scarico Zard, compatibilita' carburatori-iniettori

[Scrambler_2C]

Ciao,
avrei uno scarico completo Zard per Scrambler, pero' per modello a carburatori. Volevo chiedervi se lo stesso puo' essere installato sul modello ad iniettori, avendo poi necessita' di prevedere foro e saldatura di boccola/adattatore per sonda lambda.
Quindi se, mettendo in conto quel tipo di adattamento, tutto il resto (attacchi al telaio, geometrie degli scarichi) sono praticamente (come penso) identici fra i due modelli.

Grazie mille anticipatamente.

[jugene]

Si può andare, se poi baffi escluendole, le sonde lambda nella mappature o installi mappa TTP, non devi far tutto quel lavoro.

[Scrambler_2C]

Si può andare, se poi baffi escluendole, le sonde lambda nella mappature o installi mappa TTP, non devi far tutto quel lavoro.

Ti ringrazio.

Quello che mi suggerisci e' un' opzione a cui avevo pensato in realta', ma poi, sapendo di doverla portare ogni due anni per la revisione, tocca smontare e rimontare sempre. Proprio su questo (smontare e rimontare) saro' interdetto un be po' io, ma ho trovato che e' un gran casino allentare i dadi fissati vicino al collettore: toccherebbe fare di prendere qualche chiave "strana" che non ho sottomano. Non tanto quello, ma poi di doverlo ripetere e ripetere..
Invece, avendo lo scarico l' omologazione, credo che sia comunque passabile in revisione. Spero di non sbagliarmi..
(infine, spero di non essere prolisso.., se faccio la modifica al massimo poi si puo' usare su entrambi i modelli e nel caso del carburatori si tappano i fori. Diventerebbe universale.)

[messi@]

Io ho fatto revisione con
Zard short alto omologato catalizzato
Niente sai
Mappa ttp
Bellmouth
Lambda disattivate
Passato senza un problema
(Costruisci o compra due lambda finte e montale...ne vende due tombo nel mercatino)



Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

[jugene]

Io ho fatto revisione con
Zard short alto omologato catalizzato
Niente sai
Mappa ttp
Bellmouth
Lambda disattivate
Passato senza un problema
(Costruisci o compra due lambda finte e montale...ne vende due tombo nel mercatino)



Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

Vero Messi@, a mio parere non serve neppure montare finte lambda, alla revisione guardano i valori dei gas di scarico e non gli ammennicoli appiccicati ai collettori.


Ti ringrazio.

Quello che mi suggerisci e' un' opzione a cui avevo pensato in realta', ma poi, sapendo di doverla portare ogni due anni per la revisione, tocca smontare e rimontare sempre. Proprio su questo (smontare e rimontare) saro' interdetto un be po' io, ma ho trovato che e' un gran casino allentare i dadi fissati vicino al collettore: toccherebbe fare di prendere qualche chiave "strana" che non ho sottomano. Non tanto quello, ma poi di doverlo ripetere e ripetere..
Invece, avendo lo scarico l' omologazione, credo che sia comunque passabile in revisione. Spero di non sbagliarmi..
(infine, spero di non essere prolisso.., se faccio la modifica al massimo poi si puo' usare su entrambi i modelli e nel caso del carburatori si tappano i fori. Diventerebbe universale.)

Nessuna revisione controlla le lambda, vai tranquillo.

[Scrambler_2C]

Vero Messi@, a mio parere non serve neppure montare finte lambda, alla revisione guardano i valori dei gas di scarico e non gli ammennicoli appiccicati ai collettori.



Nessuna revisione controlla le lambda, vai tranquillo.

Ma quindi, ste benedette sonde, non si occupano di partorire un valore decente gas di scarico come pensavo io ...
Ci penso, mi avete dato entrambi ottimi consigli e informazioni.
A buon rendere.

[messi@]

più che alla revisione io guardo alle FdO che invece potrebbero controllare.
quindi le mollo (deflaggate) su e via andare.

[jugene]

Ma quindi, ste benedette sonde, non si occupano di partorire un valore decente gas di scarico come pensavo io ...
Ci penso, mi avete dato entrambi ottimi consigli e informazioni.
A buon rendere.

le sonde sono semplici sensori che mandano valori alla centralina che adegua la carburazione.