Visualizza Versione Completa : Tiger Sport Mi prudono le mani....
MrCulligan
26/09/2017, 12:23
Ciao,
scorazzo con una tiger sport (prima speed R :w00t:) da un paio d'anni. Quest'estate mi ha accompagnato degnamente lungo un tour di quasi 5000km tra l'Italia e la Danimarca. Però ho un leggero pruritino ogni qual volta incrocio una 1290 superadventure KTM.
Avete avuto esperienze con KTM? ...sareste così gentili da dissuadermi? :D
Io ho lo stesso prurito....
:laugh2:
MrCulligan
26/09/2017, 13:09
Io ho lo stesso prurito....
:laugh2:
Ecco... non è proprio questo l'aiuto che cercavo :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Hai già provato qualcosa di KTM?
Ovviamente tutti i modelli Adventure, dalla 1050 alla 1290.
Mi sono piaciuti molto il 1090 e il 1290, molto meno il 1050 (troppo poco allungo) e il 1190 (sopratutto perché non "dimostra" su strada i cavalli dichiarati).
So che questo ti aiuterà ancor meno....
:w00t:
MrCulligan
26/09/2017, 13:43
So che questo ti aiuterà ancor meno....
esattamente! ...per fortuna al momento non ho ancora avuto tempo di fare nessuna prova :dubbio:
avuto l SD 1290.
COMPRA
Il motore 1290 è una spanna sopra al vecchio 1190.
Io valuterei anche il GT
Mi piacerebbe provarla soprattutto il 1290S ...(ho il prurito da quando è uscita). Avevo provato il 1190 e mi era piaciuta un sacco, molto meno esteticamente del 1290
Il 1050 ("K") ha la sella dura come il....marmo.
Per cui avessi fatto il giro che hai fatto.....a metà strada, se non prima, saresti andato in un conce Triumph a cambiarla con il tuo (ottimo) T-Sport.
Non sò se il 1090, da questo punto di vista è meglio.
;)
Sì, sulla 1090 hanno modificato la sella, ma non è certo la più soffice del creato.
La Sport rimane comunque uno dei migliori compromessi di "moto totale", e prima di fare il grande passo bisogna provare per bene l'eventuale sostituta.
Te lo dice uno a cui piacciono un casino entrambe le moto (anzi tutte e tre, compresa la spettacolare 1290 GT).
:oook:
anche a me le mani prudono ma le tengo a bada almeno fino al prossimo anno, a novembre spero di vedere all'eicma il nuovo cavallino rosso di Borgo Panigale e poi il prossimo anno farò, forse, la mattata :w00t:
per quanto riguarda la Ktm in generale è una moto che sicuramente a livello tecnico è una bomba ma esteticamente a me non fa impazzire, penso che la mattina quando apro il garage il cuore mi debba battere forte quando la vedo e ad oggi la Multi è quella che mi fa impazzire di più.
Comunque sia ognuno ha i propri gusti e la passione non va mai soffocata, quindi.....:oook:
MrCulligan
27/09/2017, 20:35
avuto l SD 1290.
COMPRA
Il motore 1290 è una spanna sopra al vecchio 1190.
Io valuterei anche il GT
La Gt non mi dispiace, anzi, anche se mi preoccupa un poco la capacità di carico delle borse (30lt?) e non ho capito se è previsto un bauletto. Quest'estate viaggiavano con 2 e41+v47, abbiamo avuto la fortuna di non prendere praticamente pioggia e con i cambi ce la siamo cavata ma penso fossimo al limite...
Inviato dal mio SM-P605 utilizzando Tapatalk
Il 1050 ("K") ha la sella dura come il....marmo.
Per cui avessi fatto il giro che hai fatto.....a metà strada, se non prima, saresti andato in un conce Triumph a cambiarla con il tuo (ottimo) T-Sport.
Non sò se il 1090, da questo punto di vista è meglio.
;)
Sulla sella della mia sport nulla da ridire, mai avuto noie neanche nelle tappe più lunghe sia per me che per il passeggero (cosa fondamentale per la buona riuscita di lunghe percorrenze). Ad occhio, sia web che dal vivo mi sembra più comoda la sella della 1290 s/t rispetto alla gt. Voi che dite?
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Sì, sulla 1090 hanno modificato la sella, ma non è certo la più soffice del creato.
La Sport rimane comunque uno dei migliori compromessi di "moto totale", e prima di fare il grande passo bisogna provare per bene l'eventuale sostituta.
Te lo dice uno a cui piacciono un casino entrambe le moto (anzi tutte e tre, compresa la spettacolare 1290 GT).
:oook:
Sicuramente una prova ma anche 2 (solitaria e in coppia) è d'obbligo. Al momento dal concessionario di Milano dove sono stato per non hanno nulla in prova, dare un'occhiata nei dintorni 😆
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Oggi ho riprovato la 1290.
La sella è nettamente più dura di quella della Sport, ed è posta anche ad una altezza più elevata (anche se viene regolata nella posizione inferiore).
La moto pesa davvero poco, e ha un motore che definire da urlo è limitativo (ma bisogna disabilitare il mondo per sentire davvero quant'è potente, in quanto l'elettronica molto raffinata, ma anche esageratamente conservativa, la mantiene un pochettino troppo calma).
Freni eccellenti e sospensioni ben tarate per un utilizzo anche sportivo.
Ho però guidato quasi sempre in modalità Sport (mappa e sospensioni), perché temperatura e asfalto lo permettevano.
Non è sempre possibile ritrovare condizioni così ideali, per cui è meglio ammorbidire il tutto e .... tranquillizzarsi.
:biggrin3:
La Gt non mi dispiace, anzi, anche se mi preoccupa un poco la capacità di carico delle borse (30lt?) e non ho capito se è previsto un bauletto. Quest'estate viaggiavano con 2 e41+v47, abbiamo avuto la fortuna di non prendere praticamente pioggia e con i cambi ce la siamo cavata ma penso fossimo al limite...
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Sulla sella della mia sport nulla da ridire, mai avuto noie neanche nelle tappe più lunghe sia per me che per il passeggero (cosa fondamentale per la buona riuscita di lunghe percorrenze). Ad occhio, sia web che dal vivo mi sembra più comoda la sella della 1290 s/t rispetto alla gt. Voi che dite?
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Sicuramente una prova ma anche 2 (solitaria e in coppia) è d'obbligo. Al momento dal concessionario di Milano dove sono stato per non hanno nulla in prova, dare un'occhiata nei dintorni ��
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Io vado via con il tiger 1050 del 2007 con borse originali piccolo e bauletto. Zero problem.
Non so se uno è abituato a girare con 150 litri di bagagli a mio avviso per come concepisco la moto, è meglio che compri un transporter ;)
samuel.p
29/09/2017, 14:21
provato il 1290 adventurer appena uscito, dopo 10 minuti che ero in sella mi pareva di guidarla da 10 anni,io la farei al volo ma però mi piacerebbe di più la versione super adventurer r.
Bob Manubrio
30/09/2017, 17:39
Occhio che il prurito potrebbe essere allergia :biggrin3:
Secondo me le carote sono veramente valide, la KTM ha fatto del divertimento la caratteristica principale del family feeling e credo ci stia riuscendo veramente bene.
A me la scimmia KTM mi ha già assalito da un po'!!! :cry::biggrin3: Vedremo con la nuova stagione chi vince...:dubbio:
Io vedo tutto colorato di arancio attorno a me...
:laugh2:
Occhio che il prurito potrebbe essere allergia :biggrin3:
Secondo me le carote sono veramente valide, la KTM ha fatto del divertimento la caratteristica principale del family feeling e credo ci stia riuscendo veramente bene.
Concordo pienamente Bob...bicilindrico adrenalinico e ciclistica reattiva e peso contenuto! Tutto quello che cerco ora in una moto :w00t:
Anzi a me sinceramente su strada basterebbe già la "sorella minore" 1090s con 126cv e 11,1 kgm di coppia! :oook:
MrCulligan
11/10/2017, 12:23
Anzi a me sinceramente su strada basterebbe già la "sorella minore" 1090s con 126cv e 11,1 kgm di coppia! :oook:
Provata la 1090 settimana scorsa, bel motore, bella ciclistica, molto agile però non mi ha dato grandi sensazioni di stabilità (sarà che la sport è più pesante), la sella è di marmo e mi sembra scaldi veramente di brutto.
Resto curioso di provare la sorella maggiore :D
...e la scimmia s'impenna! :wacko:
Grazie delle info Mr.Culligan...per curiosità dove sei andato a provarla? Vorrei farci un girello anch'io :biggrin3:
MrCulligan
13/10/2017, 16:06
Grazie delle info Mr.Culligan...per curiosità dove sei andato a provarla? Vorrei farci un girello anch'io :biggrin3:P&D via Lario a Milano
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P&D via Lario a Milano
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Provata oggi la 1090...Tiger sport tutta la vita! Almeno che non si vada di 1290.
Io valuterei anche il GT
avesse solo un pelino di parabrezza in piu'!!!
ghostrider01
24/10/2017, 06:31
avesse solo un pelino di parabrezza in piu'!!!Quello si può cambiare 🤣
San GIVI da Flero, pensaci tu!
:laugh2:
La scimmia ha assalito anche me! Oggi ho venduto la Tiger Sport, dopo dieci anni con il marchio Triumph (4 con la Sport), passo a KTM.
Complimenti.
Presumo 1290 Adventure.
:oook:
Tanti buoni km :oook:
Dacci info più esaustive, cosa, quanto, dove e perchè? :risatona:
e comunque le mani prudono tanto anche a me, tanto è vero che giro con i guanti pure con 30 gradi
1290 S con 3mila km, trovata dal “mio spacciatore di fiducia”, vado a prenderla settimana prossima. Vi racconterò!
La mia preferita.
Qui ci vuole del talco antiprurito, e anche in fretta!
:laugh2:
Tornando seri, se andasse bene e fosse assistita come si deve, io sarei contentissimo della Tiger Sport e non la cambierei con nessun'altra moto al mondo.
A me piace da morire anche la nuova Tiger 1200, ma dopo la "scottatura" che ho preso, non so se me la sento di ritentare una nuova avventura con Triumph.
Qualcosa si sta muovendo nella mia zona, e forse qualche pensierino erotico sulla Tigerona lo farò.
Per ora rimango ancora sulla 1290S come prima scelta per il futuro.
Vedremo.
:oook:
1290 S con 3mila km, trovata dal “mio spacciatore di fiducia”, vado a prenderla settimana prossima. Vi racconterò!
:yess:
Riapro questo post per sapere le principali caratteristiche percepite da chi ha avuto , provato : triumph explorer 1200 e km 1290 s potreste illuminarmi
Es: ho senti u che km con questo motore scalda parecchio , scorbutico,scomoda la sella, alta e tutto vero? È una moto da poter far turismo in 2 o no? Evitate campanilismo grazie
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