che ha l'interasse ancora maggiore , non so se qualcuno l'abbia già fatto..

heyFab. hai trovato altre differenze tra le 2 tiger?

[fibbrone]

heyFab. hai trovato altre differenze tra le 2 tiger?


Ee ee Pao.. La mia me la sono un po' sistemata come piace a me quindi difficile dire , le cose più evidenti sono il cambio un po' più morbido e una maggiore silenziosità meccanica, sembra elettrica, tutta educata.. una noia..😄😄 nel complesso le migliorie si avvertono 😏, scusate piccolo ot

[Skilly82]

No tranquillo non sei il solo :lingua:

Gian

Se sei con zavorrina in curva in accelerazione con avvallamento, la moto si "siede" e gratta... A me capita spesso senza essere uno smanettone! Un paio di volte da solo e spesso con zavorrina... Sempre con mono carico al massimo!

[lagavulin]

Sbagliato discussione