Visualizza Versione Completa : Bonneville Quale mappa ?
Ciao a tutti, preso da spippolite compulsiva, ho acquistato qui sul forum lo zard cross completo 2 > 1 di seconda mano. Fatto installare dal meccanico di fiducia, la ritiro venerdì sera... stupenda a mio parere... però mi dice che è diventato matto per trovare una mappa giusta e non va benissimo sia con db killer che senza. Mi dice che ha anche sostituito le candele ma non cambia. La mappatura installata adesso è per 2 > 1 arrow ma effettivamente ha molti problemi in erogazione, soprattutto ai bassi. La situazione migliora di poco a caldo ma cmq fa qualche singhiozzo.
Confermo tutto anche io che ho fatto circa 200 km sia con che senza db killer.
Chiedo a qualcuno se sa consigliarmi la mappa più adatta per una t100 2008 efi completamente originale sotto l'aspetto airbox e quant'altro...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170410/e51f9117e10eb0f0939db5bc805e89b8.jpg
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TRACRIUM 50
10/04/2017, 11:19
Io con scarico TEC (Imitazione arrow) e filtro aria KN ho installato mappa per scarichi aperti aftermarket 2-1 senza nessun problema eccetto consumo.(giro senza Db killer)
Ciao, io per iniziare sostituirei il filtro con un BMC o k&n o similare,hai dato piu' benza e serve piu' aria. E vedrai che va gia' meglio!
Ci sono 2 mappe Arrow 2 in 1, la e10 e la e25. Se hai la e10 ok, altrimenti consumerai come un disgraziato! Io ci sono passato... ora col 2 i 1 e filtri conici ho la mappa TTP e va da dio!
Grazie , proverò a vedere che trovo senza svenarmi e vi aggiorno...
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Dove la trovo la mappa ttp,e quanto costa.
La ttp la trovi su http://www.triumphtwinpower.com/
Se non ricordo male sei su i 130€
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In un sito italian non si trova?
Glenn Lewis Frey
11/04/2017, 19:41
Ciao tracrium 50, anch'io ho montato una tec 2 in 1 sulla mia del 2013 ma non ho cambiato la mappatura. In rilascio scoppietta un po', tu quale mappa hai messo e quali benefici hai avuto? Grazie
TRACRIUM 50
12/04/2017, 09:02
Ho caricato mappa arrow 2-1 (che poi dovrebbe essere per scarichi aperti aftermarket 2-1) filtro aria aperto.
Prima anche la mia scoppiettava adesso nessun problema (ormai sono 4 anni)
Nessun beneficio a livello prestazionale almeno io non sono in grado di recepirlo.
La mia però è un 2009 e non saprei se la centralina è completamente uguale .
Consumi notevolmente aumentati ma non mi importa l'estetica ed il sound giustificano secondo me la scelta.
Mi sembra che anche sulle istruzioni di montaggio dei tec ci sia scritto di mappare Arrow 2-1
Ciao
Il problema dei consumi è una cosa che lamentano in molti dopo aver cambiato mappa.
Con la mappa di ttp, che costa 130 euro, io faccio almeno i 20 al litro.
Vedi tu quanti chilometri fai e se ti conviene spendere in benzina in più o in una mappa..
Glenn Lewis Frey
12/04/2017, 10:20
Quando ti scoppiettava senza aver cambiato mappa ti cosumava meno?
TRACRIUM 50
12/04/2017, 10:54
Non te lo so dire ho rimappato il giorno dopo aver sostituito gli scarichi e filtro aria
io ho un 2 in 1 Sc Project omologato e con la mappa di serie faceva degli scoppi fantastici :biggrin3::oook:
ho risolto anche io con mappa Arrow ed eliminando lo snorkel dalla scatola filtro: consumi aumentati ma la moto è molto più rapida a prendere giri.
Il problema dei consumi è una cosa che lamentano in molti dopo aver cambiato mappa.
Con la mappa di ttp, che costa 130 euro, io faccio almeno i 20 al litro.
Vedi tu quanti chilometri fai e se ti conviene spendere in benzina in più o in una mappa..
Io con 12,5 litri dell'ultimo pieno ha fatto 230 km, ho la ttp per scarico 2 in uno e filtri a cono.
Oltre ai consumi cambia anche l'erogazione e si guadagnano un po' d cavalli, infatti la ttp che ho io arriva a 71 cv alla ruota, contro i circa 60 della moto originale.
Dopo aver provato le altre mappe con filtro bmc con e senza snorkel e poi filtri a cono, credo che la ttp sia stato un ottimo acquisto!!!!
Con la mappa aftermarket 2 in 1 facevo i 12 km/l, con la arrow 2 in 1 i 16 km/l....
Ciao mr moss la mappa basta collegarla,o ce da fare altre operazioni.
Ciao sul procedimento c'e' scritto tutto sul sito tuneecu, che e' anche in italiano. Per caricare la ttp il procedimento e' identico.
Serve un cavetto che si trova a 10€ e un portatile con windows.
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Ho tralasciato la parte sulle prestazioni perché non posso misurarle come i consumi.
Non ho provato le mappe arrow o tor, sono passato direttamente da originale a ttp quando ho cambiato lo scarico e modificato airbox quindi non saprei dire se c'è differenza e quanta.
Comunque l'installazione è facile e richiede pochi minuti. Uniche avvertenze, le mappe ttp escludono il sais (basta tapparlo in caso ti posso spiegare come) e le sonde lambda, che una volta installata la mappa è sconsigliato lasciare inserite perché si rovinano e quindi servono dei tappi per lo scarico.
Inoltre, visto che sono intervenute diverse persone e non so che configurazione avete, consiglio di fare tutte le modifiche che avete in mente prima di comprare la mappa che è molto specifica per configurazione.
Ho tralasciato la parte sulle prestazioni perché non posso misurarle come i consumi.
Non ho provato le mappe arrow o tor, sono passato direttamente da originale a ttp quando ho cambiato lo scarico e modificato airbox quindi non saprei dire se c'è differenza e quanta.
Comunque l'installazione è facile e richiede pochi minuti. Uniche avvertenze, le mappe ttp escludono il sais (basta tapparlo in caso ti posso spiegare come) e le sonde lambda, che una volta installata la mappa è sconsigliato lasciare inserite perché si rovinano e quindi servono dei tappi per lo scarico.
Inoltre, visto che sono intervenute diverse persone e non so che configurazione avete, consiglio di fare tutte le modifiche che avete in mente prima di comprare la mappa che è molto specifica per configurazione.
io ho zard, tolto sais, modificato airbox e filtro K&N....farò un paio di pieni per capire i consumi e il comportamento e poi vediamo come agire anche perchè altri, con la mia configurazione, si sono trovati,dopo un bel giro con l'auto adattamento della centralina senza dover rimappare, ad avere un comportamento fluido senza on off....
messi@ ma hai la mappa originale?
Il sais l'avete eliminato fisicamente o l'avete solo tappato come ho fatto io?
@messi@ (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=37864) ma hai la mappa originale?
Il sais l'avete eliminato fisicamente o l'avete solo tappato come ho fatto io?
io l'ho proprio tolto
Io sono uscito oggi per giro prova,scarico zard cross,eliminato airbox e sais per filtri conici.messo in moto al minimo per 20 minuti.la moto Non va male.adesso vediamo consumi.la mia batteria era 12,6 volt.
Io sono uscito oggi per giro prova,scarico zard cross,eliminato airbox e sais per filtri conici.messo in moto al minimo per 20 minuti.la moto Non va male.adesso vediamo consumi.la mia batteria era 12,6 volt.
Quale mappa stai provando? Dacci anche un dato dei consumi...
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@messi@ (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=37864) ma hai la mappa originale?
Il sais l'avete eliminato fisicamente o l'avete solo tappato come ho fatto io?
ho visto che hai aggiunto una domanda.
non ho la mappa originale ma la 2-1 classica per scarico aftermarket
ora con le modifiche
bellmouth e K&N
tolto sais
scarico con dbk
voglio vedere se andandoci si auto adatta alla nuova configurazione
se non mi soddisfa prenderpò la scrambler tune 2 di ttp
Quale mappa stai provando? Dacci anche un dato dei consumi...
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Non ho specificato perché non ho modificato niente parlando di mappe.e originale.per i consumi appena riesco faccio sapere.
Sono passato in questi giorni dal meccanico, alla fine ho capito che i miei problemi in erogazione erano dati dalla mappatura arrow 2>1 e 25. Ha caricato la arrow 2>1 e 10 ed il tutto va molto meglio. Erogazione lineare tranne qualche raro caso. Consumi sui 16km/l. Valuterò a questo punto una ttp nel futuro...
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oscarmatiz
28/02/2018, 20:32
Ciao a tutti, ho letto con molto interesse questa discussione. Infatti mi sono accorto che molti di voi hanno già la configurazione che monterò tra qualche giorno, cioè scarico zard 2 in 1 e filtri conici.
Sono ancora indeciso sul fatto di togliere sais e sonde lamda, e vorrei capire meglio da voi su come procedere.
Visto che avete avuto tutta l'estate per provare, vale la pena la mappa ttp (e consegentemente togliere sais e sonde lamda)?? E nel caso convenisse, qual è la mappa ttp più indicata?
Con la mappa arrow 2x1 e10 è consigliabile lo stesso togliere il sais?
Grazieee
Ciao a tutti, ho letto con molto interesse questa discussione. Infatti mi sono accorto che molti di voi hanno già la configurazione che monterò tra qualche giorno, cioè scarico zard 2 in 1 e filtri conici.
Sono ancora indeciso sul fatto di togliere sais e sonde lamda, e vorrei capire meglio da voi su come procedere.
Visto che avete avuto tutta l'estate per provare, vale la pena la mappa ttp (e consegentemente togliere sais e sonde lamda)?? E nel caso convenisse, qual è la mappa ttp più indicata?
Con la mappa arrow 2x1 e10 è consigliabile lo stesso togliere il sais?
Grazieee
Ttp tutta la vita
Zero on off
Consumi da record(in positivo)
Sais tolto non saprei dirti come si comporta la ttp con
La mia è la stage con airbox non modificato
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
Anche per me ttp tutta la vita, per lo zard cross che ho io, nessuna mappa tuneecu o triumph andava bene, o consumava troppo o faceva vuoti in erogazione...
Per quanto riguarda la tua configurazione di aspirazione trovi la mappa ttp più adatta, la mia va meglio con sais tappato e disattivato anche sulla mappa.
oscarmatiz
06/03/2018, 22:32
Grazie dei consigli, a sto punto mi indirizzerò anch'io verso mappa ttp.
Bene, airbox rimosso, Kit filtri cono installato, TuneEcu installato nel PC, domani arriverà il cavetto OBD2 e proverò a connettermi alla centralina.
Avete avuto problemi con i Driver per il cavo? Il procedimento per caricare la mappa nella centralina è fattibile seguendo le istruzioni che si trovano qua e la o avete trovato difficoltà??
Grazie
Io ho caricato lo scorso mese mappa TTP.
Il programma è abbastanza intuitivo, occorre qualche secondo perchè possa leggere le mappe ed in quel frangente, non capivo se stesse funzionando, poi fila tutto liscio.
Segui solo il consiglio di salvare la vecchia mappa, staccare il fanale anteriore o il relativo fusibile e connettere il portatile alla rete di alimentazione.
Nel caso si scaricasse la batteria della moto o del pc in fase di caricamento mappa, credo che dopo sarebbe molto più complesso ripristinare tutto.
Io ho caricato lo scorso mese mappa TTP.
Il programma è abbastanza intuitivo, occorre qualche secondo perchè possa leggere le mappe ed in quel frangente, non capivo se stesse funzionando, poi fila tutto liscio.
Segui solo il consiglio di salvare la vecchia mappa, staccare il fanale anteriore o il relativo fusibile e connettere il portatile alla rete di alimentazione.
Nel caso si scaricasse la batteria della moto o del pc in fase di caricamento mappa, credo che dopo sarebbe molto più complesso ripristinare tutto.
Io metterei pure il mantenitore di carica se ce l’hai.
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
oscarmatiz
12/03/2018, 12:28
Mappa ttp tune11 caricata!!
Tuttavia ho un problemuccio...durante la fase di caricamento sono usciti 2 errori riguardanti le sonde lamda (1 per sonda).
Prima di caricare la mappa ho tolto le sonde lasciando i connettori liberi, ed il software mi segna circuito aperto (cosa ovvia, anche se pensavo che disabilitando le sonde via software non inviasse nemmeno il segnale).
Voi come avete risolto? Avete messo resistenze? Avete lasciato così?
Grazie
Le mie erano ancora installate durante il caricamento della mappa, pensavo ti toglierle in un secondo momento, adesso dopo un anno sono ancora montate. Forse le lascierò, so che consigliano di toglierle se disabilitate, ma secondo me cambia poco.
Presumo avresti dovuto toglierle dopo la rimappatura e non prima. Se le togli dopo averle escluse non danno alcun errore a quanto dicono.
scusa non capisco una cosa
tu hai deflaggato le lambda, le hai scollegate e hai tappato i collettori giusto?
oscarmatiz
12/03/2018, 18:45
Riassumo i passaggi che ho fatto:
-step1: rimosso le lambda; sconnesse dai connettori e rimosse fisicamente dallo scarico. Tappato lo scarico con due viti;
-step2: connesso il PC alla moto, iniziata la procedura di installazione mappa;
-step3: compare la schermata nella quale si defleggano le lambda ed il SAIS; defleggato entrambi;
-step4: prima di procedere con il download della mappa sulla moto, il programma fa un check degli errori. Qui mi sono apparsi due errori (uno per sonda), che indicavano circuito aperto delle sonde lambda;
-fatto un reset degli errori e portata a termine la procedura, sembrerebbe con successo.
Voi avete caricato le mappe prima di togliere le sonde? Se fate la diagnosi con tunecu vi segnala qualcosa?
Grazie
speedpent
13/03/2018, 07:47
seguo interessato
Se hai escluso le sonde dal software, e la TTP le eslude in automatico, non dovresti avere errori, altrimenti legge un errore vecchio e dovrebbe essere sufficiente resettarlo.
Sicuro di non aver acceso il quadro con le sonde scollegate prima di aver caricato le mappe ?
Mappa ttp tune11 caricata!!
Tuttavia ho un problemuccio...durante la fase di caricamento sono usciti 2 errori riguardanti le sonde lamda (1 per sonda).
Prima di caricare la mappa ho tolto le sonde lasciando i connettori liberi, ed il software mi segna circuito aperto (cosa ovvia, anche se pensavo che disabilitando le sonde via software non inviasse nemmeno il segnale).
Voi come avete risolto? Avete messo resistenze? Avete lasciato così?
Grazie
Mi ricollego a questo Post sperando di non andare fuori OT.
ieri ho provato la moto con la nuova mappa TTP step 1 per scarichi 2 in 1.
La moto va bene e regolare anche se forse per via della temperatura e dei pochi km percorsi, mi aspettavo qualcosa di meglio, difatti la centralina delle nostre EFI dovrebbe essere autoadattativa e di conseguenza tararsi gradualmente con la nuova mappa.
La moto sempre aver molto più allungo, anche qui non ho spinto poiché fra asfalto freddo, residui di ghiaia sparsi dopo le ultime nevicate e polvere, ho preferito rodare con gradualità, quello invece che mi sembra dove manchi maggiormente è stata in una debolezza di spunto ai bassi, ma anche qui la temperatura non fredda ma attorno ai 10°, ed i pochi km percorsi, potrebbe aver condizionato le impressioni.
A freddo si sente invece la mappatura un poco più grassa e pare più propensa agli ingolfamenti.
Si tratta in ogni caso di primissime impressioni, più avanti con l'aumentare delle temperature e con maggiore confidenza quindi con maggiore utilizzo del motore, potrò essere in grado di dare un giudizio personale ma più attendibile, idem per i consumi che i 65/km percorsi, non mi hanno permesso di verificare né di rendere una verifica attendibile.
Se qualcuno ha avuto le stesse sensazioni alle prime uscite con mappe simili, me lo faccia sapere per un confronto a favore anche di chi legge.
Mah, grassa no, ma io arrivavo dalla 2 in 1 e25 che era una schifezza e la moto fumava nero all’accensione, sembrava un diesel[emoji12]
Perde un pelo sotto perché la curva di coppia si sposta in alto, ma l’allungo è fantastico.
A freddo ho notato che fa più fatica dell’originale a tenere il minimo.
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Mah, grassa no, ma io arrivavo dalla 2 in 1 e25 che era una schifezza e la moto fumava nero all’accensione, sembrava un diesel[emoji12]
Perde un pelo sotto perché la curva di coppia si sposta in alto, ma l’allungo è fantastico.
A freddo ho notato che fa più fatica dell’originale a tenere il minimo.
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Un poco pare anche a me, ma davvero sono le primissime sensazioni.
A freddo se steso per bene con una accelera subito dopo la messa in moto, lo sbuffo di fumo nero lo dà, poi scaldandosi si sistema tutto.
ciao a tutti, condivido la mia esperienza e chiedo un consiglio sul tema.
senza farla troppo lunga, sono passato da scarichi originali a zard 2in1 basso short l'anno scorso.
step 1: girato senza rimappare, consumi pressoché identici (20 al litro) ma tanti scoppiettii prestazioni di poco differenti;
step 2: rimappato con mappa triumph per Arrow 2in1, moto che andava alla grande, ma consumi in caduta libera (16-17 al litro);:sick:
step 3: mettere mappa ttp :w00t:
premetto che oltre agli scarichi ho solo sostituito il filtro originale con uno bmc.
con questa configurazione che mappa ttp mi consigliate? leggendo mi è parso di capire che in seguito dovrò anche lavorare su lamba e sais, corretto?
grazie a tutti per l'aiuto:oook:
lorenzo86
07/02/2021, 08:58
Lo scoppio, a lungo andare crea problemi alla moto?
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