T509 - Rumore trasmissione

[linglese77]

Ciao a tutti,

premetto che ho preso la moto da circa un mese e ho fatto circa un centinaio di km. Ho fatto fare da un'officina Triumph un tagliando, catena-corona-pignone dicono che sono OK, tensione catena regolata, pattino sostituito. Cambiate anche candele e regolato corpo farfallato.

Quando procedo in un range di giri tra 1.500 e 2.500 con marce basse (1,2 e 3) e parzializzo il gas ho l'impressione che la moto stenti......e sento forti vibrazioni. Sembra quasi che batta in testa o che la catena saltelli.....

Da cosa può dipendere? qualcuno ha verificato lo stesso "problema"? parlo di problema perchè per evitarle questa situazione devo sempre tirare le marce senza esitazione e scalare per tenere alto il motore, non permettendomi una guida diciamo "rilassata"....

Grazie per esperienze e consigli,....

Lorenzo

[valterone]

Pare proprio che l'erogazione in quel range di giri sia sporca. Un tentativo a costo zero da fare a casa è lo stacco della batteria per almeno un'ora. A volte certi parametri (errati) che la centralina "impara" e poi usa, vengono azzerati e tutto torna come dovrebbe essere. Se non ci sono risultati non rimane che far re-installare in centralina la mappatura adatta alla moto e al suo equipaggiamento.

[linglese77]

Grazie Valterone!
esistono delle mappe che ottimizzano il rendimento a bassi regimi? o dipende prevalentemente da altri elementi come lo scarico, e la fasatura delle valvole?

[diego84]

Grazie Valterone!
esistono delle mappe che ottimizzano il rendimento a bassi regimi? o dipende prevalentemente da altri elementi come lo scarico, e la fasatura delle valvole?

alcuni risolvevano sostituendo il gruppo farfallato con quello delle 955 culo bello come la tua.
pare migliorasse erogazione e leggermente i consumi