Info su tagliando, help ragazzi!

[Valeriano 83]

Ciao ragazzi, volevo fare tesoro della vostra esperienza (per il mio caso pratico e per poter un giorno fare altrettanto) sulla questione tagliandi. Ho preso la t100 efi(2009)l'anno scorso in estate, con 13000km,ne ho fatti altri 3000 prima di metterla a riposo. Il tagliando era stato fatto intorno ai 10000 dal precedente proprietario, ed ora vorrei mettermi in pace con la coscienza e fare ciò che c'è da fare. Quindi, a questo chilometraggio, cosa c'è da fare? Meglio andare in officina o è possibile risparmiare con qualche kit fai da te(sempre che sia fattibile nelle mie capacità)? Voi come vi siete comportati in queste situazioni? Grazie per chi vorrà aiutarmi 😎😎😎☺ allego foto pornografica della bestia 😍https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180123/0128406c0cffefa4a2fd6b751b21f70c.jpg

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

[Cracco reloaded]

cambia olio e filtri e sei a posto

[Shining]

Bella moto, complimenti
Ma un posto per fotografarla senza l'Apino e due cassonetti dell'immondizia sullo sfondo proprio non lo trovavi? :biggrin3:

[Soldo]

Olio, filtro olio, guarnizione tappo coppa olio. Poi se vuoi le candele. Il cambio olio è un'operazione semplice: ricordati di far scaldare la bestia prima di procedere; la spegni, sviti il tappo della coppa(che cadrà nel contenitore con l'olio esausto)svuoti la coppa dell'olio, togli il filtro, apri il tappo del rabbocco. Cambi la guarnizione al tappo della coppa, lo riavviti. Prendi il filtro olio nuovo, lo riempi fino all'orlo e inumidisci la guarnizione (del filtro) con un po' d'olio, poi lo riavviti e stringi A MANO. A questo punto puoi procedere con il riempimento controllando l'oblò del livello olio. Una volta che il livello è a metà tra min e Max, chiudi il tappo di rabbocco e accendi la.bestia. la fai scaldare qualche minuto poi ricontrolli il livello e, nel caso, aggiusti il livello. IMPORTANTE: SMALTISCI L'OLIO ESAUSTO NEGLI APPOSITI CENTRI.

Per le candele lo sbattimento sta nello smontare (meglio) o smuovere il serbatoio

se corri come il fulmine, ti schianti come il tuono

[Valeriano 83]

Bella moto, complimenti
Ma un posto per fotografarla senza l'Apino e due cassonetti dell'immondizia sullo sfondo proprio non lo trovavi? :biggrin3:
In effetti hai proprio ragione! Il bello è che c'ho anche quelle di foto[emoji1] [emoji1] [emoji1]

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

[Soldo]

Dimenticavo...come filtro, ne esistono alcuni con dado saldato in cima, che ti risparmiano diverse madonne al momento dello smontaggio

se corri come il fulmine, ti schianti come il tuono

[Valeriano 83]

Olio, filtro olio, guarnizione tappo coppa olio. Poi se vuoi le candele. Il cambio olio è un'operazione semplice: ricordati di far scaldare la bestia prima di procedere; la spegni, sviti il tappo della coppa(che cadrà nel contenitore con l'olio esausto)svuoti la coppa dell'olio, togli il filtro, apri il tappo del rabbocco. Cambi la guarnizione al tappo della coppa, lo riavviti. Prendi il filtro olio nuovo, lo riempi fino all'orlo e inumidisci la guarnizione (del filtro) con un po' d'olio, poi lo riavviti e stringi A MANO. A questo punto puoi procedere con il riempimento controllando l'oblò del livello olio. Una volta che il livello è a metà tra min e Max, chiudi il tappo di rabbocco e accendi la.bestia. la fai scaldare qualche minuto poi ricontrolli il livello e, nel caso, aggiusti il livello. IMPORTANTE: SMALTISCI L'OLIO ESAUSTO NEGLI APPOSITI CENTRI.

Per le candele lo sbattimento sta nello smontare (meglio) o smuovere il serbatoio

se corri come il fulmine, ti schianti come il tuono
Ah, dici che filtro pompa benzina e pasticche freni non serve? La moto ha 16500 km grazie comunque

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

[Soldo]

Per le pasticche freni devi vedere tu...dipende dall'usura

se corri come il fulmine, ti schianti come il tuono