Proteggere serbatoio internamente

[ibis]

Ciao a tutti.
Chiedo consigli dai più esperti.
Ho cambiato il serbatoio della moto e mi è venuto il dubbio che quello che metterò da parte si possa arrugginire internamente rimanendo all'asciutto. Ho cosi pensato di oliarlo internamente ma non so che tipo di olio usare per non creare evenuali problemi di corrosione dovuti magari ad additivi presenti nell'olio stesso. Il serbatoio di che metallo è fatto?
Chiedo poi un'altra cosa: ma la nostra moto ha il filtro della benzina? E se si dove? E non va pulito o cambiato ogni tanto? Non ho mai letto nulla a riguardo.
Grazie .

[velenoso]

Ciao a tutti.
Chiedo consigli dai più esperti.
Ho cambiato il serbatoio della moto e mi è venuto il dubbio che quello che metterò da parte si possa arrugginire internamente rimanendo all'asciutto. Ho cosi pensato di oliarlo internamente ma non so che tipo di olio usare per non creare evenuali problemi di corrosione dovuti magari ad additivi presenti nell'olio stesso. Il serbatoio di che metallo è fatto?
Chiedo poi un'altra cosa: ma la nostra moto ha il filtro della benzina? E se si dove? E non va pulito o cambiato ogni tanto? Non ho mai letto nulla a riguardo.
Grazie .A me avevano consigliato un bicchiere di comune olio motore.

[FICHI]

Per proteggere l'interno del serbatoio, quoto velenoso; per il discorso filtro benzina, eccoti un'indicazione di un altro utente che si era posto la stessa domanda: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-800-800-xc/232741-filtro-benzina-questo-sconosciuto.html

[ibis]

Grazie per l'aiuto. Procedo come mi avete detto.

[skrondo]

per me è più una paturnia mentale, saranno minimo 20 anni che non sento più parlare di corrosione nei serbatoi e non mi sono mai capitate moto con questi problemi ultimamente, sul Morini 350 mi capitava e anche sul XJ 900 ma solo sul fondo, ma erano serbatoi senza grandi trattamenti di zincatura....

[freelazio]

per me è più una paturnia mentale, saranno minimo 20 anni che non sento più parlare di corrosione nei serbatoi e non mi sono mai capitate moto con questi problemi ultimamente, sul Morini 350 mi capitava e anche sul XJ 900 ma solo sul fondo, ma erano serbatoi senza grandi trattamenti di zincatura....

Non hai mai avuto una Vstrom 650 o una Versis 1000 allora, ti assicuro che su quelle moto i casi sono tutt'altro che rari.

Gian

[FICHI]

Ma dai...ma cosa dite.....è....IMPOSSIBILE nella maniera più categorica....; sono moto giapponesi....perfette.... no?! :fisch:


:biggrin3::biggrin3:
;)

[skrondo]

mai avute Suzuki o Kawasaki di mia propietà, ma ho fatto tagliadi ad amici col GSX R 1000 e ER 6 N 650 e non ho mai riscontrato problemi del genere e hanno fatto parecchie migliaia di Km in qualsiasi condizione meteo ...boh la mia tiger ha il serbatoio lindo, il filtro è ancora pulito e ho quasi 50000 km e 7 anni (per 2 anni non la ho potuta guidare per motivi fisici)
sarò fortunello ;)

[FICHI]

sarò fortunello ;)

No non sei "fortunello"; io di Triumph ne ho avute 5, usate nel modo più disparato, portate tutte attorno ai 50K km (una a 106K Km) e ho avuto, in generale, pochissimi problemi e....mai....alcun problema di "ossidazione serbatoio".

Ma comunque, l'utente ibis chiedeva solo info e/o consigli; direi che a questo punto.....immaginerà che il problema "rischio ossidazione".....non è un problema. ;)

[ibis]

Immagino esattamente così. Una ripassata interna con olio e lo metto a riposo. Grazie.

[FICHI]

;)