tizfa
03/03/2018, 14:30
Ciao a tutti, come riportato qui http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-800-800-xc/293359-eccoola-casa.html ho notato un rumore proveniente dalle forcella anteriore (a orecchio e a toccare con mano sembrerebbe lo stelo di destra). Il rumore che noto è esattamente come questo riportato in questo video:
https://www.youtube.com/watch?v=laFKgi7n0MA
Qualche altro utente ha suggerito che potrebbero essere i serraggi del canotto lenti. In attesa di fare un salto in Triumph, visto il tempo pessimo, ho fatto un po' di prove statiche dentro il garage di casa che mi fanno più propendere per un problema alla sospensione WP più che a un problema di serraggio. In particolare: il rumore che ottengo pompando la forcella sia con freno anteriore pinzato sia senza è sempre il medesimo, facendomi escludere un problema alla pinza (che è perfettamente saldata all'attacco) sia ai dischi (ho verificato che i dischi non hanno nessun tipo di gioco). Ho quindi agito sul registro di carico della compressione e dell'estensione facendo varie prove, variando da tutto chiuso a tutto aperto. Quello che ho notato è che se apro completamente il registro dell'estensione (stelo di destra, da tutto chiuso a tutto aperto), il rumore praticamente sparisce (non si sente praticamente più niente) mentre se lo metto a tutto chiuso il rumore aumenta in modo notevole. Agendo invece sul solo registro in compressione (forca di sinistra) in termini di rumore non cambia niente. Inoltre ho la sensazione che dopo un po' di pompate il rumore tenda a diminuire un po' rispetto alla situazione da freddo. In aggiunta, dopo aver messo la moto sul cavalletto centrale, ho provato a verificare la solidità degli steli in modo che non avessero giochi particolari. Tirando le forche mi sembra tutto molto solido, senza giochi anche minimi.
Voi che ne pensate?
https://www.youtube.com/watch?v=laFKgi7n0MA
Qualche altro utente ha suggerito che potrebbero essere i serraggi del canotto lenti. In attesa di fare un salto in Triumph, visto il tempo pessimo, ho fatto un po' di prove statiche dentro il garage di casa che mi fanno più propendere per un problema alla sospensione WP più che a un problema di serraggio. In particolare: il rumore che ottengo pompando la forcella sia con freno anteriore pinzato sia senza è sempre il medesimo, facendomi escludere un problema alla pinza (che è perfettamente saldata all'attacco) sia ai dischi (ho verificato che i dischi non hanno nessun tipo di gioco). Ho quindi agito sul registro di carico della compressione e dell'estensione facendo varie prove, variando da tutto chiuso a tutto aperto. Quello che ho notato è che se apro completamente il registro dell'estensione (stelo di destra, da tutto chiuso a tutto aperto), il rumore praticamente sparisce (non si sente praticamente più niente) mentre se lo metto a tutto chiuso il rumore aumenta in modo notevole. Agendo invece sul solo registro in compressione (forca di sinistra) in termini di rumore non cambia niente. Inoltre ho la sensazione che dopo un po' di pompate il rumore tenda a diminuire un po' rispetto alla situazione da freddo. In aggiunta, dopo aver messo la moto sul cavalletto centrale, ho provato a verificare la solidità degli steli in modo che non avessero giochi particolari. Tirando le forche mi sembra tutto molto solido, senza giochi anche minimi.
Voi che ne pensate?