Catena di distribuzione

[rik1955]

Oggi mi è venuto in mente di controllare lo stato di usura della catena di distribuzione della mia moto (Speed Triple 955i 02-04 con 40.000 km). Per prima cosa ho smontato il carter lato desto per ispezionare la catena e tutto mi è sembrato in ordine. Dopo ho smontato il tendicatena per vedere di quanto si fosse allungata la catena e una volta smontato ho contato i click del tendicatena che in totale sono 22. Il pistoncino del tendicatena era ed è al 12° click, quindi ne rimarrebbero altri dieci. Ora la mia domanda è: qualcuno sa a quanti click sta il tendicatena quando la catena di distribuzione è nuova appena sostituita? Secondo voi è da sostituire?

Vi allego delle foto per farvi capire meglio:

Posizione 0, 1 click
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171121/4efa7c4f3888b7b59111440373f9deaa.jpg

Posizione attuale, 12 click
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171121/33c9b779f29687b5f5d7a32d9865dc36.jpg

Posizione fondo corsa, 22 click
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171121/75b3130c63e9e7e8d1f651ac1d97f5af.jpg

[cristiano1050]

ciao,
io su speed triple 2007 ho cambiato qualche giorno fa la catena di distribuzione,nel rimontaggio il tenditore si è posizionato ad 8 scatti.
lamps

[rik1955]

Bisognerebbe avere un esempio su un motore 955i del mio stesso anno

[cristiano1050]

qualche mese fa ho revisionato un 955 ed ho cambiato anche la catena di distribuzione,il motore aveva 90 mila km.
ti posso dire con certezza che il tendicatena aveva 17 scatti, pero' non ho controllato dopo aver rimontato tutto.

[rik1955]

ciao,
io su speed triple 2007 ho cambiato qualche giorno fa la catena di distribuzione,nel rimontaggio il tenditore si è posizionato ad 8 scatti.
lamps

Quindi facendo due conti al volo e facendo finta che la distribuzione del motore 1050 sia identica a quella del 955i, la situazione è che io sono al 12° scatto/click di tendicatena, mentre stando a quello che dici, quando la catena è nuova, gli scatti sono 8 o magari potrebbero essere anche 9 dopo che la catena si stiri e si assesti dopo un po di km. Diciamo che ci sarebbe una differenza massima di 3-4 click, quindi se dovesse essere così, penso che la mia catena ancora ne ha di strada da percorrere. Se sbaglio, che qualcuno mi corregga.

[cooper]

La mia 2003 con 80.000 km abbondanti è ancora nei limiti, purtroppo non ricordo i "click" ma all'ultimo controllo era ancora tutto ok, secondo me di km ne farà ancora molti, anche se non so a che kilometraggio triumph preveda la sostituzione della catena.

[cristiano1050]

rik per essere proprio tranquillo smonta coperchio valvole e carter ispezione fase.
sulla ruota libera c è una tacca T1 allineala con il riferimento sul carter e controlli su gli assi a camme che le frecce si guardino perfettamente in piano.
se il disallineamento è quasi un dente devi rifare la distribuzione.

[rik1955]

rik per essere proprio tranquillo smonta coperchio valvole e carter ispezione fase.
sulla ruota libera c è una tacca T1 allineala con il riferimento sul carter e controlli su gli assi a camme che le frecce si guardino perfettamente in piano.
se il disallineamento è quasi un dente devi rifare la distribuzione.Ho finito proprio poco fa di parlare con un meccanico qui nella mia città, che è un guru delle triumph (è stato per tanti anni assistenza ufficiale Triumph e ancora oggi molti proprietari di Triumph vanno da lui), gli ho illustrato la situazione e mi ha detto che posso stare tranquillo per ancora un bel po' di tempo. Sinceramente andare a smontare mezza moto senza motivo, per adesso non mi va [emoji28]

[cristiano1050]

bene cosi'