ST street twin 2016 saldature attacco cavalletto centrale

[sensibile]

Gentilissimi,
mi presento, sono Magda alla guida di una sorprendente ST 2016;
apro questo post per condividere con i possessori dei nuovi bicilindrici 2016 che, come me,
si trovano tra le mani un telaio le cui staffe dedicate al montaggio del cavalletto centrale
sono fissate al tubo orizzontale con saldature che possiamo definire quantomeno "incomplete"
se confrontate con quelle realizzate nei telai prodotti per gli stessi modelli 2017 .
un tanto per riordinare le idee in relazione a quanto già apparso in altri forum d'oltre oceano dove emerge che l'installazione del cavalletto centrale, in presenza di tali saldature, potrebbe essere la causa del cedimento delle giunzioni in questione (le foto postate dai relativi proprietari riscontrano il caso) .

ringrazio sin d'ora la vostra partecipazione , ciao a tutti

Magda

[eusebius]

Spostato nella sezione adeguata ;)

Passa magari nella sezione delle presentazioni per dirci qualcosa di te (agevolo il link Presentazioni - Forum Triumphchepassione TCP (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/presentazioni/))

[sensibile]

Carissimi,
nessun vostro riscontro .....

eventualmente date un okkio qui

Frame/center stand issue - Triumph Forum: Triumph Rat Motorcycle Forums (http://www.triumphrat.net/water-cooled-twins-talk/769994-frame-center-stand-issue.html)

le saldature in questione sono quelle di pag1, indicate con la punta del cacciavite (il cedimento è avvenuto successivamente al montaggio del cavalletto centrale) .

si nota con precisione la saldatura che fissa la staffa al tubo orizzontale , saldatura eseguita solo sul lato esterno della staffa (stesso dicasi per
la staffa opposta)

[Fanthomas]

Carissimi,
nessun vostro riscontro .....

eventualmente date un okkio qui

Frame/center stand issue - Triumph Forum: Triumph Rat Motorcycle Forums (http://www.triumphrat.net/water-cooled-twins-talk/769994-frame-center-stand-issue.html)

le saldature in questione sono quelle di pag1, indicate con la punta del cacciavite (il cedimento è avvenuto successivamente al montaggio del cavalletto centrale) .

si nota con precisione la saldatura che fissa la staffa al tubo orizzontale , saldatura eseguita solo sul lato esterno della staffa (stesso dicasi per
la staffa opposta)

Se scarichi il PDF della Triumph noterai che per i telai ST fino al VIN 763041 nel kit del cavalletto ci sono 2 staffe in più, probabilmente di rinforzo. Da quello che vedo dalle foto il tipo non le ha sulla sua moto.

[McFly01]

utile segbalazione anche se Io non monto il cavalletto centrale

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

[sensibile]

Ciao Fanthomas,

grazie per la dritta e per la precisione.
giusto, credo che le staffe aggiuntive possano prevenire l'accadimento.
Forse, e ripeto forse, quelle 2 staffe aggiuntive però, che fissate lateralmente al telaio tengono botto al fondocorsa del cavalletto, non erano disponibili o previste nel 2016 .....

Le attuali istruzioni di montaggio del cavalletto centrale sono aggiornate al 2017 e contemplano anche lo street scrambler, modello che in quel periodo non era ancora commercializzato.

okkio: andando avanti nella discussione d'oltreoceano, ad un certo punto, troviamo un intervento di ETERNALGOD che lamenta lo stesso inconveniente sulla sua T120 acquistata nuova mesi prima, stesse saldature, e questa il cavalletto centrale ce l'ha di serie :dry:

e poi, malignamente, restando sulla mera questione di come quelle saldature sono state realizzate, mi chiedo: se fossero "buone" perchè non continuare su quella strada anzichè triplicare il percorso delle saldature stesse :blink: che costa tempo e materiale

[sensibile]

codici del solo materiale per il rinforzo delle staffe telaio qualora si decida di installare un cavalletto centrale after market su street twin fino al VIN 763041

1 x T2085570 rinforzo staffa dx
1 x T2085569 rinforzo staffa sx
2 x T3350158 dado M10
2 x T3150269 bullone M10x24

L'OCCULTO SVELATO : CI SIAMO DIMENTICATI DI SALDARE PARTE DEI FAZZOLETTI , NON VE L'ABBIAMO DETTO (FIGURIAMOCI) E NEMMENO SIAMO TENUTI A FARLO (SEMBRA); QUALORA SIA VOSTRO DESIDERIO PORRE IN SICUREZZA LE STRANEZZE DA NOI CELATE SGANCIATE UN OTTANTINA DI EURO NELLE NOSTRE TASCHE E ACQUISTATE GLI ACCESSORI AFTERMARKET CHE + VI AGGRADANO.
E QUALORA SE DECIDESTE DI CEDERE LA "COSA" A QUALCUNO ALLORA LA RESPONSABILITA' DEGLI ACCADIMENTI SARA' SOLO VOSTRA.

MEDITATE GENTE, MEDITATE :cry:

A CONFERMA DI CIO' : VI SEMBRA UN CASO CHE SULLE STREET TWIN DEL 2017 E 2018 MAMMA TRIUMPH, SENZA RAGIONE, ABBIA AGGIUNTO UNA MODANATURA T1300059 AL REGOLATORE DI TENSIONE ?
E QUELLE DEL 2016 MERITANO DI NON AVERLA ? FORSE SONO FIGLIE DI UN DIO MINORE ?
O CE UN PROBLEMA CON IL TUBO FRENO ANTERIORE IL QUALE, IN STACCATA DECISA CON MASSIMO AFFONDO, ENTRA IN CONTATTO CON LO "SPIGOLOSO" BORDO INFERIORE DEL CORRETTORE DI TENSIONE ?
E QUANDO HAI FATTO 100 STACCATE DECISE COSA SUCCEDE A QUEL TUBO ?
AFFOGA I TUOI DUBBI IN UNA TRENTINA DI EURO E OTTIENI PARI DIGNITA' :sick:


"solo il tempo dimostrerà se ho torto"