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Montata batteria per la stagione nuova.. La moto parte subito... Oggi mi vesto per andare a fare giretto accendo la moto e trovo la spia in foto accesa e resta fissa.... Mi sono allungato dal benzinaio la moto nn sembra avere comportamenti strani.. Che faccio osono posso camminare? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180402/08a3e14055db09d3dd85ab46c7472fda.jpg
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baltoheidi
02/04/2018, 11:47
Ciao.hai un problema sulla gestione motore, ora sei in recover ,quindi con andature normali puoi andare.prova a staccare la batteria, dopo 10 minuti la riattacchi .al quel punto accendi la moto è la lasci girare al minimo sino all'accensione della ventola.da aspetti altro 15 minuti e spegni.il tutto senza mai accelerare.
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Montata batteria per la stagione nuova.. La moto parte subito... Oggi mi vesto per andare a fare giretto accendo la moto e trovo la spia in foto accesa e resta fissa.... Mi sono allungato dal benzinaio la moto nn sembra avere comportamenti strani.. Che faccio osono posso camminare? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180402/08a3e14055db09d3dd85ab46c7472fda.jpg
Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando TapatalkCel 3282192462
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Ciao.hai un problema sulla gestione motore, ora sei in recover ,quindi con andature normali puoi andare.prova a staccare la batteria, dopo 10 minuti la riattacchi .al quel punto accendi la moto è la lasci girare al minimo sino all'accensione della ventola.da aspetti altro 15 minuti e spegni.il tutto senza mai accelerare.
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Cel 3282192462
Inviato dal mio LENNY3 utilizzando TapatalkNon avevo ancora letto il tuo consiglio ma visto che propeio ieri avevo attaccato batteria magari era per quello. L ho staccata riattaccato ed è tornato tutto ok. Cmq anche ieri è per la terza volta la moto nn ne voleva sentire di partire, quadro acceso ma il resto tutto morto, frecce fari clacson e pompa... Ho subito ristaccato e riattaccato batteria ed è tornato ok... Kissa cosa si sminchia in questi casi
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baltoheidi
02/04/2018, 14:11
Sulle moto moderne non bisogna mai staccare la batteria.usa un mantenitore.bene cosi
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Sulle moto moderne non bisogna mai staccare la batteria.usa un mantenitore.bene cosi
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non mi sembra nemmeno normale che se la stacco si sfascia tutto però....io la batteria l'ho sempre tolta perchè la portavo in casa e la mettevo a caricare..per poi ricaricalra prima di rimontarla....se uso manutentore dici di attaccare direttamente i morsetti senza staccare nulla? perchè sul positivo c'è il gommino rosso che da molto fastidio....p.s. cmq il problema che a volte il quadro si accende ma non parte pompa e non da segni di vita non si è mai capito a cosa è dovuto..il conce non ha idea....
Prova a spruzzare un po' di spray per contatti negli switch del cavalletto laterale, della frizione e soprattutto del tasto rosso di emergenza.
:oook:.
baltoheidi
02/04/2018, 16:07
non mi sembra nemmeno normale che se la stacco si sfascia tutto però....io la batteria l'ho sempre tolta perchè la portavo in casa e la mettevo a caricare..per poi ricaricalra prima di rimontarla....se uso manutentore dici di attaccare direttamente i morsetti senza staccare nulla? perchè sul positivo c'è il gommino rosso che da molto fastidio....p.s. cmq il problema che a volte il quadro si accende ma non parte pompa e non da segni di vita non si è mai capito a cosa è dovuto..il conce non ha idea....Le centraline moderne sono autoadattative, acquisiscono dati mentre vanno e come si guida.quindi è sempre meglio tenere la batteria montata, eventualmente, x comodità, la puoi caricare tramite la presa dal serbatoio .x quanto riguarda la morte , come dice Sabba,un buon spray x contatti fa sempre bene,aggiungerei il blocchetto chiave accensione,che sicuramente è lui...
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Le centraline moderne sono autoadattative, acquisiscono dati mentre vanno e come si guida.quindi è sempre meglio tenere la batteria montata, eventualmente, x comodità, la puoi caricare tramite la presa dal serbatoio .x quanto riguarda la morte , come dice Sabba,un buon spray x contatti fa sempre bene,aggiungerei il blocchetto chiave accensione,che sicuramente è lui...
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potresti spiegarti meglio? cioè io ho manutentore di batteria che ha le due "pinze" per attaccarla sui morsetti della betteria(quindi alla presa accendisigari del serbatoio non potrei, a parte che non sapevo che si ptoesse fare). Per lo spry contatti mi sa che lo prendo a prescindere ma con "aggiungerei blocchetto chiave accensione" che intendi dire?. Cmq il problema che ma moto sembrasse molta mi è capitato già 3 volte e senza che toccassi nulla della batteria, praticamente metti contatto si accende quadro ma non parte pompa, poi spegnendo accendendo spegnendo accedendo, spostando la moto,alza abbassa cavalletto alza abbassa acavalletto, salta sulla moto ecc poi all'improvviso è riandato tutto.Arrivo dal meccanico e nontrova nessun problema(un tentativo fu quello di levare antifurto perchè mi aveva gia dato problemi nel senso che non suonava più e il mecca credeva potesse essere quello il problema. Io cmq prima dell explorer avevo z1000sx e ne ha di elettronica anche quella(tranne sospensioni) e non ho mai avuto mai un problema di accensione, ne di antifurto e nemmeno staccando rimettendo batteria. Ho letto che alcuni che avavano problemi simili gli è stata cambiata addirittura la centralina ma se il mecca sostiene che la moto non ha nulla la vedo dura insistere.Resta il fatto che secondo me non è normale che la moto cammina ti fermi a fare benzina e poi muore(a volte nemmeno il quadro si accende).Domani ripasso dal meccanico per vedere se ha news per l'antifurto che ce l'ha li da giugno!! e gli ridico del problema dell'accensione e della spia
baltoheidi
02/04/2018, 16:29
Secondo me dovrebbero fermare la moto e fare una diagnostica completa,poi controllare i cablaggi, visto che si mette in moto sbattacchiandola avrà un falso contatto.
Il blocchetto di accensione è quello dove infili la chiave e dai contatto.
A me è successo che dopo un lavaggio , forse un po' troppo "accurato" ,rimanevano sempre accese le luci di posizione..... soffiato con aria compressa il blocchetto in questione è irrorato di wd 40ai più successo.
X quanto riguarda la kawa, ha una elettronica di 10 anni fa...mi spiace contraddire.
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Secondo me dovrebbero fermare la moto e fare una diagnostica completa,poi controllare i cablaggi, visto che si mette in moto sbattacchiandola avrà un falso contatto.
Il blocchetto di accensione è quello dove infili la chiave e dai contatto.
A me è successo che dopo un lavaggio , forse un po' troppo "accurato" ,rimanevano sempre accese le luci di posizione..... soffiato con aria compressa il blocchetto in questione è irrorato di wd 40ai più successo.
X quanto riguarda la kawa, ha una elettronica di 10 anni fa...mi spiace contraddire.
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quello della spia accesa oggi non credo sia problema del contatto del blocchetto altrimenti non l'avrei risolto staccando e attaccando batteria come non lo era quello di ieri che la moto non partivaproprio, risolto sempre staccando e riattaccando batteria..cmq domani ripasso dal conce e rispiego per l'ennesima volta il tutto. WD40 ce l'ho quindi nella serratura chiave sicuro ce lo metto ma sai dirmi se va bene pure per i contatti della batteria o anzi farebbe da isolante invece che da conduttore quindi peggiorando la situazione?
grazie
baltoheidi
02/04/2018, 16:41
quello della spia accesa oggi non credo sia problema del contatto del blocchetto altrimenti non l'avrei risolto staccando e attaccando batteria come non lo era quello di ieri che la moto non partivaproprio, risolto sempre staccando e riattaccando batteria..cmq domani ripasso dal conce e rispiego per l'ennesima volta il tutto. WD40 ce l'ho quindi nella serratura chiave sicuro ce lo metto ma sai dirmi se va bene pure per i contatti della batteria o anzi farebbe da isolante invece che da conduttore quindi peggiorando la situazione?
grazieSulla batteria un po' di vasellina volendo,sopra i poli ,no tra cavo e polo.
X il carica batteria puoi comprare un cavo con spina da inserire nella presa, lo vende anche Triumph e loro indicano questo modo .
Prego ...pagherai una birra [emoji6][emoji6][emoji6]
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Sulla batteria un po' di vasellina volendo,sopra i poli ,no tra cavo e polo.
X il carica batteria puoi comprare un cavo con spina da inserire nella presa, lo vende anche Triumph e loro indicano questo modo .
Prego ...pagherai una birra [emoji6][emoji6][emoji6]
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io ho questo..praticamente dovrei comprare un adattatore che deve andare bene per questo caricabatterie e termina con una spinetta che va nella presa accendisigari originale?245055
baltoheidi
02/04/2018, 17:15
io ho questo..praticamente dovrei comprare un adattatore che deve andare bene per questo caricabatterie e termina con una spinetta che va nella presa accendisigari originale?245055In basso a destra hai il cablaggio,c on due occhielli argento, da montare direttamente sulla batteria,sistemi la spina stagna dove ti è più comodo e non compri nulla...
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In basso a destra hai il cablaggio,c on due occhielli argento, da montare direttamente sulla batteria,sistemi la spina stagna dove ti è più comodo e non compri nulla...
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a ok intendi dire di tenere sempre fissi gli occhielli avvitati alla batteria e quando devo caricarla attaccare la spinetta al resto del caricabatterie...in effetti non ci avevo pensato...la spinetta la potrei far arrivare dientro nel sottosella coprendola con un panno per non far prendere acqua nel caso dovesse entrare
baltoheidi
02/04/2018, 18:02
a ok intendi dire di tenere sempre fissi gli occhielli avvitati alla batteria e quando devo caricarla attaccare la spinetta al resto del caricabatterie...in effetti non ci avevo pensato...la spinetta la potrei far arrivare dientro nel sottosella coprendola con un panno per non far prendere acqua nel caso dovesse entrareHa il tappo stagno,quindi se si bagna non succede nulla...x il fatto che ogni tanto muore a cazzo, hai controllato i relè e fusili sotto le selle?visto che smanigli con la batteria, a volte si scontra e vanno fuori sede...
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Ha il tappo stagno,quindi se si bagna non succede nulla...x il fatto che ogni tanto muore a cazzo, hai controllato i relè e fusili sotto le selle?visto che smanigli con la batteria, a volte si scontra e vanno fuori sede...
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si ho smanettato un po toccando per vedere che tutto fosse attaccato..acnhe col fusibile quello grande posto davanti la batteria..cmq per ora tutto ok...domani però passo dal mecca perchè voglio vedere che mi dice...compreso la storia dell'antifurto che mi deve cambiare da ormai 7 mesi
baltoheidi
02/04/2018, 20:20
si ho smanettato un po toccando per vedere che tutto fosse attaccato..acnhe col fusibile quello grande posto davanti la batteria..cmq per ora tutto ok...domani però passo dal mecca perchè voglio vedere che mi dice...compreso la storia dell'antifurto che mi deve cambiare da ormai 7 mesiUn calciotto nei dentini?i ricambi in garanzia arrivano di solito in 24 ore ....e non mesi!!!!
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Beh, il fianchetto della mia Sport è arrivato dopo sei mesi.
Non siamo ai livelli infimi di Aprilia, ma non certo a quelli eccellenti di Honda, Yamaha e BMW.
:cry:
Scusate ma che non si possa staccare la batteria è errato, al massimo si dovrà fare la procedura di autodiagnosi(sulla Speed consiste nell'accendere senza dare gas aspettare che entri la ventola ed aspettare 12minuti), ma spia motore accesa proprio no..
Sul manuale di officina consigliano di staccare la batteria anche per operazioni come il cambio della catena...
Scusate ma che non si possa staccare la batteria è errato, al massimo si dovrà fare la procedura di autodiagnosi(sulla Speed consiste nell'accendere senza dare gas aspettare che entri la ventola ed aspettare 12minuti), ma spia motore accesa proprio no..
Sul manuale di officina consigliano di staccare la batteria anche per operazioni come il cambio della catena...Sul manuale utente però nn dice nulla riguardo la battetia
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Su quello di officina è quasi comico, ogni operazione di manutenzione inizia con il distacco della batteria, che va fatto prima del negativo ed il contrario quando ricolleghi..
Se si perdono dei parametri, la moto può non reggere il minimo o scoppiettare , poi eventualmente si fa l'autoritarismo, ma la spia motore non si accende, normalmente e logicamente devi solo impostare l'ora...
Il tuo problema probabilmente deriva da un contatto lento, potrebbe essere un fusibile leggermente mal inserito come il sensore dell'olio o l'immobilizer..
Pazienza e wd40
cmq sono passato dal mecca e ha attaccato il pc...c'erano una decina di errori....errore telaio cazzi e mazzi....mi ha azzerato tutto e poi ha fatto la procedura del tenere la moto accesa 15 minuti come consiglia al casa....in modo da autoritararsi autoricarburarsi ecc......seguirò il consiglio di mettere manutentore batteria senza staccarla...cosi evitiamo sti problemi..messo che siano loro la causa
che non sia connettore antifurto, li ci vanno se non hai antifurto montato un connettore con 2 ponticelli sui contatti 1-2 e 3-5 che se non sono isolati bene o non fanno un bel contatto possono causare il problema della spia motore o del non funzionamento della moto.
che non sia connettore antifurto, li ci vanno se non hai antifurto montato un connettore con 2 ponticelli sui contatti 1-2 e 3-5 che se non sono isolati bene o non fanno un bel contatto possono causare il problema della spia motore o del non funzionamento della moto.Il tappino è stato messo... Il problema che non m iera partita due volte me l aveva fatto con antifurto montato... Cmq ora tutto ok.. Se evito di staccare attaccare batteria vediamo come va... Per la precisazione degli eventi mi è capitato 3 volte da quando l ho comprata la moto quindi in quasi due anni
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