Pentagram
13/05/2017, 12:17
La storia è lunghetta, ma per capire bene il problema devo spiegarvela tutta
Poco meno di 2 mesi fa comprai la mia Triumph ed entrai in questo mondo fantastico, è una bonnie t100 del 2011.
Prima che mi venisse consegnata mi dissero "guarda facendo i test abbiamo notato che la spia della riserva non funziona, te la cambiamo e ti consegnamo la moto".
Premessa, io azzero sempre il parziale ad ogni rifornimento e faccio sempre il pieno.
Ho iniziato a fare qualche test sui consumi, io viaggio prevalentemente per andare fuori città e mi mantengo per la quasi totalità del tempo a 100-120 km/h in un tratto autostradale, il GRA di roma, (quindi i consumi dovrebbero essere bassi rispetto alle distanze percorse) e ho notato che dopo 120-130 km la spia della riserva di accende, tuttavia facendo il pieno mi ritrovavo a mettere tra i 10 e i 15 euro (quindi approssimativamente tra i 6 e i 9 litri) in un serbatoio che contiene 16 litri.
Al che ho iniziato a percorrere distanze più lunghe testando quando fosse questa riserva finchè non accadde questo: percorsi in totale 215 km e la moto mi lasciò a piedi (è una storia divertente visto che si spense a 10 metri dalla rampa di un benzinaio, se ci riprovassi 100 volte non ci riuscirei). Per altri motivi la portai dal concessionario e gli spiegai il problema, mi risposero questo:
"la bonnie non ha un galleggiante, ha un sensore di umidità, quando è bagnato dalla benzina è spento, quando non lo è si accende la riserva, pertanto non è regolabile"
Ok me ne andai e feci un altro pieno, azzero il parziale come al solito e...
ora sono arrivato a 206 km percorsi, con spia della riserva che non accenna ad accendersi. Apro il serbatoio, lo muovo un po' e la benzina pare esserci un po'.
Ora, sicuramente sono cretino io, ma qualcuno mi spiega che cavolo sta succedendo? Sto impazzendo
Qualcuno mi spiega che costa sta succedendo?
Poco meno di 2 mesi fa comprai la mia Triumph ed entrai in questo mondo fantastico, è una bonnie t100 del 2011.
Prima che mi venisse consegnata mi dissero "guarda facendo i test abbiamo notato che la spia della riserva non funziona, te la cambiamo e ti consegnamo la moto".
Premessa, io azzero sempre il parziale ad ogni rifornimento e faccio sempre il pieno.
Ho iniziato a fare qualche test sui consumi, io viaggio prevalentemente per andare fuori città e mi mantengo per la quasi totalità del tempo a 100-120 km/h in un tratto autostradale, il GRA di roma, (quindi i consumi dovrebbero essere bassi rispetto alle distanze percorse) e ho notato che dopo 120-130 km la spia della riserva di accende, tuttavia facendo il pieno mi ritrovavo a mettere tra i 10 e i 15 euro (quindi approssimativamente tra i 6 e i 9 litri) in un serbatoio che contiene 16 litri.
Al che ho iniziato a percorrere distanze più lunghe testando quando fosse questa riserva finchè non accadde questo: percorsi in totale 215 km e la moto mi lasciò a piedi (è una storia divertente visto che si spense a 10 metri dalla rampa di un benzinaio, se ci riprovassi 100 volte non ci riuscirei). Per altri motivi la portai dal concessionario e gli spiegai il problema, mi risposero questo:
"la bonnie non ha un galleggiante, ha un sensore di umidità, quando è bagnato dalla benzina è spento, quando non lo è si accende la riserva, pertanto non è regolabile"
Ok me ne andai e feci un altro pieno, azzero il parziale come al solito e...
ora sono arrivato a 206 km percorsi, con spia della riserva che non accenna ad accendersi. Apro il serbatoio, lo muovo un po' e la benzina pare esserci un po'.
Ora, sicuramente sono cretino io, ma qualcuno mi spiega che cavolo sta succedendo? Sto impazzendo
Qualcuno mi spiega che costa sta succedendo?