Vantaggi/Svantaggi, perché si elimina il SAI

[marchino68]

In questa giornata di pioggia, stavo pensando, guarda un po, ai vari spippoli da fare alle nostra tre cilindri e mi è venuto in mente il SAI, alcuni lo eliminano, altri no, ma perché si elimina e quaili vantaggi oggettivi si ottengono con questa operazione (erogazione, risposta all'acceleratore ecc.) oltre eliminare i botti in rilascio dovuti ad una mappa grassa che lascia molti incombusti, i quali vengono eliminati dall'iniezione di aria data dal SAI ed originando i botti.

[manetta scarsa]

Dennis dice (se non erro) che è inutile toglierlo e io credo ciecamente al capo :w00t:

inoltre pagherei per avere un po di sinfonia in rilascio...

[carmelo23]

In questa giornata di pioggia, stavo pensando, guarda un po, ai vari spippoli da fare alle nostra tre cilindri e mi è venuto in mente il SAI, alcuni lo eliminano, altri no, ma perché si elimina e quaili vantaggi oggettivi si ottengono con questa operazione (erogazione, risposta all'acceleratore ecc.) oltre eliminare i botti in rilascio dovuti ad una mappa grassa che lascia molti incombusti, i quali vengono eliminati dall'iniezione di aria data dal SAI ed originando i botti.

Con moto originale meglio lasciare tutto come è ! Non influisce minimamente con le prestazioni, chi sostiene il contrario si tratta di effetto placebo .
Gli svantaggi : Senza sais i catalizzatori si deteriorano.

[messi@]

Tolto il sai non ho avuto piú on off. Scoppiettii nn li avevo nemmeno prima visto che avevo rimappato.
Unico vantaggio rilevato


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

[urasch]

marco come ben sai l ho tolto anche io,sinceramente non ho riscontrato miglioramenti sulla potenza del motore(sinceramente non mi interessa quello)ma gli scoppietti sono completamente spariti,motore piu fuido e consumi ridotti..

[Frankracing]

marco come ben sai l ho tolto anche io,sinceramente non ho riscontrato miglioramenti sulla potenza del motore(sinceramente non mi interessa quello)ma gli scoppietti sono completamente spariti,motore piu fuido e consumi ridotti..Idem per fluidità e zero scoppi sui consumi non saprei dire..

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[urasch]

male non fa

[lumaca78]

Vorreste dirmi che la post combustione emetteva onde di flusso in senso opposto al naturale deflusso dei gas di scarico e quindi genera una forza contraria all espulsione gas a bassi giri...da qui l effetto on off a numero limitato di g/min????.....

[manetta scarsa]

esatto , con scappellamento :biggrin3:

[teo1050]

In questa giornata di pioggia, stavo pensando, guarda un po, ai vari spippoli da fare alle nostra tre cilindri e mi è venuto in mente il SAI, alcuni lo eliminano, altri no, ma perché si elimina e quaili vantaggi oggettivi si ottengono con questa operazione (erogazione, risposta all'acceleratore ecc.) oltre eliminare i botti in rilascio dovuti ad una mappa grassa che lascia molti incombusti, i quali vengono eliminati dall'iniezione di aria data dal SAI ed originando i botti.

Farei un'altra domanda: perchè esiste il SAI?

[_sabba_]

Per mere questioni di norme antinquinamento.
Altrimenti potrebbe andare in pressa...

:laugh2:

[teo1050]

Per mere questioni di norme antinquinamento.
Altrimenti potrebbe andare in pressa...

:laugh2:

Andiamo allora alla domanda successiva: questa cosa di eliminarlo è legale?

[marchino68]

credo di no, potrebbe passare come una modifica strutturale del motore, però chi lo ha tolto, ha passato la revisione rientrando nei limiti euro3 senza problemi, quindi perchè lo hanno messo?

[teo1050]

credo di no, potrebbe passare come una modifica strutturale del motore, però chi lo ha tolto, ha passato la revisione rientrando nei limiti euro3 senza problemi, quindi perchè lo hanno messo?

Scusa se ti potrò apparire lapidario, ma io il verbo "credere" lo lascerei ai politici.
La mia domanda è semplice, se si può e passa la revisione è un discorso ok.
Se non si può, perchè è identificabile come una "modifica strutturale", diventa ininfluente che superi o meno i limiti dell'euro 3 o altri...
Ma io non so la risposta: per questo chiedo...

[_sabba_]

Andiamo allora alla domanda successiva: questa cosa di eliminarlo è legale?
Non è legale, perché se la moto venisse sottoposta a nuova immatricolazione (in Germania accade di frequente), non passerebbe le normative con cui è nata.
In realtà nessuno se ne accorgerà mai, perché in fase di revisione/collaudo i parametri rimangono dentro al consentito.
La mia Yamaha Fazer8 ha vissuto oltre 40000 chilometri, due revisioni e le relative prove fumi con il SAI tappato (in Yamaha lo definiscono AIS, ma è la stessa cosa).

:oook:

[teo1050]

Non è legale, perché se la moto venisse sottoposta a nuova immatricolazione (in Germania accade di frequente), non passerebbe le normative con cui è nata.
In realtà nessuno se ne accorgerà mai, perché in fase di revisione/collaudo i parametri rimangono dentro al consentito.
La mia Yamaha Fazer8 ha vissuto oltre 40000 chilometri, due revisioni e le relative prove fumi con il SAI tappato (in Yamaha lo definiscono AIS, ma è la stessa cosa).

:oook:


Ok.
Se non è legale nel mio caso soggettivo neanche me ne interesso.
Per me resta tutto come da moto originale e fine della trasmissione.

[marchino68]

Scusa se ti potrò apparire lapidario, ma io il verbo "credere" lo lascerei ai politici.
La mia domanda è semplice, se si può e passa la revisione è un discorso ok.
Se non si può, perchè è identificabile come una "modifica strutturale", diventa ininfluente che superi o meno i limiti dell'euro 3 o altri...
Ma io non so la risposta: per questo chiedo...
Allora visto che i politici mi stanno sulle palle NO, perché togliere il SAI è una modifica strutturale, come togliere il catalizzatore per fare un'esempio

[_sabba_]

Il SAI non è una modifica strutturale!
Al motore gliene importa nulla del SAI, e di tutte le altre minchiate antinquinamento.
E se lo fa, lo fa solo dal lato sofferenza.......

:laugh2:

[marchino68]

Si, hai ragione, ma se lo togli per il legislatore vai ad eliminare un sistema atto a limitare le emissioni inquinanti, dispostivo presente in fase di omologazione

[_sabba_]

Appunto per quello, e solo per quello, è illegale toglierlo/tapparlo.

:oook:

[marchino68]

Yessa

[urasch]

io ho tolto il sai e ho passato 2 revisioni senza problemi

[messi@]

Tolto sai
Lambda disattivate
Revisione con valori sotto i limiti


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

[urasch]

la moto va meglio,consuma di meno e inquina di meno...

[l'eugenio]

In questa giornata di pioggia, stavo pensando, guarda un po, ai vari spippoli da fare alle nostra tre cilindri e mi è venuto in mente il SAI, alcuni lo eliminano, altri no, ma perché si elimina e quaili vantaggi oggettivi si ottengono con questa operazione (erogazione, risposta all'acceleratore ecc.) oltre eliminare i botti in rilascio dovuti ad una mappa grassa che lascia molti incombusti, i quali vengono eliminati dall'iniezione di aria data dal SAI ed originando i botti.

In queste giornate di pioggia ....pensare un poco alla PATATA no ehh!!


Perdonami Marco ma non ho resistito.:love2:

[marchino68]

Perché non te ne mando a sufficienza :laugh2: