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Visualizza Versione Completa : Street Triple 765 nuova street @ frizione anti-saltellamento



kayakeu
28/04/2017, 15:45
chi ha provato ???

mi incuriosiscie un aspetto equipaggiamento / guida

con friz/anti-saltellamento viene a mancare il 'freno motore' oppure e' regolato con molla forza intermedia
e sia ha una via di mezzo dosata per entrambi gli utilizzi ? o al contrario una guida ( pista) se ne avvantaggia e una si penalizza ( strada).

??
................ :biker:

pave
28/04/2017, 15:52
Nella guida normale l'antisaltellamento non entra nemmeno in funzione quindi non penalizza nulla, nella guida aggressiva con scalate in sequenza ad alto numero di giri interviene senza togliere il freno motore ma evitando che al rilascio della frizione si inneschi la tendenza al bloccaggio della ruota posteriore, e anche questo fa solo che bene.

In sintesi.. nelal guida tranquilla non lavora, ma quando lavora è solo che positivo.

Lamps

LP640
28/04/2017, 17:45
Io parecchie volte ne sento il bisogno! :ph34r:

Genna84
28/04/2017, 19:03
Io parecchie volte ne sento il bisogno! :ph34r:

io l'ho tanto sognata nella 2013...l'avevo nel gixxer...ora che ce l'ho sulla RS...che goduria!!!:oook:

dariovti
28/04/2017, 19:05
Considerando che il freno motore delle triple è pressoché nullo


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kayakeu
28/04/2017, 20:46
Grazie delle vs esperienze !!

dato che ho deciso di metterla sulla street r 00 e... temevo... che nella guida strada-misto-passi venisse a mancare quel po'../dosato freno motore che ti fa' risparmiare tante frenate diventando parte integrante della guida

ditraversys
28/04/2017, 23:53
chi ha provato ???

mi incuriosiscie un aspetto equipaggiamento / guida

con friz/anti-saltellamento viene a mancare il 'freno motore' oppure e' regolato con molla forza intermedia
e sia ha una via di mezzo dosata per entrambi gli utilizzi ? o al contrario una guida ( pista) se ne avvantaggia e una si penalizza ( strada).

??
................ :biker:
Ciao,
provato e funziona egregiamente, stacca in maniera molto molto soft e tiene il motore intorno ai 7000 giri perdona la scarsa precisione ma in quel momento fatico a guardare la strumentazione (magari mi faccio prestare una go-pro e faccio un minivideo) con un ottimo freno motore nel senso ne troppo da non "fare strada" ne troppo poco da prendere paura di non riuscire a chiudere la curva (per quello che ricordo la vecchia street aveva meno freno motore); ma la cosa più mitica è che si ri-ingaggia in modo davvero poco percepibile...wow [emoji7] [emoji7]

Nell'utilizzo in strada è solo un plus, nessun minus.

Aggiungo solo che forse fa a pugni con l'abs al posteriore perché a volte con il freno lievemente puntato e frizione antisaltellamento in azione sentivo la pulsante dell'Abs ma per quel poco che conosco delle logiche di intervento del sistema, sarebbe strano il contrario.

Comunque sono ancora solo a 4000 km pertanto la sto piano piano scoprendo.

...che spettacolo di moto, non vedo l'ora di portala tra i cordoli... 😍😍

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