BLACK KNIGHT
14/02/2018, 10:47
Buon giorno Bikers...
I sintomi della mia fidanzata sono:
quando premo il pulsante degli abbaglianti non solo non si accendono ma si spengono gli anabaglianti lasciandomi solo con le luci di posizione.
Poi capita che all'avvio la strumentazione si spegne insieme ai fari e non parte ovviamente.
C'è ovviamente un corto circuito.:cry:
Smonto il relè dell'accensione (20/30A KRD 003 520-13 12V) e vedo che è sciolto e annerito in corrispondenza del contatto centrale ( e va bhè, lo sostituirò:wacko:) ma il problema è che anche il connettore è un pò sciolto in corrispondenza del contatto centrale.
Gli altri relè e connettori stanno bene.
Un meccanico che dice di intenderne mi ha detto che devo sostituire tutto il cablaggio:botteee:....
A me sembra una cosa assurda non trovare i connettori in vendita separatamente.
Sostituire il cablaggio non sarebbe male per garantirsi il non ripresentarsi del problema ma per una cavolata simile chissĂ* quanto mi chiedono e quanto tempo ci vuole....non voglio neanche pensarci:sad:.
Avete soluzioni?
Dove trovo relè e connettore nuovi o usati ma buoni per non passare dalla triumph che mi tiran via la pelle?
Colgo l'occasione per augurare buon San Valentino a tutti voi e alle vostre fidanzate a 2 ruote.
Grazie
I sintomi della mia fidanzata sono:
quando premo il pulsante degli abbaglianti non solo non si accendono ma si spengono gli anabaglianti lasciandomi solo con le luci di posizione.
Poi capita che all'avvio la strumentazione si spegne insieme ai fari e non parte ovviamente.
C'è ovviamente un corto circuito.:cry:
Smonto il relè dell'accensione (20/30A KRD 003 520-13 12V) e vedo che è sciolto e annerito in corrispondenza del contatto centrale ( e va bhè, lo sostituirò:wacko:) ma il problema è che anche il connettore è un pò sciolto in corrispondenza del contatto centrale.
Gli altri relè e connettori stanno bene.
Un meccanico che dice di intenderne mi ha detto che devo sostituire tutto il cablaggio:botteee:....
A me sembra una cosa assurda non trovare i connettori in vendita separatamente.
Sostituire il cablaggio non sarebbe male per garantirsi il non ripresentarsi del problema ma per una cavolata simile chissĂ* quanto mi chiedono e quanto tempo ci vuole....non voglio neanche pensarci:sad:.
Avete soluzioni?
Dove trovo relè e connettore nuovi o usati ma buoni per non passare dalla triumph che mi tiran via la pelle?
Colgo l'occasione per augurare buon San Valentino a tutti voi e alle vostre fidanzate a 2 ruote.
Grazie