street triple un dato che non convince [Archivio] - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia

Medoro

01/07/2007, 11:02

Polso di legno

01/07/2007, 11:04

Medoro

01/07/2007, 11:13

sono dati di prove o dichiarati?
la street è un 3 cilindri...il 4 cilindri è il motore "veloce" per eccellenza
secondo me devi solo vedere le curve di coppia e fregartene altamente della velocità massima...

e un dato di motociclismo,poi non so
ok me ne frego della velocità max ma cosi mi sembra un po esagerato,qui sul sito nella scheda tecnica della four e dichiarata a 250km/h altri giornali la davano x 221
216 mi sembrano un po pochini,anzi niente confronto alla concorrenza

e poi ci sono altre cose che non capisco perche di motori proprio non ne so nulla
la four ha una coppia max di 68Nm
la street di 69 Nm non e che si sia questa gran differenza,o dipende da come viene erogata????
non vorrei andare li e siccome la moto mi piace rischiare di prendere magari qualcosa che in casa ho gia,solo perche questa ha un cilinddro in meno????
e chissene boh

speedtigre

01/07/2007, 11:28

medoro prendi la speed 1050 ho la daytona.fai questo salto
:festaaa::festaaa:

s4_seblog

01/07/2007, 11:51

Allora, a parte che i 250 della four, molto probabilmente (sicurametne) son di tachimetro, mi pare di ricordare che la prova strumentale che fece all'epoca motociclismo le desse una vel max di 221kmh
216kmh strumentali x la street potrebbero anche starci, rapportatura leggermente più corta, ed un 3 cilindri che leggermente meno portato all'allungo.

Per il discorso coppia, il dato in se non è sufficientemente esplicativo, bisgona infatti analizzare almeno il regime di rotazione in cui si ha la coppia massima, meglio ancora vedere il grafico coppia/reg rotazione
In generale per il piacere di guida meglio una coppia a giri bassi.
Ecco quindi che es:la four avesse 68Nm a 10mila giri e la street 69 a 6mila, ci sarebbe cqm una differenza abissale nel comporamento del motore.

la cosa migliore da fare è ovviamente provarla prima di prenderla! :)

seven

01/07/2007, 12:11

dati alla mano, le differenze sulla carta non sembrano essere molte...

quel che cambia è il comportamento dinamico: 2 moto completamente differenti!

provala e poi ci dirai ;)

Marco Manila

01/07/2007, 12:49

e poi ci sono altre cose che non capisco perche di motori proprio non ne so nulla
la four ha una coppia max di 68Nm
la street di 69 Nm non e che si sia questa gran differenza,o dipende da come viene erogata????
non vorrei andare li e siccome la moto mi piace rischiare di prendere magari qualcosa che in casa ho gia,solo perche questa ha un cilinddro in meno????
e chissene boh

Esatto, dipende da come viene erogata: per assurdo due moto con la stessa potenza di 150 cv ma una a 12'000 giri e l' altra a 9'000 sono profondamente diverse.

Nel caso della Street la coppia è di poco superiore alla Four (69 Nm contro 68) ma è erogata a circa 1500 piu in basso, senza contare che se conparassimo i dati di tutta la curva di coppia verrebbe fuori la reale differenza, con la Street che già dai giri medio/bassi eroga molta coppia contro la propensione a girare alto della Four. I cv poi sono circa 10 in piu, piu o meno allo stesso regime, ma anche qui ci vorrebbe la prova al banco per vedere dove le due moto li erogano, ma sono certo che a parità di regime la Street ne ha di piu ovunque, in special modo ai regimi medio/bassi.

Medoro, provala, vedrai che la differenza di erogazione è abissale. :oook:

super_tele_gattone

01/07/2007, 12:58

BELLA

speedcane

01/07/2007, 13:18

headless

01/07/2007, 15:02

Esatto, dipende da come viene erogata: per assurdo due moto con la stessa potenza di 150 cv ma una a 12'000 giri e l' altra a 9'000 sono profondamente diverse.
Nel caso della Street la coppia è di poco superiore alla Four (69 Nm contro 68) ma è erogata a circa 1500 piu in basso, senza contare che se conparassimo i dati di tutta la curva di coppia verrebbe fuori la reale differenza, con la Street che già dai giri medio/bassi eroga molta coppia contro la propensione a girare alto della Four. I cv poi sono circa 10 in piu, piu o meno allo stesso regime, ma anche qui ci vorrebbe la prova al banco per vedere dove le due moto li erogano, ma sono certo che a parità di regime la Street ne ha di piu ovunque, in special modo ai regimi medio/bassi.
Medoro, provala, vedrai che la differenza di erogazione è abissale. :oook:

quoto !!
non penso sia paragonabile come erogazione ad un quattro cilindri, e ti posso assicurare che con una naked 215 km/h sono anche troppi per l'uso stradale, logico che poi da quel motore con opportune modifiche potrai ricavare prestazioni ben superiori :wink_:

calimero

01/07/2007, 15:25

Esatto, dipende da come viene erogata: per assurdo due moto con la stessa potenza di 150 cv ma una a 12'000 giri e l' altra a 9'000 sono profondamente diverse.

Nel caso della Street la coppia è di poco superiore alla Four (69 Nm contro 68) ma è erogata a circa 1500 piu in basso, senza contare che se conparassimo i dati di tutta la curva di coppia verrebbe fuori la reale differenza, con la Street che già dai giri medio/bassi eroga molta coppia contro la propensione a girare alto della Four. I cv poi sono circa 10 in piu, piu o meno allo stesso regime, ma anche qui ci vorrebbe la prova al banco per vedere dove le due moto li erogano, ma sono certo che a parità di regime la Street ne ha di piu ovunque, in special modo ai regimi medio/bassi.

Medoro, provala, vedrai che la differenza di erogazione è abissale. :oook:

Ehmm... per forza, visto che la potenza è il risutato della moltiplicazione tra coppia e n° di giri :senzaundente:
ecco perchè i motori spinti girano così in alto: a parità di coppia erogata, risulta maggiore la potenza... :rolleyes:

everts76™

01/07/2007, 15:41

Motociclismo.it - Anteprime - Test Triumph Street Triple (http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I6867192EC567AA4CC1257308002BADE0?OpenDocument)
qui dice 107 cv e 216km/h:blink::blink::blink::blink::blink:
e che è vado piu forte a piedi
secondo voi e giusto come dato?????
come puo essere che la mia moto 600 98cv faccia 22km/h in più e ho solo lo scarico????
questo dato mi lascia un po perplesso anzi mi ha fatto gelare il sangue:cry::cry::cry: quei 9cv in più e qui 75 cm cubici di motore in piuù a che servono???? a farmi pagare piu bollo e assicurazione????

secondo me e' possibilissimo vedi: 3 cil. aerodinamica e coppia distribuita diversamente...
sara' uno sparoooo ai medio bassi!!!!!!!!!!!!:wink_:
meglio cosi'

Hannibal

01/07/2007, 16:34

Motociclismo.it - Anteprime - Test Triumph Street Triple (http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I6867192EC567AA4CC1257308002BADE0?OpenDocument)
qui dice 107 cv e 216km/h:blink::blink::blink::blink::blink:
e che è vado piu forte a piedi
secondo voi e giusto come dato?????
come puo essere che la mia moto 600 98cv faccia 22km/h in più e ho solo lo scarico????
questo dato mi lascia un po perplesso anzi mi ha fatto gelare il sangue:cry::cry::cry: quei 9cv in più e qui 75 cm cubici di motore in piuù a che servono???? a farmi pagare piu bollo e assicurazione????

Medoro,
ma che te la stai a menare con i numeri...
I numeri usali in aula e in laboratorio....:wink_:

E' bella ? Si,
comprala allora che ti frega della velocità,
vai piano !

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

superspeed

01/07/2007, 18:54

se sono davvero 108 cv mi semra difficile che faccia solo 216, per mè è una cavolata.

Medoro

01/07/2007, 23:37

se sono davvero 108 cv mi semra difficile che faccia solo 216, per mè è una cavolata.

ecco uno che ha capito il succo del mio discorso:wink_::wink_:
la velocita non mi interessa x come sono io vanno benissimo 216,se volevo correre prendevo un r1
a me sembrava strano il fatto che 108 cv facesse solo 216 poi ok ha piu coppia ma che vuol dire mica e un cross
non si alzera di gas in tutte le marcie CREDO

Luchino

02/07/2007, 00:18

Tanto per farti capire che non è per niente assurdo il dato dichiarato da motociclismo ti racconto sta cosa:tornando da un giro ho beccato una hornet 600 nuova con uno sopra che aveva voglia di giocare.Io zavorrato,lui no,abbiamo iniziato a tirare su un dritto di diversi Km e andavamo esattamente alla stessa velocità...223 Km/h.Se conti che non sono effettivi capisci che anche una 4 cilindri(naked)non va tanto più forte,anzi!

Petrus

02/07/2007, 07:53

Motociclismo.it - Anteprime - Test Triumph Street Triple (http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I6867192EC567AA4CC1257308002BADE0?OpenDocument)
qui dice 107 cv e 216km/h:blink::blink::blink::blink::blink:
e che è vado piu forte a piedi
secondo voi e giusto come dato?????
come puo essere che la mia moto 600 98cv faccia 22km/h in più e ho solo lo scarico????
questo dato mi lascia un po perplesso anzi mi ha fatto gelare il sangue:cry::cry::cry: quei 9cv in più e qui 75 cm cubici di motore in piuù a che servono???? a farmi pagare piu bollo e assicurazione????

I 216 orari su una nuda sono più che sufficienti, abbondanti direi...
ma questo è solo un parere personale.

MiTTico

02/07/2007, 08:03

guarda,

vista dal vivo a Neukirchen. Bellissima, a quel prezzo poi...

Per aumentare la velocità, oltre a quotare il parere tecnico di calilmero, ti suggerisco un rimedio semplice.

Dietro ha la corona da 47 denti. Ne monti una da 40 e fai in un amen i 364 di tachimetro. :biggrin3:

speedtigre

02/07/2007, 08:05

io per non avere nussun dubbio,prenderei una speed 955 o 1050.
cosi fai un salto deciso:bounce::bounce:

bramo7

02/07/2007, 08:15

non è un dato riferito a quella pista?

headless

02/07/2007, 08:20

io per non avere nussun dubbio,prenderei una speed 955 o 1050.
cosi fai un salto deciso:bounce::bounce:

allora hai preso una speed 2003?

speedtigre

02/07/2007, 08:29

allora hai preso una speed 2003?

SI HO PRESO UNA SPEED MOD.2004 PERO E INMATRICOLATA NEL 2005 ACID GREEN A UN PREZZO OTTIMO,PRATICAMENTE NUOVA:biggrin3:.
SCUSAMI SE NON MI SONO PIU FATTO SENTIRE,MA SONO RIUSCITO A VEDERE UNA SPEED DEL 2000 NERA IN UN CONC. DALLE MIE PARTI A ALLA FINE MI SONO :wub: DI QUELLA

headless

02/07/2007, 08:32

SI HO PRESO UNA SPEED MOD.2004 PERO E INMATRICOLATA NEL 2005 ACID GREEN A UN PREZZO OTTIMO,PRATICAMENTE NUOVA:biggrin3:.
SCUSAMI SE NON MI SONO PIU FATTO SENTIRE,MA SONO RIUSCITO A VEDERE UNA SPEED DEL 2000 NERA IN UN CONC. DALLE MIE PARTI A ALLA FINE MI SONO :wub: DI QUELLA

non ti preoccupare anche perchè alla fine ho deciso di tenerla !! :coool:
sto facendo delle modifiche per renderla più comoda e in settimana mi arrivano i risers più alti dall'inghilterra ..
complimenti per l'acquisto !! dopo il nero, l'acid green è il mio colore preferito !
lamps :wink_:

speedtigre

02/07/2007, 08:38

POI SE RIUSCIAMO A ORGANIZZARE CI POSSIAMO TROVARE X UN GIRO:biggrin3:

headless

02/07/2007, 08:43

POI SE RIUSCIAMO A ORGANIZZARE CI POSSIAMO TROVARE X UN GIRO:biggrin3:

volentieri !! :wink_:

Medoro

02/07/2007, 10:08

io per non avere nussun dubbio,prenderei una speed 955 o 1050.
cosi fai un salto deciso:bounce::bounce:

non è questione di salto deciso
ok ho deciso di cambiare moto ma non vuol dire nulla(visto che non ho deciso ancora quale,della 1050 si sa di tutto e di più della street no)
e solo che volevo capire un po la cosa,da profano e inesperto questo dato mi sembra alquanto curioso ,invece vedo che in voi non suscita nessuna reazione

Wallace

02/07/2007, 10:17

non è questione di salto deciso
ok ho deciso di cambiare moto ma non vuol dire nulla(visto che non ho deciso ancora quale,della 1050 si sa di tutto e di più della street no)
e solo che volevo capire un po la cosa,da profano e inesperto questo dato mi sembra alquanto curioso ,invece vedo che in voi non suscita nessuna reazione

in effetti anche a me quel dato puzzava
ma forse è xchè siamo ancora di parte...
come spinta 68nm x la four forse intende con tutto originale magari con scarico pignone e filtro qlcosa agguanta anche a giri + bassi :dry:
staremo a vedere tanto c'è tempo prima che arrivi

crisgas

02/07/2007, 10:22

Anche la daytona 675 con 126 cv dichiarati e 114 alla ruota non supera i 250km/h effettivi ma vince tutte le comparative perche il bello e` da un'altra parte! alcuni 600 del 98 superavano i 260 ma cosa vuol dire?

speedtigre

02/07/2007, 11:29

non è questione di salto deciso
ok ho deciso di cambiare moto ma non vuol dire nulla(visto che non ho deciso ancora quale,della 1050 si sa di tutto e di più della street no)
e solo che volevo capire un po la cosa,da profano e inesperto questo dato mi sembra alquanto curioso ,invece vedo che in voi non suscita nessuna reazione

quando esce la provi cosi non hai piu dubbi,devi solo aspettare.:wacko::biker::biker::biker::biker::biker::biker::biker:

maurigna

02/07/2007, 11:35

Motociclismo.it - Anteprime - Test Triumph Street Triple (http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I6867192EC567AA4CC1257308002BADE0?OpenDocument)
qui dice 107 cv e 216km/h:blink::blink::blink::blink::blink:
e che è vado piu forte a piedi
secondo voi e giusto come dato?????
come puo essere che la mia moto 600 98cv faccia 22km/h in più e ho solo lo scarico????
questo dato mi lascia un po perplesso anzi mi ha fatto gelare il sangue:cry::cry::cry: quei 9cv in più e qui 75 cm cubici di motore in piuù a che servono???? a farmi pagare piu bollo e assicurazione????

Stessa cosa a cui ho pensato anch'io. Con 107 CV non si va "solo" a 215. L'H900 con 110CV a 215 spingeva ancora bene. La max non l'ho mai testata, ma erano +o- 230 effettivi. Unici parametri per stabilire vel. max sono pot. MAX e CX. Il rapporto solitamente viene scelto per avere vel. max. al regime di POT. MAX in 6°.

Cane Sciolto

02/07/2007, 12:22

che sia dovuto aai nuovi euro3?per me incide pure quello nella velocità max o sbaglio?

MiTTico

02/07/2007, 12:49

ma e provare a pensare ai rapporti interni del cambio? Al rapporto pignone/corona? Non è così diretto il legame CV/km/h.:tongue:

maurigna

02/07/2007, 14:10

ma e provare a pensare ai rapporti interni del cambio? Al rapporto pignone/corona? Non è così diretto il legame CV/km/h.:tongue:

Quindi pensi che abbiano usato rapporti corti e che si arrivi in 6° a limitatore?
Molto difficile per una moto di questo tipo. Se al contrario la 6° risultasse troppo lunga la vel max si avrebbe in 5°.

MiTTico

02/07/2007, 14:16

potrebbe essere,

ma sfatiamo il mito che x cavalli fanno y di velocità massima. Se con 100cv. faccio i 220 con 150 faccio i 310? Mi pare di no.

Di mio, preferisco una sesta corta, che mi permetta di prendere i 210 in un amen (velocità che tanto non si riesce a mantenere) piuttosto che una sesta lunga che mi permetta dopo 3km. di prendere i 237,451.

Avv. del Diavolo

02/07/2007, 14:24

vi posso solo dire che alla presentqazione al tridays è stata portata al centro della festa in elicottero!
prossimamente video!

Medoro

02/07/2007, 14:49

vi posso solo dire che alla presentqazione al tridays è stata portata al centro della festa in elicottero!
prossimamente video!

perche è veramente lenta e non volevano impressionare negativamente il pubblico:tongue::tongue:

maurigna

02/07/2007, 15:04

potrebbe essere,

ma sfatiamo il mito che x cavalli fanno y di velocità massima. Se con 100cv. faccio i 220 con 150 faccio i 310? Mi pare di no.

hai perfettamente ragione, a X vel. max. corrispondono Y al quadrato cavalli.

calimero

02/07/2007, 15:51

Potrebbe anche avere una rapportatura corta per accentuare lo spunto e un limitatore "elettronico" nelle ultime marce per evitare fuorigiri, come sulla Tiger 1050 :dry:

Medoro

04/07/2007, 17:10

Finalmente oggi ho trovato motociclismo e ho potuto leggere un po di cosette sulla quasi nuova uscita di casa triumph ne parlano molto bene,e anche loro come me volevano cercare di capire dove avessero tagliato x fare un prezzo cosi basso,e diciamo che sono rimasti sorpresi
come dice wallace credo che con una pompa radiale si migliori la frenata che dicono sia buona ma che x fare le staccate devi premere molto(staccate e cosa sono)
cmq il dato della velocità ancora non mi convince
ma ho notato anche un altra cosa
nell'usato danno la speed four del 04 a 5400 euro,adesso io la sto dando x 5000, e nessuno ancora me l'ha cercata,sarà che sono scemi loro oppure sono scemo io???????

Wallace

04/07/2007, 17:12

bhe se aspetti ancora 1 pò forse nemmeno a 4500 la vendi
visto che esce l'altra forse 4500/4700 tirati fra privati è già buono

Medoro

04/07/2007, 17:25

bhe se aspetti ancora 1 pò forse nemmeno a 4500 la vendi
visto che esce l'altra forse 4500/4700 tirati fra privati è già buono
aspe a me non interessa venderla ad un privato,sarebbe meglio perche ci ricavo di più ma x me l'importante era sapere dal conce che me la ritirava nel fra tempo lo messa in vendita lo stesso

bullet

04/07/2007, 18:56

medoro prendi la speed 1050 ho la daytona.fai questo salto
:festaaa::festaaa:

approvo al 1050%:biggrin3::coool:

speedtigre

05/07/2007, 06:06

bhe se aspetti ancora 1 pò forse nemmeno a 4500 la vendi
visto che esce l'altra forse 4500/4700 tirati fra privati è già buono

io la mia lo venduta a 4400 euro del 2003,pero con gomme semi nuove e tagliando fatto:biggrin3::biggrin3::biggrin3: