Chiave esagonale di serie per sella? misura errata!

[alb]

Questa è bella, talmente bella che non so se raccontarla con ironia o se riportare l'episodio con cinico distacco, considerando che stiamo parlando di un marchio blasonato, il nostro preferito, come Triumph!
Dovevo smontare la sella per far passare i tiranti posteriori del sostegno per la borsa serbatoio (borsa originale Triumph, bellissima e utilissima, nda). Così ho seguito le istruzioni per lo smontaggio riportate sul manuale di uso e manutenzione della moto: smontare la fiancatina laterale dx, estrarre la chiave esagonale appositamente predisposta per svitare i bulloni posteriori della sella, sfilare la sella e il gioco è fatto.
Tutto regolare, se non che... la chiave esagonale fornita di serie è della misura sbagliata: è più piccola del dovuto e gira clamorosamente a vuoto!!! :blink: :blink: :blink:
FORTUNA AVEVO CONSERVATO QUELLA FORNITA COL DIVANO DI IKEA!!!
Brutta figura per mamma Triumph! :dry:

E la vostra è della misura corretta?

[elpreve]

Questa è bella, talmente bella che non so se raccontarla con ironia o se riportare l'episodio con cinico distacco, considerando che stiamo parlando di un marchio blasonato, il nostro preferito, come Triumph!
Dovevo smontare la sella per far passare i tiranti posteriori del sostegno per la borsa serbatoio (borsa originale Triumph, bellissima e utilissima, nda). Così ho seguito le istruzioni per lo smontaggio riportate sul manuale di uso e manutenzione della moto: smontare la fiancatina laterale dx, estrarre la chiave esagonale appositamente predisposta per svitare i bulloni posteriori della sella, sfilare la sella e il gioco è fatto.
Tutto regolare, se non che... la chiave esagonale fornita di serie è della misura sbagliata: è più piccola del dovuto e gira clamorosamente a vuoto!!! :blink: :blink: :blink:
FORTUNA AVEVO CONSERVATO QUELLA FORNITA COL DIVANO DI IKEA!!!
Brutta figura per mamma Triumph! :dry:

E la vostra è della misura corretta?

La mia si....ora non ti incazzare alb...ma mi sembri un tantino sfigato....prima la moto che borbotta quando va in riserva...poi il tappo che non si apre...ora la chiave sbagliata....

da buon padovano ti consiglio una gita a sant'antonio....senza offesa intesi...

[belial 74]

si, la mia è corretta, ma nn è colpa della triumph, sono i concessionari che, in fase di allestimento invertono le brugole del sottosella con altre, (che nn ricordo dove siano sulla moto)

[alb]

La mia si....ora non ti incazzare alb...ma mi sembri un tantino sfigato....prima la moto che borbotta quando va in riserva...poi il tappo che non si apre...ora la chiave sbagliata....

da buon padovano ti consiglio una gita a sant'antonio....senza offesa intesi...

Si infatti lo scorso weekend sono stato al santuario di s.frrancesco :biggrin3:


si, la mia è corretta, ma nn è colpa della triumph, sono i concessionari che, in fase di allestimento invertono le brugole del sottosella con altre, (che nn ricordo dove siano sulla moto)

Mi sebra un po' assurda 'sta cosa...

[elpreve]

Si infatti lo scorso weekend sono stato al santuario di s.frrancesco :biggrin3:

allora tutto si sistemarà...comunque concordo con beliar....è colpa dei concessionari in fase di allestimento....

[Guxx]

Questa è bella, talmente bella che non so se raccontarla con ironia o se riportare l'episodio con cinico distacco, considerando che stiamo parlando di un marchio blasonato, il nostro preferito, come Triumph!
Dovevo smontare la sella per far passare i tiranti posteriori del sostegno per la borsa serbatoio (borsa originale Triumph, bellissima e utilissima, nda). Così ho seguito le istruzioni per lo smontaggio riportate sul manuale di uso e manutenzione della moto: smontare la fiancatina laterale dx, estrarre la chiave esagonale appositamente predisposta per svitare i bulloni posteriori della sella, sfilare la sella e il gioco è fatto.
Tutto regolare, se non che... la chiave esagonale fornita di serie è della misura sbagliata: è più piccola del dovuto e gira clamorosamente a vuoto!!! :blink: :blink: :blink:
FORTUNA AVEVO CONSERVATO QUELLA FORNITA COL DIVANO DI IKEA!!!
Brutta figura per mamma Triumph! :dry:

E la vostra è della misura corretta?

questa non l'avevo ancora sentita......:triumphpride:

[littlerock]

Questa è bella, talmente bella che non so se raccontarla con ironia o se riportare l'episodio con cinico distacco, considerando che stiamo parlando di un marchio blasonato, il nostro preferito, come Triumph!
Dovevo smontare la sella per far passare i tiranti posteriori del sostegno per la borsa serbatoio (borsa originale Triumph, bellissima e utilissima, nda). Così ho seguito le istruzioni per lo smontaggio riportate sul manuale di uso e manutenzione della moto: smontare la fiancatina laterale dx, estrarre la chiave esagonale appositamente predisposta per svitare i bulloni posteriori della sella, sfilare la sella e il gioco è fatto.
Tutto regolare, se non che... la chiave esagonale fornita di serie è della misura sbagliata: è più piccola del dovuto e gira clamorosamente a vuoto!!! :blink: :blink: :blink:
FORTUNA AVEVO CONSERVATO QUELLA FORNITA COL DIVANO DI IKEA!!!
Brutta figura per mamma Triumph! :dry:

E la vostra è della misura corretta?


Anche la mia è più piccola, me ne sono accorto pochi giorni fa; non solo la chiave ma anche l'incavo e il buco dove alloggia è adatto per una chiave più piccola. Infatti la brugola di misura per la sella non ci sta:blink:

[immo...bile]

http://img541.imageshack.us/img541/6307/birraboccali.jpg (http://img541.imageshack.us/i/birraboccali.jpg/)

Facciamo come loro...beviamoci sopra:w00t:

[keir]

la mia è corretta, ma le viti della sella me le sono perse per strada.
adesso ci sono due vitacce a croce e mi porto il giravite appresso :tongue:

[BIANCONIGLIO]

Questa è bella, talmente bella che non so se raccontarla con ironia o se riportare l'episodio con cinico distacco, considerando che stiamo parlando di un marchio blasonato, il nostro preferito, come Triumph!
Dovevo smontare la sella per far passare i tiranti posteriori del sostegno per la borsa serbatoio (borsa originale Triumph, bellissima e utilissima, nda). Così ho seguito le istruzioni per lo smontaggio riportate sul manuale di uso e manutenzione della moto: smontare la fiancatina laterale dx, estrarre la chiave esagonale appositamente predisposta per svitare i bulloni posteriori della sella, sfilare la sella e il gioco è fatto.
Tutto regolare, se non che... la chiave esagonale fornita di serie è della misura sbagliata: è più piccola del dovuto e gira clamorosamente a vuoto!!! :blink: :blink: :blink:
FORTUNA AVEVO CONSERVATO QUELLA FORNITA COL DIVANO DI IKEA!!!
Brutta figura per mamma Triumph! :dry:

E la vostra è della misura corretta?

questa "è record" come si dice dalle mie parti....

[davideN3]

si, la mia è corretta, ma nn è colpa della triumph, sono i concessionari che, in fase di allestimento invertono le brugole del sottosella con altre, (che nn ricordo dove siano sulla moto)

infatti avranno invertito le viti sella con quelli degli specchi che hanno la chiave a brugola da 6mm mentre la sella ha quella da 5mm, lo vedi perchè le viti degli specchi devono essere nere e quelle della sella cromate....

[Gian]

Ridimoci sopra per non piangere....sinceramente non ho mai controllato, porto un set di chiavi a brugola nelle borse e le viti sella le ho sostituite con due pomelli filettati.

[feanor]

infatti avranno invertito le viti sella con quelli degli specchi che hanno la chiave a brugola da 6mm mentre la sella ha quella da 5mm, lo vedi perchè le viti degli specchi devono essere nere e quelle della sella cromate....
esatto!!e gia' capitato ad altri

[alepeo]

Io ho comprato un set di chiavi brugola a T su ebay e uso una di quelle per togliere la sella

[uccio]

la mia è corretta, ma le viti della sella me le sono perse per strada.
adesso ci sono due vitacce a croce e mi porto il giravite appresso :tongue:

anche io...


ma il giravite a casa..