Visualizza Versione Completa : Nessun prefisso Siamo alla seconda s1000r
Dopo 3 anni di speed 08 e 3 di s1000r my 2014, ho permutato con il nuovo modello s1000r 2017. Appena provata a Magione anche se con le m7rr di primo equipaggiamento (ho deciso tutto all’ultimo momento). Nonostante le gomme ho apprezzato le varie numerose migliorie e abbiamo messo dietro anche qualche carenata preparata e con le slick :) :)
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che spettacolo,che migliorie hai riscontrato?
Speed Demon
16/03/2018, 16:29
A me non piace affatto, le vere naked sono morte da tempo......
Poco ho assaggiato poichè ho girato con M7rr quindi non proprio adatte alla pista! Cmq migliorie nelle sospensioni, grande reattività/maneggevolezza, elettronica eccezionale ma già era spettacolare la 14. Blipper in scalata una libidine.
Speed Demon hai ragione pure te! Ma a me piace una naked con cui riesco a lottare anche in pista con le carenate, e fin'ora questa moto mi ha regalato emozioni e soddisfazioni indescrivibili!
bella bestia , complimenti
Speed Demon
16/03/2018, 18:22
Fabri, massimo rispetto per te, nonostante diavolerie elettroniche di ultima generazione portare in pista una moto pressochè priva di qualsiasi protezione aerodinamica di certo non è roba per tutti:oook:
L'importante è che il limite lo si cerchi sempre e solo in pista.
Buona strada e buone pieghe:biggrin3:
Esatto Speed Demon, è proprio questo il mio intento! Combattere ad armi impari in pista e vivere la moto su strada solo per condividere momenti in amicizia...tra l’altro, vedendo la tua provenienza, ho molti amici (e avevo purtroppo) dalle tue parti
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Speed Demon
16/03/2018, 21:22
So già a chi ti stai riferendo...... è una ferita ancora aperta.
Buon divertimento e auguri
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Per me da come ti guarda quello dietro sul Suzuki, hai rimorchiato
Per me da come ti guarda quello dietro sul Suzuki, hai rimorchiato
Aaaaaaaa
è pure bello grosso:lingua:
In questa colorazione petrolio è spettacolare!
Appena uscita, dire che questo colore mi faceva cagare, è dir poco. Poi vista dal vero mi ha folgorato, dal vivo è un’altra moto, comunque ci ho fatto due cosette per migliorarla purehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180317/84df7110ddbc0d520c36e082e7e43f53.jpg
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Magione Vallelunga Misano
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EmilianoM
18/03/2018, 12:30
moto molto bella complimenti, purtroppo sono motociclisticamente antico per cui non riesco a digerire tutta l'elettronica che farcisce gli ultimi modelli. pensa che o preso una speed 94 R quando è uscita la 2016 ... solo perché non inquinata da microprocessori e servomeccanismi... per me ABS è il massimo.
ma ancora complimenti per la moto :oook:
Grazie Emiliano! Ma io la penso diversamente....comunque puoi staccare tutto tutto, e sei in mano al tuo polso. In realtà questa ha pure cambio elettronico e sospensioni elettroniche quindi in realtà non riusciresti a disfarti della tecnologia. Comunque ho guidato pure senza controlli, e se hai gomme buone e messe bene, l’elettronica non interviene. Lo puoi vedere anche dalle spie che si illuminano oppure no. Io ho imparato ad apprezzare i controlli perché quando vado in pista, con gomma non proprio nuovissima, riesco a divertirmi in sicurezza, tanto conta questo, e non dobbiamo dimostrare nulla a nessuno!! Non mi vergogno di divertirmi in sicurezza usufruendo anche del tc.....tanto per andare FORTE non basta l’elettronica te lo assicuro!!! :)
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Grazie Emiliano! Ma io la penso diversamente....comunque puoi staccare tutto tutto, e sei in mano al tuo polso. In realtà questa ha pure cambio elettronico e sospensioni elettroniche quindi in realtà non riusciresti a disfarti della tecnologia. Comunque ho guidato pure senza controlli, e se hai gomme buone e messe bene, l’elettronica non interviene. Lo puoi vedere anche dalle spie che si illuminano oppure no. Io ho imparato ad apprezzare i controlli perché quando vado in pista, con gomma non proprio nuovissima, riesco a divertirmi in sicurezza, tanto conta questo, e non dobbiamo dimostrare nulla a nessuno!! Non mi vergogno di divertirmi in sicurezza usufruendo anche del tc.....tanto per andare FORTE non basta l’elettronica te lo assicuro!!! :)
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Complimenti per la moto! e la penso esattamente come te per quanto riguarda i controlli ;)
Una Curiosità...ai bassi/medi di motore ha la "castagna" della Speed oppure ha tutto spostato più in alto? Perchè mi ricordo quando provai la carenata s1000rr e rispetto alla speed fino a 6000 giri mi sembrava ,morta....(vabbè....poi in alto non c'era storia, ma questo già lo sapevo)..
ai bassi e medi va come la Speed, poi....vabè neanche a dirlo. Rispetto alla RR è molto più corposa e piena ai bassi e mediobassi.
Per quanto riguarda il discorso elettronica......ieri a Misano ho girato senza perche il mecca mi ha montato la fonica al contrario...ho girato in 52 di passo....che con una naked originale in tutto, non mi pare malccio. E' solo una sicurezza in più averlo ma non ti modifica la capacità o la guida
Ma il cuscino sulla sella? Dà problemi alle emorroidi?
scoreggio forte sotto sforzo....Non riesco a guidare con le selle originali, quando mi butto fuori non mi tocca la coscia sotto e non ho appigli per le gambe
ai bassi e medi va come la Speed, poi....vabè neanche a dirlo. Rispetto alla RR è molto più corposa e piena ai bassi e mediobassi.
Per quanto riguarda il discorso elettronica......ieri a Misano ho girato senza perche il mecca mi ha montato la fonica al contrario...ho girato in 52 di passo....che con una naked originale in tutto, non mi pare malccio. E' solo una sicurezza in più averlo ma non ti modifica la capacità o la guida
perchè hai montato la fonica al contrario?
perchè hai montato la fonica al contrario?
il mecca era un pò confuso quando mi ha cambiato le gomme e mi ha montato il cerchio al rovescio....
il mecca era un pò confuso quando mi ha cambiato le gomme e mi ha montato il cerchio al rovescio....
complimenti al mecca
Alcune fotine da Rehm Misano!
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Veramente spettacolare :O il colore poi è da pauraaaa!!!! ;)
Grazie Lukinè! Confermo, dal vivo il colore è fantastico, e considera che appena la vidi su internet mi faceva veramente SCHIFO!!!
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Molto bella complimenti. Questa moto mi attira moltissimo ed è una bella candidata ad entrare in garage. Vedremo tra un annetto se riesco a trovare una bella occasione... Il colore mi piace moltissimo.
Solo una curiosità sui rettilinei più lunghi a pieno gas, nei passaggi di marcia tipo 4/5/6 noti oscillazioni fastidiose?
Su questa no, la 2014 invece tendeva a muoversi in velocità, con la 2017 sembra abbiano risolto questa tendenza
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Hai anche il pacchetto Dynamic? Come ti trovi con le forcelle elettroniche?
Si ho tutti i pacchetti. Le sospensioni sono ottime, con moto originale si gira in 50 tranquillamente tipo a Misano-Vallelunga...e con le tarature elettroniche fai strada/pista con un pulsante, anche se per strada è mediamente un po rigida
Certo. Bhè complimenti un bel giocattolo sto cercando un concessionario che ne abbia una in prova ma non lo trovo. Vedremo. Per ora grazie!
Ci mancherebbe...per qualsiasi info chiedimi pure!!
Si ho tutti i pacchetti. Le sospensioni sono ottime, con moto originale si gira in 50 tranquillamente tipo a Misano-Vallelunga...e con le tarature elettroniche fai strada/pista con un pulsante, anche se per strada è mediamente un po rigida
50 a Vallelunga con una naked è veramente un bel girare per un amatore,complimenti.
Nel trofeo con la Speed mi sembra facessero 49
Grazie Pier, la moto va veramente tanto, in pista basta una seduta alta tipo tuono e sono lì a battagliare con le ss, non perché sia bravo io ma la moto fa quel che vuoi, frena da paura, accelera come una ss, non ti mette mai in difficoltà perché ha una elettronica/erogazione divina per un amatore. Quest’anno sembra non riesco a girare a Valle, con asfalto nuovo puntavo ad un 48 almeno, considerando che questa 2017 va veramente meglio della ‘14
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marchino68
18/05/2018, 12:15
spettacolare complimenti :oook:
Grazie marchino
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marchino68
28/05/2018, 12:01
perché lo straccio rosso sulla sella? fai una prova estetica :laugh2:
Domenica al Penice proverò la MT-10SP ma so già che con questa non c'è paragone. Estetica a parte ovviamente.
Vi saprò dire[emoji6]
perché lo straccio rosso sulla sella? fai una prova estetica :laugh2:
No è una sella che uso in pista, foderata rossa ma ha mosso la fodera un pochino....non sarà il massimo esteticamente ma così diventa una rr da guidare! Considera che così alta (circa +8cm) è alta come una originale tuono (che le moto da pista la san fare :) )
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Domenica al Penice proverò la MT-10SP ma so già che con questa non c'è paragone. Estetica a parte ovviamente.
Vi saprò dire[emoji6]
Mai provata ma mi incuriosisce molto !!! Anche se per ora, con utilizzo pista che faccio non la cambierei la mia. Però la SP mi fa sangue!!!
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Comunque questa 2017 è migliorata tantissimo e se si mette un completo ragazzi...vola!!!
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s3rg3tt0
01/06/2018, 11:29
minchia che moto cattiva
ti trovi una moto del genere negli specchietti che fai?
stupenda
Grazie s3rg3 !!! Ti giro i complimenti perché a me piace da impazzire anche la 765, sis esteticamente che dinamicamente parlando! La provai appena uscita e mi piacque molto! Stavo pure per prenderla al posto della 1000r 2014 che avevo prima. Purtroppo però ancora sento molto la differenza di motore qualsiasi moto o super naked provo, quindi ho deciso di rimanere in s1000 ma potessi affiancargli un’altra naked, sceglierei la 765
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marchino68
02/06/2018, 09:45
Mai provata ma mi incuriosisce molto !!! Anche se per ora, con utilizzo pista che faccio non la cambierei la mia. Però la SP mi fa sangue!!!
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Ho trovato questo, che bombe ste moto, tra l'altro hanno fatto la prova sulla bobbio -penice, la faccio molto spesso :wub:
https://www.youtube.com/watch?v=pLQw7rN9I60
Eccomi, dunque domenica ho provato la MT-10 SP proprio sul tratto Penice-Bobbio e viceversa.
Parto da un giudizio puramente estetico potendo affermare che questa Yamaha proprio non mi piace. Bella la livrea con il serbatoio in colorazione R1M ma per il resto è lontanissima dai miei canoni di moto bella. Ha molte plastiche e plastichine posticce che riducono la sensazione di qualità della moto. Seduta comoda (anche troppo per i miei gusti), sella bella sostenuta e non scivolosa che stona un po' con la triangolazione un po' più turistica infatti le pedane non sono troppo arretrate e il busto è poco caricato sul manubrio che ha una larghezza perfetta secondo me. Il peso si sente alzandola dal cavalletto ma in marcia risulta davvero ben bilanciata. Forcella elettronica ottima e freni molto potenti ed incisivi. Elettronica un po' invasiva ma magari era dovuto alla mappa che avevo in quel momento. Ho sentito il TC un paio di volte su due avvallamenti e mi è sembrato che non fosse necessario. Cambio elettronico ottimo ma solo dai 4000/5000 in su, sotto è un po' secco.
Motore potente e bello pieno sempre, secondo me non allunga moltissimo però. Per strada è ottimo ma in pista ci vorrebbero un 1000rpm in più.
L'esemplare che avevo in prova aveva anche il terminale Akrapovic che ha una discreta sonorità ma non invadente.
Morale, fosse un po' più carina ci farei un pensierino.
Scusa Fabri81 se ho sporcato il tuo bel post ma visto che sen'è parlato ho detto la mia circa la MT10-SP.
Scusa Fabri81 se ho sporcato il tuo bel post ma visto che sen'è parlato ho detto la mia circa la MT10-SP.
Ma scherzi??? Invece è bellissimo scambiare opinioni ed esperienze! Grande Feiber!!
Metto un video di domenica a Misano con Rehm..... ciao raga!!
https://www.youtube.com/watch?v=FCzx879-lG4&feature=youtu.be
247660
lo scarico è qualcosa di spettacolare
lo scarico è qualcosa di spettacolare
E quanto rende!!!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180616/19b360e9bc1eacd3e6846d834bb3d2ae.jpg
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Bella bella e poi con tutto sto carbonio:oook:
Grazie Gnolo! Facendoci molta pista ho deciso di proteggere forcellone e telaio da eventuali inghiaiate [emoji28]
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Grazie Gnolo! Facendoci molta pista ho deciso di proteggere forcellone e telaio da eventuali inghiaiate [emoji28]
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se ti piace tanto la pista perchè non te ne fai una solopista?
Perché faccio strada e pista indistintamente! Oggi pista, domani giro per strada con gli amici. E questa moto fa per me, comoda, reattiva, facile erogazione perfetta in strada...una belva in pista anche in mezzo alle carenate
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Questa foto dovrebbe stare su Youporn! :icon_allah:
Perché faccio strada e pista indistintamente! Oggi pista, domani giro per strada con gli amici. E questa moto fa per me, comoda, reattiva, facile erogazione perfetta in strada...una belva in pista anche in mezzo alle carenate
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:oook:
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bastard inside
10/09/2018, 18:54
Gran mezzo ma non è decisamente il mio genere come concezione di naked, e in pista direi che il manubrio largo ti penalizza come posizione anche in piega
Invece che alla seconda 1000 r forse dovevi aggiungere un altra r e passare alla sportiva
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Adoro il manubrione, ci faccio pure mini vacanze quando posso, non cambierei mai se non con altre naked :)
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cazzo che bomba!!!
bastard inside
10/09/2018, 20:53
Capisco...
Adoro il manubrione, ci faccio pure mini vacanze quando posso, non cambierei mai se non con altre naked :)
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A me non piace affatto, le vere naked sono morte da tempo......Ormai lo stile è questo e la maggior parte delle case segua questa linea
A me quello che non va giù sono queste mascherine che hanno sostituito il faro tondo tipico delle moto nude, e poi c'è troppa plastica i copriradiatore sono diventati delle mezze carene e se ci metti anche il puntale diventa praticamente una carena completa, ed alla fine più che una naked sembra una sportiva col manubrio alto
Però non si può negare che a livello di guida siano il top, hanno prestazioni vicine alle sportive da cui derivano e col manubrio alto sono sicuramente più comode da usare tutti i giorni
Detto questo se devo andare in pista prendo sicuramente la versione carenata più potente ed efficace
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Ti dico pure che le plastiche purtroppo sono sempre più di qualità scadente...però costano sempre più care...io ci ho pensato speso alla carenata, ho pure provato r1 nuova a Vallelunga ma poi nel resto dell’utilizzo non me la godrei come la naked....e la soddisfazione di girare con i veloci in mezzo alle ss non ha prezzo :)
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bastard inside
12/09/2018, 14:26
Uno che conosco aveva l rr poi ha preso anche la r e ha deciso di vendere l rr
Evidentemente gli è piaciuta di più la nuda ma lui fa più che altro montagna lo posso capire
del resto il senso di queste naked così performanti è proprio quello di poterle usare un po ovunque dalla pista al turismo, altrimenti devi avere almeno due moto
Tanti adesso fanno l accoppiata gs/R6 ad esempio da usare una in strada e l altra in pista
Anche perché come dici tu in strada meglio avere una moto comoda e in pista una leggera e performante
Io ho capito che non è facile fare tutto con una moto sola, o meglio lo puoi fare con una come la tua ma se fai del turismo borse e passeggero dove li metti?
E se vai in pista hai comunque una moto ottima ma che un po ti penalizza
Un mio amico l altro giorno mi ha mandato una sua foto dove toccava col gomito a terra, lui ha un gsxr 750 che x la pista è il top, ma con la tua non penso sarebbe riuscito perché partendo da una posizione alta è più difficile buttarsi giù
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Uno che conosco aveva l rr poi ha preso anche la r e ha deciso di vendere l rr
Evidentemente gli è piaciuta di più la nuda ma lui fa più che altro montagna lo posso capire
del resto il senso di queste naked così performanti è proprio quello di poterle usare un po ovunque dalla pista al turismo, altrimenti devi avere almeno due moto
Tanti adesso fanno l accoppiata gs/R6 ad esempio da usare una in strada e l altra in pista
Anche perché come dici tu in strada meglio avere una moto comoda e in pista una leggera e performante
Io ho capito che non è facile fare tutto con una moto sola, o meglio lo puoi fare con una come la tua ma se fai del turismo borse e passeggero dove li metti?
E se vai in pista hai comunque una moto ottima ma che un po ti penalizza
Un mio amico l altro giorno mi ha mandato una sua foto dove toccava col gomito a terra, lui ha un gsxr 750 che x la pista è il top, ma con la tua non penso sarebbe riuscito perché partendo da una posizione alta è più difficile buttarsi giù
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si infatti con le naked non si piega abbastanza
https://cemeterycircuit.co.nz/wp-content/uploads/2017/08/21106648_1983225211914396_8975628444063051282_n.jpg
fermo restando che grattare il gomito non vuol dire una beata fava.......quello nelal foto con la tuono v4 stacca gli adesivi a molte carenate...
Poi volendo c'è McWilianms
https://images.s1000r.co.uk/2017-ktm-super-duke-r-elbow-drag2537c05e8c85440c.jpg
bastard inside
14/09/2018, 11:31
Si ma che vuol dire se metti marquex su una tuono gratta pure il culo ma qua si parla di gente normale, e il discorso del gomito ovvio che x andare forte non devi grattare i gomiti anzi secondo me non serve scendere così tanto se non a rompere la tuta, ma quello che volevo dire che la carenata ha l assetto e la posizione ideali x guidate bene in pista e il manubrio alto non è proprio il massimo, altrimenti in motogp, sbk ecc useserebbero tutti le naked ma non è così ovviamente
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Si ma che vuol dire se metti marquex su una tuono gratta pure il culo ma qua si parla di gente normale, e il discorso del gomito ovvio che x andare forte non devi grattare i gomiti anzi secondo me non serve scendere così tanto se non a rompere la tuta, ma quello che volevo dire che la carenata ha l assetto e la posizione ideali x guidate bene in pista e il manubrio alto non è proprio il massimo, altrimenti in motogp, sbk ecc useserebbero tutti le naked ma non è così ovviamente
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dipende anche dale persone..io anche in pista preferisco il manubrio alto...probabilmente se sei piccolo stai meglio sui una sportive...io fidicamente non ci entro...
bastard inside
14/09/2018, 12:38
Forse...
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Ciao, ti ho scritto un messaggio.
La discussione è vecchia, ma ci provo...
Sono molto tentato dal cambio street 2007 / s1000r. Mi piange il cuore perché alla fine ero riuscito a farla come volevo io (semi, completo sc, pedane arretrate, pompa radiale, ecc), ma vorrei provare qualcosa di nuovo e non posso aggiungere un'altra moto pena divorzio (breve) immediato...
Visto che è uno sfizio, però, ho trovato a buoni prezzi la versione 2014-2016 con non molti km. Volevo quindi chiedere a Fabri81, che certamente ne fa comunque un uso molto più avanzato di quello che ne farei io, se le differenze tra la vecchia e la nuova sono tali da giustificare uno "sforzo" economico (non proprio piccolo a dire il vero) o se tutto sommato per un utente medio la 2014 non ha niente da recriminare. Vorrei capire, in altre parole, se la differenza tra le due versioni è paragonabile a quella tra street n e street r che già mi ha causato mal di pancia per la scelta sbagliata, oppure se a parte qualche miglioria che sente chi la moto la spreme, le due versioni sono tutto sommato simili.
Grazie in anticipo.
Ciao
Ciao grighiz....guarda, la moto è quella, non c’è un abisso, però secondo me il prezzo in più è giustificato perché le migliorie sono diverse. In primis il blipper che è una figata veramente! Anche per uso stradale. Il cambio in generale è migliore. Il telaio è nuovo, elettronica migliore anche se è la cosa che si sente meno o nulla. Le quote sono diverse e fanno della 2017 una moto più stabile e tanto tanto tanto maneggevole! Qualcosina in più di motore ma più o meno siamo lì. Io li spenderei qualcosa in più per la nuova
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Uno che conosco aveva l rr poi ha preso anche la r e ha deciso di vendere l rr
Evidentemente gli è piaciuta di più la nuda ma lui fa più che altro montagna lo posso capire
del resto il senso di queste naked così performanti è proprio quello di poterle usare un po ovunque dalla pista al turismo, altrimenti devi avere almeno due moto
Tanti adesso fanno l accoppiata gs/R6 ad esempio da usare una in strada e l altra in pista
Anche perché come dici tu in strada meglio avere una moto comoda e in pista una leggera e performante
Io ho capito che non è facile fare tutto con una moto sola, o meglio lo puoi fare con una come la tua ma se fai del turismo borse e passeggero dove li metti?
E se vai in pista hai comunque una moto ottima ma che un po ti penalizza
Un mio amico l altro giorno mi ha mandato una sua foto dove toccava col gomito a terra, lui ha un gsxr 750 che x la pista è il top, ma con la tua non penso sarebbe riuscito perché partendo da una posizione alta è più difficile buttarsi giù
Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando TapatalkMa a parte le disquisizioni sul comodo p meno comodo, toccare il gomito è fondamentale? Dovresti scegliere una carenata solo per questo motivo? Bho andate in pista per davvero e vi si aprirà un mondo altro che battute da bar sport.....
PS fai vedere la foto del BMW S1000R al tuo amico va....
[QUOTE=fabri81;7551435]Ciao grighiz....guarda, la moto è quella, non c’è un abisso, però secondo me il prezzo in più è giustificato perché le migliorie sono diverse. In primis il blipper che è una figata veramente! Anche per uso stradale. Il cambio in generale è migliore. Il telaio è nuovo, elettronica migliore anche se è la cosa che si sente meno o nulla. Le quote sono diverse e fanno della 2017 una moto più stabile e tanto tanto tanto maneggevole! Qualcosina in più di motore ma più o meno siamo lì. Io li spenderei qualcosa in più per la nuova
Grazie Fabri, mi metto in caccia allora. Per il momento il rapporto è praticamente 2 a 1, quindi dovrò cercare un po'. Se proprio la scimmia non ne volesse sapere di aspettare ancora, faccio il cambio ora e quando le mie finanze me lo consentiranno farò l'upgrade. Magari, considerato che la rr è praticamente tutta nuova, aggiorneranno anche questa.
Grazie ancora!
fabri81 cancella qualche messaggio.ho bisogno di scrivert in pvt
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