Visualizza Versione Completa : Thruxton 1200 ...sgasatina, e la moto si spegne
Hannibal
20/09/2017, 10:19
ciao a tutti,
nessuno ha rilevato questa piccola anomalia:
al minimo, dai un colpetto di gas (di media intensità..., non sgasatona)
e la moto fa un "CLOC" secco e si spegne,
non succede sempre, solo ogni tanto
il conce dice che è normale data la cubatura del bicilindrico e quindi la notevole inerzia
delle masse in movimento...,
mah, speriamo sia vero.
ciao a tutti,
nessuno ha rilevato questa piccola anomalia:
al minimo, dai un colpetto di gas (di media intensità..., non sgasatona)
e la moto fa un "CLOC" secco e si spegne,
non succede sempre, solo ogni tanto
il conce dice che è normale data la cubatura del bicilindrico e quindi la notevole inerzia
delle masse in movimento...,
mah, speriamo sia vero.
mi è successo qualche volta con i monster (il 620 e il 900 ie) se prima di metterli in garage, con motore al minimo, davo un colpetto di gas per sentire lo scarico si spegnevano....
forse è proprio quello
Capita spesso e con tutte le moto che ho avute...specie se la sgasata è brusca.
E' una specie di indigestione, di ingolfamento per cui non si riesce a smaltire la miscela che improvvisamente è arrivata in gola.
Un essere umano rigurgita, la moto si spegne.
Il_Maurix
20/09/2017, 10:46
Si, è capitato anche a me diverse volte (triumph street scrambler), a forza di guidarla ho imparato a conoscere meglio la moto, motore e come dosare l'accelleratore in certe situazioni ed il problema non l'ho più riscontrato!
Successo anche a me... e più le normative diventano stringenti (miscele più grasse) e meno potremmo sgasare a nostro piacimento...
Hannibal
20/09/2017, 11:29
Beh... leggervi mi rassicura un po',
evidentemente è una conseguenza di piu' fattori e non un difetto strutturale,
anche perchè per il resto, il motore è perfetto e quanto di più appagante abbia mai provato.
grazie
carmelo23
20/09/2017, 11:31
ciao a tutti,
nessuno ha rilevato questa piccola anomalia:
al minimo, dai un colpetto di gas (di media intensità..., non sgasatona)
e la moto fa un "CLOC" secco e si spegne,
non succede sempre, solo ogni tanto
il conce dice che è normale data la cubatura del bicilindrico e quindi la notevole inerzia
delle masse in movimento...,
mah, speriamo sia vero.
Intendi a motore caldo,oppure da poco accesa?
Successo con la R, dopo il servizio, adesso che ci penso, non mi è più capitato
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Hannibal
20/09/2017, 15:17
Intendi a motore caldo,oppure da poco accesa?
non so dirlo con certezza, di sicuro a motore caldo,
perche' l'ho rilevato piu' volte con moto in folle, prima di rientrare in box
dopo un giro
Che servizio ?:biggrin3:
Successo con la R, dopo il servizio, adesso che ci penso, non mi è più capitato
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non so dirlo con certezza, di sicuro a motore caldo,
perche' l'ho rilevato piu' volte con moto in folle, prima di rientrare in box
dopo un giro
Stessa cosa
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