Vite / Tappo coppa olio

[firefox1986]

Buongiorno ragazzi,
sto per accingermi al cambio olio della mia street triple 675 del 2011! sarebbe il terzo che faccio da quando ho la moto e non ho mai sostituito la vite o tappo come dir si voglia della coppa olio!
ho cercato varie discussione e ho letto qualcosa e a quanto ho capito converrebbe il tappo magnetico misura M14 x 1.5 !?

ho trovato sulla baia questo:
M14 x1.5 TAPPO SCARICO OLIO MAGNETICO VOLVO VW AUDI SKODA SEAT HONDA TOYOTA | eBay (http://www.ebay.it/itm/M14-x1-5-TAPPO-SCARICO-OLIO-MAGNETICO-VOLVO-VW-AUDI-SKODA-SEAT-HONDA-TOYOTA-/361467036951?hash=item54291d4517:g:-l8AAOSwAHZUOPl7)

dato che se cerco per la street escono fuori tappo di addirittura 20€ ... dico io...la vite è la stessa ?? voi cosa mi consigliate?

C'è qualcuno che l'ha già acquistata?


grazie mille!

[Fastandfreddy]

Ma secondo me se tieni il suo non cambia nulla, ed io sono un autoriparatore.
Quei tipi di tappi vengono usati sopratutto in campo automobilistico per il drenaggio di olio da cambio e neanche da tutte le case. Anche perché solitamente già all'interno viene montata una calamita per attirare le eventuali limature del cambio dovuto all'erosione fra ingranaggi.
neanche nelle moto che corrono nel Civ categoria sbk avendo dato supporto per un paio di volte ad un team che correva e con buoni risultati, usava certe finezze. Quindi se vuoi usarlo fai pure ma il vantaggio non so dove sia. Per quel lavoro lì apposta viene montato un filtro olio e non una calamita. Nel caso controlla che il tappo che vai a montare abbia l'anello di battuta che non sia ne troppo piccolo ne troppo grande, è una rondella di rame per guarnizione, di cui ne esistono anche tipi che si schiacciano serrando il dado e fanno da guarnizione. Ciao

[firefox1986]

Ma secondo me se tieni il suo non cambia nulla, ed io sono un autoriparatore.
Quei tipi di tappi vengono usati sopratutto in campo automobilistico per il drenaggio di olio da cambio e neanche da tutte le case. Anche perché solitamente già all'interno viene montata una calamita per attirare le eventuali limature del cambio dovuto all'erosione fra ingranaggi.
neanche nelle moto che corrono nel Civ categoria sbk avendo dato supporto per un paio di volte ad un team che correva e con buoni risultati, usava certe finezze. Quindi se vuoi usarlo fai pure ma il vantaggio non so dove sia. Per quel lavoro lì apposta viene montato un filtro olio e non una calamita. Nel caso controlla che il tappo che vai a montare abbia l'anello di battuta che non sia ne troppo piccolo ne troppo grande, è una rondella di rame per guarnizione, di cui ne esistono anche tipi che si schiacciano serrando il dado e fanno da guarnizione. Ciao


in realtà a me servirebbe solamente il tappo / vite di ricambio! sò che dopo un tot di tempo conviene cambiarla o perlomeno ogni volta che la svito penso sempre...e se inizia a perdere? insomma....vorrei già avere il ricambio!

[ste13]

La tenuta la fa la rondella in rame, che teoricamente dovrebbe essere sostituita ogni volta che viene effettuato un cambio dell olio. Almeno che tu non abbia spanato la testa della vite o ben peggio il filetto, cambiare la vite non ha nessun vantaggio. Così come è controproducente stringere a morte tale vite in assenza di una chiave dinamomentrica.

[jacock]

non ti preoccupare... sono tutte pippe mentali... come consigliato procurati piuttosto una chiave dinamometrica per serrare bene il tutto senza rovinare il tutto... e anche se cominciasse a perdere, non esce subito una cascata quindi.

io se vuoi ho attaccato per fuori una settimana prima del cambio olio una calamita super potente sulla testa della vite...ci ho girato un pò ma quando ho fatto il cambio dell'olio con tanto di additivo per l'olio stesso per togliere la morchia sulla vite non ho trovato nessun residuo, quindi tanto vale:dubbio:

[firefox1986]

grazie mille ragazzi per i consigli!
non ho la dinamometrica (che comprerò a brevissimo) e fin'ora ho sempre stretto il giusto! ed in effetti si è sempre svitata tranquillamente!

ma ripeto... che sia magnetica o meno a me poco interessa! mi piace essere pronto ad ogni eventuale problema...per questo cercavo il ricambio!
che dite quindi ? non si trova in giro?

[jacock]

Prova a vedere in qualche negozio di viteria..se no se hai i dati cercala su eBay
Ti consiglio di cercarla su eBay scrivendo vite olio street ecc ecc, vedi i dati e prendi la "generica" che costerà sicuramente meno

[firefox1986]

Prova a vedere in qualche negozio di viteria..se no se hai i dati cercala su eBay
Ti consiglio di cercarla su eBay scrivendo vite olio street ecc ecc, vedi i dati e prendi la "generica" che costerà sicuramente meno

infatti il mio post era proprio per quello! forse non mi sono spiegato bene! :wacko:

cioè se metto vite per street triple arrivano a 20€....se metto la misura della vite come nel link che ho messo, i prezzi sono realtivamente più bassi!

[jacock]

E allora prendili ;)
Come io che cercavo polsino Triumph Union flag 14€,polsino Inghilterra 4,5 :biggrin3:

[Fastandfreddy]

tappo scarico olio magnetico in vendita - Filtri dell'olio | eBay (http://www.ebay.it/sch/Filtri-dellolio-/177973/i.html?_ssc=1&_mPrRngCbx=1&_nkw=tappo+scarico+olio+magnetico)

In cinque secondi digitando tappo scarico olio street mille risultati di tutti i tipi e prezzi!!!!!

[ste13]

La maggior parte delle moto monta una vite dello scolo olio della misura M14x1.5, così come la Street Triple. Prendine pure una generica di queste dimensioni. Comunque originale costa 5 euro e 2 euro la rondella in rame.

[firefox1986]

tappo scarico olio magnetico in vendita - Filtri dell'olio | eBay (http://www.ebay.it/sch/Filtri-dellolio-/177973/i.html?_ssc=1&_mPrRngCbx=1&_nkw=tappo+scarico+olio+magnetico)

In cinque secondi digitando tappo scarico olio street mille risultati di tutti i tipi e prezzi!!!!!


ad essere onesti il risultato è 1 ... non mille!!
altrimenti non inserivo il post...e ripeto che la mia domanda principale era se andasse bene qualsiasi tappo m14x1.5 o dovevo prendere quello apposito della street! ma come vedo non mi sono spiegato bene...................

232979


La maggior parte delle moto monta una vite dello scolo olio della misura M14x1.5, così come la Street Triple. Prendine pure una generica di queste dimensioni. Comunque originale costa 5 euro e 2 euro la rondella in rame.

grazie mille per la risposta esaustiva!! farò così! mal che vada ho buttato 5€ ! auhuhauhauha

[Cia91]

Segnalo che il tappo originale si riesce a svitare con una chiave inglese normale, mentre quelli magnetici qui segnalati necessitano di una chiave a bussola avendo la parte che si usa per avvitare più grossa passando molto vicino alla coppa non ci si riesce a infilare la chiave inglese normale.

[firefox1986]

in futuro per chi servisse io ho preso questa e mi sono trovato benissimo! stessa misura e stessa filettatura!

M14 x1.5 TAPPO SCARICO OLIO MAGNETICO VOLVO VW AUDI SKODA SEAT HONDA TOYOTA | eBay (http://www.ebay.it/itm/361467036951?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

[LaBetty]

Buongiorno ragazzi,
sto per accingermi al cambio olio della mia street triple 675 del 2011! sarebbe il terzo che faccio da quando ho la moto e non ho mai sostituito la vite o tappo come dir si voglia della coppa olio!
ho cercato varie discussione e ho letto qualcosa e a quanto ho capito converrebbe il tappo magnetico misura M14 x 1.5 !?

ho trovato sulla baia questo:
M14 x1.5 TAPPO SCARICO OLIO MAGNETICO VOLVO VW AUDI SKODA SEAT HONDA TOYOTA | eBay (http://www.ebay.it/itm/M14-x1-5-TAPPO-SCARICO-OLIO-MAGNETICO-VOLVO-VW-AUDI-SKODA-SEAT-HONDA-TOYOTA-/361467036951?hash=item54291d4517:g:-l8AAOSwAHZUOPl7)

dato che se cerco per la street escono fuori tappo di addirittura 20€ ... dico io...la vite è la stessa ?? voi cosa mi consigliate?

C'è qualcuno che l'ha già acquistata?


grazie mille!

Lascia perdere; il tappo originale è eterno, a meno che tu non lo stringa cosi fortemente e inutilmente da rovinarlo. Fino al nono cambio non ho nemmeno cambiato la rondella di guarnizione; pulisci accuratamente tappo, rondella e base, stringi con moderazione... e risparmia i tuoi soldi.