verniciare cerchi e mozzi

[Ettore_64]

Salve ragazzi,

voglio verniciare di nero cerchi e mozzi della bambina.
Vanno smontati i raggi? Tecniche? Vernici? Qualcuno di voi l'ha fatto personalmente o avete fatto fare il lavoro a professionisti? Costo?
Una officina specializzata in provincia di Varese mi ha chiesto 240 Euro per tutto il lavoro (smontaggio, verniciatura e rimontaggio) se gli porto le ruote senza le gomme e senza la corona.

Cosa ne pensate?

Forza ragazzi datemi tutte le info necessarie.

Grazie!!!!

[Clark]

da quelo che so i cerchi vanno verniciati a polvere o meglio è consigliabile verniciarli a polvere, per il restosmotare i raggi mi mette i brividi al sol pensiero.

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[bortolo]

Salve ragazzi,

voglio verniciare di nero cerchi e mozzi della bambina.
Vanno smontati i raggi? Tecniche? Vernici? Qualcuno di voi l'ha fatto personalmente o avete fatto fare il lavoro a professionisti? Costo?
Una officina specializzata in provincia di Varese mi ha chiesto 240 Euro per tutto il lavoro (smontaggio, verniciatura e rimontaggio) se gli porto le ruote senza le gomme e senza la corona.

Cosa ne pensate?

Forza ragazzi datemi tutte le info necessarie.

Grazie!!!!

I tuoi cerchi dovrebbero essere cromati quindi vanno "sraggiati", sabbiati finemente, verniciati a polvere e "raggiati" nuovamente.
Sottolineo sabbiati finemente perché qualsiasi tipo di vernice (polvere, nitro, acqua ecc...) sulla cromatura non aggrappa in modo efficace.
Inoltre la cromatura non deve essere compromessa, non deve avere macchie di ruggine o piccole bolle/ammaccature, deve essere perfetta.
Ogni altra soluzione (tipo plastidip o verniciatura in carrozzeria) non garantisce un risultato di qualità e duraturo.

Detto questo ti consiglio di non toccarli, se un domani vorrai vendere la moto avrai più possibilità con i cerchi originali.

Valuta eventualmente l'acquisto di due lame in alluminio già verniciate di nero, la spesa è più o meno doppia ma ti rimangono le lame originali, guadagni in guidabilità (minor effetto giroscopio) e minore peso.

Valuta questa soluzione anche se non ti interessa mantenere l'originalità perché se vendi le lame cromate ritorni più o meno alla spesa della sola verniciatura dei cerchi originali.

[Ettore_64]

I tuoi cerchi dovrebbero essere cromati quindi vanno "sraggiati", sabbiati finemente, verniciati a polvere e "raggiati" nuovamente.
Sottolineo sabbiati finemente perché qualsiasi tipo di vernice (polvere, nitro, acqua ecc...) sulla cromatura non aggrappa in modo efficace.
Inoltre la cromatura non deve essere compromessa, non deve avere macchie di ruggine o piccole bolle/ammaccature, deve essere perfetta.
Ogni altra soluzione (tipo plastidip o verniciatura in carrozzeria) non garantisce un risultato di qualità e duraturo.

Detto questo ti consiglio di non toccarli, se un domani vorrai vendere la moto avrai più possibilità con i cerchi originali.

Valuta eventualmente l'acquisto di due lame in alluminio già verniciate di nero, la spesa è più o meno doppia ma ti rimangono le lame originali, guadagni in guidabilità (minor effetto giroscopio) e minore peso.

Valuta questa soluzione anche se non ti interessa mantenere l'originalità perché se vendi le lame cromate ritorni più o meno alla spesa della sola verniciatura dei cerchi originali.


Ciao Bortolo,
si, i miei cerchi sono cromati ed il trattamento è esattamente quello che hai descritto tu. Nella mia moto sta restando ben poco di originale, vero è che sto conservando tutto ma addirittura anche i cerchi? Comunque l'aspetto relativo al peso ed all'effetto giroscopio è da valutare, quindi ci penserò.
Grazie per i consigli.

[bortolo]

Ciao Bortolo,
si, i miei cerchi sono cromati ed il trattamento è esattamente quello che hai descritto tu. Nella mia moto sta restando ben poco di originale, vero è che sto conservando tutto ma addirittura anche i cerchi? Comunque l'aspetto relativo al peso ed all'effetto giroscopio è da valutare, quindi ci penserò.
Grazie per i consigli.

Mantenere l'originalità non è tanto per il valore intrinseco della moto, i nostri cancelli non valgono granché, né originali né "stuprati".
Il fatto è che, per chi compra, tutto ciò che può far abbassare il prezzo è benvenuto!
Frega una sega dell'originalità ma se si può accampare la sua mancanza per tirare sul prezzo lo facciamo tutti. Credo

[Clark]

è anche vero che finchè la moto è di nostra proprietà è giusto che ce la godiamo come più ci piacepoi si vedrà...magari l'amico del post non è uno che la cambia spesso e il discorso sulla rivendibilià futura non è ifluente.

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[bortolo]

è anche vero che finchè la moto è di nostra proprietà è giusto che ce la godiamo come più ci piacepoi si vedrà...magari l'amico del post non è uno che la cambia spesso e il discorso sulla rivendibilià futura non è ifluente.

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Hai ragione, infatti la mia legend è completamente stravolta e non mi preoccupo dell'originalità tanto non la venderò mai.

Ritenevo utile, però, dare a Ettore questi consigli perché, se anche non gli interessa l'originalità, è comunque meglio montare lame in alluminio già verniciate di nero e vendere le lame originali per i vantaggi che ho scritto.

Mi sono permesso semplicemente perché se a suo tempo qualcuno mi avesse consigliato sarei arrivato subito alla soluzione giusta. Invece ho verniciato i cerchi originali dal carrozzaio, poi li ho fatti rifare a polvere a Varese da Pulimetal e l'anno scorso ho cambiato le lame con quelle in alluminio nere... Poi ho anche cambiato mozzo per mettere il doppio disco e ho fatto il trattamento Bartubeless ma, vabbè, io son malato... :dubbio:

[Ettore_64]

Hai ragione, infatti la mia legend è completamente stravolta e non mi preoccupo dell'originalità tanto non la venderò mai.

Ritenevo utile, però, dare a Ettore questi consigli perché, se anche non gli interessa l'originalità, è comunque meglio montare lame in alluminio già verniciate di nero e vendere le lame originali per i vantaggi che ho scritto.

Mi sono permesso semplicemente perché se a suo tempo qualcuno mi avesse consigliato sarei arrivato subito alla soluzione giusta. Invece ho verniciato i cerchi originali dal carrozzaio, poi li ho fatti rifare a polvere a Varese da Pulimetal e l'anno scorso ho cambiato le lame con quelle in alluminio nere... Poi ho anche cambiato mozzo per mettere il doppio disco e ho fatto il trattamento Bartubeless ma, vabbè, io son malato... :dubbio:


Bortolo, anch'io sono malato, spero solo non quanto te! :biggrin3:
Comunque ho appena iniziato e quindi le tue esperienze sicuramente mi possono aiutare a saltare qualche passaggio e risparmiare qualche euro. Ho trovato Pulimetal su internet ed è proprio li che avevo intenzione di portarli ma alla luce di quanto mi scrivi valuto anche le lame in alluminio, ti chiedo quindi adesso dove le hai acquistate e quanto hai speso...


è anche vero che finchè la moto è di nostra proprietà è giusto che ce la godiamo come più ci piacepoi si vedrà...magari l'amico del post non è uno che la cambia spesso e il discorso sulla rivendibilià futura non è ifluente.

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In questo momento non valuto l'aspetto commerciale. Sto cercando di renderla più bella e unica e se un giorno deciderò di venderla dovrà piacere così com'è..

[GianlucaFlorence]

Puoi rivolgerti anche a Franco della CLF, gli mandi i cerchi e ti fai mettere due belle lame di alu verniciate nere a polvere... con 600€ dovresti far tutto ma non ricordo bene i prezzi. ti lascio anche il suo numero se lo vuoi chiamare... 330 200 657
e tira sui prezzi... digli che sei amico di Gianluca di Firenze e Andrea di Sarzana, siamo gli ultimi ad avergli fatto fare questo lavoro :oook:





MODALITA' DIAVOLO TENTATORE ON:
se sei davvero malato come dici fatti mettere su la lama di 5,50 così monti gomme di 180 :demon:

[bortolo]

ti chiedo quindi adesso dove le hai acquistate e quanto hai speso...

Io ho risparmiato molto rispetto a quanto speso da Gianluca e Andrea ma sono impazzito e ho avuto a che fare con tre fornitori, se avessi avuto problemi si sarebbero dati la colpa l'un l'altro e sarebbero stati guai... Il consiglio che ti ha dato Gianluca è da tenere in considerazione.

Comunque, la lama anteriore l'ho presa in Germania da mxdeals4u (http://www.ebay.it/usr/mxdeals4u?_trksid=p2057872.m2749.l2754) (negozio eBay) a 160€ e dovrebbe essere questa:

supermoto Felge Felgenring RIM goldspeed 17 x 3,50 KTM SXV SMR RR no excel talon | eBay (http://www.ebay.it/itm/supermoto-Felge-Felgenring-RIM-goldspeed-17-x-3-50-KTM-SXV-SMR-RR-no-excel-talon-/162611573749?hash=item25dc67b3f5)

La lama posteriore era una rimanenza di magazzino e l'ho presa a 90€ da Pirini Moto ma non ne ha più.
E poi era una lama da 5", non da 4,25". Comunque se decidi di metterne una in alluminio mettila almeno da 4,5".

Poi ho speso 100€ a farli raggiare, totale spesa 350€.

Attenzione che i nostri cerchi dovrebbero avere foratura all'inglese e il cerchio posteriore dovrebbe essere da 40 raggi, normalmente i cerchi posteriori sono da 36 raggi come quello anteriore.

Qui trovi la spiegazione per verificare se la foratura è, come credo, all'inglese:

FAQ (http://www.rimsandrims.it/radaelli/it/home/servizi/faq/foratura.html)

Se decidi di fare come me controlla bene tutto e chiedi info precise prima di comprare.

Buon lavoro!

[Jazz]

Stai per entrare in una valle di lacrime. (cit. Walter Sobchak)








Però è divertente :cool:

[Ettore_64]

Puoi rivolgerti anche a Franco della CLF, gli mandi i cerchi e ti fai mettere due belle lame di alu verniciate nere a polvere... con 600€ dovresti far tutto ma non ricordo bene i prezzi. ti lascio anche il suo numero se lo vuoi chiamare... 330 200 657
e tira sui prezzi... digli che sei amico di Gianluca di Firenze e Andrea di Sarzana, siamo gli ultimi ad avergli fatto fare questo lavoro :oook:





MODALITA' DIAVOLO TENTATORE ON:
se sei davvero malato come dici fatti mettere su la lama di 5,50 così monti gomme di 180 :demon:

Cazzo, appena iscritto ho letto un post dove hai consigliato ad una recluta di fuggire che era ancora in tempo.. Adesso capisco.. :risatona::ipno:

[ymik]

Ciao io ho fatto da me con una vernice poliuretanica bicomponete data a spruzzo, vanno bene anche le bobolette ma sempre bicomponenti,non è necessario sabbiare basta carta vetra fine e scotchbride, la parte impossibile è rimontare i raggi e centrare il cerchio, per quello ho rinunciato e mi sono rivolto ad un professionista. Fatti bene due conti che tra vernice sbattimento e raggiatura non è che risparmi molto,se non lo hai gia fatto prova a sentire la Pulimetal di Varese se tornassi indietro li farei fare a loro:biggrin3:
Restauro cerchi moto colorazione cerchioni anodizzati Pulimetal Caronno Varesino (http://www.pulimetal.eu/index.php)

[Ettore_64]

Ciao io ho fatto da me con una vernice poliuretanica bicomponete data a spruzzo, vanno bene anche le bobolette ma sempre bicomponenti,non è necessario sabbiare basta carta vetra fine e scotchbride, la parte impossibile è rimontare i raggi e centrare il cerchio, per quello ho rinunciato e mi sono rivolto ad un professionista. Fatti bene due conti che tra vernice sbattimento e raggiatura non è che risparmi molto,se non lo hai gia fatto prova a sentire la Pulimetal di Varese se tornassi indietro li farei fare a loro:biggrin3:
Restauro cerchi moto colorazione cerchioni anodizzati Pulimetal Caronno Varesino (http://www.pulimetal.eu/index.php)


Già fatto grazie, sto valutando di acquistare cerchi in alu..

[GianlucaFlorence]

Cazzo, appena iscritto ho letto un post dove hai consigliato ad una recluta di fuggire che era ancora in tempo.. Adesso capisco.. :risatona::ipno:

infatti...di solito cerco di proteggere i nuovi arrivati ignari del tunnel del megaspippolo in cui si stanno inoltrando....


ma tu.... TU CI SEI GIA' DENTRO :w00t: :w00t: :lingua:

[IL laureato]

io sulla legend ho cerchi con canale in alluminio della akront, quindi non cromati ma lucidati e già del materiale più leggero.
Stavo pensando di farli riverniciare di nero, poi il mio meccanico mi ha guardato in faccia e mi ha chiesto se ero ammattito...
Trovati due canali già verniciati di nero devo decidere sul da farsi.

Per il mozzo invece non saprei. Esteticamente fare nero anche quello appesantisce un pò (considera che ho fatto fare a polvere già i foderi, le piastre ed i riser, nonchè il reggifaro e ho montato i soffietti) quinidi tutto l'anteriore è già nero.

Sicuramente il canale nero dona alla moto un aspetto più sportino rispetto a quello un pò custom del cromo/lucido.
Resta dell'idea che anzichè spendere per riverniciare i cerchi conviene riverniciare serbatoio, con spese simili si ottiene molto di più in termini di personalizzazione estetica.
Non ho ancora deciso il da farsi