Help... Moto non parte!!!

[kashmir]

Allora, cominciamo bene:cry: Ieri mi sono arrivati gli scarichi Zard (di cui faro' un altro post appena risolto), li monto e metto in moto. Senza spegnerla ritorno in casa per vestirmi per fare un giro e testarli, passano quindi una decina di minuti, torno, infilo casco e guanti, metto la prima e tac si spegne. Da quel momento non ne vuol sapere di mettersi in moto. Verifico di tutto ma nulla. Nessuna spia di anomalia motore, nessun calo batteria. Semplicemente quando premo il pulsante di avviamento non succede nulla. L'unica cosa che mi sembra strana è che sul quadro non compare la spia verde del folle nè delle altre marce. Morale della favola... ho chiamato il carro attrezzi e la moto ora è in officina perché al tel. non mi hanno saputo aiutare. Voi che pensate?

[mic56]

Sensore del cavalletto?

[kashmir]

Ho guardato ma non riesco a capire se è quello. Ora non ricordo, ma con il cavalletto aperto non si mette in moto?

Inviato dal mio Moto G (4) utilizzando Tapatalk

[Sergio72]

domande :
1 : quando hai premuto il pulsante , premevi anche la leva della frizione ?
2 : il cavalletto era su o giù ?
3 : Hai provato , mentre tenevi premuto il pulsante , a far salire e scendere il cavalletto , premere e rilasciare la frizione , mettere in prima e poi in folle ?

Se la moto " crede " di essere in marcia , probabilmente non si accende ( o lo fa solo a frizione premuta e cavalletto chiuso )

[2877paolo]

Ho guardato ma non riesco a capire se è quello. Ora non ricordo, ma con il cavalletto aperto non si mette in moto?

Inviato dal mio Moto G (4) utilizzando Tapatalk

:cipenso: ma, jamex sei tu sotto mentite spoglie, trasferitoti oltr'alpe? :dubbio:

[Dedox]

Ho guardato ma non riesco a capire se è quello. Ora non ricordo, ma con il cavalletto aperto non si mette in moto?

Inviato dal mio Moto G (4) utilizzando Tapatalk

Assolutamente NO se hai la marcia inserita!

[kashmir]

Arrivati ieri grazie ad un amico che me li ha portati dall'Italia. Li avevo chiesti completi di omologazione e trattamento ceramico nero, quindi ho trovato la stampigliatura sulle marmitte e una certificazione a corredo

domande :
1 : quando hai premuto il pulsante , premevi anche la leva della frizione ?
2 : il cavalletto era su o giù ?
3 : Hai provato , mentre tenevi premuto il pulsante , a far salire e scendere il cavalletto , premere e rilasciare la frizione , mettere in prima e poi in folle ?

Se la moto " crede " di essere in marcia , probabilmente non si accende ( o lo fa solo a frizione premuta e cavalletto chiuso )
Si, leva frizione premuta e cavalletto laterale chiuso.
Ho provato a inserire la prima e rimettere in folle per vedere se la spia funzionasse ma nulla. Il cavalletto sinceramente non ho provato a manovrarlo.

Inviato dal mio Moto G (4) utilizzando Tapatalk


:cipenso: ma, jamex sei tu sotto mentite spoglie, trasferitoti oltr'alpe? :dubbio:
No,mi spiace.


Inviato dal mio Moto G (4) utilizzando Tapatalk


Assolutamente NO se hai la marcia inserita!
Ok, ma in folle e con il laterale aperto dovrebbe comunque avviarsi oppure no?

Inviato dal mio Moto G (4) utilizzando Tapatalk

[2877paolo]

Ok, ma in folle e con il laterale aperto dovrebbe comunque avviarsi oppure no?


No,mi spiace.

sicuro? :dubbio:

[kashmir]

sicuro? :dubbio:

No, te lo posso assicurare:biggrin3:

Comunque ieri sera preso dal panico ho subito dato la colpa agli scarichi. Ho pensato che la centralina avesse rilevato il cambiamento e di conseguenza segnalato come anomalia. Poi ho visto che la spia dell'anomalia motore non si accendeva e neppure lampeggiava e mi sono tranquillizzato. Mi confermate comunque che non ho bisogno di rifare la mappatura?

[2877paolo]

No, te lo posso assicurare:biggrin3:

mi fido, mi fido... sei solo preso dal panico. :oook:

[jamex]

:cipenso: ma, jamex sei tu sotto mentite spoglie, trasferitoti oltr'alpe? :dubbio:

:risate2:

[2877paolo]

:risate2:

te vojo bene... :love2:

[jamex]

te vojo bene... :love2:
Anche io :wub:

Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

[dariog1]

Prova a pensare bene alla sequenza degli eventi:
La moto era accesa, ferma, ovviamente sul cavalletto.
Sei salito e hai messo la prima, la moto si è spenta. Ma sei sicuro di aver tolto il cavalletto? (Non ti voglio prender per scemo ma può capitare)
Da qui se ti fai prendere dal panico continui a provare e non pensi alle soluzioni semplici.
A questo punto, altra domanda. Hai provato a spegnere e accendere con la chiave? Quando dai corrente la pompa della benzina gira?
E non ho capito se il quadro si accende ma non la spia del folle o se non si accende nulla.

[Angelik57]

Allora, cominciamo bene:cry: Ieri mi sono arrivati gli scarichi Zard (di cui faro' un altro post appena risolto), li monto e metto in moto. Senza spegnerla ritorno in casa per vestirmi per fare un giro e testarli, passano quindi una decina di minuti, torno, infilo casco e guanti, metto la prima e tac si spegne. Da quel momento non ne vuol sapere di mettersi in moto. Verifico di tutto ma nulla. Nessuna spia di anomalia motore, nessun calo batteria. Semplicemente quando premo il pulsante di avviamento non succede nulla. L'unica cosa che mi sembra strana è che sul quadro non compare la spia verde del folle nè delle altre marce. Morale della favola... ho chiamato il carro attrezzi e la moto ora è in officina perché al tel. non mi hanno saputo aiutare. Voi che pensate?
Dovrebbe essere il sensore del folle/neutral, si trova sotto il motore, ci vedi un filo collegato, controlla...

per farti un'idea guarda questo schema..... :dubbio:

232498

Edit : ho visto adesso che nelle tue generalità possiedi una T120, (forse cambia qualcosa nello schema) dovevi indicarlo nel prefisso (Bonneville 1200) :biggrin3:

[kashmir]

Prova a pensare bene alla sequenza degli eventi:
La moto era accesa, ferma, ovviamente sul cavalletto.
Sei salito e hai messo la prima, la moto si è spenta. Ma sei sicuro di aver tolto il cavalletto? (Non ti voglio prender per scemo ma può capitare)
Da qui se ti fai prendere dal panico continui a provare e non pensi alle soluzioni semplici.
A questo punto, altra domanda. Hai provato a spegnere e accendere con la chiave? Quando dai corrente la pompa della benzina gira?
E non ho capito se il quadro si accende ma non la spia del folle o se non si accende nulla.
Beh appanicato si ma comunque ancora lucido[emoji12] . La moto l'ho messa giù e poi ho ingranato la prima. Ho poi provato a mettere le altre marce ma l'indicatore non segnalava nulla. Provato più volte a spegnere e riaccendere il quadro ma quello che succede è l'illuminazione di più o meno tutte le spie ( se ricordo bene) per un secondo, e poi solo quelle dell'olio e ABS. Non rimane accesa quella a dx del folle né tantomeno l'indicatore di marcia inserita a sx.
Poi sinceramente non ricordo se nell'uso normale la sequenza è diversa. Un'altra cosa strana è che le scritte Rain e road lampeggiavano simultaneamente e non riuscivo a cambiare la modalità.
A questo punto aspetto di sapere cosa mi dice l'officina, se hanno avuto modo di controllarla.

Inviato dal mio Moto G (4) utilizzando Tapatalk


Dovrebbe essere il sensore del folle/neutral, si trova sotto il motore, ci vedi un filo collegato, controlla...

per farti un'idea guarda questo schema..... :dubbio:

232498

Edit : ho visto adesso che nelle tue generalità possiedi una T120, (forse cambia qualcosa nello schema) dovevi indicarlo nel prefisso (Bonneville 1200) :biggrin3:
Ho dato un'occhiata ma mi sembrava ok.
Hai ragione, scusami. Mi sembrava di aver selezionato correttamente dal menù a tendina Bonnie 1200 ma poi evidentemente ho toppato. Pensi si possa correggere?


Inviato dal mio Moto G (4) utilizzando Tapatalk

[dariog1]

Io ho avuto momenti di panico pochi mesi e dopo aver toccato l'impianto elettrico e quando la moto non partiva ci ho messo un po' a vedere che c'era il tasto di emergenza premuto.
Comunque anch'io avevo capito fosse una vecchia mc, sulle nuove non ti posso aiutare

[kashmir]

Allora, la cosa si è risolta😀. Mi hanno chiamato stamattina e il problema è stato causato da un cavo che parte dall'interno del faro anteriore che si era parzialmente disconnesso. Non so come sia potuto succedere, ma tant'è. Forse quando ho montato il piccolo parabrezza si è mosso un poco e nel corso del tempo si è interrotta la connessione. Fatto sta che quando l'ho montato ho svitato un lato alla volta in modo tale da non togliere completamente il faro... Beh, alla fine si è risolto tutto per il meglio.

Inviato dal mio Moto G (4) utilizzando Tapatalk

[gix]

Allora, la cosa si è risolta😀. Mi hanno chiamato stamattina e il problema è stato causato da un cavo che parte dall'interno del faro anteriore che si era parzialmente disconnesso. Non so come sia potuto succedere, ma tant'è. Forse quando ho montato il piccolo parabrezza si è mosso un poco e nel corso del tempo si è interrotta la connessione. Fatto sta che quando l'ho montato ho svitato un lato alla volta in modo tale da non togliere completamente il faro... Beh, alla fine si è risolto tutto per il meglio.

Inviato dal mio Moto G (4) utilizzando Tapatalk

scusa se riesumo il post ma ho lo stesso identico problema ti ricordi se i fari comunque funzionavano correttamente oppure se avevi problemi? io ho cambiato i fari e funzionava tutto ora dopo due mesi vado a riprendere la moto ma non si accende più, nemmeno la spia folle, i fari nuovi "led" sembrano funzionare correttamente.

[kashmir]

scusa se riesumo il post ma ho lo stesso identico problema ti ricordi se i fari comunque funzionavano correttamente oppure se avevi problemi? io ho cambiato i fari e funzionava tutto ora dopo due mesi vado a riprendere la moto ma non si accende più, nemmeno la spia folle, i fari nuovi "led" sembrano funzionare correttamente.Ciao, debbo dirti che era tutto in ordine a parte l'accensione. Non saprei come aiutarti, in bocca al lupo per risolvere il problema.

Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk