Vance & hines omologati montati

[cicciospeed]

Ok montati i vance & hines omologati sulla mia thruxton 1200 s
Risultato ? Be, appena lo capisco vi dirò'
Questo vi può fare capire che la differenza in db è veramente minima, troppo silenziosi, forse va un po' meglio, ma sia di db o sound che di prestazioni la differenza è quasi sempre impercettibile, forse un po' più
pieno .....
Vi faro' sapere meglio quando usciro' con un mio amico che ne ha una uguale ma con scarichi originali.
Capite bene se aspetto questo la differenza è quasi impercettibile....

P.s.
Ok, Faro' dei buchi sul tappo( non estraibile) che si vede quasi a metà silenziatore.....

BYE

[luke72]

Devi togliere il decat e montare x-pipe il sound viene strozzato a monte

[ramarro]

Ok montati i vance & hines omologati sulla mia thruxton 1200 s
Risultato ? Be, appena lo capisco vi dirò'
Questo vi può fare capire che la differenza in db è veramente minima, troppo silenziosi, forse va un po' meglio, ma sia di db o sound che di prestazioni la differenza è quasi sempre impercettibile, forse un po' più
pieno .....
Vi faro' sapere meglio quando usciro' con un mio amico che ne ha una uguale ma con scarichi originali.
Capite bene se aspetto questo la differenza è quasi impercettibile....

P.s.
Ok, Faro' dei buchi sul tappo( non estraibile) che si vede quasi a metà silenziatore.....

BYE

Un po' si aprono con l'uso... ma non migliorano molto...
Il fatto è che spendere così tanto per poi dover fare dei buchi e perdere l'omologazione...........
Il decat sarebbe la soluzione, ma anche in questo caso il santo non vale la candela, prestazioni migliorate ma impercettibilmente, sound più cupo ma non si grida al miracolo.. per contro togliendo il catalizzatore se ti beccano sono grane grosse....
Da noi in svizzera scatta la denuncia penale, che è peggio della multa a tre zeri e le spese giudiziarie......




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[cicciospeed]

Da noi se non rompi i co......alla gente nessuno va a vedere se hai il cat o no qui basta non essere troppo rumorosi, ecco perché i vance omologati......

[Maciste]

Il Conce Triumph mi aveva detto la stessa cosa... con i Vance il rumore non cambia quasi per niente, se vuoi rumoreggiare e mantenere finali originali, o linea accessori Triumph omologati devi decat... (così mi ha detto)...

[ilcontediMeriden]

dopo un anno di utilizzo dei V&H sto pensando di venderli e comprare Zard o qualcosa di più "aperto".
Onestamente sono troppo silenziosi e le prestazioni non cambiano affatto.

Avrei potuto tranquillamente lasciare gli originiali.

Sicuramente non li forerò, quindi la mia scelta dovrà cadere purtroppo su un altro scarico da acquistare.

[Dedox]

Io sono piuttosto orientato su questi per estetica costo e secondo me resa
https://www.cafetwin.com/prodotto/scarico-ixil-ironhead-triumph-street-twin/

Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

[ilcontediMeriden]

si visti anche per la mia, prezzo ottimo ma mi sembrano molto piccoli, dovrei vederli montati dal vivo su una Thruxton per capire meglio. o comunque qualche foto "reale" e non da catalogo per vedere le proporzioni.

[Dedox]

si visti anche per la mia, prezzo ottimo ma mi sembrano molto piccoli, dovrei vederli montati dal vivo su una Thruxton per capire meglio. o comunque qualche foto "reale" e non da catalogo per vedere le proporzioni.Sul link che ho postato li vedi montati sulla Street twin

Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

[ilcontediMeriden]

si si visti Dedox, non mi aiuta a capire come starebbero sulla mia.
Ho l'idea che siano troppo piccoli e starebbero male sulla Thruxton per come concepisco io personalmente l'idea di proporzione sulla mia moto.

Inoltre mi sembra di capire che hanno il DbKiller fisso e non rimovibile, il che è proprio ciò che sto evitando. :(

[ramarro]

Gli unici per ora che fanno baccano sono i mas hot rod... però per i miei gusti sono lunghi.....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ilcontediMeriden]

Gli unici per ora che fanno baccano sono i mas hot rod... però per i miei gusti sono lunghi.....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

mmhhh...
non mi sembra di averli visti da nessuna parte, hai un link?

[Dedox]

si si visti Dedox, non mi aiuta a capire come starebbero sulla mia.
Ho l'idea che siano troppo piccoli e starebbero male sulla Thruxton per come concepisco io personalmente l'idea di proporzione sulla mia moto.

Inoltre mi sembra di capire che hanno il DbKiller fisso e non rimovibile, il che è proprio ciò che sto evitando. :(In realtà su un sito tedesco dove li vendono a circa 50€ in meno c'è scritto che il dB killer è estraibile

Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

[cicciospeed]

dopo un anno di utilizzo dei V&H sto pensando di venderli e comprare Zard o qualcosa di più "aperto".
Onestamente sono troppo silenziosi e le prestazioni non cambiano affatto.

Avrei potuto tranquillamente lasciare gli originiali.

Sicuramente non li forerò, quindi la mia scelta dovrà cadere purtroppo su un altro scarico da acquistare.


Be, allora conviene prendere i vance non omologati.....che sono sicuramente mappabili e rumorosi Q.B.
Non ho controllato se c'é una differenza di peso fra originali e vance

[ramarro]

Be, allora conviene prendere i vance non omologati.....che sono sicuramente mappabili e rumorosi Q.B.
Non ho controllato se c'é una differenza di peso fra originali e vance

Secondo me non conviene scegliere i vance non omologati, visto il costo, conviene prendere un prodotto non omologato e pagarlo la metà....
Il fatto è che con questo diavolo di cat se togli i finali e accendi la moto non fa neanche tanto baccano.......
Come dico gli unici che si sentono sono i mas perché come scarico completo e omologato hanno i loro cat, forse più liberi....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[McFly01]

Io ho appena comprato gli ixil ironhead omologati, più per estetica che altro.....oltre al fatto che sono molto più leggeri di quelli di serie!
appena arrivano vi faccio sapere come vanno.....

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

[ilcontediMeriden]

Be, allora conviene prendere i vance non omologati.....che sono sicuramente mappabili e rumorosi Q.B.
Non ho controllato se c'é una differenza di peso fra originali e vance

purtroppo non potevo scegliere, facevano parte del kit track racer con cupolone ecc.
altrimenti si avrei preso quelli non omologati.

ora li vendo, ho deciso di prendere Zard.


Io ho appena comprato gli ixil ironhead omologati, più per estetica che altro.....oltre al fatto che sono molto più leggeri di quelli di serie!
appena arrivano vi faccio sapere come vanno.....

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

grazie per favore tienimi aggiornato.
soprattutto sono curioso del Db Killer, ci sono notizie contrastanti su internet.

[McFly01]

in che senso "pareri contrastanti sul Db killer"?
da quel che ho letto sono omologati e con Db killer estraibile.....

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

[ramarro]

purtroppo non potevo scegliere, facevano parte del kit track racer con cupolone ecc.
altrimenti si avrei preso quelli non omologati.

ora li vendo, ho deciso di prendere Zard.



grazie per favore tienimi aggiornato.
soprattutto sono curioso del Db Killer, ci sono notizie contrastanti su internet.

Molto belli!!!! Solitamente Zard fa prodotto molto curati!!



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ilcontediMeriden]

in che senso "pareri contrastanti sul Db killer"?
da quel che ho letto sono omologati e con Db killer estraibile.....

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Ho letto da alcune parti che i Db Killer sono estraibili, su altri siti invece è scritto di no. quindi a questo punto aspettiamo che tu li riceva per capire davvero quale sia la verità.

[Dedox]

Io ho appena comprato gli ixil ironhead omologati, più per estetica che altro.....oltre al fatto che sono molto più leggeri di quelli di serie!
appena arrivano vi faccio sapere come vanno.....

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando TapatalkSono arrivati? Li hai provati? Sono interessato

Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

[maumau65]

concordo con chi dice che spendere grosse cifre per roba non omologata sia una cazzzz...
io mi son tolto lo sfizio con 250 montati
non potendomi permettere i mass hor rod

[cicciospeed]

Preso decat freespirits
Vi farò sapere....

[McFly01]

Sono arrivati? Li hai provati? Sono interessato

Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalkarrivati 10 minuti fa!
stasera li monto e domani li provo cosi vi faccio sapere!

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

[ilcontediMeriden]

ottimo!
grazie

[Dedox]

Grazie sono molto interessato
Confermi che il DB killer è estraibile?

Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

[McFly01]

scarico ixil montato!
innanzitutto pesano solo 2.6 kg contro i 6 degli originali (pesati personalmente).
la finitura e la resa estetica è ottima oggi farò un test su strada.
gli ixil sono omologati con incisione al laser dell 'omologazione e foglio allegato.
il Db killer è estraibile ma fissato con una brugola e una piccola saldatura.
un unico dubbio: sulla bocca degli scarichi originali nella parte che si infila nei collettori è presente una specie di membrana di metallo morbido che credo funga da isolante per il calore e i fumi che sugli ixil non è presente. spero non crei problemi.....
ed ora qualche fotohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/679a428b32b6fb045801eb8fc177caaa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/0febef384e219afceee7556955b16ec6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/d0540b668a41de47d6c4389a26174bae.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/b02d209c02af6d323c57e09995ba79c3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/84c51493d1da348fe111d4b12e7404d2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/f285add06c9ebf3879409840cdb441be.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/e42d681f18ef10388c1a3bcf9a60dc63.jpg

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

[Dedox]

Sarebbe interessante sentire il sound con e senza dB killer

Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

[ilcontediMeriden]

Sarebbe interessante sentire il sound con e senza dB killer

Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

concordo.
per rimuovere il Db Killer devi quindi trapanare e rimpiazzare con vite/bullone?

[McFly01]

concordo.
per rimuovere il Db Killer devi quindi trapanare e rimpiazzare con vite/bullone?Per rimuovere il Db killer basta "rompere" la saldatura (per 1 cm sul bordo) e svitare la vita a brugola
in questa foto si vede bene:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/e6f3a17f05b44198e494fce912758bd7.jpg

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

[Dedox]

Per rimuovere il Db killer basta "rompere" la saldatura (per 1 cm sul bordo) e svitare la vita a brugola
in questa foto si vede bene:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/e6f3a17f05b44198e494fce912758bd7.jpg

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando TapatalkPensi di togliere i dB killer? Consigli questi terminali? Come ti sei trovato?

Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

[McFly01]

Non amo gli scarichi rumorosi quindi non togliero' il Db killer. inoltre già così il suono è un po più rauco e forte degli originali.
personalmente sono soddisfatto, il rapporto qualità / prezzo è ottimo e la moto, dopo un breve adattamento della centralina, sembra aver guadagnato un po ai bassi e medi, a discapito degli alti ( poca roba, forse è più una sensazione )

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

[Dedox]

Non riesci a postare per favore un video per sentire il suono?

Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

[Peppe Bastardo]

Ok montati i vance & hines omologati sulla mia thruxton 1200 s
Risultato ? Be, appena lo capisco vi dirò'
Questo vi può fare capire che la differenza in db è veramente minima, troppo silenziosi, forse va un po' meglio, ma sia di db o sound che di prestazioni la differenza è quasi sempre impercettibile, forse un po' più
pieno .....
Vi faro' sapere meglio quando usciro' con un mio amico che ne ha una uguale ma con scarichi originali.
Capite bene se aspetto questo la differenza è quasi impercettibile....

P.s.
Ok, Faro' dei buchi sul tappo( non estraibile) che si vede quasi a metà silenziatore.....

BYE

Ciao, io ho fatto il contrario, ho montato x pipe per mantenere l'originalità dell'estetica (che va bene per ora) ma avere sto benedetto suono. Ti dico l'xpipe fa suonare la moto come se avessi gli scarichi aperti... Non lo dico per scherzo. Forse in casa triumph sapendo che il decat avrebbe strozzato molto la moto ha aperto un po' di più gli scarichi e in effetti la moto standard (Bonneville T100 2017) non suonava mica male.. Beh ora è un trattore e la moto ha preso un cavalluccio e mezzo secondo me... Penso che con gli scarichi aperti sia da denuncia. Forse basterebbero i vance n hines omologati a quel punto boh vedrò...

[Hannibal]

Io vorrei esprimere qualche dubbio sull'opportunità di fare scarichi estremamente leggeri, premetto che il guadagno di peso puo' essere interessante, anche se, su masse non in movimento, influisce relativamente.

Ma il mio dubbio nasce dal fatto che gli unici scarichi che ho posseduto e sentito suonare davvero bene; per bene intendo con suono basso, ...baritonale, sono stati i Toga e i Predator, e guarda caso sono assemblati con lamiere d'acciaio di spessore ragguardevole.

Credo quindi che lo spessore dell'acciaio influenzi moltissimo il timbro abbassando di qualche ottava l'onda sonora.

Io tutto sommato preferisco un chilo in piu', ma con un suono bello profondo che esalti il pulsare ritmico del bicilindrico.

Molti scarichi sono fastidiosamente ...gracchianti :sick:

Ovviamente il mio è un parere personale, quindi opinabile :biggrin3:



scarico ixil montato!
innanzitutto pesano solo 2.6 kg contro i 6 degli originali (pesati personalmente).
la finitura e la resa estetica è ottima ..........................................
Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

[McFly01]

Io vorrei esprimere qualche dubbio sull'opportunità di fare scarichi estremamente leggeri, premetto che il guadagno di peso puo' essere interessante, anche se, su masse non in movimento, influisce relativamente.

Ma il mio dubbio nasce dal fatto che gli unici scarichi che ho posseduto e sentito suonare davvero bene; per bene intendo con suono basso, ...baritonale, sono stati i Toga e i Predator, e guarda caso sono assemblati con lamiere d'acciaio di spessore ragguardevole.

Credo quindi che lo spessore dell'acciaio influenzi moltissimo il timbro abbassando di qualche ottava l'onda sonora.

Io tutto sommato preferisco un chilo in piu', ma con un suono bello profondo che esalti il pulsare ritmico del bicilindrico.

Molti scarichi sono fastidiosamente ...gracchianti :sick:

Ovviamente il mio è un parere personale, quindi opinabile :biggrin3:quel che dici può essere effettivamente vero ma nel mio caso i kg risparmiati sono ben 3,5 dai 6 degli originali!.più del 50x100!
il suono con Db killer è un po più forte ma non troppo .....in ogni caso io li ho presi più per estetica che altro!


Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

[ramarro]

quel che dici può essere effettivamente vero ma nel mio caso i kg risparmiati sono ben 3,5 dai 6 degli originali!.più del 50x100!
il suono con Db killer è un po più forte ma non troppo .....in ogni caso io li ho presi più per estetica che altro!


Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

3,5 kg su cerchi e mozzi sono una cosa.... 3,5 kg su uno scarico........


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[McFly01]

3,5 kg su cerchi e mozzi sono una cosa.... 3,5 kg su uno scarico........


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalkconcordo, il peso risparmiato sulle parti in movimento si avverte di più ma ti assicuro che la moto ora da l'impressione di essere più leggera muovendola tra le gambe e un po più maneggevole nella guida, nulla di eclatante ma la differenza si sente.

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

[ramarro]

concordo, il peso risparmiato sulle parti in movimento si avverte di più ma ti assicuro che la moto ora da l'impressione di essere più leggera muovendola tra le gambe e un po più maneggevole nella guida, nulla di eclatante ma la differenza si sente.

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Si vede che sei molto sensibile, io 1,750 per lato non li avrei mai sentiti


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Hannibal]

L'importante è che i tuoi scarichi ti piacciano, il peso ...viene dopo :oook: e certo se è inferiore,
ben venga.

Il mio problema è che io sono molto sensibile ai suoni
e se non mi piace come suonano, possono pesare anche 50 grammi...

Ad esempio, mi ero innamorato dell'estetica degli SC-Project, ma quando li ho sentiti
non mi sono piaciuti per niente.

E sto ancora aspettando ancora qualcosa che mi induca a spendere soldi cambiare gli originali
della Thruxton R.



quel che dici può essere effettivamente vero ma nel mio caso i kg risparmiati sono ben 3,5 dai 6 degli originali!.più del 50x100!
il suono con Db killer è un po più forte ma non troppo .....in ogni caso io li ho presi più per estetica che altro!


Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Una soluzione forse potrebbe essere decatalizzare con l'X-Pipe (molti dicono che si ottiene un suono appagante),

ma poi, se non passi la revisione, e devi smontarlo e rimontarlo...

sono 250+100 la prima installazione, 100 per smontarlo e magari altri 100 per rimontarlo dopo...

Insomma 550 euro per un tubo di ferro storto mi ...pesano un po'.

'Sti "marmittari" ci marciano alla grande coi prezzi...

[maumau65]

Ripesco vecchio post
X pipe prime impressioni ottime
La moto risulta più libera già dalla partenza
Il suono aumenta per forza di cose. Ma li la tolleranza e' soggettiva.
Per ora x pipe con iat belinassu e scarichi vance &hines mi stanno appagando
L alternativa più civile visti anche i miei anni sarebbe provare a rimontate i db killers e vedere come va, ma purtroppo l ho acquistata usata e non li aveva

Se qualcuno se li vuole vendere contattatemnel frattempo mi godo il risultato è chiudo il gas nel centro storico

[_sabba_]

Giri senza dBkiller in centro?
Delinquente!

:laugh2::laugh2:

[maumau65]

Guarda conosco uno che sfreccia per Castenaso nelle stesse condizioni ha ha ha

[_sabba_]

Chissá chi è….

:laugh2:

[plux]

Ciao a tutti,
Ho preso anche io gli Ixil Ironhead , mi piacciono e sono anche omologati per speed twin E5. Non hanno la vite con brugola ma solo una piccola saldatura sui db killer. È stato complicato rimuovere la saldatura ?

Grazie