Speed Triple 955 Mi si e' rotto l'albero (non quello di natale) [Archivio] - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia

marco losi

01/12/2017, 15:26

La mia Speed 955/ 02 con 40k km mi ha regalato una bella sorpresa. L'altra mattina faccio per mettere in moto, ma sento uno strano rumore all'accensione : il motore non si avvia e allo steso tempo sento il motorino di avviamento che gira regolarmente. Ho subito pensato alla ruota libera che era andata. Ok mi metto alla ricerca di una d'occasione che mi viene spedita subito e vado dal meccanico con la moto al traino.Stamane l'orribile scoperta. Non era la ruota libera , ma semplicemente l'albero di trasmissione tranciato di netto all'innesto della R.Lib. La frattura e' netta e si nota una pessima qualita' del materiale, quasi come fosse camolata.
Adesso arriva il bello . Cosa fare ? Cambiare l'albero senza sapere cosa e' successo a valvole e pistoni? Cambiare tutto il blocco con altro motore a 1000Eu piu' mano d'opere di 700Eu col rischio di non sapere cosa c'e' dentro, o venderla cosi' come e' al meccanico ? La moto e' iscritta al Registro Sorico Triumph al nÂ° 201 se qualcuno volesse vederla.C'e' piu' valore di accessori che di moto Non so francamente cosa fare. e' una moto a cui tengo particolarmente per come va e per quanto e' bella. Consigliatemi voi.

seba80

01/12/2017, 16:21

Mmmm lo dico da possessore di speed... e da appassionato di moto. Trasuda passione dalle tue parole. TU ci tieni. Quindi.... APRIRE CONTROLLARE... e poi richiudere.

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car80

01/12/2017, 16:38

Concordo, anche io leggendo le tue parole sento l’amore che hai per la tua moto, quindi aprire, cambiare la roba rotta e godere ancora del tuo mezzo [emoji1360]

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urasch

01/12/2017, 18:18

ma la causa?

marco losi

01/12/2017, 23:48

ma la causa?

Non si capisce . E' sempre andata bene senza problemi o rumori.Nel momento della messa in moto il motorino di avviamento e' riuscito a tranciare il perno dell'albero motore sul quale e' montata la ruota libera. Cosa impossibile da credere ma la realta' e' questa. Stiamo parlando di acciaio e non di alluminio presso fuso Lunedi' posto delle foto del fattaccio. Dalla frattura si vede che il materiale era probabilmente difettoso. Rimane il problema di cosa fare del 955.

rik1955

02/12/2017, 00:22

Non si capisce . E' sempre andata bene senza problemi o rumori.Nel momento della messa in moto il motorino di avviamento e' riuscito a tranciare il perno dell'albero motore sul quale e' montata la ruota libera. Cosa impossibile da credere ma la realta' e' questa. Stiamo parlando di acciaio e non di alluminio presso fuso Lunedi' posto delle foto del fattaccio. Dalla frattura si vede che il materiale era probabilmente difettoso. Rimane il problema di cosa fare del 955.
Guarda qui: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/77866-rottura-albero-motore-02-04-a.html

In questa discussione è successa la stessa cosa, fra l'altro a due moto dello stesso anno e immatricolate nello stesso mese cioè Marzo 2002. La tua in che mese è stata immatricolata? Io ho una Speed come la tua immatricolata ad ottobre del 2002, mi dispiace veramente molto e quando si sentono queste cose viene da piangere :piango_a_dirotto:

marco losi

02/12/2017, 08:15

Guarda qui: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/77866-rottura-albero-motore-02-04-a.html

In questa discussione è successa la stessa cosa, fra l'altro a due moto dello stesso anno e immatricolate nello stesso mese cioè Marzo 2002. La tua in che mese è stata immatricolata? Io ho una Speed come la tua immatricolata ad ottobre del 2002, mi dispiace veramente molto e quando si sentono queste cose viene da piangere :piango_a_dirotto:

Grazie Rik Vedo dalla discussione che non sono l'unico. La frattura e' esattamente come da foto postate e la Speed dovrebbe essere di Marzo 2002 quindi della stessa epoca di produzione. Lunedi' mandero' alla Triumhp Italia le foto , ma solo per informativa . Dubito che possano intervenire visto che sono passati 15 anni.Peccato demolirla per un problema di fusione. Ho anche il 1050 R nel box , ma se avessi venduto una delle due moto mi sarei tenuto il 955: troppo coppioso e ignorante il motore e come diceva qualcuno Col 955 le marce non si mettono, SI SPARANO, cosa che col 1050 R non succede.

rik1955

02/12/2017, 09:29

Grazie Rik Vedo dalla discussione che non sono l'unico. La frattura e' esattamente come da foto postate e la Speed dovrebbe essere di Marzo 2002 quindi della stessa epoca di produzione. Lunedi' mandero' alla Triumhp Italia le foto , ma solo per informativa . Dubito che possano intervenire visto che sono passati 15 anni.Peccato demolirla per un problema di fusione. Ho anche il 1050 R nel box , ma se avessi venduto una delle due moto mi sarei tenuto il 955: troppo coppioso e ignorante il motore e come diceva qualcuno Col 955 le marce non si mettono, SI SPARANO, cosa che col 1050 R non succede.

Mi dispiace davvero molto, controlla appena puoi il mese di immatricolazione, ma a questo punto se tre moto immatricolate lo stesso mese e anno, si verifica la stessa rottura dell'albero, non è più un caso. Sicuramente la fusione dell'albero non è andata bene. Non c'entra nulla e sarà anche una coincidenza, ma dal tuo avatar vedo che la tua Speed è nera, le altre due Speed con l'albero rotto sono nere, anche stesso colore. Vendi la 1050R e con i soldi della vendita ripari il 955i [emoji16][emoji16][emoji16]

seven

02/12/2017, 12:04

... mi sarei tenuto il 955: troppo coppioso e ignorante il motore e come diceva qualcuno Col 955 le marce non si mettono, SI SPARANO, cosa che col 1050 R non succede.
:dubbio:

DJ D-Powa

02/12/2017, 13:55

700 euro per togliere un motore e montarne un altro mi sembra un pò tantino... che alla fine una volta smontati collettori e cavi vari ci vuole ben poco... La metà sarebbe onesto...
E anche i 1000 euro per il motore sono un pò esagerati...
Secondo me dovresti spendere sui 600 euro per il motore e 3/400 euro per la manodopera...
Io lo feci alla mia ex street per un problema al cambio... 150e manodopera (un amico) e 350e per il motore... mai nessun problema.

...che poi... 1500 per sistemarla... con 2000 te ne prendi un altra intera...

marco losi

02/12/2017, 15:31

700 euro per togliere un motore e montarne un altro mi sembra un pÃ² tantino... che alla fine una volta smontati collettori e cavi vari ci vuole ben poco... La metÃ* sarebbe onesto...
E anche i 1000 euro per il motore sono un pÃ² esagerati...
Secondo me dovresti spendere sui 600 euro per il motore e 3/400 euro per la manodopera...
Io lo feci alla mia ex street per un problema al cambio... 150e manodopera (un amico) e 350e per il motore... mai nessun problema.

...che poi... 1500 per sistemarla... con 2000 te ne prendi un altra intera...

Sul Reg. St. Triumph al nÂ°201 del censimento c'e' la mia 955 con parecchia roba da leccarsi i baffi e dispiace svenderla per pochi Eu. Per il motore sulla Baya ci sono 2 motori a !000 e passa Eu che provengono dalla Germania, inoltre avrei qualcuno che mi propone a 550 Eu un motore, ma senza le garanzie del caso.Per la manodopera invece mi hanno chiesto circa 700Eu per tirare giu' e rimontare. Vedro' presso altri mecca, ma mi sembra che le cifre siano queste.

DJ D-Powa

02/12/2017, 16:37

Alcuni annunci... vedi un pò...
https://www.subito.it/accessori-moto/ricambi-speed-triple-955-2003-milano-222847575.htm
https://www.subito.it/accessori-moto/ricambi-triumph-955-parma-229778324.htm
https://www.subito.it/accessori-moto/triumph-speed-955-motore-ricambi-napoli-221586382.htm
https://www.subito.it/accessori-moto/speed-triple-955-1-serie-taranto-229181151.htm
https://www.subito.it/accessori-moto/ricambi-triumph-speed-triple-955i-2002-al-2004-pescara-189340334.htm
https://www.subito.it/accessori-moto/triumph-speed-triple-955-ricambi-rimini-209239462.htm

marco losi

03/12/2017, 09:05

linglese77

03/12/2017, 17:45

Ciao, io proprio in questi giorni ho portato dal meccanico il mio cbr 900 per smontare e rimontare altro motore. Mi ha chiesto 250€, che mi sembra molto onesto. Sono di Milano est, se ti puo' interessare portarla da lui mandami messaggio pvt.
Comumque sono molto dispiaciuto e ti faccio un grosso in bocca al lupo. Grazie a Dio il mio speed e' del 98....

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Pier955

04/12/2017, 08:14

Sul Reg. St. Triumph al nÂ°201 del censimento c'e' la mia 955 con parecchia roba da leccarsi i baffi e dispiace svenderla per pochi Eu. Per il motore sulla Baya ci sono 2 motori a !000 e passa Eu che provengono dalla Germania, inoltre avrei qualcuno che mi propone a 550 Eu un motore, ma senza le garanzie del caso.Per la manodopera invece mi hanno chiesto circa 700Eu per tirare giu' e rimontare. Vedro' presso altri mecca, ma mi sembra che le cifre siano queste.Di dove sei? Potresti anche valutare l'idea di sostituire il solo albero motore e le bronzine di banco/biella. Il ricambio usato è facilmente acquistabile.

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Filomao

04/12/2017, 11:19

Dal tuo profilo non si capisce di dove sei.
Io ho una speed 2002 nera immatricolata febbraio 2002 e dopo 106 mila chilometri per ora nulla di che, ma inizio a toccarmi.

LUCKY73

04/12/2017, 12:33

Dal tuo profilo non si capisce di dove sei.
Io ho una speed 2002 nera immatricolata febbraio 2002 e dopo 106 mila chilometri per ora nulla di che, ma inizio a toccarmi.

Leggendo in giro per forum Triumph stranieri... ci sono parecchi altri casi di questa rottura ...addirittura su Day 955 ultima ( 2005/2006)serie e su alcune Sprint ... percui penso che non ci sia un periodo specifico a cui fare riferimento per l'albero difettoso ....probabilmente va a Cu@o...:sad:

marco losi

04/12/2017, 15:08

Dal tuo profilo non si capisce di dove sei.
Io ho una speed 2002 nera immatricolata febbraio 2002 e dopo 106 mila chilometri per ora nulla di che, ma inizio a toccarmi.
Intanto grazie delle risposte . Stamattina dopo lunga riflessione ho deciso di darla via a un migliaio di Eu. Troppo costoso un motore da 1000 Eu e la riparazione di 700 Eu confermata da persone del settore.La sostituzione dell'albero motore non l'ho presa in considerazione , per il lavoro che comporta, e poi convinto che si trattasse della ruota libera ho pensato bene di cacciarmi in discesa per metterla in moto , ma ho fatto ancora piu' danni perche' la distribuzione era andata e quindi non so cosa sia successo a valvole e pistoni.Inoltre i'albero motore del 955 02 non mi da piu' fiducia Penso con terrore cosa poteva succedere se anziche' nel box il danno si creava in autostrada: blocco totale del motore.Ho inviato una mail alla Triumph Italia spiegando l'accaduto e aspetto una risposta. Peccato per la fine ingloriosa del 955 che non se la meritava. Pazienza.

Pier955

04/12/2017, 17:30

Intanto grazie delle risposte . Stamattina dopo lunga riflessione ho deciso di darla via a un migliaio di Eu. Troppo costoso un motore da 1000 Eu e la riparazione di 700 Eu confermata da persone del settore.La sostituzione dell'albero motore non l'ho presa in considerazione , per il lavoro che comporta, e poi convinto che si trattasse della ruota libera ho pensato bene di cacciarmi in discesa per metterla in moto , ma ho fatto ancora piu' danni perche' la distribuzione era andata e quindi non so cosa sia successo a valvole e pistoni.Inoltre i'albero motore del 955 02 non mi da piu' fiducia Penso con terrore cosa poteva succedere se anziche' nel box il danno si creava in autostrada: blocco totale del motore.Ho inviato una mail alla Triumph Italia spiegando l'accaduto e aspetto una risposta. Peccato per la fine ingloriosa del 955 che non se la meritava. Pazienza.Guarda..sei sicuro che sia andata fuori la distribuzione?

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cooper

04/12/2017, 17:33

:( cavolo che peccato.

marco losi

05/12/2017, 07:40

Guarda..sei sicuro che sia andata fuori la distribuzione?

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L'albero motore e' spaccato all'attacco della ruota libera e a fianco c'e' l'ingranaggio della distribuzione . Viene spontaneo pensare che buttandomi in discesa con l'asse a camme bloccato qualche danno sia uscito.:cry: . Per essere certi bisogna aprire il motore sia sopra che sotto: Troppo lavoro

Pier955

05/12/2017, 09:54

L'albero motore e' spaccato all'attacco della ruota libera e a fianco c'e' l'ingranaggio della distribuzione . Viene spontaneo pensare che buttandomi in discesa con l'asse a camme bloccato qualche danno sia uscito.:cry: . Per essere certi bisogna aprire il motore sia sopra che sotto: Troppo lavoroGuarda che un manuale d'officina e un po' di pazienza si fa tutto! Oltretutto per togliere il coperchio sopra e guardare non ci vuol poi molto. Se poi hai piegato le valvole in caso decidi se buttar tutto o meno. Siete abituati al tutto e subito....hai pure un'altra moto da usare mentre aggiusti questa

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