Visualizza Versione Completa : PRESENTATA UFFICIALMENTE LA KAWASAKI Z 900 RS 2018!
Michispeed1967
25/10/2017, 11:20
I giapponesi non ce l'hanno fatta ad aspettare EICMA ed al loro Motor Show hanno già presentato la nuova Vintage! Trovo che sia molto affascinante, di sicuro la preferisco alla sorella moderna! :biggrin3::oook:
Scusate ho messo la v... al posto della w, speriamo non si incazzino i Kawasakisti, he! he!
Kawasaki Z900RS, naked vintage con contenuti da Supernaked - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/kawasaki-z900rs-naked-vintage-2018-68373)
Aggiungo foto e video ufficiali per non dover seguire il link per scoprirla:
https://www.youtube.com/watch?v=wXYsdgCbOSs
http://img1.stcrm.it/images/12327656/x574/kawasaki-z900rs-2018-38.jpg
http://img2.stcrm.it/images/12327657/x574/kawasaki-z900rs-2018-39.jpg
http://img3.stcrm.it/images/12327658/x574/kawasaki-z900rs-2018-40.jpg
http://img1.stcrm.it/images/12327659/x574/kawasaki-z900rs-2018-42.jpg
http://img3.stcrm.it/images/12327662/x574/kawasaki-z900rs-2018-37.jpg
http://img1.stcrm.it/images/12327660/x574/kawasaki-z900rs-2018-36.jpg
http://img1.stcrm.it/images/12327666/x574/kawasaki-z900rs-2018-52.jpg
http://img1.stcrm.it/images/12327670/x574/kawasaki-z900rs-2018-57.jpg
http://img2.stcrm.it/images/12327661/x574/kawasaki-z900rs-2018-43.jpg
http://img1.stcrm.it/images/12327663/x574/kawasaki-z900rs-2018-35.jpg
http://img1.stcrm.it/images/12327679/x574/kawasaki-z900rs-2018-74.jpg
239742
questa figata di prototipo l'avevo fotografata qualche anno fa forse a verona...cazzo almeno il colore potevano rispettarlo....
Michispeed1967
25/10/2017, 11:28
239742
questa figata di prototipo l'avevo fotografata qualche anno fa forse a verona...cazzo almeno il colore potevano rispettarlo....
Speriamo che tra i vari colori contemplino anche quello... e vero e bellissimo!
Molto bella!
Ma... come al solito, i Giapponesi con i portatarga non ce la possono fare!
239743
Fonte: Motociclismo (http://www.motociclismo.it/galleries/single/68373/4)
gixxer73
25/10/2017, 12:35
BELLISSIMA [emoji4]
cicorunner
25/10/2017, 12:39
239742
questa figata di prototipo l'avevo fotografata qualche anno fa forse a verona...cazzo almeno il colore potevano rispettarlo....
questa è tutta un'altra storia :wub:
massimio
25/10/2017, 13:38
bellissima cazzo
guarda te se ritorno alle origini e mi riprendo una kawasaki :dubbio:
leon1775
25/10/2017, 14:27
Non male, anche se non amo le moto 70's , meglio della xsr 900 con quel telaio in alluminio e lo scatolotto dei fusibili a vista...
Staremo a sentire i prezzi ora...
Mah, sarò di parte, ma replica per replica, mi pareva molto più piacevole la mia ZR750 del 1992, che comunque aveva già un bell'impianto frenante, degne sospensioni e forcellone in alluminio. Questa magari avrà pure un prezzo allettante, come tutte le jap, ma mi sembra di aspetto un po' "cheap"
239747
Non mi sembra molto personale, non lo so ma ha qualcosa che mi ricorda vagamente dei modelli di Mandello.
Comunque non è male
Sergio72
25/10/2017, 19:00
bella bella !
io di RS ne conosco solo una... ;)
Bella linea, c'è concorrenza nel settore vintage.
già mi piaceva la Xsr900, questa è ancora meglio... se ci sarà occasione la provo di sicuro, da vedere il prezzo...
Molto bella!
Ma... come al solito, i Giapponesi con i portatarga non ce la possono fare!
239743
Fonte: Motociclismo (http://www.motociclismo.it/galleries/single/68373/4)
In effetti...non ci azzecca per nulla. Brutto non è, ma stona su questa moto.
Mi piace, davvero niente male!
ho letto che dovrebbe avere 110 cv per 215 kg e prezzo di circa 11.000 euro.
Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk
Marco Manila
26/10/2017, 06:57
Aggiungo foto e video ufficiali per non dover seguire il link per scoprirla:
https://www.youtube.com/watch?v=wXYsdgCbOSs
http://img1.stcrm.it/images/12327656/x574/kawasaki-z900rs-2018-38.jpg
http://img2.stcrm.it/images/12327657/x574/kawasaki-z900rs-2018-39.jpg
http://img3.stcrm.it/images/12327658/x574/kawasaki-z900rs-2018-40.jpg
http://img1.stcrm.it/images/12327659/x574/kawasaki-z900rs-2018-42.jpg
http://img3.stcrm.it/images/12327662/x574/kawasaki-z900rs-2018-37.jpg
http://img1.stcrm.it/images/12327660/x574/kawasaki-z900rs-2018-36.jpg
http://img1.stcrm.it/images/12327666/x574/kawasaki-z900rs-2018-52.jpg
http://img1.stcrm.it/images/12327670/x574/kawasaki-z900rs-2018-57.jpg
http://img2.stcrm.it/images/12327661/x574/kawasaki-z900rs-2018-43.jpg
http://img1.stcrm.it/images/12327663/x574/kawasaki-z900rs-2018-35.jpg
http://img1.stcrm.it/images/12327679/x574/kawasaki-z900rs-2018-74.jpg
molto ma molto bella. altro che porri a tre ruote!
Aggiungo foto e video ufficiali per non dover seguire il link per scoprirla:
Nonostante questa discussione
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/291285-questo-forum-si-chiama-triumphchepassione.html
abbiamo addirittura il Boss che si spertica in video e foto di una Kawasaki.
Prossimamente ci dobbiamo aspettare www.kawasakichepassione.com? :biggrin3:
streetTux
26/10/2017, 08:07
Bella, ma sulla carta preferisco l'XSR900, su tutto per il motore.
Chiaro che la strada potrebbe dimostrare l'esatto contrario.
marcopugliese
26/10/2017, 08:39
a me piace molto..magari è meno cancello delle nostre...
Bella è bella, per me anche più della Yamaha, ma personalmente 'sta moda del vintage mi ha stufato...
Lamps
Marco Manila
26/10/2017, 12:07
Nonostante questa discussione
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/291285-questo-forum-si-chiama-triumphchepassione.html
abbiamo addirittura il Boss che si spertica in video e foto di una Kawasaki.
Prossimamente ci dobbiamo aspettare www.kawasakichepassione.com? (http://www.kawasakichepassione.com?) :biggrin3:
Shining da SEMPRE io condivido news relative a importanti novità riguardanti altri marchi, nel Bar, perchè mi piace che sia un luogo di interessante discussione aperta a tutti e verso tutti gli argomenti, compresi i marchi di moto concorrenti. Se così non fosse saremmo su Triumphebasta.it ;)
La trovo davvero bellissima questa nuova Kawasaki. Il fenomeno delle modern classic (come per pave) aveva stancato anche me, ma non nascondo che vedendola mi sta salendo la scimmia per prenderla. Fino a pochi giorni fà ero convinto al 100% per la nuova Street 765R.
Solo viaggio sempre Zavorrato e proprio per questo cercavo da tempo una moto che avesse una cilindrata corretta, i giusti cavalli e una sellona comoda specialmente per il passeggero.
Le sport tourer non mi sono mai piaciute e non nascondo che le doti dinamiche della Z900 Naked le ho trovate buone ma con un sellino passeggero davvero inesistente e scomodo.
Pensare di avere una moto "classic" con un motore addolcito, pieno di coppia ai bassi e medi regimi, (non limitato a 210 km/h come sulla XSR per ovvi limiti telaistici della Yamaha) mi stanno davvero indirizzando a questo modello.
Ovviamente questo sarà decretato dal listino. Stavo guardando pure concorrenti moderne come la Supersport nuova... ma avendo posseduto la vecchia, la nuova oltre ad essere snaturata, stilisticamente non mi piace (gusto soggettivo).
Adoro le News postate da Marco Manila in quanto da appassionati di moto come siamo tutti noi del forum (nonostante si chiama Triumphchepassione) è bello confrontarsi su tutti i modelli del mercato. Il bello del mondo motociclistico è la sua varietà non trovate? :cool: :oook:
Michispeed1967
26/10/2017, 13:06
Comunque guardandola meglio, con quel forcellone "vecchio stile", ci sarebbero stati bene una coppia di ammortizzatori classici, magari pluri-regolabili, con un bel serbatoio esterno, sul tipo Truxton R! Mah, forse occorreva modificare troppo il telaio, rispetto alla base di partenza! :dubbio::biggrin3:
I giapponesi non ce l'hanno fatta ad aspettare EICMA ed al loro Motor Show hanno già presentato la nuova Vintage! Trovo che sia molto affascinante, di sicuro la preferisco alla sorella moderna! :biggrin3::oook:
Scusate ho messo la v... al posto della w, speriamo non si incazzino i Kawasakisti, he! he!
Kawasaki Z900RS, naked vintage con contenuti da Supernaked - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/kawasaki-z900rs-naked-vintage-2018-68373)
Grazie per le errata-corrige, STAFF!!! :biggrin3::oook:
Comunque guardandola meglio, con quel forcellone "vecchio stile", ci sarebbero stati bene una coppia di ammortizzatori classici, magari pluri-regolabili, con un bel serbatoio esterno
Concordo !
Lamps
Comunque guardandola meglio, con quel forcellone "vecchio stile", ci sarebbero stati bene una coppia di ammortizzatori classici, magari pluri-regolabili, con un bel serbatoio esterno, sul tipo Truxton R! Mah, forse occorreva modificare troppo il telaio, rispetto alla base di partenza! :dubbio::biggrin3:
Credo anch'io che abbiano voluto fare con quel che c'avevano in casa; guarda anche nel punto sotto che ho evidenziato come si raccorda male il serbatoio al telaio, rimane 3/4 cm troppo alto. Ci si potevano impegnare un po' di più
239763
gixxer73
26/10/2017, 18:04
Se la faceva Triumph tutti a lodarla..
Boh, a volte non capisco perché si debba sempre disprezzare tutto e tutti ....
A me non dispiace ma come ho già detto per me le modern classic sono Triumph, MotoGuzzi e alcune Jap raffreddate ad aria/olio non più in commercio.
Questa Kawasaki è già molto meglio delle modern classic di Yamaha comunque.
Se la faceva Triumph tutti a lodarla..
Boh, a volte non capisco perché si debba sempre disprezzare tutto e tutti ....
Ma non si disprezza tutto e tutti, siamo qui a far due discorsi tanto per parlare (non a caso è la sezione bar)
Sicuramente, rispetto ad esempio ad una nuova Thruxton 1200, questa ha più cv, avrà forse migliori freni e sospensioni e non costringerà ad ulteriori step aftermarket per trovare l'assetto giusto, e costerà anche 2000 euro in meno.
Ma come linea le nuove bonneville e thruxton sono di un altro pianeta (ovviamente secondo me);, se vuoi fare una classic, il mono posteriore non è che sia il massimo, almeno da vedere; così come la linea del serbatoio nel punto di raccordo con il telaio che ho evidenziato sopra.
Poi, ripeto, si fa per parlare :wink_:
carmelo23
26/10/2017, 19:13
Ma non si disprezza tutto e tutti, siamo qui a far due discorsi tanto per parlare (non a caso è la sezione bar)
Sicuramente, rispetto ad esempio ad una nuova Thruxton 1200, questa ha più cv, avrà forse migliori freni e sospensioni e non costringerà ad ulteriori step aftermarket per trovare l'assetto giusto, e costerà anche 2000 euro in meno.
Ma come linea le nuove bonneville e thruxton sono di un altro pianeta (ovviamente secondo me);, se vuoi fare una classic, il mono posteriore non è che sia il massimo, almeno da vedere; così come la linea del serbatoio nel punto di raccordo con il telaio che ho evidenziato sopra.
Poi, ripeto, si fa per parlare :wink_:
Ed il raffreddamento ad aria..................per far quadrare il cerchio!
gixxer73
26/10/2017, 19:15
Ma non si disprezza tutto e tutti, siamo qui a far due discorsi tanto per parlare (non a caso è la sezione bar)
Sicuramente, rispetto ad esempio ad una nuova Thruxton 1200, questa ha più cv, avrà forse migliori freni e sospensioni e non costringerà ad ulteriori step aftermarket per trovare l'assetto giusto, e costerà anche 2000 euro in meno.
Ma come linea le nuove bonneville e thruxton sono di un altro pianeta (ovviamente secondo me);, se vuoi fare una classic, il mono posteriore non è che sia il massimo, almeno da vedere; così come la linea del serbatoio nel punto di raccordo con il telaio che ho evidenziato sopra.
Poi, ripeto, si fa per parlare :wink_:A me piace molto, ma sul mono sono d'accordo .. col doppio ammortizzatore sarebbe stata ancora meglio [emoji4]
A me piace:oook:
anche se sempre in casa Kawasaki preferivo questa maxi con richiami al passato, anche se di altri periodi
239776
Eh si la ZRX 1200 era davvero figa, come la XJR 1300 del resto. Nel mio post di prima mi riferivo proprio a questi due modelli di Jap. Comunque questa nuova Kawasaki non mi dispiace.
A me piace:oook:
anche se sempre in casa Kawasaki preferivo questa maxi con richiami al passato, anche se di altri periodi
239776
gran bell'ammasso di ignoranza questa verdona :oook:
Michispeed1967
27/10/2017, 11:27
Eh si la ZRX 1200 era davvero figa, come la XJR 1300 del resto. Nel mio post di prima mi riferivo proprio a questi due modelli di Jap. Comunque questa nuova Kawasaki non mi dispiace.
Non dimentichiamoci della mitica Suzuki GSX 1400 e della Honda CB 1300! :biggrin3::oook:
Crash5wv297
27/10/2017, 14:03
Molto bella per me.
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lupocanuto
27/10/2017, 15:30
Non so perchè ma mi sento tirato in ballo:lingua:
Tornando in topic, mi piace molto questa z 900 ma concordo con gli ammortizzatori stereo....in fondo bastava rimettere in catena di montaggio lo zephyr 1100, fargli una nuova colorazione ed era perfetta per il periodo vintage-classic che stiamo vivendo. La verità è che certe moto sono nate nel momento sbagliato
Begnamas
27/10/2017, 17:15
bella
peccato il peso,eccessivo a dir poco....ma è tradizione delle naked verdi...
e come da tradizione giap sarà fatta al risparmio,gia dalle foto si vedono finiture non proprio curatissime
nel 2017 su moto da 100 cv ancora i tubi freno in gomma,che pena
bello il video,una ragazzina amante dei selfie e due duri che vanno a far pieghe vestiti da pirla con il caschetto aperto..:oook:
mi piace il marketing che c'è dietro questo filone di moto per modaioli barbuti...:sick:
Molto bella; con questo modello la Kawasaki conferma, a mio avviso, che tra i quattro grandi marchi jap è la migliore
in fatto di linee. Come è stato già detto, una bella coppia di ammortizzatori in bella vista avrebbe aggiunto
un ulteriore tocco di classe.
lupocanuto
27/10/2017, 17:49
bella
peccato il peso,eccessivo a dir poco....ma è tradizione delle naked verdi...
e come da tradizione giap sarà fatta al risparmio,gia dalle foto si vedono finiture non proprio curatissime
nel 2017 su moto da 100 cv ancora i tubi freno in gomma,che pena
bello il video,una ragazzina amante dei selfie e due duri che vanno a far pieghe vestiti da pirla con il caschetto aperto..:oook:
mi piace il marketing che c'è dietro questo filone di moto per modaioli barbuti...:sick:
Il peso è pari a quello della bonneville ma con il doppio di cv e con finiture ed equipaggiamento migliori
Begnamas
27/10/2017, 17:58
Il peso è pari a quello della bonneville ma con il doppio di cv e con finiture ed equipaggiamento migliori
che c'entra la bonneville?
io non ho fatto nessun confronto..
ho solo detto che per me 215 kg su una naked(vintage style o modern fa lo stesso) sono tanti,troppi
lupocanuto
27/10/2017, 18:06
che c'entra la bonneville?
io non ho fatto nessun confronto..
ho solo detto che per me 215 kg su una naked(vintage style o modern fa lo stesso) sono tanti,troppi
Le ho paragonate perchè questa z dovrebbe essere una pseudo vintage classic come la bonneville. Poi sul peso in se, si possono aprire mille discussioni anche se io personalmente non lo guardo più di tanto se la ciclistica è sana e non è un pachiderma.
La mia era solo una considerazione tecnica non di certo una comparativa
Begnamas
27/10/2017, 18:17
Le ho paragonate perchè questa z dovrebbe essere una pseudo vintage classic come la bonneville. Poi sul peso in se, si possono aprire mille discussioni anche se io personalmente non lo guardo più di tanto se la ciclistica è sana e non è un pachiderma
sisi la categoria è la medesima
pero ha piu senso metterla a confronto con la truxton,che come questa è una vintage sportiva
la bonnie è una vintage da passeggio
personalmente mi piacerebbe vedere una di queste con caratteristiche tali da potersela
realmente giocare con le naked moderne su un bel passo di montagna
anzi forse la yamaha la fa già...ma le trovo bruttine sgraziate e con la stesso fascino di un kg di cozze
sogno una truxton con 15 kg in meno,120/130 cv belli cazzuti e possibilmente gomme tubless
o anche una z900 con le stesse caratteristiche,alla fine,come ho detto la trovo bella
Michispeed1967
27/10/2017, 18:28
sisi la categoria è la medesima
pero ha piu senso metterla a confronto con la truxton,che come questa è una vintage sportiva
la bonnie è una vintage da passeggio
personalmente mi piacerebbe vedere una di queste con caratteristiche tali da potersela
realmente giocare con le naked moderne su un bel passo di montagna
anzi forse la yamaha la fa già...ma le trovo bruttine sgraziate e con la stesso fascino di un kg di cozze
sogno una truxton con 15 kg in meno,120/130 cv belli cazzuti e possibilmente gomme tubless
o anche una z900 con le stesse caratteristiche,alla fine,come ho detto la trovo bella
Si e vero, non capisco perché con la varietà di opzioni disponibili oggi, si ostinino ancora con le camere d'aria! ( mappe, controlli vari, ABS,ecc., e poi se ti scoppia una gomma... ). Ce la tipologia con i raggi infulcrati marginalmente, tipo GS o X/ADV, tanto per intenderci, o fissati in una sorta di lama centrale del cerchio stile V-strom XT! Questi ultimi forse sarebbero più adatti alle vintage!
che c'entra la bonneville?
io non ho fatto nessun confronto..
ho solo detto che per me 215 kg su una naked(vintage style o modern fa lo stesso) sono tanti,troppi
Diciamo allora... del gran buon ferraccio? :biggrin3:
eusebius
27/10/2017, 20:15
Mi piace, anche se penso anch'io che una coppia di ammortizzatori al posto del mono, sarebbe stata meglio.
Aggiungo che (mio modestissimo parere), ci sarebbe stato bene anche un doppio scarico (intendo uno per lato) ;)
20 cv di meno, 200 cc di meno, 2000 euro di meno sul listino, e la prendo in considerazione per il futuro.
20 cv di meno, 200 cc di meno, 2000 euro di meno sul listino, e la prendo in considerazione per il futuro.
Se la mi' nonna c'aveva le rote era un carretto, e se il mi nonno c'aveva cinque palle era un flipper :biggrin3:
Tra il prototipo e la definitiva è rimasta la vernice del serbatoio.
Tra il prototipo e la definitiva è rimasta la vernice del serbatoio.
Ma nemmeno quella, perché il tipico "verde Kawasaki" non lo fanno; fanno un verde militare che non ho capito cosa ci spieghi su una moto del genere.
Quella nera e quella nero/rossa invece sono gradevoli
Michispeed1967
28/10/2017, 12:24
Ma nemmeno quella, perché il tipico "verde Kawasaki" non lo fanno; fanno un verde militare che non ho capito cosa ci spieghi su una moto del genere.
Quella nera e quella nero/rossa invece sono gradevoli
Il nero della livrea rosso-nera, mi sembra di più, guardando alcune foto che ritraggono il serbatoio in primo piano, un violaceo molto scuro metallizzato, come tra l'altro mi sembra di ricordarlo sul modello originale dell'epoca, occasionalmente visto tempo fa dal vero!:dubbio: :biggrin3:
Il nero della livrea rosso-nera, mi sembra di più, guardando alcune foto che ritraggono il serbatoio in primo piano, un violaceo molto scuro metallizzato, come tra l'altro mi sembra di ricordarlo sul modello originale dell'epoca, occasionalmente visto tempo fa dal vero!:dubbio: :biggrin3:
Sì, anche sul sito lo descrivono come Brown/Orange, non è nero. Però molto bello; in assenza del verde kawasaki, mi pare la livrea più evocativa
gixxer73
28/10/2017, 17:34
Il verde Kawasaki lo buttano fuori il secondo anno ... è già successo molte volte con le naked di Akashi..
Uccello di tuono
28/10/2017, 19:18
Vedremo quanto costa. Fino a 10-11 Mila ok, visto che sembra fatta un po' in economia (ad esempio frizione a cavo e non idraulica). Oltre questa cifra non ha senso. La Honda CB1100 RS, per rimanere in Giappone, è molto più rifinita, ha 2 ammortizzatori, un motore ben alettato raffreddato aria olio. Però ha meno cavalli, ma sono quelli che servono su strada....
Aspetto di vederla dal vivo, Kawasaki è un marchio simpatico, per me, e vorrei farci un giro quando sarà possibile.
Pero' se uscisse una versione sportiva, anni 70, verde, con cupolino e doppi fari, stile Bol d'Or primi anni '70, la prenderei senza pensarci
:biggrin3::biggrin3:
Vedremo quanto costa. Fino a 10-11 Mila ok, visto che sembra fatta un po' in economia (ad esempio frizione a cavo e non idraulica). Oltre questa cifra non ha senso. La Honda CB1100 RS, per rimanere in Giappone, è molto più rifinita, ha 2 ammortizzatori, un motore ben alettato raffreddato aria olio. Però ha meno cavalli, ma sono quelli che servono su strada....
Aspetto di vederla dal vivo, Kawasaki è un marchio simpatico, per me, e vorrei farci un giro quando sarà possibile.
Pero' se uscisse una versione sportiva, anni 70, verde, con cupolino e doppi fari, stile Bol d'Or primi anni '70, la prenderei senza pensarci
:biggrin3::biggrin3:
Qui stiamo andando su sogni pornografici :biggrin3::oook:
Per gli amanti del "pornoestremo" :w00t: ci sono degli esemplari già modficati da preparatori giapponesi veramente strepitosi cliccare: Kawasaki Z900RS ???????????Beyond Z? (http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/motorshow2017/custom/index.html)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/motorshow2017/custom/images/doremi-spec.jpg
Dalle foto,direi bella,sicuramente se uno fosse concretamente interessato (io poco,penuria di €) sarebbe da vedere e valutare 'de visu'.
Ma si sa niente delle prestazioni motoristiche ?(Cv,Nm,ecc)
Non sono stato a leggere tutta la discussione.
Il peso è pari a quello della bonneville ma con il doppio di cv e con finiture ed equipaggiamento migliori
interessante,anche se però bisogna vedere come sono erogati, i 4cil made in kawa se non erro in generale sono abbastanza appuntiti in alto.(da quello che vedo dal quadrante del conta-giri motore il limitatore entra a 10000,quindi non che giri molto alto per essere un 4 cil)
Spero che la potenza e coppia massima non siano spostati troppo in alto in prossimità del regime massimo di rotazione,altrimenti se ne snaturerebbe troppo la tipologia new vintage,anche estetica nella quale,mi par,che la moto in questione si voglia porre.
Imho.
Piesse: cmq di belle motociclette,anche sul filone vintage ve ne sono prodotte da marchi italiani,da prendere in seria considerazione.
Le finiture valutate in foto :risate2:
emanuele65
01/11/2017, 09:48
Vedremo quanto costa. Fino a 10-11 Mila ok, visto che sembra fatta un po' in economia (ad esempio frizione a cavo e non idraulica). Oltre questa cifra non ha senso. La Honda CB1100 RS, per rimanere in Giappone, è molto più rifinita, ha 2 ammortizzatori, un motore ben alettato raffreddato aria olio. Però ha meno cavalli, ma sono quelli che servono su strada....
Aspetto di vederla dal vivo, Kawasaki è un marchio simpatico, per me, e vorrei farci un giro quando sarà possibile.
Pero' se uscisse una versione sportiva, anni 70, verde, con cupolino e doppi fari, stile Bol d'Or primi anni '70, la prenderei senza pensarci
:biggrin3::biggrin3:
ciao come va,sei andato al coupe moto legend? magari ci sentiamo per l'anno prossimo.
Uccello di tuono
02/11/2017, 04:23
ciao come va,sei andato al coupe moto legend? magari ci sentiamo per l'anno prossimo.
Ciao Emanuele, si sono andato, sempre belle moto e bel viaggio sulle strade francesi. Se non ci saranno problemi, maggio 2018 lo rifaccio.
:oook:
TeamSabotage
02/11/2017, 08:04
Proprio bella e se poi il prezzo è onesto sarà una concorrente ostica per le varie MC.
L'avrei preferita anche io con uno scarico doppio, ammortizzatori posteriori tradizionali (con buona pace dei vari e comodi leveraggi) e soprattutto con una forcella anteriore a steli tradizionali... ma visto che anche BMW con la sua Ninet sembra avere un discreto successo non credo sarà un problema incrociarle per strada con una certa frequenza.
In definitiva una bella motoretta come deve essere una MC.
Ecco la versione café racer, fa la sua bella figura
240271
240272
Michispeed1967
07/11/2017, 11:50
Ecco la versione café racer, fa la sua bella figura
240271
240272
Volevi il verde? Eccoti accontentato! :biggrin3:
prezzo di 11790 la base e 500 euro in più la rs
Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk
11800 !!!!!!
si parlava di 2k in meno
ok che non era tra le mie scimmie però.....:wacko:
Ha il suo perché,però queste bande bianche sul cupolino e serbatoio non mi convincono troppo.
Ecco la versione café racer, fa la sua bella figura
240271
240272
bella, è bella. ma l'avrei apprezzata di più con una livrea Lawson Replica
gixxer73
10/11/2017, 21:46
+2
the_dude
11/11/2017, 07:28
Mi piace un casino!!!
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Uccello di tuono
11/11/2017, 09:14
Qui stiamo andando su sogni pornografici :biggrin3::oook:
Quando scrissi di una versione sportiveggiante e verde pensavo a qualcosa di un po’ diverso. Comunque la Café racer non è male, il verde non mi sembra quello storico, ma complessivamente è gradevole.
adesso devo solo stare attento alla scimmia, anzi al gorilla!!!
Secondo me di questo genere derivato da naked moderne è molto più bella delle altre. Prodotto ben riuscito, bello da guardare, sicuramente affidabile e piacevole da guidare.
Quando scrissi di una versione sportiveggiante e verde pensavo a qualcosa di un po’ diverso. Comunque la Café racer non è male, il verde non mi sembra quello storico, ma complessivamente è gradevole.
adesso devo solo stare attento alla scimmia, anzi al gorilla!!!
Una cosa del genere
240392
comunque Norman Hyde fa delle carene doppio faro stile bol d'or per la Thruxton, penso non ci dovrebbero essere problemi a farla fare anche per una Kawasaki
Quelle moto rimangono belle anche dopo 50 anni.
Non si può dire certo la stessa cosa di una MT-09 a caso (gran moto, zero fascino).
:biggrin3:
tarmaco78
11/11/2017, 17:12
Ecco la versione café racer, fa la sua bella figura
240271
240272
bella,molto curioso di vedere le prime prove
fosse anche bella da guidare...
Una cosa del genere
240392
comunque Norman Hyde fa delle carene doppio faro stile bol d'or per la Thruxton, penso non ci dovrebbero essere problemi a farla fare anche per una Kawasaki
Un pò come la Speed che si è fatto Bobo.
Quei pataccari di Deus non hanno perso tempo per tirar fuori un aborto da questa bella moto.
Qualcuno per favore gli spieghi almeno che su una flat track non ci vanno le gomme col tassello :dry:
240621
Kawasaki Z900RS Custom Project: Beyond Z (http://www.kawasaki-wra.com/motorshow2017/custom/index_e.html)
Preparatori giapponesi ci hanno già messo le mani su invito della stessa Kawasaki
a me piace quella di Doremi
gixxer73
17/11/2017, 19:50
Io se la prenderei ,ci cambierei solo il portatarga,credo ... [emoji4]
si ! bella moto fotografata a Milano, mi piace il codino ............
240761
Si,un posteriore invitante.
:oook::biggrin3:
Kawasaki Z900RS Custom Project: Beyond Z (http://www.kawasaki-wra.com/motorshow2017/custom/index_e.html)
Preparatori giapponesi ci hanno già messo le mani su invito della stessa Kawasaki
a me piace quella di Doremi
Quella di moto corse è fantastica.
mototopo67
29/11/2017, 18:22
Io se la prenderei ,ci cambierei solo il portatarga,credo ... [emoji4]
...credo o crederei :biggrin3:
Scusa, non ho resistito!
credo che Ungaro la provi per domenica a tg2 motori
Michispeed1967
01/12/2017, 18:19
Le prime impressioni di Moto it.! :biggrin3::oook:
https://www.youtube.com/watch?v=RVU1jm-S-so
Le prime impressioni di Moto it.! :biggrin3::oook:
https://www.youtube.com/watch?v=RVU1jm-S-so
Grazie, bel contributo :oook:
Mi è piaciuto molto sentire, quasi all'inizio, che "comunque è una moto a cui dare del Lei" (mi ero fatto l'idea di una moto da simil-vecchietti, invece pare essere una moto di sostanza), e il finale commento completamente positivo
anche dalle prime impressioni dei test ne parlano bene....
questa moto promette bene!
Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk
s3rg3tt0
02/12/2017, 07:31
si ma....il carter frizione chi lo ha disegnato? un ingegnere strabico???? :cry:
the_dude
02/12/2017, 14:13
Sembra davvero ben fatta! Brava Kawa! Finalmente una moto non da Mazinga!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Michispeed1967
02/12/2017, 14:20
E vero le ultime Z, a parte la Maxi, che si salva un po' di più, sono quasi inguardabili! :cry:
Michispeed1967
13/06/2019, 20:01
Per i più nostalgici, con il doppio scarico e il maniglione è ancora più bella… SC poi... :biggrin3::biggrin3::oook::biggrin3:
https://www.quotidianomotori.com/moto/kawasaki/kawasaki-z900rs-classic-edition/
https://www.motociclismo.it/kawasaki-z900rs-classic-edition-2019-72830
Per i più nostalgici, con il doppio scarico e il maniglione è ancora più bella… SC poi... :biggrin3::biggrin3::oook::biggrin3:
https://www.quotidianomotori.com/moto/kawasaki/kawasaki-z900rs-classic-edition/
https://www.motociclismo.it/kawasaki-z900rs-classic-edition-2019-72830
Se si guarda al look, secondo me il mono posteriore (sicuramente performante) crea un vuoto nel sottosella ben poco vintage, anzi, stride veramente parecchio.
Sarò di parte, ma in fatto di replica mi pare molto più riuscita la mia replica del 1992, la ZR 750 C
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/254589-kawa-zr-750-c.html
Scorpionalf
16/06/2019, 08:22
Sono d'accordo, io ho posseduto tanti anni fa la z650.
Ho un bellissimo ricordo di quella moto. Anche secondo me ciò che rovina l'estetica della z900rs-classic-edition è propio il mono posteriore.
Michispeed1967
16/06/2019, 11:08
E vero! Però allora bisogna dire, che anche forcella rovesciata e pinze radiali stonano un pochino! Secondo me se la vediamo sotto il punto di vista delle modern-classic, tutto sommato ci può ancora stare, ne guadagna sicuramente la linea, molto più pulita. Vedrei bene anche una Speed Twin R ( se la facessero ), ed una Truxton R con un bel sistema mono! Il sistema Uni-track di Kawasaki, non dimentichiamoci che risale ai primi anni 80, quando l'estetica non era ancora molto più evoluta di una Z anni 70! :dubbio::biggrin3:
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